新人教版地理必修2交通運輸布局變化的影響2-wenkub.com
2024-11-14 12:02 本頁面
【正文】 A、 B、 C三處中，最容易發(fā)展成小型商業(yè)街的是 處，因為該處符合 原則。揚州城南的一段長江，宋代以前江岸南移，宋代以后江岸北移，造成揚州港口不是淤漲，就是崩塌，最終失掉了對外貿(mào)易的地位。經(jīng)過株洲的鐵路干線有：南北方向的京廣線，有往杭州方向的浙灨線，還有往貴陽的湘黔線，三條鐵路干線在這里交匯，使株州形成一個鐵路交通樞紐。因此，株洲又被稱之為“ 火車拉來的城市 ” 日本筑波科學城 嘉興市的城市形態(tài)，是隨著水路和陸路運輸?shù)陌l(fā)展而變化的 時間 唐宋時期 明清時期 1909年 新中國初期 50年代 中期至 60年代初 70年代后期 城市形態(tài)及變化特點 城市形態(tài)逐漸演變成 星 狀 以老城為中心，沿四條公路及運河伸展 向外擴張 塊 狀地域形態(tài) 沿環(huán)城河道向東、北兩個方向伸展 沿鐵路迅速延展 仍以沿河伸展為主 變化原因 城區(qū)河流頻繁淤塞 滬杭鐵路通車 陸路交通發(fā)展緩慢 公路運輸迅速發(fā)展 外圍建立許多工廠 初始狀態(tài)
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