fmea潛在失效模式和后果分析-wenkub.com
2025-03-09 00:41 本頁面
【正文】 無警告的嚴重危險 嚴重度 后果的嚴重度 后果 嚴重度評價準則 頻度評價準則 2 ≥ 1/150000 很低：很少幾次與幾乎完全相同的過程有關(guān)的失效 3 ≥ 1/15000 低：很少幾次與相似過程有關(guān)的失效 6 ≥ 1/80 中等：一般與以前的有關(guān)失效有關(guān)，但不與主要比例的相類似的過程有關(guān) 5 ≥ 1/400 4 ≥ 1/20230 9 ≥ 1/3 8 ≥ 1/8 高：一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過程有關(guān) 1 7 10 頻度 ≥ ≤1/1500000 極低：失效不大可能發(fā)生，幾乎完全相同的過程也未有過失效 ≥ 1/20 ＜ ≥1/2 很高：失效幾乎是不可避免的 Cpk 可能的失效率 失效發(fā)生的可能性 1 現(xiàn)行工藝控制方法找出失效模式的可能性可以肯定 幾乎肯定 2 現(xiàn)行工藝控制方法找出失效模式的可能性很高 很高 3 現(xiàn)行工藝控制方法找出失效模式的可能性高 高 4 現(xiàn)行工藝控制方法找出失效模式的可能性中等偏上 中上 6 現(xiàn)行工藝控制方法找出失效模式的可能性小 小 7 現(xiàn)行工藝控制方法找出失效模式的可能性很小 很小 8 現(xiàn)行工藝控制方法找出失效模式的可能性很微小 微小 9 現(xiàn)行工藝控制方法找出失效模式幾乎不可能 很微小 10 評價準則：在下一個或后續(xù)過程前，或零部件離開制造或裝配工位之前，利用過程控制方法找出缺陷存在的可能性。失效發(fā)生時有警告。 中等 7 生產(chǎn)線破壞不嚴重，產(chǎn)品需篩選部分（低于 100%）報廢，車輛能運行，但性能下降，顧客不滿意。裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項目不符合要求，有一半顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 1 無影響 無 2 配合、外觀或尖響、卡嗒響等項目不符合要求，但很少有顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷（小于 25％） 很輕微 3 配合、外觀或尖響、卡嗒響等項目不符合要求，有一半顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷（ 50％） 輕微 4 配合、外觀或尖響、卡嗒響等項目不符合要求，大多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷（大于 75％） 很低 5 車輛（或系統(tǒng)）能運行，但舒適度或方便性項目性能下降，顧客感覺有些不舒服 低 6 車輛（或系統(tǒng)）能運行，但舒服性或方便性部件不能工作，顧客感覺不舒服 中等 7 車輛（或系統(tǒng)）能運行，但性能下降，顧客不滿意 高 8 車輛（或系統(tǒng)）不能運行，喪失基本功能 很高 9 這是一種非常嚴重的失效形式，是在具有失效預兆的前提下發(fā)生的，并影響到行車安全或違反了政府的有關(guān)法規(guī) 有警告的 嚴重危害 10 這是一種非常嚴重的失效形式，它是在沒有任何失效預兆地影響到行車安全或違反了政府有關(guān)規(guī)定 無警告地 嚴重危害 嚴重度評分 后果的嚴重度 后果 嚴重度評價準則 頻度評價準則 失效發(fā)生的可能性 可能的失效率 頻度評分 很高：失效幾乎是不可避免的 ≥1/2 10 1/3 9 高：反復發(fā)生的失效 1/8 8 1/20 7 中等：偶爾發(fā)生的失效 1/80 6 1/400 5 低：相對很少發(fā)生的失效 1/2023 4 1/1500
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