【正文】 第四，文化出版物的選擇 下表 所示為文化類(lèi)出版物的特性與好處。 形象管理：商家經(jīng)營(yíng)的最終目的，是便利性商品的營(yíng)銷(xiāo)在滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求的同時(shí)創(chuàng)造利潤(rùn)，并且自身形象得以提升。 冷食品，如加冰可樂(lè)，為夏季特別開(kāi)發(fā)的商品；熱食品，如熱狗，是便利商店發(fā)展?jié)摿^大的商品之一；非食品，還沒(méi)有進(jìn)行開(kāi)發(fā)，是未來(lái)發(fā)展空間較大的商品選擇。專(zhuān)柜化經(jīng)營(yíng)等 重視管理逾期或接近有效期的商品；特殊包裝的商品 。下表 所示為雜貨了商品的特性與管理方式。 表 冷藏類(lèi)商品的特點(diǎn)與注意要素 Tab. The characteristics of refrigerated goods and the elements should be pay attention 一般特點(diǎn) 注意影響鮮度的因素 鮮度管理要素 品質(zhì)良好、衛(wèi)生安全 制造日期和有效日期 采購(gòu)來(lái)源要具備食品安全保障；了解商品信息；配送方法選擇得當(dāng) 價(jià)格穩(wěn)定 完善的溫度運(yùn)送系統(tǒng) 運(yùn)輸時(shí)適當(dāng)溫度、環(huán)境保管；倉(cāng)庫(kù)管理遵循先進(jìn)先出原則，庫(kù)存適當(dāng)原則 食用方便 展示和儲(chǔ)存陳列的設(shè)備 驗(yàn)收準(zhǔn)確、快捷、無(wú)誤；上架迅速 易于保存 營(yíng)運(yùn)人員的商品處理方法 門(mén)店要掌握溫度控制；保持環(huán)境整潔與商品目視管理；做好應(yīng)變措施；完善的非營(yíng)業(yè)時(shí)間管理 第二，雜貨類(lèi) 便利商店中，雜貨商品一般包括日常消耗品、保健用品、家庭用品、文具 用品、日用工具等。 圖 打折貨架商品擺放 the layout of discount goods 洗化用品用品 日用品 保鮮食品 零食 即將過(guò)期的商品 特價(jià)商品區(qū) 生鮮區(qū) 報(bào)刊書(shū)架 貨架 貨架 貨架 31 這樣做 雖然在商品的價(jià)格上，便利店蒙受了一些損失，但是整體來(lái)看，增設(shè)商品打折區(qū)確是一種有效的處理快過(guò)期商品的辦法，此方法即可節(jié)省庫(kù)存，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)，也避免因商品過(guò)期而造成的浪費(fèi)，這樣不僅解決了上述的一些額外費(fèi)用的產(chǎn)生，顧客得到的好處也是存在的，對(duì)于一些顧客想得到的商品來(lái)說(shuō)，在使用期范圍內(nèi)的價(jià)格減少，并且不影響商品效果的前提下，打折購(gòu)買(mǎi)本身也是一種利益的所在。 表 可能產(chǎn)生損失表 Tab. possibility loss chart 運(yùn)輸距離長(zhǎng)，退貨等待時(shí)商品變質(zhì)所產(chǎn)生的損失 商品在退換貨途中產(chǎn)生的保管費(fèi)用 客戶(hù)急需的商品，使客戶(hù)產(chǎn)生的等待費(fèi)用 天氣因素造成的退換貨作業(yè)時(shí)間延遲，效率降低 大批量商品搬運(yùn)造成的人工費(fèi)用 29 圖 可的門(mén)店的內(nèi)部構(gòu)造 the internal structure of Kedi outlet 通過(guò)對(duì)眾多可的便利店中一家門(mén)店的內(nèi)部構(gòu)造觀察（如上圖 ），解決商品退換貨可以采用一種很簡(jiǎn)單的方法，既設(shè)立一個(gè)即將過(guò)期的商品的打折區(qū)域，鑒于這一區(qū)域不宜過(guò)大、為減少占地，并且應(yīng)該在容易被顧客眼睛看到的范圍內(nèi)，可的便利店完全可以將上圖中自動(dòng)感應(yīng)門(mén)右側(cè)的報(bào)刊書(shū)架改造成商品打折區(qū)（如下圖 ）。庫(kù)存損耗率是指貨品在庫(kù)內(nèi)過(guò)期而發(fā)生的損耗為庫(kù)存損耗。 圖 貨物擺放示例 the example of goods arrangement 此外，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的支持單據(jù)和無(wú)線(xiàn)手持終端兩種作業(yè)方式也可被可的物流在新的物流技術(shù)方面采用。貨物在貨架底層擺放時(shí)不能留空隙，目的是增加增加空間利用率，并且方便操作員作業(yè)。 （ 2）倉(cāng)庫(kù)布局的優(yōu)化 倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化解決方案的中心思想是將貨物進(jìn)行區(qū)域化管理，主要工作是編號(hào)。配送中心與門(mén)店、供應(yīng)商、零售商之間的聯(lián)系是強(qiáng)聯(lián)系；總部與門(mén)店、供應(yīng)商之間的數(shù)據(jù)聯(lián)系雖是強(qiáng)聯(lián)系，但由于供應(yīng)、零售商、門(mén)店數(shù)量多，且可批量處理業(yè) 務(wù)，因此用電話(huà)撥號(hào)的公共數(shù)據(jù)網(wǎng)形式建議被采用。 面向組織內(nèi)部時(shí)，一級(jí)配送模式下的連鎖便利店業(yè)務(wù)流程如下圖 所示 圖 一級(jí)配 送模式下的連鎖超市業(yè)務(wù)流程 lever 1st model chain supermarket service flow chart ①功能設(shè)計(jì) 在設(shè)計(jì)配送中心的管理信息系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵照將其分為四個(gè)層次的原則，這四個(gè)層 總部 配送中心 門(mén)店群 n …… 門(mén)店群 2 門(mén)店群 1 顧客 1 2 … n 供應(yīng)商 批發(fā)零售商 商流 信息流 物流 調(diào)價(jià) 訂貨 付款 叫貨 發(fā)貨 直配 結(jié)算 進(jìn)貨退貨 付款 配貨退貨 配貨 付款 批發(fā)退貨 批發(fā)出貨 進(jìn)貨 24 次就是決策分析、計(jì)劃控制、業(yè)務(wù)處理與數(shù)據(jù)管理層，如下圖 所示。便利店的賣(mài)點(diǎn)就是“便利”，強(qiáng)大物流配送體系是使消費(fèi)者“便利”需求得到滿(mǎn)足得關(guān)鍵所在。為加強(qiáng)門(mén)店退貨情況的研究工作、提高門(mén)店退貨速率、加強(qiáng)對(duì)門(mén)店退貨的監(jiān)控工作，逆向物流的建立就尤其重要。 21 下面我用我國(guó)連鎖便 利店中的兩種商品庫(kù)存周轉(zhuǎn)率與 711 商店進(jìn)行對(duì)比，如下量表 與 所示。這兩種局勢(shì)，都對(duì)可的連鎖便利店及其物流配送體系造成了壓力，要想在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中利于不敗之地，可的必須以更快的速度謀求自身的發(fā)展。 （ 2）劣勢(shì) 每天，各門(mén)店對(duì)于需求貨物都存在數(shù)量上和類(lèi)別上的差異，再加上門(mén)店遍布范圍廣，并且很多便利店不是處于交通便利的市中地區(qū)，這就導(dǎo)致了在配送作業(yè)期間、人力、物力方面的不靈活性，可的一直尋求好 的優(yōu)化方法，希望以此來(lái)改善配送業(yè)務(wù)流程，但進(jìn)行到一定的程度以后，總是由于一些不可抗因素而導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)一步優(yōu)化，因此如何避免因地域因素而造成的配送不便、無(wú)法滿(mǎn)足顧客及門(mén)店對(duì)于“快速、便利”的需求一直是困擾著可的物流的主要問(wèn)題。最近蘇州可的便利店新開(kāi)通的為“蘇州通”充值業(yè)務(wù)就是其他品牌便利店沒(méi)有的一項(xiàng)功能，“蘇州通”的刷卡領(lǐng)域包括：消費(fèi)領(lǐng)域、時(shí) 尚生活領(lǐng)域 、旅游領(lǐng)域 、餐飲消費(fèi)領(lǐng)域、休閑娛樂(lè)領(lǐng)域、文化生活領(lǐng)域。所以，品牌質(zhì)量有保證、暢銷(xiāo)的大眾化商品才應(yīng)該是可的對(duì)于商品選擇的目標(biāo)。為減少不必要的庫(kù)存，完成各門(mén)店商品的快速周轉(zhuǎn)、提高配送商品的時(shí)效、仔細(xì)檢查商品包裝都是必經(jīng)作業(yè)程序。為了摸索新的經(jīng)營(yíng)模式，可的應(yīng)該充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化現(xiàn)有的物流系統(tǒng)與物流配送業(yè)務(wù)流程，宅配到戶(hù)、商品預(yù)購(gòu)與到店取貨等服務(wù)也將得到前面推行?？傻奈锪鲌@區(qū)建成之后，可的物流中心的主體也隨之誕生，加上原來(lái)自由的物流占地，可的物流占 地面積一共為兩萬(wàn)多平方米，以上海為中心的 1000多家門(mén)店大量的配送工作不僅可以毫無(wú)異議的由可的物流順利完成，而且許多第三方物流業(yè)務(wù)也紛紛找上了可的物流的大門(mén)。可的自建物流的原因首先是門(mén)店分布的地理范圍廣，導(dǎo)致配送作業(yè)量過(guò)大；其次，每天的出貨金額約為 200 萬(wàn)元并且出貨量大，每天 高達(dá)兩萬(wàn)箱左右；此外，可的物流配送的拆零比例大，由于配送對(duì)象是多加門(mén)店，所以，拆零比率大的結(jié)果就是導(dǎo)致了配送作業(yè)過(guò)于頻繁；最后一個(gè)原因是各門(mén)店的送貨時(shí)效要求高，每個(gè)門(mén)店每天至少一天一配，甚至一天多次配送，并且門(mén)店需求的物品必須要保證 24 小時(shí)之內(nèi)送達(dá)。目前，可的便利店的銷(xiāo)售規(guī)模目前為行業(yè)最大。目前，公司店鋪遍布國(guó)內(nèi)十六個(gè)大中型城市，擁有便利店近 1200 余家，這些便利店綜合了合伙承包、加盟承包和直營(yíng)模式，形成的輻射態(tài)勢(shì)以上海為中心，以江、浙為兩翼。 （ 7）建立良好的信息管理體制。 ②運(yùn)輸?shù)慕煌l件。在中國(guó)當(dāng)下的這種物流環(huán)境下，這種做法已經(jīng)很大程度的提高了配送效率。 （ 4）配送環(huán)節(jié)優(yōu)化配送線(xiàn)路 作為配送中心的核心環(huán)節(jié)。 （ 3）倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)優(yōu)化貨物管理 貨位管理為倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)優(yōu)化的主要形式，工作人員為了快捷地確定詳細(xì)地址存放貨物，只要利用物流信息系統(tǒng)來(lái)自主選擇貨位，提供動(dòng)態(tài)商品的儲(chǔ)存模式和一個(gè)靜態(tài)貨位，便可以達(dá)到預(yù)期的目的。如果是掌握在配送中心手中，那么預(yù)約時(shí)間就顯的尤其重要了。以下提出幾種優(yōu)化配送業(yè)務(wù)流程的方法以供參考： （ 1）配送中心業(yè)務(wù)流程時(shí)序分析 事實(shí)上，配送中心絕大部分的物流成本產(chǎn)生在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部，根本原因就是由于作業(yè)時(shí)序的不合理安排造成的大量人力、物力同時(shí)作業(yè)而導(dǎo)致 工序銜接不連貫，同時(shí)也造成了配送作業(yè)上浪費(fèi)時(shí)間，因此，在配送作業(yè)流程的詳盡分析之后，再根據(jù)配送中心發(fā)出的及時(shí)準(zhǔn)確的配送目標(biāo)，對(duì)配送企業(yè)配送作業(yè)流程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行時(shí)序分析，要進(jìn)一步把握服務(wù)側(cè)重點(diǎn)，還要了解客戶(hù)需求趨勢(shì)的多樣化，根據(jù)不同客戶(hù)的不同需求，考慮配送時(shí)間安排，物流需求的特性牽制著物流作業(yè)時(shí)序表，例如，客戶(hù)提出物資要在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，配送即需要在配送最終的地點(diǎn)與時(shí)間確定的情況之下，統(tǒng)籌規(guī)劃好各流程的時(shí)序應(yīng)如何安排，因此物流作業(yè)中時(shí)序分析是配送中心業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的重點(diǎn)內(nèi)容。 （ 2）配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的意義 配送業(yè)務(wù)流程是一系列為客戶(hù)創(chuàng)造的有益價(jià)值的配送活動(dòng)，其主要特征是供應(yīng)量上各個(gè)層級(jí)的合作與協(xié)商。其基本內(nèi)涵就是以流程為中心，擺脫傳統(tǒng)組織分工理論的束縛，提倡顧客導(dǎo)向、組織變通、員工授權(quán)及充分利用信息技術(shù)，以適應(yīng)快速變化的內(nèi)外環(huán)境 [4]。 （ 7）作業(yè)流程的完善 對(duì)于作業(yè)流程來(lái)說(shuō)，由于各個(gè)企業(yè)產(chǎn)品與經(jīng)營(yíng)內(nèi)容概念的不同，進(jìn)行物流配送作業(yè) 12 的作業(yè)流程也會(huì)存在一定的差異，如果這個(gè)差異得到放大，那必將會(huì)對(duì)企業(yè)物流乃至物流行業(yè)造成很壞的影響，如何解決這個(gè)問(wèn)題？可以用抽樣的方法選取一些企業(yè)，尋找其原有的作業(yè)流程，合理化、有規(guī)律的挖掘 原有的每一步作業(yè)流程的合理性與存在問(wèn)題，然后對(duì)其業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化與再造。 （ 4）配送中心的功能 配送中心是多種智能為一身的物流節(jié)點(diǎn)，應(yīng)該是多種功能的綜合，并不是實(shí)際過(guò)程中只發(fā)揮存儲(chǔ)功能的物流節(jié)點(diǎn)，配送中心功能的好壞，是影響配送業(yè)務(wù)的關(guān)鍵性因素。要想建成這樣一種系統(tǒng)，熟悉掌握每一種影響因素，現(xiàn)在看來(lái)是非常必要的，在此基礎(chǔ)上才能夠順利的為所選案例可的便利店配送中心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化與完善。 （ 6）配送 完成配送商品的實(shí)體作業(yè)需要預(yù)先裝配好貨物，并規(guī)劃好配送區(qū)域的劃分以及安排配送路線(xiàn)，并在商品配送途中對(duì)商品做好及時(shí)的追蹤及控制、配送途中意外狀況出現(xiàn)的處理。 （ 2）訂單處理作業(yè) 客戶(hù)咨詢(xún)是物流中心交易的開(kāi)始、業(yè)務(wù)部門(mén)整理相關(guān)報(bào)表， 然后通過(guò)訂單的接收，由業(yè)務(wù)部門(mén)查出貨物出庫(kù)日的庫(kù)存狀況、機(jī)械裝卸貨的能力、機(jī)械流通加工負(fù)荷、包裝能力、以及配送負(fù)荷等信息以此來(lái)答復(fù)客戶(hù)，然而當(dāng)訂單沒(méi)有辦法按照客戶(hù)的要求完成時(shí)，業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)相應(yīng)問(wèn)題加以協(xié)調(diào)。 配送中心就是從事貨物配備（集貨、加工、分揀、揀選、配貨）和組織對(duì)用戶(hù)的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 ②配送中心基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，功能不健全 我國(guó)連鎖便利店 配送中心發(fā)展速度很快，但整體上來(lái)說(shuō)比較薄弱，主要問(wèn)題是內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，適合現(xiàn)代社會(huì)的流通性倉(cāng)庫(kù)較少。 市場(chǎng) 顧客 市場(chǎng)研究流程 門(mén)店拓展流程 商品引進(jìn)淘汰 促銷(xiāo)流程 商品交易流程 商品流動(dòng)流程 門(mén)店經(jīng)營(yíng)流程 后勤管理流程 信息管理系統(tǒng) 財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) 人力資源管理流程 企業(yè)文化管理流程 戰(zhàn)略管理流程 核心業(yè)務(wù)流程 支 持 性業(yè) 務(wù)流程 7 隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，人口持續(xù)增加，我國(guó)連鎖便利店行業(yè)發(fā)展空間巨大，我國(guó)便利店行業(yè)在不斷的發(fā)展中已經(jīng)探索到了一系列的經(jīng)驗(yàn)（如下圖 所示），如果一個(gè)大范圍的完善的配送業(yè)務(wù)流程被建立了起來(lái)，本國(guó)品牌的便利店配送這一新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)必將成為一顆耀眼的明日之星?？偨Y(jié)之前經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)便利店快速發(fā)展的原因有如下幾條：越來(lái)越多的跨國(guó)便利店將配送業(yè)務(wù)流程當(dāng)中的配送通過(guò)外包來(lái)降低供應(yīng)鏈成本，與此同時(shí)也正在將他 們的主要業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)；國(guó)內(nèi)便利店行業(yè)面臨著增加核心競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題，降低成本也不可忽視，因此增加了物流外包的需求；政府出臺(tái)的激勵(lì)措施功勞也不可小覷，以上三個(gè)原因都是推動(dòng)我國(guó)連鎖行業(yè)物流配送中心發(fā)展的主要因素。而想要退換貨處理的迅速有序，這就需要采用零售商直接接受供應(yīng)商送貨的配 送方式。定價(jià)談判是 711 與供應(yīng)商定期會(huì)做的事情，目的是能夠確定未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)的商品價(jià)格、供應(yīng)商的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。此外，日本實(shí)行的是 “ 特約批發(fā)制度 ” ，也就是說(shuō)同樣的商品特約批發(fā)商也不同。 ③以靈活多樣的形式為基礎(chǔ)。 ③物流配送體現(xiàn)出共同化、混載化的趨勢(shì)。 （ 2）日本現(xiàn)代物流配送業(yè)務(wù)流程的發(fā)展?fàn)顩r 便利店作為一種新的零售業(yè)迅速成長(zhǎng)，現(xiàn)己遍及日本，正影響著日本其他零售商業(yè)形式。如果配送企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化都得到了飛躍性的突破，我國(guó)經(jīng)濟(jì)定將迅速發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)也必將產(chǎn)生前所未有的改良效果，所以說(shuō)配送中心業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化在完善物流系統(tǒng)的過(guò)程中扮演著不可或缺的角色。 便利店物流配送中心業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的目的是盡自身最大的努力提高客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意并且為自身帶來(lái)更大的利 益，希望通過(guò)配送業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，力求各項(xiàng)成本的最低。 霍國(guó)慶則 在《企業(yè)戰(zhàn)略信息管理》中指出業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的實(shí)質(zhì)是根據(jù)企業(yè)的目的根本性地改變企業(yè)的運(yùn)作方式，它所強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)應(yīng)該做什么而不是過(guò)去做什么，其任務(wù)是尋找改進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新性方法。 1990