【正文】 A、物流容器 B、叉車和拖車 C、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備 D、集成倉庫技術(shù) 9在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中起到連續(xù)跨越樓層的生產(chǎn)環(huán)節(jié)及作用的部分是( )。 A、管理層 B、執(zhí)行層 C、作業(yè)層 D、控制層 9在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中屬于生產(chǎn)物流的基本單元是( )。 A、管理層 B、執(zhí)行層 C、作業(yè)層 D、控制層 8在物流系統(tǒng)的組成中，要求具有較高實(shí)時(shí)性的部分是( )。 A、 B、 C、 D、 8現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成中作為物流系統(tǒng)中樞的部分是( )。 A、管理費(fèi) B、聯(lián)合成本 C、維修費(fèi)用 D、購置車輛費(fèi)用 8下列哪項(xiàng)屬于聯(lián)合成本( )。 A、海盜行為 B、火山爆發(fā) C、扣留或扣押 D、戰(zhàn)爭 8下列哪項(xiàng)屬于固定成本( )。 A、海盜行為 B、偷竊 C、戰(zhàn)爭 D、船員的惡意行為 8下列哪項(xiàng)不屬于人為因素引起的風(fēng)險(xiǎn)( )。 A、有實(shí)際效果 B、沒有實(shí)際效果 C、第三者行為 D、費(fèi)用少于保險(xiǎn)金額 7下列哪種情況屬于推定全損( ) A、深海沉船 B、煙草浸泡傳味 C、戰(zhàn)時(shí)被沒收 D、救助或施救費(fèi)用超過將損失價(jià)值 7海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，如海輪到巷卸貨后，收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任是多延長至( )天。 A、實(shí)際全損 B、部分全損 C、推定全損 D、共同海損 7下列哪項(xiàng)是國內(nèi)核武運(yùn)輸保險(xiǎn)中按運(yùn)輸方式劃分的險(xiǎn)別( )。 A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸 7公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是( )。 A、等待時(shí)間 B、裝船時(shí)間 C、航行時(shí)間 D、卸船時(shí)間 7發(fā)生公路貨物運(yùn)輸事故時(shí)，提出賠償?shù)臅r(shí)限為( )。 A、運(yùn)輸時(shí)間 B、運(yùn)輸成本 C、運(yùn)輸方式 D、運(yùn)輸商品數(shù)量 70、下列運(yùn)輸方式中，速度最快的是( )。 A、同產(chǎn)業(yè)間的共同配送 B、異產(chǎn)業(yè)間的共同配送 C、批發(fā)與廠商間的物流共同化 D、共同集配 6下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是( )。 A、服務(wù)對象廣泛 B、速度快 C、不具有儲存功能 D、主要使命是提供生活便利 6電子數(shù)據(jù)交換的英文縮寫為( )。 A、單位時(shí)間配送量 B、庫存周轉(zhuǎn)率 C、輸送率 D、交通狀況 6劃分基本送貨區(qū)域的依據(jù)是( )。 A、多品種少批量 B、中品種多批量 C、少品種多批量 D、少品種少批量 6節(jié)約里程法計(jì)算時(shí)哪項(xiàng)因素不是必須給的( )。 A、準(zhǔn)時(shí)配送 B、即時(shí)配送 C、日配 D、定時(shí)定路路線配送 60、配送中心有多項(xiàng)基本作業(yè)，下列哪項(xiàng)作業(yè)不是所有配送中心都有的作業(yè)( )。 A、前置時(shí)間短 B、適合配送批量大的訂單作業(yè) C、對量少、次數(shù)多的配送，批量揀取更有效 D、增加單位時(shí)間的揀貨量 5基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心是指( )。 A、倉庫配送 B、專業(yè)配送 C、代存代供配送 D、交通狀況 5車輛配載的依據(jù)是( )。 A、金屬剪裁服務(wù) B、宅急便 C、零庫存配送 D、為配送商品貼標(biāo) 5訂單分批策略中的綜和計(jì)量分批適用于下列哪種情況( )。 A、分貨 B、配或檢查 C、裝車 D、按定單揀貨 5批組補(bǔ)貨適用于( 。 A、各用戶需求的種類差別不大 B、用戶需要的種類頗多 C、每種需求數(shù)量變化較大 D、用戶數(shù)量不多 50、在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動是指( )。 A、城市配送中心 B、保管型配送中心 C、第三方配送中心 D、公共配送中心 4下列哪項(xiàng)是按經(jīng)營主體劃分的配送中心( )。 A、城市配送中心 B、流通加工配送中心 C、共同型配送中心 D、第三方配送中心 4下列哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心( )。 A、保管空間占一半，其他功能占一半空間 B、貨物的狀況與信息一致 C、以保管為主體，平面擺放 D、多物流功能 4下列哪項(xiàng)不屬于配送中心的主要功能( )。 A、貨物運(yùn)輸 B、庫存 C、運(yùn)輸 D、裝卸搬運(yùn) 4按訂單或出庫單的要求，從儲存場所選出物品，并放置在止跌滴定和作業(yè)是( )。 A、商品的成本 B、商品的銷售額 C、商品的買價(jià) D、商品的利潤 在定期訂貨法中既是安全庫存水平的決定因素，又是自動決定每次訂貨批量的基礎(chǔ)的指標(biāo)是( )。 A、永續(xù)盤點(diǎn)法 B、間斷判斷法 C、定期盤點(diǎn)法 D、不定期盤點(diǎn)法 3在庫存持有成本中反映企業(yè)失去的盈利能力的指標(biāo)是( )。 A、不許缺貨 B、允許偶爾缺貨 C、允許合理范圍內(nèi)缺貨 D、允許缺貨 3庫存控制管理的定量訂貨法中關(guān)鍵的決策變量是( )。 A、不許缺貨 B、允許偶爾缺貨 C、允許合理范圍內(nèi)缺貨 D、允許缺貨 3CVA分析法中歸為中等優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是( )。 A、對比分析法 B、因素分析法 C、平衡分析法 D、帕累托圖法 3CVA分析法中歸為最高優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是( )。 A、區(qū)段方式 B、貨品類別方式 C、地址式 D、坐標(biāo)式 考核進(jìn)出貨人員工作分配及作業(yè)速度，以及目前的進(jìn)出貨時(shí)間是否合理的倉儲績效指標(biāo)是( )。 A、庫房空間有限，需盡量利用儲存空間 B、易燃貨品 C、重要貨品 D、儲存條件對貨品儲存非常重要時(shí) 2分類隨機(jī)儲存兼具分類儲存及隨機(jī)儲存的特色，需要的儲存空間應(yīng)為( )。 A、倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量 B、倉庫流量=出庫貨量/ 入庫貨量+出庫貨量 C、倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/存貨量 D、倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量) /(入庫貨量+出庫貨量+存貨量) 2貨品如何處理、如何放置的決定性因素是( )。A、定期訂貨法采購 B、定量訂貨法采購 C、MRP采購模式D、JIT采購模式 2一種完全以滿足需求為依據(jù)，遵循5R原則的采購模式，稱為( )。 A、定期訂貨法采購 B、定量訂貨法采購 C、MRP采購模式 D、JIT采購模式 2預(yù)先確定一個(gè)訂貨周期和一個(gè)最高庫存水準(zhǔn)，然后以規(guī)定的訂貨周期為周期，周期性地檢查庫存，發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都不一定相同，訂貨量的大小都等于當(dāng)時(shí)的實(shí)際庫存量與規(guī)定的最高庫存水準(zhǔn)的差額，這種夠模式稱為( )。 A、常規(guī)品 B、緊缺品 C、單一品種 D、聯(lián)合品種 1在市場上，促成的求大于供的物品稱為( )。 A、委托第三方物流公司 B、供應(yīng)商送貨方式 C、用戶自提進(jìn)貨方式 D、程度均等 1對于進(jìn)貨難度小和風(fēng)險(xiǎn)小的進(jìn)貨任務(wù)，首選的進(jìn)貨方式是( )。 A、直觀判斷法 B、評分法 C、采購成本比較法 D、協(xié)商選擇法 1將采購得到的貨物運(yùn)進(jìn)自己倉庫的全過程的實(shí)施方案戰(zhàn)略，這屬于( )。這種供應(yīng)商選擇方法稱做( )。 A、直觀判斷法 B、評分法 C、采購成本比較法 D、招標(biāo)采購法 1分析不同價(jià)格和采購中各項(xiàng)費(fèi)用的支出，以選擇采購成本較低供應(yīng)商，這種供應(yīng)商選擇方法稱做( )。 A、建立供應(yīng)商評選小組 B、分析市場競爭環(huán)境 C、評選供應(yīng)商 D、實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系 通過調(diào)查、征詢意見、綜合分析和判斷來選擇供應(yīng)商的一種方法稱做( )。 A、數(shù)量20%的占價(jià)值20% B、數(shù)量20%的占價(jià)值80% C、數(shù)量80%的占價(jià)值20% D、數(shù)量80%的占價(jià)值80% 供應(yīng)商評選的操作步驟第一步是( )。 A、供應(yīng)商戰(zhàn)略 B、采購品種戰(zhàn)略 C、采購方式方案戰(zhàn)略 D、訂貨談判戰(zhàn)略 按80/20規(guī)則分類，重點(diǎn)供應(yīng)商是指( )。 A、供應(yīng)商戰(zhàn)略 B、采購品種戰(zhàn)略 C、采購方式方案戰(zhàn)略 D、訂貨判斷戰(zhàn)略 確定什么樣的采購運(yùn)作方式，這屬于( )。 A、銷售成本 B、庫存成本 C、生產(chǎn)成本 D、采購成本 根據(jù)品種的市場性質(zhì)和需求性質(zhì)來選擇合適的采購戰(zhàn)略，這屬于( )。Ａ、整箱補(bǔ)貨Ｂ、托盤補(bǔ)貨Ｃ、貨架上層向下層補(bǔ)貨Ｄ、周轉(zhuǎn)倉補(bǔ)貨４７、配貨檢查作業(yè)方法有（?。?、商品條碼檢查法Ｂ、聲音輸入檢查法Ｃ、重量計(jì)算檢查法Ｄ、體積計(jì)算檢查法４８、備料管理的內(nèi)容是（?。痢⑷绷戏治觯?、備料作業(yè)Ｃ、物料清單Ｄ、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料管制４９、車間內(nèi)物料管理的主要單證包括（　）Ａ、報(bào)領(lǐng)單Ｂ、加工訂制單Ｃ、領(lǐng)料單Ｄ、庫房回單５０、通常物料搬運(yùn)的設(shè)備由（　）組成。Ａ、重力式裝卸輸送機(jī)Ｂ、動力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具Ｃ、自動傳輸機(jī)Ｄ、人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具４０、分揀作業(yè)的內(nèi)容有（　）Ａ、從貨位揀取訂單貨物Ｂ、將貨物包裝Ｃ、按訂單配裝送貨車輛Ｄ、按路線送貨４１、配送的末端作業(yè)環(huán)節(jié)送貨包括（?。痢⒇浳餆o損準(zhǔn)時(shí)送至客戶指定地點(diǎn)Ｂ、協(xié)助安排上貨架Ｃ、以多種方式收集客戶的信息Ｄ、完成結(jié)算４２、配送網(wǎng)絡(luò)具有（?。┑阮愋偷慕Y(jié)構(gòu)。A、租船代理與船務(wù)代理B、貨運(yùn)代理C、檢驗(yàn)、理貨與索賠代理D、咨詢代理1干散貨的裝卸采取（）方式。A、車間存貨量B、物料的存量與流量C、平面布置D、物料移動路線二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共50分）商品條碼主要應(yīng)用于（ ）領(lǐng)域。A、平行B、直線C、順序D、平行順序9期量標(biāo)準(zhǔn)是控制物料在制造企業(yè)內(nèi)的（ ）。A、平行B、工藝流程C、順序D、平行順序9物料平行移動方式是每一道工序加工完畢即送至下道加工工序，可能形成（ ）的不利現(xiàn)象。A、發(fā)貨人B、送貨人C、保管人D、A或B8配送作業(yè)的主要環(huán)節(jié)是（ ）A、采購集貨B、分揀貨物C、訂單處理D、市場開發(fā)8集貨使配送形成（ ）的優(yōu)勢A、規(guī)模效益B、庫存降低C、減少送貨成本D、市場主導(dǎo)8配載是充分利用運(yùn)輸工具的（ ）A、載重量B、容積C、A和B D、運(yùn)能8配送儲存的最主要特征是（ ）A、暫送形態(tài)B、短期周轉(zhuǎn)C、短期儲備D、不定期存儲8配送中心與（ ）倉庫具有相同的庫區(qū)布置。Ａ、申購人與批準(zhǔn)人　?。?、采購商與供應(yīng)商?。?、使用人與審批人?。?、采購員與上報(bào)主管７０、供應(yīng)商的來源主要依靠（　?。?、歷史商業(yè)關(guān)系Ｂ、ＣＲＭ?。谩⑹袌稣{(diào)查Ｄ、企業(yè)網(wǎng)搜尋７１、（?。┦谴_定采購價(jià)格的過程。A、門—場B、場—門C、門—門D、場—場5（ ）是企業(yè)最常用的商品條碼A、EAN13條碼B、EAN14條碼C、ITF14條碼D、ITF13條碼5（ ）組成EAN13條碼的商品條碼A、三位B、四位C、五位D、六位60、（ ）組成商品條碼EAN13A、前三位是國家代碼；中前四位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位B、前三位是國家代碼；中前五位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位C、前四位是國家代碼；中前三位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位D、前三位是國家代碼；中前四位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位6（ ）是國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的我國代碼A、40~44 B、690~692 C、49 D、6256（ ）是EOS系統(tǒng)的軟件基礎(chǔ)A、商品的統(tǒng)一標(biāo)識、企業(yè)統(tǒng)一的代碼 B、物流決策支持系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)通信D、計(jì)算機(jī)6EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來的好處有（ ）A、壓低庫存量B、提高服務(wù)質(zhì)量C、改善送貨質(zhì)量D、減少交貨損失6（ ）的核心思想是供應(yīng)鏈管理A、MRP B、ERP C、CR D、QR6招標(biāo)采購工作的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是（ ）A、選擇足夠的競標(biāo)者B、事先有標(biāo)底且嚴(yán)格保密C、審查投標(biāo)人資格D、對標(biāo)書的嚴(yán)格審查6當(dāng)參加投標(biāo)者是（ ）時(shí)，招標(biāo)采購失去市場公平。A、運(yùn)輸及保管B、運(yùn)輸及分揀C、保管與分揀D、包裝與運(yùn)輸3下列（ ）是企業(yè)自有配送中心定位的依據(jù)A、商流、物流、信息流與市場需求B、物流、信息流和資金流C、商業(yè)交易、分銷渠道與市場供需狀態(tài)D、物資的流向3配送的正確理解為：（ ）A、配送實(shí)質(zhì)就是送貨和一般送貨沒有區(qū)別B、配送要完全遵循“按用戶要求”，只有這樣才能達(dá)到配送的合理化C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的D、配送是配與送的有機(jī)結(jié)合，分揀、儲存、配貨、送達(dá)是實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)勢的作業(yè)環(huán)節(jié)3下列不屬于配送功能要素是（ ）A、資金結(jié)算B、分揀與配送C、送達(dá)服務(wù)D、配送運(yùn)輸（ ）是運(yùn)輸管理的基本原則A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)B、距離經(jīng)濟(jì)C、效率經(jīng)濟(jì)D、規(guī)模經(jīng)濟(jì)與距離經(jīng)濟(jì)4下列不屬于運(yùn)輸?shù)墓δ艿挠校?）A、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移B、保證供貨C、產(chǎn)品儲存D、產(chǎn)品運(yùn)輸4運(yùn)輸需求的特征不包括（ ）A、派生性B、個(gè)別需求的異質(zhì)性C、獨(dú)立性D、總體需求的規(guī)律性4下列（ ）是屬于按貨物運(yùn)輸距離而制定的價(jià)格A、遞遠(yuǎn)遞加運(yùn)價(jià)B、遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià)C、線路運(yùn)價(jià)D、區(qū)別差異運(yùn)價(jià)4（ ）是件雜貨運(yùn)輸承運(yùn)人對貨物的責(zé)任期限A、接貨—交貨B、裝船—卸船C、門—門D、場—場4（ ）不屬于生產(chǎn)物流的基本特征A、平行性B、比例性C、快速性D、均衡性4（ ）不屬于生產(chǎn)物流的空間組織形式A、工藝專業(yè)化工廠B、對象專業(yè)化C、成組工藝化D、移動順序4（ ）不屬于生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)A、保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成B、防范偶發(fā)事件C、