聯(lián)邦快遞快件業(yè)swot分析(doc)-物流運(yùn)作(參考版)
2024-08-21 13:30本頁面
【正文】 中國國內(nèi)快遞業(yè)在保持國內(nèi)快遞市場份額的同時，加大對國際快遞市場的進(jìn)入是一個必然選擇，從而全方面增強(qiáng)自己的競爭力，成為能夠引領(lǐng)中國快遞業(yè)的一代霸主。 四、結(jié)束語 通過對中國國內(nèi)快遞企業(yè)自身和外部環(huán)境的 SWOT 分析，我們更清楚的看到國內(nèi)快遞企業(yè)和國際快遞公司的差距。無論是合作還是合并，還有一個不能忽視的就是服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量?；蛘呤侨?干個比較有實(shí)力的民營快遞企業(yè)進(jìn)行合并，不同的企業(yè)有不同的運(yùn)營思想，可以綜合得出更優(yōu)的運(yùn)營策略。再次，雖然國有快遞企業(yè)有自己的實(shí) 中國最大的管理資源中心 第 4 頁 共 4 頁 力，還是可以跟其它的快遞公司進(jìn)行合作，為國有快遞企業(yè)注入新的思想和活力，增強(qiáng)整體實(shí)力，同時借鑒其它快遞公司的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的管理方式，動中思變，不斷發(fā)展，增強(qiáng)競爭力。所以在改造完善自身的同時，要加大對信息技術(shù)和設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)方面的投資，引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備，加強(qiáng)自己的硬件基礎(chǔ)設(shè)施，提高快遞的效率和準(zhǔn)確率。首先，要努力推行自身體制的改革完善，做到政企分開；進(jìn)行內(nèi)部業(yè)務(wù)整合，加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高管理方法、手段；對員工進(jìn)行定期業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高員工的整體素質(zhì)、員工的服務(wù)水平和意識，真正奉行“顧客就是上帝”的理念；提高企業(yè)的運(yùn)營效率，做 到承諾兌現(xiàn)，創(chuàng)出自己的“品牌效應(yīng)”，使客戶在快遞企業(yè)的選擇時與國際快遞企業(yè)不會產(chǎn)生太大的心里差距。以下是我們對優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅因素綜合分析得出中國國內(nèi)快遞企業(yè)所要采取的戰(zhàn)略。 三、擬建策略分析 經(jīng)過上述分析我們看到中國國內(nèi)快遞企業(yè)要想爭取中國國際快遞業(yè)務(wù)的更多份額，其優(yōu)勢和劣勢同在，機(jī)會和威脅 并存。 TNT 曾在中國推出“綜合直接快遞服務(wù) (IDE)”，為其成功的吸收大批高增值貨源，最近又破例地將直郵、快遞和物流三大業(yè)務(wù)整合在一起，大力發(fā)展汽車物流，爭取在新一輪外資快遞爭奪中獲得優(yōu)勢。 TNT 宣布首次引入兩架波音 747400ERF型全貨機(jī)，執(zhí)行中 國來往歐洲的定期航線服務(wù)。 2020 年 6 月，宣布在上海開設(shè)中國總部。敦豪環(huán)球快遞 (DHL)宣布在香港將投資 億美元，提前擴(kuò)建香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心。敦豪環(huán)球快遞、丹沙海空運(yùn)、德國郵政歐洲快遞已經(jīng)統(tǒng)一整合在 DHL 名下，并憑借其領(lǐng)先的“一站式”綜合服務(wù)能力使其將成為全球最大的快
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