【正文】 22作業(yè)后，裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場(chǎng)地，鏟斗平放在地面上，操縱桿 置于中位，并制動(dòng)鎖定。當(dāng)超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)停機(jī)降溫。 19如鏟斗伸出過多，或在大于 3。 18 17在向自卸汽車裝料時(shí)，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。 15．當(dāng)鏟裝阻力較大，出現(xiàn)輪胎打滑時(shí)，應(yīng)立即停止鏟裝，排除過載后再鏟裝。為了避免鏟臂因受力不均而扭彎，鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載，鏟裝后未舉臂就前進(jìn)，會(huì)使鏟臂撓度大而變形，所以不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)前進(jìn)。并保持平穩(wěn)行駛。不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)輸物料。 12．鏟臂向上或向下動(dòng)作到最大限度時(shí)，應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。在不平場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，鏟臂放在浮動(dòng)位置，可以緩解因機(jī)身晃動(dòng)而造成鏟斗在鏟土?xí)r的擺動(dòng)，保持相對(duì)的穩(wěn)定。 30 安 全技術(shù)交底記錄 編號(hào) 工程名稱 工程 施工單位 29 審核人 交底人 接受交底人 本表由施工單位填寫并保存 (一式三份。滿載操作時(shí)鏟臂不得快速下降。卸車料時(shí)．舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動(dòng)作。 ，必須由持有操作證的人員操作，并應(yīng)遵守交通規(guī)則，下坡不得空擋滑行和超速行駛。鏟斗裝載后行駛時(shí)，機(jī)械的重心靠近前輪傾覆點(diǎn)，如急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)，就容易造成失穩(wěn)而傾翻。 ；低速鏟裝時(shí)，應(yīng)采用四輪驅(qū)動(dòng)。并避開路障或高壓線等。 ，應(yīng)先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地 0. 5m。 ，作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： (1)照明、音響裝置齊全有效； (2)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油符合規(guī)定； (3]各連接件無松動(dòng)； (4)液壓及液力傳動(dòng)系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象； (5)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效； (6)輪胎氣壓符合規(guī)定。裝載機(jī)作業(yè)場(chǎng)地和行駛道路應(yīng)平坦。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。超過合理運(yùn)距時(shí)不僅機(jī)械損耗大，且生產(chǎn)率降低。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份 )。 ，應(yīng)將提升吊籠或物件降至地面，并應(yīng)切斷電源，鎖好開關(guān)箱。 、制動(dòng)不靈、制動(dòng)帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚(yáng)鋼絲繩。 ，要防止制動(dòng)失靈或其他原因而失控下墜。如果在卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉、踩，很容易被鋼絲繩擠入卷筒，造成人身傷亡事故。 ，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差為 6。因此，導(dǎo)向滑輪與卷筒要保持一定距離?！?6。 ，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開關(guān)上指示的方向一致。并應(yīng)檢查安全裝置、防護(hù)設(shè)施、電氣線路、接零或接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。操作人員日的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份 )。 ，應(yīng)停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關(guān)箱。 ，下滑位移量不應(yīng)大于 80mm。 ，由于故障造成重物失控下滑時(shí) ，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。 、高溫等異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。重物離地不宜超過 1. 5m高。 。 。 ，應(yīng)在吊離地面 100mm時(shí)停止，檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況，確認(rèn)完好 后方可正式作業(yè)。 ，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好，電氣部分應(yīng)無撮電，接地裝置應(yīng)良好。吊鉤上不得懸掛重物。 ，橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值肘，必須修復(fù)后方可使用。 ，應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。 ，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持 3～ 5m距離?？哲囆凶邥r(shí)，吊鉤應(yīng)商地面 2m以上。 、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。 ．應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠，各限位開關(guān)曼敏有效后，方可作業(yè)。 (1)機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動(dòng)； (2)鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固； (3)各安全限位裝置齊全完好。門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。 ，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。 ，為了防止電纜拖地面受損，需要設(shè)置電纜卷筒。接受交底人一份、交底人一 份、安全員一份 )。 ，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。行駛時(shí)水溫應(yīng)在 80C～ 90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到 80℃時(shí)，不得高速行駛。 ，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支 腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。 、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的 90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。 ，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。 傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。 25 安全技術(shù)交底記錄 編號(hào) 工程名稱 工程 施工單位 建筑工程公司 。 審核人 交底人 接受交底人 本表由施工單位填寫并保存 (一式三份。 ，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正 常情況后，方可作業(yè)。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。 ，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。 ，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。支腿有定位銷的必須插上。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺(tái)液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過 30℃時(shí)，方可 開始作業(yè)。 ，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查： (1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好； (2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； (3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足； (4)各連接件無松動(dòng)； (5)輪胎氣壓符合規(guī)定。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份 )。；起重機(jī)裝上車后，應(yīng)將回轉(zhuǎn)、行走、變幅等機(jī)構(gòu)制動(dòng)，并采用三角術(shù)楔緊履帶兩端，再牢固綁扎；后部配重用枕木墊實(shí) ，不得使吊鉤懸空擺動(dòng)。并不得在上面轉(zhuǎn)彎。必要時(shí)應(yīng)對(duì)構(gòu)筑物采取加固措施。每行駛 500～ 1000m時(shí)，應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑。應(yīng)采用平板拖車運(yùn)送。之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。 ，降低起重機(jī)受到的風(fēng)壓，作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至 40176。 ，起重機(jī)的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，起重機(jī)上下坡道對(duì)應(yīng)無載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仲角適當(dāng)放大。 ，容易造成傾翻事故。并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份 )。為防止超載，在吊裝過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。 ，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。 ，其安全系數(shù)相應(yīng)降低，操 作中稍有疏忽，就會(huì)發(fā)生超載，在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90％及 VIA．時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，井嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及吼上動(dòng)作。 ，這種制動(dòng)器僅能起到輔助作用，如果操作中在起重臂未停穩(wěn)前即換檔，由于起重臂下降的慣性超過了輔助制動(dòng)器的摩擦力，將造成起重臂失控摔壞的事故。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過 78176。 ，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器，確認(rèn)正常后，方可 作業(yè)。 ，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查： (1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好； (2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； (3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足； (4)各連接件無松動(dòng)。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于 3。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份 )。 ，排氣管向上的內(nèi)燃機(jī)，停機(jī)后應(yīng)在排氣管口上加蓋。裝有渦輪增壓器的內(nèi)燃機(jī)，作業(yè)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5lOmin，方可停機(jī)。 、異味、水溫急 劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障，否則不得繼續(xù)運(yùn)行，以免導(dǎo)致故障加劇造成事故發(fā)生。當(dāng)冷卻水沸騰需開啟水箱蓋時(shí)，操作人員應(yīng)帶手套，面部必須避開水箱蓋口，以免面部被燙傷。 ，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn) 35rain．此時(shí)，機(jī)油壓力、排氣管排煙應(yīng)正常，各系統(tǒng)管路應(yīng)無泄漏現(xiàn)象；待溫度和機(jī)油壓力均正常后，方可開始作業(yè)。用壓縮空氣 啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)將飛輪上的標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)起動(dòng)位置。用直流起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)。 ，每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過 5mln。不得將繩的一端纏在手上。 ．由下向上提動(dòng)，嚴(yán)禁向下硬壓或連續(xù)搖轉(zhuǎn)。 21 安全技術(shù)交底記錄 編號(hào) 工程名稱 工程 施工單位 建筑工程公司 交底提要 內(nèi)燃機(jī)操作安全交底 交底日期 年月日 交底內(nèi)容： 內(nèi)燃機(jī)操作安全技術(shù)交底 ，在內(nèi)燃機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查： (1)曲軸箱內(nèi)潤(rùn)精油油面在標(biāo)尺規(guī)定范圍內(nèi)； (2)冷卻系統(tǒng)水量充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇三角膠帶松緊 合適； (3)燃油箱油量充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象； (4)各總成連接件安裝牢固，附件完整、無缺。 審核人 交底人 接受交底人 本表由施工單位填寫并保存 (一式三份。吊物不得長(zhǎng)時(shí)間懸空停留。 ，必須垂直起吊。 ，垂直運(yùn)輸?shù)趸\必須降至地面，切斷電源，鎖好電閘箱。 。排繩混亂時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。如遇停電等特殊情況時(shí)，應(yīng)將重物放至地面，關(guān)閉電源。雙卷筒圈揚(yáng)機(jī)的兩個(gè)卷筒同時(shí)工作時(shí)，每個(gè)卷筒的起重量不得超過其額定起重量的 50％。 ，起重鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪及吊物運(yùn)動(dòng)情況都應(yīng)在操作人員的視線范圍內(nèi)。 ，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門 窗。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份 )。 ，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡、制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。 ，不同層高軌道上的起重機(jī)錯(cuò)車時(shí)，上層起重機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。兩臺(tái)拼式起重機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于 3n1。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊物放至地面．不得將吊物懸在空中。吊車行駛時(shí)。 ，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鳴鈴示警。行走時(shí)．應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)允動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整。門式起重機(jī)上不得 存放物品。嚴(yán)禁從一臺(tái)起重機(jī)跨越到另一臺(tái)超重機(jī)上。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代蔣普通開關(guān)。 ，大孫車臨近終端，大車鄰近其他起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。 式起重機(jī)電梯每次限乘 2人。頂升中發(fā)生故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，待排除故障后方可繼續(xù)頂升。 (2)在頂升時(shí)，必須設(shè)專人指揮，非作業(yè)人員不得登上頂升裝置套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)～人操作，嚴(yán)格聽從信號(hào)工的指揮。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份 )。塔吊應(yīng)停放在軌道中間，關(guān)閉門窗，切斷電源，打開高空指示燈，鎖緊夾軌器。 ，兩機(jī)任何接近部位 (包括吊物 )之間的安全距離不得小于 5m。起重機(jī)應(yīng)與軌道端頭保持23m的安全距離。 。作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大，須立即停止作業(yè)，將塔身固定。 、安全裝置、軌道、電氣設(shè)備、吊索具等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)閉上鎖。 60。通過鐵路、地面電纜等設(shè)施時(shí)應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)，通過時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。行走時(shí)主動(dòng)輪在后面。 。 ，如轉(zhuǎn)彎半徑過小，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎。行走時(shí)，吊物應(yīng)在起重機(jī)行走正前方向，離地高度不得超過 50cm，行駛速度應(yīng)緩慢。無資料可查時(shí)，不得超過 78。載荷應(yīng)分配合理，單 機(jī)荷載不得超過額定起重量的 80％。 ，應(yīng)使用性能相近的起重機(jī)。 。 (八 )履帶式起重機(jī) ，如地面松軟，應(yīng)夯宴后用枕木橫向墊于履帶下方。 之間。桁架 式臂桿起重機(jī)應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機(jī)的前方，并降至 40176。通過時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。 (管溝 )等構(gòu)筑物前，必須聽取施工技術(shù)人員交底，確認(rèn)安全后方可通過。下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。行駛時(shí)保持中速，避免緊急制動(dòng)。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份 )。嚴(yán)禁帶載長(zhǎng)距離行駛。 ，途經(jīng)的道路必須平埋堅(jiān)實(shí)。 ，運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得從運(yùn)輸車駕駛室上方通過。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)