助理物流師理論知識考核模擬試卷及答案(參考版)
2025-06-27 01:05本頁面
【正文】 (二)多項選擇題 ( ( (( ，應注意(( ，倉庫管理人員負有( ，保管人履行了合同規(guī)定的保管義務，對因( ，當保管人驗收時發(fā)現(xiàn)入庫貨物與約定不符時，應及時通知貨主，通知內容包括( ( 、( ( ( ( ( ( (毛重62kg，體積每箱50cm40cm30cm，運費計算標準為w／M，10級貨，船公司計收班輪運費時應考慮( )。 )。 )。 )。 )。 )。 )。 ( ( ( ( ( ，倉庫管理要制定( ( ( ( 、預借提單造成收貨人損失( (，船公司又不能提高基本費率，燃料成本上升(，查得規(guī)定的運價或費率，計算計費重量：運費＝計費重量計費里程運價，其原因是( (，組織貨運 ( (、接貨及轉船安排 ( ( ，其運費率的方式為( ，屬于航次租船的有( ，單證菜單項下的內容最多，包括(! ，國際貨運代理信息系統(tǒng)還包含了( )組成。 )。 )。 )的。 ，最重要的是策劃，而不是技術。 ，對企業(yè)的業(yè)務流程進行( ( ，它為需求分析及初步設計的編寫提供了( “自由轉船條款”，且提單上無轉船批注，這種提單被視為( )是指貨物在船到港前進入承運人指定倉庫后，承運人應托運人的要求而簽發(fā)的提單 )稱為大副收據(jù)。 )的代表。 92.( ，MRP實際上反映了一種( )。 )模塊的功能是在主生產計劃決定生產多少最終產品后，根據(jù)物料清單，把要生產產品的數(shù)量轉變?yōu)樗枭a的零部件的數(shù)量，并對照現(xiàn)有的庫存量，得到還需加工多少零部件、采購多少零部件。 ，可裝載100個中間軸，則每個中間軸的當量物流量為( ( ( ( ( 83.( ( ( ( )物流過程。 )。 )不屬于配送中心的功能。 )不屬于配送增值服務的內容。 75.( ( ，為了協(xié)調旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產儲備一定數(shù)量的商品以調節(jié)旺季的巨大需求，這種儲備克服了( ( )。 ／3 ／3 ，技術、經(jīng)濟方面的專家不得少于成員總數(shù)的( ) B密文明文 )進行解密時所采用的一組規(guī)則。 (，但安全的通訊系統(tǒng) 67.( )數(shù)字碼及相應的條碼符號組成物流條碼。 )功能，保障內外網(wǎng)絡的安全。 )是物流信息網(wǎng)絡建立中確定信息和整理的程序。 )是指RFID無源應答器工作用的能量從閱讀器的電磁場中獲得，自己沒有電源，體積小、重量輕、成本低、壽命很長，但需要大功率讀寫裝置。 ，( )聯(lián)是供報關用的。 )。 ( ／CFS )。 )。 )。 )。 )又稱緩沖在制品，是為防止前后工序因加工時間的變異性和不匹配性可能造成的生產中斷而設立，其作用是使生產過程保持均衡穩(wěn)定。 )不是物料需求計劃的目標。 )不是項目型生產物流的特征。 )不是生產系統(tǒng)中物流的特征。 B.②⑤④③①C.③⑤④①② )，其中：①長期調整及有效性評估；②制定期量標準；③短期調整；④物流信息的收集、傳送、處理；⑤制訂計劃。 )是我國汽車貨物運輸公路運輸承運人的責任期限。 )不是影響貨物運價的因素。 )不是水路運輸?shù)膬?yōu)點。 )是指運價變化幅度大于需求量變化幅度。 )屬于以經(jīng)營為目的以配送為手段的配送中心。 )是運用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態(tài)方法。 )不是協(xié)同配送的目的。 )功能。 )是倉庫管理的基礎工作。 )。 )不屬于流通加工業(yè)務。 )不屬于商品編碼方法。 )是將自有倉庫和公共倉庫兩方面的優(yōu)勢有機地結合在一起，其使用成本低于租賃公共倉庫或擁有自有倉庫的成本。 )是使用公共倉庫的最大優(yōu)點。 、產量、專業(yè)化程度、交貨期 )相關。 )。 )不是供貨商實際檢驗的類型。 B.④⑥③⑤②①C.①②⑤③
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