【正文】 和管理人員提出施工方有車輛安全隱患時，如確實存在的應即消除隱思，確保我方人員、設備、車輛車輛安全否則我方有權停止服務。滅火器是否符合規(guī)格和時效期 車輛人員、車輛運營資質證件等是否鐫帶齊全． 對調度單位的工地名稱（子項工地）、混凝土標號、所通過道路、工地內各類情況等車輛安全實施及對影響車輛運輸的各種不車輛安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入承運程序。(8）發(fā)生較犬交通事故時，必須保護好現場，積極搶救傷者和財產，按規(guī)定放置警告標志，井迅速向當地交警部門、車屬單位〔車主）報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。如汽車停在陡坡上起動，須使用三角木或石塊塞住后輪； C,在炎熱、高溫、低溫三種情況下應按具休操作要點與規(guī)定起動發(fā)動機。在快速車道的車輛應當按照快速車逍的速度行駛未達到決速車道規(guī)定行駛速度的，應當存但橫車道行駛有交通標志標明行駛速度的，技照標明的行駛速度行駛。 Ｅ、夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車應使用近光燈口 (7)車輛掉頭、左轉彎時的操作 Ａ、車輛在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志，標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁急轉彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭 B、車輛在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地方可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行大的通行 (8)車輛倒車時的操作 車輛倒車時，應當察明車后情況，確認車輛安全后例車。 、居民居住區(qū)內，車輛應當低速行駛，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行駛。道路限速標明的車速與上述車道的最低車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛； C,車輛在高速公路土行駛，車速超過每小時80公里時，應當與同車道前車保持80米以上的距離，車速每小時在80公里以內時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得小于50米。起步時應緩慢，均勻路下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速： Ｄ、行駛中應盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。制動鼓溫度過高時，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。公司車輛安全管理部門（車輛安全管理員）負有突發(fā)事件應急處置中的日常工作 ：(1)負責本企業(yè)“預案”的制定、修訂：（２）組建應急救援專業(yè)隊伍，組織實施和演練；(3）檢查督促做好突發(fā)事件的預防措施和應急救援的各項準各工作；(4）發(fā)生突發(fā)事件時，由領導小組發(fā)布和解除應急救援命令、信號；(5)組織指揮救援隊伍實施救緩行動：(6）向上級匯報事故隋況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求，組織事故調查，總結應急教援經驗和教訓。 車輛爆胎時的操作 A,當輪胎發(fā)生爆胎時，不要慌忙，應沉著冷靜，以防慌忙中向相反的方向急轉轉向盤或采取緊急制動造成車輛成蛇形前進或者側滑，否則就難免造成翻車或撞車的事故，而應迅速采取應急措施； 8，當己經察覺爆胎時，雙手感覺到住的方向盤迅速向爆胎的一側急轉，此時應盡力抵住轉向盤的自行轉動，極力控制車輛直線行駛，如果已經產生轉向，不要硬性將轉向盤轉過來： Ｃ、在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板，絕不可能過于 緊張長而采取緊急制動，應使車輛緩慢減速，待車速降到適當的時候，來穩(wěn)地將車輛停??； D、如果可能的話，將車輛逐漸?？康铰返挠疫吀?。如溫度過高，耍選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動機蓋罩通風散熱； B、發(fā)動機過熱并缺水時，應在發(fā)動機急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機放水開關一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。氣壓制動系的車輛要經常觀察氣壓表讀數：液壓制動系的車輛要防止“氣阻”，壓踏板“軟弱”時，則須停車檢查Ｃ、下車時嚴禁發(fā)動機熄火或空檔滑行事D、坡道上嚴禁停車。 Ｂ、車輛在夜間通過急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或老沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。 Ｆ、轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖 Ｃ，車輛最高行駛速度不得超過40公里／小時 (l3)車輛行駛及停車的操作 車輛行駛的車輛安全規(guī)定，駕駛車輛不得有下列行為： Ａ、在車門、車RTI沒有關好時車輛； 、放置妨礙駕駛人視線的物品； 、觀著電視等妨礙車輛安全駕駛的行為： ： E,向道路上拋撒物品 F,連續(xù)駕駛車輛超過9小時未停車休息或停車休息時問少于20分鐘。有下列清況之一的，不得超車 A,前車正在左轉鴛、掉頭、超車的； B,與對面來車有會車可能的； C、前車為執(zhí)行緊急杠務的警車、消防車、救護車、工程搶險車的： D、行經鐵路道口、交叉路口、窄橋，彎橋，彎道、陡坡、隧道、人行橫道，交通流量大的路段等沒有超車條件的。避免沖撞跳動、熄火以及車輪滑轉等情況發(fā)生 Ｅ、汽車如必須在上坡途中起步時，應一手握緊手制動桿，一手緊握方向盤，一腳適當加油、一腳緩抬離合器，待離合器已在部分接合，即完全放松離合器，同時放松手制動桿，使車輛徐徐起步。 (3)收車后，對車輛進行清潔，保持車容和發(fā)動機外表整潔；對車輛進行檢查，記錄車輛行駛的情況。 (3）認真鉆研業(yè)務，精心保管和愛護車輛，熟悉車輛的車輛安全技術性能掌握車輛的常規(guī)維護、修理技能確保車輛的轉向、制動、燈光等綜合車輛安全技術狀況良好和各項車輛安全設施齊各有效．（４）嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度，自覺配合車站的車輛安全門檢工作，不得駕駛車輛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有車輛安全隱患的車輛，確保車輛車輛安全。 (3)掌握當班人員動態(tài)督促提示駕駛員進行車輛檢查：利用GPS信息平臺監(jiān)督車輛在道路行駛中違法行為；在當天運行任務流量減少時安排人員休息；在夜間傳遞事故信息；并在調度臺帳、日志中應予如實記錄反映車輛安全事項 （4）嚴格執(zhí)行調度工作紀律，確保車輛安全第一的工作原則，不得用任何理由、借口，調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。車輛安全目標、考核內容、方法詳見各類《車輛安全目標責任書》（見 附件）當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛宋全命產日標管理責任書》的目 標考核值時對該公司車輛安全運行第一負責人按如下標準進行月度考核。 （12）每年5月集中不組織開展車輛發(fā)動機、電源線系統(tǒng)油污狀況排查，對存在易引起自燃隱患的車輛，不清除油污，扣管理者100元／人車，%扣責任人 凡下列情況之一者，必須嚴肅處理： （1）對工作不負責任，因故發(fā)泄私憤，有意擾亂操作，造成經濟損失和違反勞動紀律，不嚴格執(zhí)行規(guī)章制度造成事故的主要責任者?？垴{駛員200元／人其中各單位設月度車輛安全獎，當月無事故的獎1000元，有事故的扣200元／起安全獎 (2)由于認真檢查及時發(fā)現重大事故隱患并采取取有效措施、積極參與搶險救災避免重大火災、爆炸、人身傷亡、主要設備損壞以及有其它顯著成績者。 事故檔案．收集本單位營運車輛發(fā)生的重大以上事故相關材料。車輛安全事故報表記錄。 （十三）車輛安全日志管理制度 車輛車輛女全日志為“一車一冊，’車輛車輛安全日志中所有記錄均由本車駕駛員親自記錄，所有簽名必須是本人親筆。 (2）初試合格后，可進入常規(guī)理論和適應性操作的技能評定。經費支出主要用于：職工的安全教育培訓、職工勞動保護用品的配備；車輛安全設施的購置，維護、保養(yǎng)：車輛安全隱患整改：車輛安全運行檢查：應急救援隊伍的建設、應急救援器材、設備的購置等。 ，建立檔案，妥著保管，定期檢查維護 教育員工正確使用勞動防護用品，并對防護用品的質量、發(fā)放使用情況進行監(jiān)督，維護員工的合法權益。 (2)崗前地訓教育的主要內容： A、國家有關車輛安全運行的法律、法規(guī)國家與行業(yè)標準貨物運輸車輛安全規(guī)章制度； B、勞動車輛安全衛(wèi)生的法律、法規(guī)，勞動車輛安全衛(wèi)生技術和勞動車輛安全衛(wèi)生基本知識； C、勞動防護和職業(yè)病預防基本知識 D、個人防護用品、防護器具和消防器材的使用方法； E、職業(yè)道德教育； F、本公司運輸特點，公司規(guī)章制度以及車輛安全注意事項。無正常原因不參加車輛安全學習，采取駕駛員替班輪換或彌制停班停駛的方法參加車輛安全活動學習 3.“車輛安全活動日．主要內容包括 傳達學習有關車輛車輛安全的法律、法規(guī)，文件、資料：學習有關業(yè)務知識，交流車輛車輛安全經驗；車輛事故分折、尋找原因、吸取教訓，加強防范；針對車輛車輛安全中出現的問題，提出改進措施。 （4）結案時間： 一般事故；7個工作日結案； 重大事故：20個工作日結案上報； 特大事故：在一至三個月內結案上報 重特大事故調查處理完畢后，要將事故材料妥善存檔。 (4)當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須技規(guī)定投保車輛各項險種。 車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現問題及時解決。 一旦發(fā)生突發(fā)性事件或事故，在進行應急處理的同時，必須立即報告有關部門不得隱瞞和逃逸。 對不按計劃撥付安全技術措施經費或對挪用安全技術措施經費不監(jiān)不管、擅自核銷的發(fā)生負責。 根據單位的章程統(tǒng)籌落實車輛安全運行經費。 經常深入現場進行車輛安全系統(tǒng)監(jiān)督檢查，實施車輛每天出車門檢制，督促檢查車輛保持良好的技術狀況，阻止病車、故障車上路，并落實、督促修理部門檢修，直至排除故障和隱患，保障各項基礎管理工作的貫徹落實。 定期向車輛安全領導機構和有關部門匯報公司車輛安全情況，提出主要議題和工作打算。 9,加強事故管理，對各類事故嚴格按“四不放過”的原則處理；發(fā)生事故按規(guī)定時間及程序報告有關部門，井對報告的及時性、準確性負責：對事故責任者要嚴肅處理，決不姑息遷就：接到公司職能管理部門發(fā)出的《車輛安全事故隱患督查通知書》后，必須在限期內妥善解決。及時聽取分管領導的匯報，定期考核，井提出下一步工作目標。 負責組織對管理范圍內的車輛中的機械、動力、設備的車輛安全性能、維護及車輛安全操作管理乃需持證上崗等情況的監(jiān)督、檢查和考核。 落實車輛安全經費。 本辦法適用于公司的貨運車輛管理的各部門和從事車輛運輸相關的員工。 強化車輛安全運行技術培訓和崗位培訓，認真做好車輛相關人員的車輛安全教育、培訓和評比競賽活動，推廣交流先進車輛安全技術和車輛安全管理經驗。 定期組織召開本級范圍內的車輛安全例會隨時掌握部門、班組、車輛的車輛安全運行動態(tài)，督促落實各項車輛安全運行規(guī)章制度和責任制，出現問題及時協(xié)調和解決，超越職權范圍的及時通報有關部門。負責建立公司車輛安全運行各項基礎管理工作臺帳妥善保管各項原始記錄和資料檔案，建立和完善公司車輛安全管理信息系統(tǒng)根據上級要求，及時、準確地提供有關車輛安全運行方面的信息資料。 積極執(zhí)行專職車輛安全員管理體系，按規(guī)定聘用持證車輛安全人員，并為其提供相應的工作條件：認真聽取專職車輛安全員的工作匯報，研究其的車輛安全運行建議，對重大事故隱患和問題及時采取措施落實整改。起草或擬定公司一整套車輛安全規(guī)章制度，主持制定符合本公司運輸實際的車輛重特大事故救援應急預案。對事故責任者要嚴肅處理，超過職責范圍的處理要提交法定代表人或有關會議研究處理 （七）車輛安全管理員職責 車輛安全管理員原則上按每25輛車不少于1人配備。 8,根據車輛技術管理的有關規(guī)定，監(jiān)督本單位車輛維修制度和維護、修理計劃的落實。 。 車輛途中嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》，做到不超速，不搶道，不走禁線，不闖紅燈，不打手機等危害安全行車行為發(fā)生；自覺遵守職業(yè)道德，禮讓在先，文明車輛，爭做車輛安全、文明駕駛員。 所有車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、駕駛員人身意外險等 5,車輛必須具有良好的技術保障后方可上路行駛，為保證車輛的車輛安全運行，必須按規(guī)定進行維護，配備各種有效的車輛安全裝置和設備。駕駛員使用新購車輛時，須報據《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng) （2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，井按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。 輕微事故是指一次事故造成輕傷1人；或現場車、物，損失折款2000元以下的事故（當事故涉及多方時，包括多方車物損失，下同）。 “車輛安全活動日”以車輛安全組為單位，每月組織活動2次，時間不得少于2小時。在全國性的“車輛安全運行月”及省、市的“車輛安全宣傳周”、“百日車輛安全競賽”等活動中或在重要節(jié)假日中結合實際進行重點宣傳 (3）突擊宣傳。，通過采取有效描施能確保車輛安全的，應制定明確的整改計劃，限期整改：如無法保證車輛安全的，應停運或停止使用 事故隱患整改實行跟蹤制度，車輛安全管理人員應隨時了解事故隱患整改的進程和整改落實情況，并及時做出記錄，發(fā)現整改中的問題應及時補充完善整改措施口 （九）勞動防護用品發(fā)放和管理制度 1,為了加強勞動防護用品的管理，保障職工在車輛安全運行工作中的車輛安全與健康，根據上級有關勞動防護用品方面的規(guī)定、標準和要求，結合公司實際情況制定本制度 給員工的勞動保護物品是保護員工身體車輛安全與健康的一種預防輔助措施。保持疏散通道、車輛安全出口揚通 5,嚴禁隨意在車輛大功率使用電線范圍拉設電線，嚴禁超負荷電線存在，導致車輛自燃。 〔3）掌握相關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識。 (7)明確告知駕駛員按運輸經營特性慣例，工作時問為24小時倒班制 在試用實習期內，凡有下列不良行為的可以終止協(xié)議予以辭退： (1)有章不循、不服從車輛安全和行政管理違反相關法律、法規(guī)公司規(guī)章制度的 (2)發(fā)生造成公司經濟損失在3000元以上（含3000元）的責任行車事故。車輛安全會議記錄記載由本單位領導部門負責人、車輛安全管理人員、車輛人