【正文】 表 2 滑輪或卷筒的 h 值見表 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。計算公式為： D0min≥h所以，必須對按鋼絲繩中心計算的滑輪和卷筒的卷繞直徑作出限制，凡是 工作級別高，要求鋼絲繩壽命長的地方，都采用較大的彎曲比（見表 2）。特別要注意，對于吊運(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒品等危險物品的起升用鋼絲繩的安全系數(shù)，一般應(yīng)按比設(shè)計的工作級別高一級的工作級別選用。計算公式為： F0≥Sn 式中： F0—— 所選鋼絲繩的破斷拉力（ N），可查鋼絲繩性能手冊獲取； S—— 鋼絲繩最大工作靜拉力（ N）； n—— 鋼絲繩的安全系數(shù)。鋼絲繩應(yīng)滿足兩個基本條件，一是能夠承受最大工作載荷的足夠強(qiáng)度，二是有足夠長的壽命。我們必須合理選擇和使 用保養(yǎng)鋼絲繩，保持鋼絲繩的持續(xù)安全狀態(tài)。我們必須看到，起重機(jī)械使用的鋼絲繩是一種易損件。 ⑨ —— 鋼絲繩的捻制方式和方向，右捻繩標(biāo)記 “ 右 ” ；左捻繩標(biāo)記 “ 左 ” ；交互捻標(biāo)記 “ 交 ” ；同向捻標(biāo)記 “ 同 ” 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 ⑦ —— 鋼絲表面經(jīng)過鍍鋅處理，根據(jù)實(shí)際級別分別標(biāo)記 “ 甲 ” 、 “ 乙 ” 、 “ 丙 ” 。 ⑤ —— 鋼絲的公稱抗拉強(qiáng)度 b（ MPa）。 ② —— 鋼絲繩的結(jié)構(gòu)型式， 點(diǎn)接觸普通鋼絲繩，標(biāo)記 “” ； 線接觸瓦林吞型鋼絲繩（粗細(xì)式），標(biāo)記 “W” ； 線接觸西爾型鋼絲繩（外粗型），標(biāo)記 “X” ； 線接觸填充型鋼絲繩（密集型），標(biāo)記 “T” ； ③ —— 每股鋼絲數(shù)，起重機(jī)常用的 6 股繩一般每股鋼絲有 19 根和 37 根兩種。根據(jù)圓股鋼絲繩的國家標(biāo)準(zhǔn) GB1102 規(guī)定，以起重機(jī)常用的右交互捻鋼絲繩為例，我們來從下圖認(rèn)識鋼絲繩技術(shù)參數(shù)的標(biāo)記方法。 4． 鋼絲繩的標(biāo)記方法 鋼絲繩的構(gòu)造、鋼絲之間的接觸狀態(tài)、捻制方法和捻向、以及鋼絲繩的機(jī)械特性和表面特征，直接影響鋼絲繩的使用安全。光面鋼絲繩的鋼絲表面不做任何處理，用于常規(guī)無腐蝕性環(huán)境的起重機(jī)用繩。特級韌性最好，用于重要場合，如載客電梯、礦井的載人提升機(jī)等； Ⅰ 級韌性比特級稍低，但可靠性也不錯，一般作為起重機(jī)的各個工作機(jī)構(gòu)用繩； Ⅱ 級韌性較低，但成本也低，常用于次要、更換頻繁的場合，如捆綁繩、吊索等。將單根鋼絲 360 度連續(xù)地扭轉(zhuǎn)和 180 度不間斷地反復(fù)彎折，直至斷裂，根據(jù)試驗(yàn)鋼絲不發(fā)生斷裂的耐受次數(shù)進(jìn)行韌性分級，耐受次數(shù)越多，鋼絲繩的韌性就越好，等級也越高。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。通過實(shí)驗(yàn)得知，抗拉強(qiáng)度在 1550MPa～ 850MPa 之間的鋼絲繩，其抗拉、抗擠壓、耐磨損，柔韌性綜合特性較好，是起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)優(yōu)先選擇的用繩。高抗拉強(qiáng)度可以提高鋼絲承受動載荷和抗擠壓能力，但隨之韌性降低、脆性增加，在重載且反 復(fù)彎曲的使用條件下容易斷裂。安全工程人員對起重機(jī)實(shí)施安全管理，就應(yīng)該認(rèn)識鋼絲繩，并對鋼絲繩的性能和使用時的適用條件有個基本了解。 起重機(jī)鋼絲繩（二） 鋼絲繩的特性主要表現(xiàn)在鋼絲繩的破斷拉力、耐扭轉(zhuǎn)彎折的韌性和對惡 劣使用環(huán)境的耐腐蝕性，是由組成鋼絲繩的鋼絲特性所決定。 （ 2）同向捻鋼絲繩（順繞繩）：絲捻成股與股捻成繩的方向相同，其撓性好，但由于旋轉(zhuǎn)性較強(qiáng)，散股的趨向大，且穩(wěn)定性較差，容易扭結(jié)，在小的滑輪槽中經(jīng)過時，容易扭曲成攏狀，使結(jié)構(gòu)遭到破壞，一般只作為牽引繩或張緊繩。 （ 1）交互捻鋼絲繩（交繞繩）：絲捻成股與股捻成繩的捻制方向相反，在鋼絲繩受力伸長時，迫使股內(nèi)鋼絲相互壓緊，產(chǎn)生阻抗轉(zhuǎn)動的反力矩，使用中不易扭轉(zhuǎn)和松散，因而在起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)上得 到了普遍的應(yīng)用。 3，鋼絲繩的捻向 根據(jù)鋼絲繩由絲捻成股的方向，與由股捻成繩的方向是否一致，可分為交互捻或同向捻鋼絲繩。 （ 3）面接觸鋼絲繩（密封式）：通 常以圓鋼絲為股芯，用特殊方法制造，使最外一層或幾層采用異形斷面的鋼絲，層與層之間呈面接觸狀態(tài)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。線接觸鋼絲繩承載力強(qiáng)、撓性好、壽命較高，品種也愈來愈多。優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單、價廉，常作為捆綁吊索， （ 2）線接觸鋼絲繩：采用直徑不等的鋼絲捻制，將內(nèi)外層鋼絲適當(dāng)搭配，不同層的鋼絲之間在全長上呈線接觸狀態(tài)，由于接觸面積較點(diǎn)接觸鋼絲繩的大，使受載時鋼絲的接觸應(yīng)力降低。 （ 1）點(diǎn)接觸鋼絲繩（亦稱普通型）：采用等直徑的鋼絲捻制而成，由于各層鋼絲的捻距不等，各層鋼絲與鋼絲之間交叉形成點(diǎn)接觸狀態(tài)。組成鋼絲繩的鋼絲直徑的差別、股中不同層鋼絲的捻角、捻距等因素都會影響鋼絲繩的性能。繩芯材料有機(jī)纖維（如麻、棉）、合成尼龍纖維、石棉芯（用于高溫條件）或軟金屬等。另外，根據(jù)使用環(huán)境條件不同對鋼絲進(jìn)行表面處理，使鋼絲繩增強(qiáng)防腐蝕性。 （ 1）鋼絲：起承受載荷的作用，鋼繩的破斷拉力大小主要取決于鋼絲的抗拉強(qiáng)度。鋼絲繩的安全技術(shù)涉及鋼絲繩的種類、制造方法、構(gòu)造性能、受力狀況，以及維護(hù)、檢查、報廢等多方面的問題，是個專業(yè)性比較強(qiáng)的技術(shù)，每個安全管理人員和技術(shù)人員都應(yīng)該對鋼絲繩的有關(guān)知識、受力狀況和運(yùn)行狀態(tài)有個基本了解，我們將分幾個專題分別做一介紹。這就提供了這樣一種可能，只要平常加強(qiáng)對鋼絲繩的安全管理和使用，那么，由鋼絲繩引發(fā)的事故是可以避免的。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。與剛性構(gòu)件相比，鋼絲繩具有強(qiáng)度高、自重輕、柔韌性好、耐沖擊等特點(diǎn)，特別突出的是它的安全可靠性。 ；吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；吊鉤螺紋被腐蝕；疊片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%時，心軸磨損達(dá)原尺寸的 5%時，應(yīng)更換襯套或心軸。 （ 4） .安全裝置：有條件的，特別是用于大起 重量時，應(yīng)該安裝防止吊物意外脫鉤的安全裝置。 （ 3） .內(nèi)部缺陷檢查：主要通過探傷檢查吊鉤的內(nèi)部狀況。 （ 2） .表面檢查：通過目測、觸摸檢查吊鉤的表面狀況。 3．吊鉤的安全檢查與報廢 （ 1） .安裝使用前的檢查：吊鉤應(yīng)有制造廠的檢驗(yàn)合格證明，必要時應(yīng)對吊鉤進(jìn)行材料化學(xué)成分檢驗(yàn)和必要的機(jī)械性能試驗(yàn)。在對吊鉤進(jìn)行強(qiáng)度校核時，應(yīng)該注意安全系數(shù) n 的取值。 在進(jìn)行承載安全的強(qiáng)度計算時，吊鉤受到的載荷不能僅按最大起升質(zhì)量的靜力作用計算，而應(yīng)該考慮由于起升質(zhì)量突然離地起升或下降制動，重力載荷將產(chǎn)生的動態(tài)增大效應(yīng)，吊鉤的計算載荷必須在靜載荷基礎(chǔ)上乘以起升載荷動載系數(shù) φ2 。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。在操作時應(yīng)注意控制系物吊索分支的夾角，分支的夾角越大，斷面受力就越大，也就越容易發(fā)生脫鉤。斷面內(nèi)側(cè)應(yīng)力為最大拉應(yīng)力，斷面外側(cè)為最大壓應(yīng)力， A— A 斷面是吊鉤受力最大的斷面。危險斷面附近的吊鉤狀態(tài)是安全檢查的重點(diǎn)。鉤柄常制有螺紋，它借助與之相配合的螺母將整個吊鉤懸掛在動滑輪組的橫梁上。鉤身制成彎曲形狀，并留有鉤口以方便掛、取吊索、吊鏈。由于鑄造在工藝上難以完全避免鑄造缺陷，一般不允許使用鑄造鉤；由于無法防止焊接產(chǎn)生的應(yīng)力集中 和可能產(chǎn)生裂紋，不允許焊接制造吊鉤，也不允許用補(bǔ)焊的辦法修復(fù)吊鉤。模鍛吊鉤為整體鍛造，由于成本低，制造使用都很方便，使用量非常大，缺點(diǎn)是一旦破壞即要整體報廢。由于機(jī)械強(qiáng)度高的材料往往脆性也大，通常對應(yīng)力集中和裂紋缺陷 敏感，所以一般不采用高碳鋼材料制造。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國 內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。吊鉤安全性能需要正確的結(jié)構(gòu)設(shè)計、合理選材、適宜的制造方法來保證，并且在使用中要加強(qiáng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的缺陷要及時報廢更新，使取物裝置保持持續(xù)安全狀態(tài)。吊鉤在起重作業(yè)中，受到頻繁、沖擊重載荷的反復(fù)作用，一旦出現(xiàn)故障就可能導(dǎo)致重物墜落，造成重大人身傷亡或財產(chǎn)損 失。吊鉤組是起重機(jī)上應(yīng)用最普遍的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、推力軸承、吊鉤橫梁、滑輪、滑輪軸以及拉板等零件組成。大多數(shù)取物裝置通過撓性卷繞系統(tǒng)或剛性構(gòu)件懸掛在可沿主梁運(yùn) 行的起重小車上。另外，工作級別不同，安全系數(shù)也不同。不同材料零構(gòu)件的安全系數(shù)也有區(qū)別，一般鍛件和軋制件可取較低值，鑄件則應(yīng)取較高值。特別應(yīng)該強(qiáng)調(diào)指出，起重機(jī)零構(gòu)件的重要度是安全系數(shù)取值的重要依據(jù)。安全系數(shù)的選擇首先要確保安全、可靠，又要做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理。 許用應(yīng)力 法仍是主要采用的方法，許用應(yīng)力是按材料的強(qiáng)度極限考慮一定的安全儲備來獲得。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。目前， 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。驗(yàn)算時，按實(shí)際工況的發(fā)生載荷處理。按非工作狀態(tài)最大載荷及特殊載荷（安裝載荷、運(yùn)輸載荷及沖擊載荷等）進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。確定強(qiáng)度計算載荷時，應(yīng)選取可能出現(xiàn)的最不利的載荷組合。 （ 2）強(qiáng)度計算載荷 —— 第 Ⅱ 類載荷用來計算零部件或金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、受壓和平面彎曲構(gòu)件的穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)件的剛度、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性與輪壓。按正常工作時的等效載荷進(jìn)行計算。計算的內(nèi)容不同，對應(yīng)的載荷組合類別也不同。 為保證起重機(jī)安全、正常地工作，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的零部件應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度的要求。 （ 3）特殊載荷：起