【正文】 人員分工與職責 組氏：組織指揮應急救援； 副組長：協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作：協(xié)助總指揮做好情況通報及事故處理：保障后勤供給；必要時代表指揮部對外發(fā)布有關信息； 車輛安全管理員：協(xié)助總指揮做奸事故報瞥及現(xiàn)場救援具體事宜及事故處理。五、突發(fā)事件應急處置預案 為了在發(fā)生突發(fā)事件時，能以最決的速度有序，有效的搶險搶修，實施救援，從而達到盡快控制事態(tài)的發(fā)展，最大限度地控制和減少突發(fā)事件造成的損失，本著“預防為主、自救為輔、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則．根據(jù)本企業(yè)的具體情況，制定本企業(yè)突發(fā)事件應急處置預案 （一）成立突發(fā)事件應急處置領導小組（以下簡稱領導小組）組長：由總經(jīng)理擔任，副組長：由車輛安全分管，成員：由公司各部門負責人擔任。 車輛車輛制動失靈時的操作 A,在低速行駛的情況下．反復踏制動器的踏板，制動力可能會恢復，慢慢拉緊駐車制動器操縱桿，同時打開危險報警閃光燈，并鳴笛警示其他過往車輛。若沒有三角危險瞥告牌，可打開車子的后廂及發(fā)動機蓋代替，井亮起危險報警閃光燈； Ｄ、在夜間拋錨，必須將危險報警閃光燈放在車頂上，以向其他道路使用者示意； G,在萬不得已的情況下，不要將車輛停留在危險或阻塞交通的位置上。山區(qū)車輛最好安裝制動鼓滴水裝置，以改善其散熱條件； Ｆ、蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應定期檢杏，不足時加注蒸餾水 (17)車輛行駛緊急情況時的操作 車輛拋錨時的操作 A,如果遇上車輛她錨，首先要保持鎮(zhèn)定，不可驚能； Ｂ、盡可能將拋錨車輛移至道m(xù)oocl。 Ｄ、發(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過高時應選擇陰涼處停息讓其自然恢復正常，不可采取放氣或潑冷水的方法階溫、降壓； Ｅ、要出煮必視制動效能，謹防制動輪缸皮碗（液壓制動）膨脹變形和制功液汽化造成制動失靈的故障長下坡要主意途中停車以自然降低制動器混度，保證制動效能良好。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時，要防止燙傷。 炎熱天氣行駛時的操作 Ａ、行駛中要注意防止發(fā)動機過熱，隨時注意水溫表的讀數(shù)。必須使用車輛制動器時，應在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板； Ｅ、在雪路上遇對方來車，應選擇比較車輛安全的地方會車．必時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛. Ｆ、嚴寒天氣需長時間停放車輛應選擇無冰雪的路面停車無上述條件時，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結在一起。如道路上已有車轍，應循車轍行駛；行駛中不可急轉急回轉向盤以防偏出車轍而打滑或下陷；C、在雪坡道行駛時，應提前換入低速檔．上坡中避免換檔；加速時不可過急，否則會導致車輛后溜，如車輛己后溜，應先使車輛后倒，然后停車而重新起步。因故必須停車時，拉緊駐車制動器并將發(fā)動機熄火；上坡停車掛低速檔，下坡停車掛倒檔。 D,通過有冰雹、泥濘的橋梁時，過橋前應對橋面情況進行查看，必要時橋面鋪墊一些防滑物品，而后選擇橋面中向緩慢通過 通過隧道、涵洞時的操作 Ａ、通過隧道、涵洞前，應觀察交通標志和標線的規(guī)定，重點注意檢查裝載高度是否在規(guī)定的范圍之內： Ｂ、進入隧道，涵洞時．不要加速行駛 Ｃ，通過雙車道隧道時，應靠右行駛，注意用燈光與來車交會，穩(wěn)速通過，切忌搶行； Ｄ、在隧道、涵洞內不得隨意停車 山區(qū)行駛時的操作 Ａ、出車前和途中停車休息時，應認真檢查車輛轉向、制動、車輪和傳動部分 B,要隨時注意制動器的工作狀況。車輛在高速公路遇有惡劣氣候時的行駛規(guī)定 車輛在高速公路上行駛遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定： A,能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離 B,能見度小于100米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離； C,能見度小于50米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里并以最近的出口盡快駛離高速公路 車輛在高速公路上行駛的其它規(guī)定 車輛在高速公路上行駛．不得有下列行為： A,倒車、逆行、穿越中央與隔離帶掉頭或者車道內停車： B,在匝道、加速車道或者減速車邁上超車 C,騎、軋車行道分界線或霧在路肩上行駛； 0,非緊急悄況時在應急車道行駛或者停牟： E,試用期時駕駛機動車號 F,車輛通過施工作業(yè)路段時，應當注意警示標志，減速行駛 (18)車輛在特殊條件下的操作 通過橋梁時的操作 A,車輛通過橋梁時、應注意橋頭附近交通標志遵守其規(guī)定且與前車保持一定的車輛安全距離，降低車輛速度； B,遇到窄橋時，應盡量避免在橋頭換檔、制動、會車和停車； C、通過漫水橋、便橋浮橋以及一些簡易橋梁時，應當停車觀察，確認車輛安全后，在引導下低速通過。車輛駛入高速公路時，應當列啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速后駛離 (15）高速公路行駛時的操作 車輛在高速公路上通行的速度規(guī)定 Ａ，在高速公路上行駛，不得超過80公里／小時：拖泵車不得上高速公路行駛 Ｂ、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時80公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為梅小時80公里中問車道的最低車速為每小時80公里。 C、車輛駛近急彎、坡道頂端等影響車輛安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，升鳴喇叭示意； Ｄ、車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應當立即開啟危險報瞥閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放：難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車主向一定距離設置警告牌等措施擴大警示距離。車輛霧天行駛應當開啟霧燈和危險警閃光燈號。 (14)車輛燈光使用時的操作 車輛使用轉向燈的車輛安全規(guī)定 車輛應當按照下列規(guī)定使用轉向燈（語音提示器必須嗚響）： Ａ、向左轉彎、向左變更車道、準各超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈（語音提示器必須嗚響）： Ｂ、向右轉彎、向右變m 41道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時應當提前開啟右轉向燈（語音提示器必須嗚響)。 ．人離開駕駛室時必須拉起駐車保險桿〔手制動）并確認己到達制動位置后方可離開 車輛行駛的其它規(guī)定 A,車輛行經(jīng)漫水路或漫水橋時，應當察明水情，確定車輛安全后，低速通過： Ｂ、車輛載運超限物品行經(jīng)鐵路道口的，應當按照當?shù)罔F道部門指定的鐵路道口、時間通過； C、車輛行經(jīng)渡口應當服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次渡口，車輛上下渡船時，應當?shù)退俾小? 車輛停車的規(guī)定 車輛在道路上和工地臨時停車，應遂守下列規(guī)定： A,在沒有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、行人進之間沒有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車： 、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車子 Ｃ、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊（站）門前以及路離上述地點50米以內的路段，不得停車； D、車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員；開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。 C、車輛在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段 (12)車輛裝載及牽引時的操作 牽引故障機動車的規(guī)定 牽引故障機動車應當遵守下列規(guī)定： Ａ、被牽引的機動車除駕駛員外不得載人，不得拖帶掛車； Ｂ、被牽引的機動車寬度不得大于牽引機動車的寬度寶 C、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之問的距離應當大于4米小于10米； D、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引； 。不得在鐵路過口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車口 (9）車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口時的操作 車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定行駛： Ａ、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道； B準備講入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行 Ｃ、向左轉彎時靠路口中心點左側轉彎，轉彎時開啟轉向燈〔語音提示器必須嗚響），夜間行駛開啟近光燈； D,遇放行信號時，依次通過： E,遇停止信號時，依次停在停止線以外沒有停止線的，停在路口以外： F向右轉彎遇有同車道前正在等候放行信號時，依次停車等候； Ｇ、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。后車應當在確認有充足的車輛安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必耍的車輛安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道 (6)車輛遇相對方向來車時的操作 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，車輛遇相對方向來車時應當迎守下列規(guī)定： A,減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的車輛安全距離； B、在有障礙的路段，無障礙的一方先行：但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行； C、在狹窄的坡路，上坡的一方先行：但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行： D、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行。車輛超車時，應當提前開啟轉向燈、變換使用遠、近燈或者鳴喇叭。在沒有限速標志、標線的道路上，車輛不得超過下列最高行駛速度： A、沒有迫路甲心線圍道路、城雨道路每小時30公坐，公路為每小時40公里； Ｂ、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時60公里 C、車輛行駛速度不得超過30公里時的操作 車輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30公里： Ａ、進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時： B、掉頭、轉彎、下坡afi: C、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見度在50米以內時節(jié) B、牽引發(fā)生故障的機動車時 （5）車輛超車時的操作 同車道行駛的車輛卜應當與前車保持足以采取緊急制動措施的車輛安全距離。慢速車道內的車輛超過前車時，可以借用決速車道行駛 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的車輛不得影響相關車道內行駛的車輛下常行駛。 G,在冰雪和泥濘道路上起步如驅動輪打滑空轉，應采取鋪砂土或清除輪下冰雪，泥漿等辦法 （3)車輛在道路同方向時的操作 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢車道。不允許不使用手制動器 而由右腳兼踏加速踏板和制動器踏板的方法在坡上起步。 D,起步時，松離合器與踏加速板的動作要配合冶當，以求平穩(wěn)。 (2）起步操作 A,發(fā)動機起動后．溫度達到5050度，經(jīng)檢查低、中、高速運轉及聲響和儀表工作正常，氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定，并沒有焦臭氣味與漏油，水等情況下，方可準備起步。 ３、車輛運輸車輛安全操作 (1)起動發(fā)動機操作 Ａ、在發(fā)動機起動前，應嚴格按照例行保養(yǎng)項目作好出車前的檢視工作： Ｂ、起動前，應先檢查變速桿是否空檔，手制動桿是否拉緊。如有故障，應詳細記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料 （４）輪胎使用必須保證無任何可能導致對人或路面造成損害的缺陷．嚴禁使用輪胎與它的使用不相配、使用的輪胎氣壓不足、輪胎出現(xiàn)由于破裂或局部破裂而引起的結塊與撕裂或凸出、輪胎的簾布層或簾布線的任何部分裸露、輪胎的簾布層中有開裂或有大于25mm或大于輪胎剖面寬度10%的開口以上。 (1)出車前，對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質和槍胎氣壓等進行檢查補給，保證車輛前車輛油液充足、清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求、對車輛制動、轉向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機運轉狀態(tài)進行檢查、校緊確保連接安裝堅固可靠 （2）車輛中，在中途體息時，重點檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輛花紋間有無鑲嵌物并拔除：察看儀表燈光工作是否正常：帶掛車的要檢查掛車連接裝置：檢查貨物裝載情況。 ２、車輛日常維護操作日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內容是消潔、補給和車輛安全檢查。(7)車輛在任何情況下起步必須先關好車門，起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認車輛安全方可起步。 (5)飲酒，服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙車輛安全駕駛的疾病，或者過度疲勞影響車輛安全駕駛的，不得駕駛車輛。4，運輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛人員應立即向當?shù)毓步黄巢块T和公司報告，并應看護好車輛，共同配合采取一切可能的禁示，救援措施 （五）駕駛員車輛安全操作規(guī)程 1,駕駛員車輛安全操作職責 (1）認真學習井自覺避守國家道路交通車輛安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、本單位的各項車輛安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范車輛安全駕駛，文明駕駛，依法經(jīng)營 (2）嚴格執(zhí)行“車輛安全第一、預防為主加的方針，樹立強烈的車輛安全車輛意識和駕駛員責任感，積極參加車輛安全技術培訓和各項車輛安全活動，不斷提高車輛安全、業(yè)務和機務知識，養(yǎng)成良好的駕駛作風和守法習慣。 （四）運輸1,運輸途中駕駛人員必須嚴格遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，根據(jù)達路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車，車輛安全禮讓，確保車輛車輛安全口2,運輸途中應盡量避免緊急制動，轉彎時車輛應減速。 3,制動、轉向系統(tǒng)球頭等關鍵部位有否松動、鎖止角度各部位有否存在不良現(xiàn)象操作是否符合要求、可靠。 （三）出車檢查 方向是否完善：輪胎磨損面、氣壓是否正常、螺絲是否緊固完整、常用備胎是否合格完整。靈活機動調度車輛 ３、車輛調度必須符合下列工作要求： (1》根據(jù)每天運輸計劃，公平、公正調度車輛