物流系統(tǒng)建模導論(xxxx)-wenkub.com
2025-02-20 12:27 本頁面
【正文】 SA是 SE的核心內容、分析過程和基本方法。而且在裝卸和運輸過程中容易出現(xiàn)破損，以致搬運效率下降，破損率增多。 ? 物流要素內部的目標沖突： 物流系統(tǒng)內部功能要素之間的目標沖突應用于任何一個功能要素，則要素內部也存在目標沖突。 物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng) 。 ? 系統(tǒng)工程學科特點 系統(tǒng)工程的內容結構 社會學科 工程 法律 醫(yī)學 教育 環(huán)境 問題形成 目標選擇 系統(tǒng)綜合 系統(tǒng)分析 最優(yōu)化 決策 實施計劃 （專業(yè)學科） 知識維 邏輯維 （ 步驟 ） 規(guī)劃 計劃 研制 生產(chǎn) 安裝 運行 更新 霍爾三維結構 邏 輯 維 明確問題 系統(tǒng)指標設計 系統(tǒng)方案綜合 系統(tǒng)分析 系統(tǒng)選擇 決策 實施計劃 時 間 維 規(guī)劃階段 擬定方案 研制階段 生產(chǎn)階段 安裝階段 運行階段 更新階段 知 識 維 社會科學 工程 醫(yī)藥 建筑 商業(yè) 法律 管理 藝術 ?工程系統(tǒng) ； ?社會系統(tǒng) ； ?經(jīng)濟系統(tǒng) ； ?農(nóng)業(yè)系統(tǒng) ； ?企業(yè)系統(tǒng) ； ?科學技術管理系統(tǒng) ； 系統(tǒng)工程的應用 ?軍事系統(tǒng)； ?環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)； ?人才開發(fā)系統(tǒng)； ?運輸系統(tǒng)； ?能源系統(tǒng)； ?區(qū)域規(guī)劃系統(tǒng)。 ? 例如企業(yè)的經(jīng)營管理系統(tǒng)，在限定的資源和現(xiàn)有職能結構的配合下，它的目的就是為了完成或超額完成生產(chǎn)經(jīng)營計劃，實現(xiàn)規(guī)定的質量、品種、成本、利潤等指標。 人體是一個有機的系統(tǒng) ? 由神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等子系統(tǒng)構成的系統(tǒng)； ? 一個大的系統(tǒng)里面，可以有若干個子系統(tǒng) ? 可以層層分解，形成樹狀結構 一部機器是一個系統(tǒng) ? 由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等子系統(tǒng)構成 一個國家的交通運輸系統(tǒng) ? 由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸，管道運輸這些子系統(tǒng)構成的大系統(tǒng) 系統(tǒng)的一般模型 從一般模型中，需要把握以下四點： ①系統(tǒng)是由輸入處理輸出三部分組成 ②系統(tǒng)內部有物質、能量、信息三種流的流動 ③系統(tǒng)都有反饋和環(huán)境自適應能力 ④系統(tǒng)都有一個嚴密的層級結構 處 理 反饋 輸入 輸出 環(huán)境 e3 e4 e1 e2 邊界 外部或環(huán)境 輸入 輸入 輸出 ? 輸入 X 經(jīng)系統(tǒng) S 作用后產(chǎn)生輸出 Y ? 若記 e為環(huán)境因素 ? 則可記為 Y=S (X， e) 系統(tǒng)的研究對象 描述系統(tǒng) “三要素” ：實體、屬性、活動 ―實體 確定了系統(tǒng)的構成，也就確定了系統(tǒng)的邊界； ―屬性 也稱為描述變量，描述每一實體的特征； ―活動 定義了系統(tǒng)內部實體之間的相互作用，從而確定了系統(tǒng)內部發(fā)生變化的過程。 物 流 物流在企業(yè)發(fā)展中的作用 ?增加產(chǎn)品的時間、場所價值； ?降低產(chǎn)品成本； ?實現(xiàn)成功銷售； ?， ， ， ， ? 基于網(wǎng)絡的電子物流的興起 ? 物流企業(yè)的集約化與協(xié)同化 ■ 物流園區(qū) (Logistics Park)的建設和發(fā)展 ■ 物流企業(yè)合并與合作 ? 物流服務的優(yōu)質化與全球化 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 ? ? 第三方物流的快速發(fā)展 ? 潛力大、 漸進性明顯、增長率高 ? 綠色物流 ——21世紀的新要求 ■ 對物流系統(tǒng)污染進行控制 ■ 建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng) ? 采用排污量小的貨車
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