【正文】 5．2．3．3 司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識(shí)。5．2．3 對(duì)司機(jī)的要求5．2．3．1 司機(jī)起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行：ａ．經(jīng)考試合格的司機(jī)；ｂ．司機(jī)直接監(jiān)督下的學(xué)習(xí)滿半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員；ｃ．為了執(zhí)行任務(wù)需要進(jìn)行操作的維修、檢測(cè)人員；ｄ．經(jīng)上級(jí)任命的勞動(dòng)安全監(jiān)察員。5．2．2．4 起重機(jī)無(wú)論在停止或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與周?chē)ㄖ锘蚬潭ㄔO(shè)備等，均應(yīng)保持一定的間隙。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：ａ．起重機(jī)出廠技術(shù)文件，如圖紙、質(zhì)量保證書(shū)、安裝和使用說(shuō)明書(shū)；ｂ．安裝后的位置、起用時(shí)間；ｃ．日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄；ｄ．設(shè)備、人身事故記錄；ｅ．設(shè)備存在的問(wèn)題和評(píng)價(jià)。并有產(chǎn)品合格證。如：交接班制度、安全技術(shù)要求細(xì)則、操作規(guī)程細(xì)則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。對(duì)產(chǎn)品不能滿足安全要求的制造廠應(yīng)吊銷(xiāo)合格證。起重機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)向勞動(dòng)人事部委托的單位登記、檢驗(yàn)并取得合格證。5．2．1．2 起重機(jī)械制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求試驗(yàn)合格。產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)不低于專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。以免吊掛繩受力過(guò)大；ｃ．繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊；ｄ．指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；ｅ．進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；ｆ．多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專(zhuān)用起重機(jī)除外。吊運(yùn)時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。5．1．2．3 用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。5．1．2．2 司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下述要求：ａ．不得利用極限位置限制器停車(chē)；ｂ．不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；ｃ．吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人；ｄ．起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；ｅ．所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)；ｆ．無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；ｂ．結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源；ｅ．閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位；ｆ．工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常；ｇ．在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警；ｃ．操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。5 使用與管理5．1 使用5．1．1 安全操作一般要求ａ．司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。4．2．24 起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。ａ．橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車(chē)滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板；ｂ．橋式起重機(jī)大車(chē)滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；ｃ．橋式起重機(jī)作多層布置時(shí)，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長(zhǎng)設(shè)置防護(hù)板；ｄ．其它使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。4．2．21 軌道端部止檔，應(yīng)具有防止起重機(jī)脫軌的良好性能。4．2．19 檢修吊籠，用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。4．2．17 登機(jī)信號(hào)按鈕，應(yīng)裝于起重機(jī)上易于安全觸及的位置。4．2．15 支腿回縮鎖定裝置，應(yīng)保證工作時(shí)打支腿的流動(dòng)式起重機(jī)，當(dāng)支腿回縮后能可靠地鎖定。4．2．14 風(fēng)級(jí)風(fēng)速報(bào)警器，應(yīng)保證在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。4．2．12 緩沖器，應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。4．2．10 防止吊臂后傾裝置，應(yīng)保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，能阻止吊臂后傾。當(dāng)信道口的門(mén)打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)。4．2．8 聯(lián)鎖保護(hù)裝置ａ．動(dòng)臂的支持停止器與動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)之間，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置，使停止器在撒去支承作用前，變幅機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)；ｂ．進(jìn)入橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)的門(mén)和由司機(jī)室登上橋架的艙口門(mén)，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。4．2．6 偏斜調(diào)整和顯示裝置，應(yīng)保證大跨度的門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋，當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時(shí)，能將偏斜情況向司機(jī)指示出來(lái)，使偏斜得到調(diào)整。4．2．4 下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。4．2．3 上升極限位置限制器，必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。4．2 安全防護(hù)裝置及要求4．2．1 超載限制器ａ．超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8％；ｂ．當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％時(shí)，應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)；ｃ．起重機(jī)械裝設(shè)超載限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。4 安全防護(hù)裝置4．1 設(shè)置各種起重機(jī)應(yīng)按表17要求裝設(shè)安全防護(hù)裝置，并須在使用中及時(shí)檢查、維護(hù)，使其保證正常工作性能。3．5．7 起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。ａ．周?chē)鸁o(wú)高于起重機(jī)頂尖的建筑物等設(shè)施時(shí)；ｂ．有相碰可能時(shí)；ｃ．有可能成為飛機(jī)起落飛行的危險(xiǎn)障礙時(shí)。3．5．5 起重機(jī)的機(jī)器房、電氣室及機(jī)務(wù)專(zhuān)用電梯的照明，照度不應(yīng)低于5ｌｘ。還必須符合2．4．8．2．3規(guī)定。單一蓄電池供電，而電壓不超過(guò)24Ｖ的系統(tǒng)除外。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。3．5．2 照明應(yīng)設(shè)專(zhuān)用電路。司機(jī)室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。表17(略) 安 全 防 護(hù) 裝 置 在 各 種 起重 機(jī) 上 設(shè) 置 的 要 求起 重 機(jī) | | | || 塔式起重機(jī) | 門(mén)座起重機(jī) | 升 降 機(jī) | 電 葫 蘆履帶起重機(jī) | 鐵路起重機(jī) | | | |||||||要求|要求范圍 |要求|要求范圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要求范圍 |要求|要求范圍|程度| |程度| |程度| |程度| |程度| |程度|||||||||||||| | | | | |起重能力小于 | | | | | || | |應(yīng)裝| |宜裝| |應(yīng)裝| |宜裝| |宜裝|動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的| | | | | |25tm的 | | | | | ||||||||||||||應(yīng)裝| |宜裝| |應(yīng)裝|起重能力等于或 | | | | | || | | | | |大于25tm的 | | | | | ||||||||||||||應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | |||||||||||||| | | | | | | | | | | |||||||||||||| | | | | | |應(yīng)裝|在吊臂幅度的極限|應(yīng)裝|在上下極限位| || | | | | | | |位置 | |置 | |||||||||||||| | | | | | | | | | | |起 重 機(jī) | | | || 塔式起重機(jī) | 門(mén)座起重機(jī) | 升 降 機(jī) | 電 葫 蘆履帶起重機(jī) | 鐵路起重機(jī) | | | |||||||應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | | | |||||||||||||| | | | | |在動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)與吊| | | |在各卸料口的| || | | | |應(yīng)裝|臂的支持停止器之間| | |應(yīng)裝|門(mén)與吊籃的升| || | | | | | | | | |降機(jī)構(gòu)之間 | |||||||||||||| | | | | | | | | | | ||||||||||||||應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝|動(dòng)臂變幅的 | | | | | |||||||||||||| | | | |應(yīng)裝|有可能自鎖的旋轉(zhuǎn)機(jī)|應(yīng)裝|有可能自鎖的旋轉(zhuǎn)| | | || | | | | |構(gòu) | |機(jī)構(gòu) | | | |||||||||||||| | | | | | |應(yīng)裝|在變幅機(jī)構(gòu) |應(yīng)裝| | |||||||||||||| | | | |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | | | |重 機(jī) 上 設(shè) 置 的 要 求起 重 機(jī) | | | || 塔式起重機(jī) | 門(mén)座起重機(jī) | 升 降 機(jī) | 電 葫 蘆履帶起重機(jī) | 鐵路起重機(jī) | | | |||||||要求|要求范圍 |要求|要求范圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要求范圍 |要求|要求范圍|程度