【正文】 洞口開(kāi)挖棄碴運(yùn)至洞口路基填方地段或指定的臨時(shí)棄碴場(chǎng)隧道進(jìn)洞段屬Ⅴ級(jí)軟巖，巖體破碎，穩(wěn)定性較差，開(kāi)挖采用上下臺(tái)階分部法開(kāi)挖，開(kāi)挖進(jìn)尺控制在 ～ 。洞口段軟弱圍巖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，進(jìn)洞后采用光面爆破。 注漿參數(shù)： 注漿壓力：一般為 ～ 漿液初凝時(shí)間： 1～ 2min 水泥： 普 通硅酸鹽水泥 砂：中細(xì)砂 注漿異常現(xiàn)象處理： ?串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔，并按要求安裝小導(dǎo)管。 超前支護(hù) 1）小導(dǎo)管制作及安裝 進(jìn)洞施工前，在洞門(mén)拱部開(kāi)挖輪廓線外設(shè)兩排φ 42 超前小導(dǎo)管，環(huán)向間距 40cm，長(zhǎng) L=，每排 14 根。 Φ 42 注漿小導(dǎo)管：梅花型布置，長(zhǎng)度： L= ，間距： 179。邊仰坡采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。將設(shè)計(jì)坡口線以外的松散體及雜物等全部清除。主管道上每隔 500 米設(shè)置 1個(gè)閘閥。在洞口上方的山坡上設(shè)置高位水池。動(dòng)力設(shè)備采用三相 380V，照明系統(tǒng)成洞地段采用 220V 電壓，作業(yè)面采用 36V 安全電壓。 （ 2）管線布置 ①洞內(nèi)布置管線主要有：動(dòng)力線、照明線、高壓水管、高壓風(fēng)管、通風(fēng)管、排水管等。材料將隨工程進(jìn)展情況進(jìn)行備放，能滿(mǎn)足施工要求。 編號(hào) 位置里程 占地面積（畝） 棄碴來(lái)源 棄碴 (萬(wàn)方 ) 備注 1 DK359+400 線路左側(cè)200m，渭子溝 212 兩水隧道出口 2 清水隧道進(jìn)口 22 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) 共 108 頁(yè) 12 試驗(yàn)室職責(zé)： 工地試驗(yàn)室接受本區(qū)段中心 試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)； 負(fù)責(zé)本施工區(qū)段的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的管理工作，提出本施工區(qū)段試驗(yàn)工作計(jì)劃并根據(jù)工程進(jìn)度情況及時(shí)進(jìn)行工作計(jì)劃調(diào)整； 負(fù)責(zé)本施工區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)所有分項(xiàng)、分部、單位工程逐項(xiàng)檢驗(yàn)工作，如混凝土坍落度試驗(yàn)、混凝土試件制作、養(yǎng)護(hù)、抗壓，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量控制、現(xiàn)場(chǎng)砂石料批量檢驗(yàn)等；認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)檢查和測(cè)試原始記錄；做好試驗(yàn)檢測(cè)資料、試驗(yàn)報(bào)告的填寫(xiě)、整理、相關(guān)部門(mén)審核及簽證、歸檔、保存工作； 配合及協(xié)助中心試驗(yàn)室的現(xiàn)場(chǎng)抽樣及試驗(yàn)工作，并對(duì)所抽樣品負(fù)責(zé)； 配合和協(xié)助駐地監(jiān)理站、業(yè)主中心試驗(yàn)室 進(jìn)行見(jiàn)證、抽檢、平行試驗(yàn)工作，并為此項(xiàng)工作提供各種方便； 參與新技術(shù)、新工藝、新材料的試驗(yàn)研究工作； 完成工程試驗(yàn)室和駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)交辦的其它工作。 對(duì)隧道出碴進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，如合格，可作 為兩水車(chē)站路基填料、混凝土粗骨料、機(jī)制砂利用，不合格的一部分用于修筑施工便道，其余的作棄碴處理?；炷翑嚢枵镜?砼供應(yīng) 情況見(jiàn)表 “混凝土拌合站設(shè)置表”。北兩水隧道出口武都市區(qū)北 峪 河便橋 拌 和 站 設(shè)置 為保證施工質(zhì)量，主體工程混凝土采用集中拌合，混凝土灌車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵輸送灌注。 、用水準(zhǔn)備情況 施工用水 本區(qū)段線路經(jīng)過(guò)區(qū)域水系有白龍江、北峪河，大部分地區(qū)地下水也較豐富，可通過(guò)打設(shè)機(jī)井滿(mǎn)足施工、生活用水 。 Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表 工 時(shí)間 (min) 90 180 270 360 450 540 630 720 810 900 990 測(cè)量放樣 30 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 8 頁(yè) 共 108 頁(yè) 8 鉆 孔 260 爆破 90 通風(fēng)排煙 30 清危初噴砼 50 出碴 240 初期支護(hù) 260 2．Ⅴ級(jí)圍巖施工作業(yè)循環(huán)安排 Ⅴ級(jí)圍巖（交叉中隔壁法）掘進(jìn)支護(hù)施工，按每 16h 一個(gè)循環(huán)作業(yè)進(jìn)行安排。 (1).每循環(huán)時(shí)間： 16h； (2).每天循環(huán)： 24h/16h/循環(huán) = 個(gè)；每循環(huán)進(jìn)尺 2米。 兩水進(jìn)口段于 2020年 5月 10日開(kāi)始正洞的施工 , 2020年 5月 1日開(kāi)始斜井的施工，兩水出口段于 2020 年 5月 1日開(kāi)始正洞的施工。隧道架子一隊(duì)由兩水隧道橫洞處進(jìn)洞，完成 DK357+082～ DK359+625的正洞施工任務(wù)。 鋼筋混凝土襯砌： C25，厚 450mm。 鋼筋混凝土襯砌： C25，厚 450mm。 200mm； 4φ 42179。 L=，搭接長(zhǎng)度 m，每環(huán) 35根，環(huán)向間距 400mm； 鋼拱架： I20b 工字鋼鋼拱架，縱向間距 800 mm。 1000mm； 鋼筋網(wǎng)：φ 8，網(wǎng)格間距 200mm179?！?15176。 6 mm 超前注漿管棚，α =0176。 兩水隧道Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng) 1260m；Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng) 。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，雖然洞身基巖節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體破碎，除個(gè)別溝谷有零星季節(jié)性泉水出露外，隧道所在區(qū)域支溝均無(wú)水，結(jié)合區(qū)域資料綜合分析，圍巖的富水程度為弱富水區(qū)，對(duì)圬工不具氯鹽和硫酸鹽化學(xué)侵蝕性。地下水為基巖裂隙水。 兩水隧道施工區(qū)段多為深切峽谷和高山，河谷狹窄，跨越秦嶺中高山的白龍江河谷區(qū)、秦嶺高中山區(qū)，高程多在 1500～ 3200m 間，相對(duì)高差 600～ 1200m。橫洞位于正洞里程 DK357+260處線路左側(cè)，與主線夾角 60176。進(jìn)出口端表層覆土均較薄，植被發(fā)育。兩水隧道起訖里程為： DK357+082～ DK362+090，全長(zhǎng) 。 3結(jié)合 區(qū)段內(nèi) 的地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)等多方面比選的基礎(chǔ)上確定施工方案。 2中華人民共和國(guó)強(qiáng)制性 標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 3本標(biāo)段工程擬投入的施工管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。 4在保證工程質(zhì)量的前提下，確保計(jì)劃工期，高度重視環(huán)保、安全施工問(wèn)題。 工程概況 兩水隧道 位于甘肅省武都區(qū)白龍江左岸中山區(qū) , 隧道穿越剝蝕中低山地貌，絕對(duì)高程170～ 700m，自然坡度一般為 10～ 45176。 進(jìn)口端位于武都區(qū)殯儀館附近 212 國(guó)道邊，出口位于武都區(qū)北峪河右岸斜坡，省道 307 在此通過(guò)，另山頂為油橄欖種植園 ，有便道通達(dá)，該隧道交通 較 便利。長(zhǎng)度 80m，坡度 10%。山高谷深，嶺谷相間，中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 2 頁(yè) 共 108 頁(yè) 2 高差大，溝谷深切多呈“ V”字形。隧道附近較大的地表水系主要為白龍江，江河均為常年流水，水深數(shù)米至數(shù)十米，河水位受季節(jié)性降雨變化，雨季河水洶涌。隧道可能出現(xiàn)突水地段主要位于淺埋的支溝谷底，巖性接觸帶及延伸長(zhǎng)大的節(jié)理、裂隙密集帶，預(yù)測(cè)隧道最大總涌水量為 7008m3/d。 隧道支護(hù)參數(shù)表 隧道支護(hù)參數(shù)一覽表 圍巖類(lèi)別 支護(hù)參數(shù) V 級(jí) 噴射砼： C25 早強(qiáng)砼，拱、墻厚 300mm，仰拱厚 300㎜全斷面支護(hù)； 錨桿： φ 25 mm25 中空注漿錨桿， L=，間距 1000mm179。～ 3176。L=，搭接長(zhǎng)度 m，每環(huán) 35 根，環(huán)向間距 400mm； 鋼拱架： I20b 工字鋼鋼拱架，縱向間距 600 mm。 200mm； φ 42179。 鋼筋混凝土襯砌： C25，厚 500mm。 5 mm 超前注漿小導(dǎo)管，α =5176。 Ⅳ級(jí) 噴射砼： C25 早強(qiáng)砼，厚 230mm，拱墻支護(hù)； 錨桿：φ 25 mm 中空注漿錨桿， L=，間距 1200mm179。 施工組織機(jī)構(gòu) 為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程項(xiàng)目的意義和特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)全面工地現(xiàn)場(chǎng)考察，確定按照項(xiàng)目法施工組建 中交二公局蘭渝 鐵路 項(xiàng)目 工程經(jīng)理部 一 分部，共設(shè) 六 部 一 室即工程部、安質(zhì)部、計(jì)合部、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部、 綜合管理部、試驗(yàn)室 ，其中工程部下設(shè) 調(diào)度室 、測(cè)量隊(duì) 、征 遷辦公室 ，統(tǒng)一管理工程進(jìn)展及工程技術(shù)工 作。隧道架子二隊(duì)由兩水隧道出口端洞口進(jìn)洞，完成 DK359+625～ DK362+090的正洞施工任務(wù)。Ⅳ級(jí)圍巖按 90m/月，Ⅴ級(jí)圍巖按 60m/月計(jì)算，兩水隧道于 2020 年 3月 31 日全部貫通。 (3).每天開(kāi)挖進(jìn)度： 2m/循環(huán)179。每循環(huán)進(jìn)尺 米 ,按每月工作 30天計(jì)，每月進(jìn)尺 60米 ,施工作業(yè)時(shí)，需要合理安排各工序的相互銜接。 施工用電 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 9 頁(yè) 共 108 頁(yè) 9 施工前期采用自發(fā)電，后期接入蘭渝鐵路 35KV專(zhuān)線。攪拌站設(shè)置充分考慮 了 混凝土需用量與生產(chǎn)能力的配套，攪拌站供應(yīng)的半徑按 5公里 進(jìn)行布置， 共設(shè)置混凝土攪拌站 2座 。 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) 共 108 頁(yè) 11 表 混凝土拌 和 站設(shè)置表 編號(hào) 拌和站 型號(hào) 數(shù)量（套） 設(shè)置位 置 供應(yīng)區(qū)間內(nèi)的主要結(jié)構(gòu)物 名稱(chēng) 供應(yīng)數(shù)量 （萬(wàn) m3） 11 HZS90 2 DK356+300左側(cè) 兩水隧道 橫洞、斜井及 DK357+082～ DK359+625正洞的混凝土供應(yīng) 12 HZS60 2 DK362+200右側(cè) 兩水隧道 DK359+625～ DK362+090 正洞的混凝土供應(yīng) 以上混凝土攪拌站供應(yīng)的砼數(shù)量，不包含隧道噴射砼數(shù)量。 “棄碴場(chǎng)一覽表” 炸藥庫(kù)設(shè)置 炸藥庫(kù)的設(shè)置是要在保證高效、安全的情況下，在盡量少占用土地的情況下，需與設(shè)計(jì)單位和地方政府相及國(guó)防等單位溝通達(dá)成一致協(xié)議后，方可設(shè)置。 砂 :采用 白龍江 砂場(chǎng) 粗 砂，已到場(chǎng) 389m3；碎石：采用椒園壩 510mm 碎石，已到場(chǎng)300m3；鋼筋 :采用酒泉鋼鐵 股份 出產(chǎn)的 HRBΦ 22，已到場(chǎng) 噸，φ 8 鋼筋，已到場(chǎng) 噸；水泥 :采用 天水 祁連山 P178。 施工方案 施工工藝 兩水 隧道依據(jù)設(shè)計(jì)圖， 全隧道按照新奧法 原理 組織施工。洞內(nèi)供風(fēng)與供水管路設(shè)于隧道一側(cè)墻壁，供電線路設(shè)于另一側(cè)墻壁，并設(shè)在一定的安全高度處。 ③隧道通風(fēng)：隧道采用壓入式通風(fēng)。采用高壓水泵將水泵入高位水池。離工作面 30～ 50 米處安裝分水器。 （ 2）邊、仰坡施工：天溝施 工開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行邊仰坡進(jìn)行施工放樣定位，符合無(wú)誤后進(jìn)行開(kāi)挖。 2）邊仰坡防護(hù) （ 1）兩水隧道施工橫洞口里程為 H0+000，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，由于隧道橫洞進(jìn)口處于高邊坡，設(shè)計(jì)圍巖等級(jí)為Ⅴ級(jí)，洞口邊坡、仰坡坡面支護(hù)采用網(wǎng)噴 C25 混凝土防護(hù)。 φ 8 鋼筋網(wǎng)： 鋼筋網(wǎng)孔尺寸： 20179。橫洞洞 身采用φ 42mm 小導(dǎo)管超前支護(hù)，每 在橫洞拱部環(huán)中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 15 頁(yè) 共 108 頁(yè) 15 向間距 40cm 搭設(shè) 14 根 L= 小導(dǎo)管，并注漿。小導(dǎo)管與進(jìn)洞 I20鋼架可靠連接。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，持續(xù)注漿 10min 且進(jìn)漿速度為開(kāi)始進(jìn)漿速度的 1/4 或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的 80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束。 ?泵壓突然升高時(shí)，可能發(fā)生堵管，則停機(jī)檢查。 2）上下臺(tái)階法開(kāi)挖 施工順序?yàn)椋洪_(kāi)挖環(huán)形拱部→拱部初期支護(hù)→開(kāi)挖核心土→下臺(tái)階開(kāi)挖→邊墻初期地質(zhì)調(diào)查 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 效果檢查 制定施工方案進(jìn)行施工 施工準(zhǔn)備 設(shè)備準(zhǔn)備 管材加工 材料準(zhǔn)備 噴砼封閉掌子面 機(jī)具準(zhǔn)備 拱部放樣布孔 風(fēng)槍或煤電鉆成孔 清 孔 插入小導(dǎo)管 注漿 隧道開(kāi)挖 水泥漿準(zhǔn)備 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 18 頁(yè) 共 108 頁(yè) 18 支護(hù)。 兩水隧道進(jìn)口橫洞分臺(tái)階開(kāi)挖示意圖 單位：c mI 1 6 型鋼拱架 兩水隧道橫洞分臺(tái)階開(kāi)挖縱斷面圖 環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土施工工藝： 隧道底面爬坡道上導(dǎo)坑開(kāi)挖。 出碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴， 10～ 15t 自卸汽車(chē)運(yùn)碴。 超前小導(dǎo)管注漿流程圖 φ 8mm 加勁箍 小鋼管普通焊 30cm 15～ 20cm 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 16 頁(yè) 共 1