新人教版地理必修2交通運輸布局變化的影響5-wenkub.com
2024-11-14 12:02 本頁面
【正文】 這些交通條件的變化，形成了北京西單、王府井、前門商業(yè)中心三足鼎立的格局 傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落 汽車通行能力受到限制 缺乏必要的停車場 商業(yè)網(wǎng)點城市外圍布局 私人小汽車普及 城市郊區(qū)快速道路網(wǎng) 郊區(qū)城市化 交通運輸線路的變化對集鎮(zhèn)商業(yè)的影響 航道的起點、終點或交通的交叉點 促進集鎮(zhèn)商業(yè)繁榮 使集鎮(zhèn)商業(yè)衰落 因航道延伸或交通線路的改線 4. 交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落 要致富，先修路。 分布在城市幾何中心 商業(yè)網(wǎng)點布局 市場最優(yōu)原則 分布在高速公路沿線 分布在城市道路交叉點 分布在市環(huán)路邊緣 交通最優(yōu)原則 便捷交通 市場最優(yōu)原則 :城市幾何中心 3. 交通運輸?shù)陌l(fā)展變化影響城市商業(yè)中心的形成和布局 商業(yè)中心指多個商業(yè)企業(yè)在空間上積聚形成規(guī)模大的物資集散地。 小知識：商業(yè)活動包括產品收購、調運、銷售等環(huán)節(jié)。該城市帶長 965公里，寬 48到 160公里，面積 ，占美國面積的 ％。 讀株洲城市發(fā)展圖回答下列各題： （ 1） 1949年以前株洲城市用地規(guī)模小，主要沿著 呈帶狀分布。 自清代中葉以后，隨著大運河的淤塞，加之海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。分為 鄉(xiāng)村聚落 和城市聚落 。 1. 主要交通線的影響 （ 1）表現(xiàn)： 一方面，新的交通方式發(fā)展會 帶
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