起重機械安全規(guī)程doc35-機械機電(參考版)
2024-08-20 18:44本頁面
【正文】 ａ．橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防。 4． 2． 21 軌道端部止檔，應(yīng)具有防止起重機脫軌的良好性能。 4． 2． 19 檢修吊籠，用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機室。 4． 2． 17 登機信號按鈕，應(yīng)裝于起重機上易于安全觸及的位置。 4． 2． 15 支腿回縮鎖定裝置，應(yīng)保證工作時打支腿的流動式起重機，當支腿回縮后能可靠地鎖定。 4． 2． 14 風級風速報警器，應(yīng)保證在露天工作的起重機，當風力大于 6 級時應(yīng)發(fā)出報警信號并宜有瞬時風速風級的顯示能力。 4． 2． 12 緩沖器，應(yīng)具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。 4． 2． 10 防止吊臂后傾裝置，應(yīng)保證當變幅機構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂后傾。當信道口的門打開時，起重機的運行機構(gòu)不能開動。 4． 2． 8 聯(lián)鎖保護裝置 ａ．動臂的支持停止器與動臂變幅機構(gòu)之間，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護裝置，使停止器在撒去支承作用前，變幅機構(gòu)不能開動； ｂ．進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護裝置。 4． 2． 6 偏斜調(diào)整和顯示裝置，應(yīng)保證大跨度的門式起重機和裝卸橋，當兩端支腿因前進速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機指示出來，使偏斜得到調(diào)整。 4． 2． 4 下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計所規(guī)定的圈數(shù)。 4． 2． 3 上升極限位置限制器，必須保證當?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升的動力源。 4． 2 安全防護裝置及要求 4． 2． 1 超載限制器 ａ．超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于 8％； ｂ．當載荷達到額定起重量的 90％時，應(yīng)能發(fā)出提示性報警信號； ｃ．起重機械裝設(shè)超載限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整或標定，當起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。 4 安全防護裝置 4． 1 設(shè)置 各種起重機應(yīng)按表 17 要求裝設(shè)安全 防護裝置，并須在使用中及時檢查、維護，使其保證正常工作性能。 3． 5． 7 起重機應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號。 ａ．周圍無高于起重機頂尖的建筑物等設(shè)施時； ｂ．有相碰可能時； ｃ．有可能成為飛機起落飛行的危險障礙時。 3． 5． 5 起重機的機器房、電氣室及機務(wù)專用電梯的照明，照度不應(yīng)低于 5ｌｘ。還必須符合 2． 4． 8． 2． 3規(guī)定。單一蓄電池供電，而電壓不超過 24Ｖ的系統(tǒng)除外。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護。 3． 5． 2 照明應(yīng)設(shè)專用電路。 司機室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。 表 17(略 ) 安 全 防 護 裝 置 在 各 種 起 重 機 上 設(shè) 置 的 要 求 起 重 機 | | | | | 塔式起重機 | 門座起重機 | 升 降 機 | 電 葫 蘆 履帶起重機 | 鐵路起重機 | | | | ||||| |要求 |要求范圍 |要求 |要求范圍 |要求 |要 求 范 圍 |要求 |要 求 范 圍 |要求 |要求范圍 |要求 |要求范圍 |程度 | |程度 | |程度 | |程度 | |程度 | |程度 | |||||||||||| | | | | | |起重能力小于 | | | | | | | | |應(yīng)裝 | |宜裝 | |應(yīng)裝 | |宜裝 | |宜裝 |動力驅(qū)動的 | | | | | |25tm的 | | | | | | |||||||||||| |應(yīng)裝 | |宜裝 | |應(yīng)裝 |起重能力等于或 | | | | | | | | | | | |大于 25tm的 | | | | | | |||||||||||| |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | | | |||||||||||| | | | | | |按 | |按 | | | | |||||||||||| | | | | | | |應(yīng)裝 |在吊臂幅度的極限 |應(yīng)裝 |在上下極限位 | | | | | | | | | |位置 | |置 | | |||||||||||| | | | | | | | | | | | | 起 重 機 | | | | | 塔式起重機 | 門座起重機 | 升 降 機 | 電 葫 蘆 履帶起重機 | 鐵路起重機 | | | | ||||| |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | | | | | 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 |||||||||||| | | | | | |在動臂變幅機構(gòu)與吊 | | | |在各卸料口的 | | | | | | |應(yīng)裝 |臂的支持停止器之間 | | |應(yīng)裝 |門與吊籃的升 | | | | | | | | | | | |降機構(gòu)之間 | | |||||||||||| | | | | | | | | | | | | |||||||||||| |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 |動臂變幅的 | | | | | | |||||||||||| | | | | |應(yīng)裝 |有可能自鎖的旋轉(zhuǎn)機 |應(yīng)裝 |有可能自鎖的旋轉(zhuǎn) | | | | | | | | | |構(gòu) | |機構(gòu) | | | | |||||||||||| | | | | | | |應(yīng)裝 |在變幅機構(gòu) |應(yīng)裝 | | | |||||||||||| | | | | |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | | | | | 重 機 上 設(shè) 置 的 要 求 起 重 機 | | | | | 塔式起重機 | 門座起重機 | 升 降 機 | 電 葫 蘆 履帶起重機 | 鐵 路起重機 | | | | ||||| |要求 |要求范圍 |要求 |要求范圍 |要求 |要 求 范 圍 |要求 |要 求 范 圍 |要求 |要求范圍 |要求 |要求范圍 |程度 | |程度 | |程度 | |程度 | |程度 | |程度 | |||||||||||| | | | | |應(yīng)裝 |臂架較點高度大于 |應(yīng)裝 |金屬結(jié)構(gòu)高度等于 | | | | | | | | | |50m時 | |或大于 30m時 | | | | |||||||||||| | | |應(yīng)裝 | | | | | | | | | |||||||||||| |應(yīng)裝 | |應(yīng)裝 | | | | | | | | | |||||||||||| | | | | |宜裝 |司機室在上部并且設(shè) |宜裝 |司機室設(shè)于運動部 | | | | | | | | | |在運動部分的 | |分的 | | | | |||||||||||| | | | | | | | | | | | | |||||||||||| | | | | | | | | | | | | ||||||||
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