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汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)-powerpointpresen-wenkub.com

2025-02-06 20:22 本頁(yè)面
   

【正文】 隨著汽車(chē)工業(yè)、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,特別是傳統(tǒng)能源的危機(jī)、環(huán)保要求的提升,新能源取代傳統(tǒng)能源是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 四、汽車(chē)節(jié)能的重要性 (一 )汽車(chē)節(jié)能的必要性 汽車(chē)生產(chǎn)情況01002003004005006001992 1994 1996 1998 2023 2023 2023年份生產(chǎn)量車(chē)輛保有量增長(zhǎng)情況051015202530351980 1985 1990 1995 2023 2023年份民用汽車(chē)保有量(百萬(wàn)輛)0%20%40%60%80%100%客運(yùn)量 旅客周轉(zhuǎn)量 貨運(yùn)量 貨物周轉(zhuǎn)量管道民航鐵路水運(yùn)公路公路客貨運(yùn)增長(zhǎng)情況0204060801001201401601802001985 1990 1995 2023 2023年份客貨運(yùn)量(億人/億噸)貨運(yùn)量客運(yùn)量 (二 )汽車(chē)節(jié)能的可行性 汽車(chē)節(jié)能是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針 。 (二)汽車(chē)節(jié)能的評(píng)價(jià)指標(biāo) 絕對(duì)指標(biāo): kg或 t 相對(duì)指標(biāo): 、 、 、 . 1?1? 1?2?3?4 1? 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T149511994《 汽車(chē)節(jié)油技術(shù)評(píng)定方法 》中對(duì)汽車(chē)節(jié)油產(chǎn)品提出的主要指標(biāo)如下: ? 市區(qū)運(yùn)輸模式節(jié)油量及節(jié)油率 ? 城市間運(yùn)輸模式節(jié)油量及節(jié)油率 ? 快速運(yùn)輸模式節(jié)油量節(jié)油及節(jié)油率 ? 特定工況節(jié)油技術(shù)運(yùn)行節(jié)油量及節(jié)油率 ? 多工況節(jié)油量及節(jié)油率 ? 汽油車(chē) CO、 HC凈化率 RCO、 RHC ? 柴油車(chē)煙度凈化率 RRb ? 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)定系數(shù) Kc ? 使用節(jié)油技術(shù)的投資回收里程 S 三、汽車(chē)節(jié)能的發(fā)展 ? 20世紀(jì) 70年代的汽車(chē)節(jié)能工作狀況 :節(jié)能在我國(guó)還沒(méi)有得到真正足夠的重視。 ? 主要產(chǎn)品(工作量)單位能耗指標(biāo): 2023年總體達(dá)到或接近 20世紀(jì) 90年代初期國(guó)際先進(jìn)水平,其中大中型企業(yè)達(dá)到本世紀(jì)初國(guó)際先進(jìn)水平; 2023年達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。 ? 尚未建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求的節(jié)能新機(jī)制。 節(jié)約能源是解決上述矛盾的必然選擇。 根據(jù)節(jié)能工作或研究涉及的范圍,節(jié)能有狹義節(jié)能和廣義節(jié)能之分。 我國(guó)規(guī)定以煤當(dāng)量(又稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)煤)作為能源的統(tǒng)一度量單位
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