國際貨運代理第12講國際貨運事故處理與風(fēng)險防范-wenkub.com
2025-01-13 21:42 本頁面
【正文】 ? （ 1）風(fēng)險規(guī)避 – 加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)；嚴(yán)格內(nèi)部管理，規(guī)范操作流程；對客戶實行分級信用管理，對分合同實行有效績效考核。 – （ 6）法律適用問題 ? 作為多式聯(lián)運經(jīng)營人，貨物采用的運輸方式多，涉及國家多，每種運輸方式適用的法律不同，其規(guī)定的責(zé)任區(qū)間、責(zé)任限額、責(zé)任大小不盡相同，不同國家的具體法律規(guī)定也不相同，可能引發(fā)法律適用問題，給貨運代理帶來風(fēng)險損失。 ? 對策：對貨主實行資信等級考察制度，對不同等級的貨主實行不同的對待策略，注意保護(hù)自己的利益。 – （ 3）超越代理權(quán)限 ? 貨運代理處處為貨主著想，行使未經(jīng)委托人授權(quán)的權(quán)利（簽發(fā)種類保函、承諾支付運費、同意貨裝甲板、更改裝運日期、將提單直接轉(zhuǎn)給收貨人等）一旦出現(xiàn)問題，委托人追責(zé)時代理人將承擔(dān)責(zé)任。 ? 4）對特殊貨物未盡特殊義務(wù)：對危險品、易腐爛品、易碎品等特殊貨物應(yīng)采取特別的申報以及在運輸和保管過程中采取必要的防護(hù)措施，此時，貨運代理人應(yīng)將情況及時告知海關(guān)、實際承運人，若未告知而造成損失，則應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。 ?對策：根據(jù)具體業(yè)務(wù)情況，分析自己的身份和法律地位，明確自己該干什么，不該干什么。 ? 貨物交付之日后 6個月內(nèi)，或交付之日后 6個月仍未交付的情況下，若未捐出書面索賠，則訴訟在此期限屆滿后即失效。 ? 對于投咻的貨物在保險人責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的屬于承保責(zé)任范圍，保險人應(yīng)賠償貨物的滅失、損害，受損主均可憑有關(guān)證明、文件和保險合同向保險公司索賠 – 2）索賠需要的單證 ? 索賠申請書 ? 運輸合同及合同證明（運單或提單） ? 貨物殘損單 ? 貨物溢短單（理貨單、重理單） ? 貨物殘損檢驗證明書 ? 索賠清單 ? 商業(yè)發(fā)票 ? 損害修復(fù)用單 ? 裝箱單 ? 拆箱單 ? 卸貨報告 ? 保險合同 – 3）合理的索賠金額 ? ①以貨損有實際程度、數(shù)量及貨物價格作為計算索賠額的基礎(chǔ) ? ②應(yīng)考慮責(zé)任方在合同及相關(guān)法規(guī)中的規(guī)定的責(zé)任限額，大于該限額的索賠是難于得到的。即聯(lián)運經(jīng)營人向貨方賠償后，向保險公司得到進(jìn)一步的賠償。 – 3）對隱藏?fù)p害的處理 ?隱藏?fù)p害 ：集裝箱運輸時不能確定貨損發(fā)生的運輸區(qū)段及責(zé)任人的情況。 ? （ 2）多式聯(lián)運中事故處理的主要特點 – 1）索賠與理賠的多重性 ?多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸全程負(fù)責(zé)，并與各區(qū)段實際承運人建立分運合同，若貨方投保全程運輸險及多式聯(lián)運人投保運輸責(zé)任險時，多式聯(lián)運經(jīng)營人向貨方承擔(dān)責(zé)任后，可向保險人索賠，保險人理賠后，可根據(jù)分運合同向責(zé)任人索賠。 ? ⑥責(zé)任解除協(xié)議書：索賠人收到索賠款時，簽署責(zé)任解除協(xié)議書，說明放棄訴訟或進(jìn)一步索賠的權(quán)利。 ? ②提出索賠申請：發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)問題后，在公約規(guī)定的有效時限內(nèi)向航空公司提出索賠申請書。 ? （ 2）理賠 – 1）理賠的最高限額 ?①受理賠償?shù)牟块T根據(jù)要求制備貨運單、艙單、貨物事故調(diào)查報告等文件。 ? ③關(guān)于補(bǔ)充支付運費、雜費、罰款的要求，或關(guān)于退還此項款項的賠償要求，應(yīng)自付款之日起計算；如未付款，從貨物交付之日起計算。 ? ④承運人多收運費，發(fā)貨人可按其已付款額向承運人追回多收費用的要求，并出具運單副本或發(fā)送路國內(nèi)規(guī)定的其它文件；如由收貨人提出追回多收費用的要求，則應(yīng)以其支付的運費為基礎(chǔ)，同時出具運單正本和貨物到達(dá)通知單。 ?②書面形式提出申請； ?③每批貨物應(yīng)單獨申請； ?④由代理人提出申請時，應(yīng)有發(fā)貨人或收貨人的委托書，委托書應(yīng)符合受理賠償請求所在國的有關(guān)法律法令與規(guī)章； ?⑤自賠償提出之日 180日內(nèi)，鐵路應(yīng)完成對請示的審查，并對賠償請求人
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