交通樞紐港站相關因素分析-wenkub.com
2025-02-15 01:02 本頁面
【正文】 ? 四級車站 ：年平均日旅客發(fā)送量不足 1000人次，設施符合表 74，設備符合表 75 所列四級車站必備各項的車站 ? 簡易車站 ：達不到四級車站要求的車站即為簡易車站。 根據(jù)年平均日客運發(fā)送量，結合所在地的政治、經(jīng)濟、文化以及車站設施、設備等因素，車站劃分為一級站、二級站、三級車站、四級車站和簡易車站。 旅客最高聚集人數(shù)計算方法 1）按同期發(fā)車數(shù)量計算 D=KNP 式中： D—— 設計年度旅客最高聚集人數(shù)，人次； K—— 綜合系數(shù)，一般取 ~。 2T4a2f5）倉儲庫面積： 2mt/d式中： 2K5a 220 .8m / t ~ / t6）貨場面積： —— 貨場面積， ； —— 中轉(zhuǎn)貨場面積， ； —— 倉儲貨場面積， ； —— 入場系數(shù)，取 ~ ； —— 平均每噸貨物占地面積，取 式中： 2m22m7）裝卸場： 單面作業(yè)裝卸場 m—— 單面作業(yè)裝卸場面積， ； —— 倉庫總長度， ； —— 運輸車輛長度， ； 2m式中： 8）停車場： —— 停車場面積， ； —— 日停車數(shù)量 ； —— 車輛投影面積， ； 2m2m式中： 貨運交通基礎數(shù)據(jù)的調(diào)查及適應性 1）調(diào)查目的 通過調(diào)查獲得現(xiàn)有交通需求的基礎數(shù)據(jù)和站場的服務水平，調(diào)查地點設在貨運站。 2）裝卸箱公路中轉(zhuǎn)站 （ 1）建筑設施 包括生產(chǎn)建筑物、生活建筑物、站內(nèi)場地、站內(nèi)道路等。 3. 運力投放應與客運站規(guī)模相適應。 ? 運輸方式在建設于發(fā)展上常出現(xiàn)彼此矛盾和相互制約的現(xiàn)象。 （ 1）經(jīng)濟的發(fā)展階段對運輸需求的影響 （ 2）區(qū)域間的經(jīng)濟社會聯(lián)系 人口增長不僅對客運量影響很大，對貨運量也有重大影響。 二、站場的輻射范圍 ? 直接輻射范圍： 包括所有與該樞紐站場交通線有直接運輸聯(lián)系的經(jīng)濟單元所組成的完整地帶。 ?港口的陸向腹地與海向腹地 ?站場輻射范圍 ?輻射范圍影響港口規(guī)模、承載、運輸能力 一、港口的陸向腹地與海向腹地 內(nèi)陸船舶 飛機 公路 鐵路 管道 海向腹地 港口 港口的海向腹地和陸向腹地的關系圖 陸 向 腹 地 ?港口的陸向腹地范圍 定義 ：以某種運輸方式與港口相連，為港口產(chǎn)生貨源或消耗該港口進口的地域范圍。 ?影響陸向腹地范圍大小的因素 1. 該地區(qū)與其他地區(qū)之間是否存在貿(mào)易關系以及貿(mào)易量的大小 2. 該地區(qū)和該港口之間的運輸
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