【正文】 此外，老師給我們制定了詳細的時間安排及進度安排，使得我們能夠循序漸進，按質(zhì)量地完成畢業(yè)設(shè)計，給我們最后一次的學(xué)習(xí)任務(wù)畫上了一個圓滿的句號。因為大家的幫助才能使我順利地完成了畢業(yè)設(shè)計。這次設(shè)計中我遇到了很多困難，有時感覺是那么的力不從心，在這一過程中，我感覺大學(xué)三年學(xué)的東西雖然不少，但是當(dāng)遇到問題時，我就會耐心的去探索，去查看，以至解決問題。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計，我會在以后的生活學(xué)習(xí)中一直這樣努力。從另一個角度來說，該設(shè)計既有機床結(jié)構(gòu)方面內(nèi)容，又有機加工方面內(nèi)容，有利于將大學(xué)所學(xué)的知識進行綜合運用。第五章 結(jié)論經(jīng)過一段時間的努力，終于完成了畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容，從當(dāng)初選課題開始到現(xiàn)在，從一開始的毫無頭緒到在老師同學(xué)的指導(dǎo)下慢慢地豁然開朗，到最終畢業(yè)設(shè)計的完成。如公制螺紋的標準導(dǎo)程值共有20種，其中有6個值可以采用新傳動鏈來加工, 可適用范圍為6/20=30%,模數(shù)螺紋的標準導(dǎo)程值共有11種其中6種可以采用它來車削, 適用范圍為6/11=55%. 新傳動鏈的傳動精度較已有傳動鏈要高。只須通過離合器M3的手柄操作, 就可使其由脫開狀態(tài)調(diào)整為接合狀態(tài)。 新傳動鏈車模數(shù)螺紋當(dāng)U倍=1時, 車削模數(shù)螺紋與車削公制螺紋一樣,只須將離合器M4由原來脫開改為接合, 即可調(diào)整出一條新的傳動鏈, 可用其來加工精度高的模數(shù)螺紋。換言之, 新老傳動鏈不可能同時傳動使XⅦ轉(zhuǎn)動, 這樣可避免新老傳動鏈傳動運動之間的相互干擾。當(dāng)u=1時，新的車公制螺紋傳動路線已有的傳動路線新的傳動鏈調(diào)整十分簡單, 只須將進給箱中的離合器M4改為接合, 就可斷開已有傳動鏈而調(diào)整出U倍的新的傳動鏈。 XⅤ軸的設(shè)計驗算由上可知，F(xiàn)t1=2T3/d9=3574N，F(xiàn)r1=Ft1tan=1300N Ft2=2T3/d11=5489N, Fr2=Ft2tan=1996N計算支反力水平面 FR1=（3574205+548960）=3540N FR2=3574+54893540=5523N垂直面 FR1=(1996 60 +1300 205)/300=1287N FR2=1300+19961287=2009N受力圖見 M= =357836Nmm 許用應(yīng)力值 查表163，[ 0b]=150 [1b]=90應(yīng)力校正系數(shù) = [1b]/[0b] =90/150= MD= =361830Nmm 校核軸徑齒根圓直徑 df1=d12(ha+c)mn=45mm 軸徑 d= =45mm d= =27mm30mm所以軸徑滿足要求。由前面的設(shè)計可知齒輪的齒數(shù)Z7=28，模數(shù)m=,Z8=28,則可知d7=63mm,d8=63mm齒面接觸疲勞強度驗算圓周速度v v=d7 n2/601000=齒寬系數(shù)d ，取d =1齒寬 b=dd7=163=63mm精度等級 選8級載荷系數(shù)K K= KA KV KH KH ()使用系數(shù)KA ，KA=動載荷系數(shù)KV ，KV=齒間載荷分配系數(shù) ，先求 Ft=2T2/d7 =3136 KAFt/b=174100=[(1/Z3+1/Z4)]cos=Z= =由此得 KH=齒向載荷分布配數(shù)KH KH =A+B(b/d)+C10b =由此得 K=KA KV KH KH = =彈性系數(shù)ZE ，ZE=節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH ，ZH=接觸最小安全系數(shù) ， SHMin=總工作時間th th=103008 =4800h應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NL ，估計10NL ≤10，則指數(shù)m=NL1= NV1=60nit hi(Ti/Tmax)=10 原估計應(yīng)力循環(huán)次數(shù)正確 NL2=NL1/i=10接觸壽命系數(shù)ZN ，NN1= NN2=許用接觸應(yīng)力[H ] [H1 ]=Hlim1NN1/SHmin =710 =1547MPa [H2 ]=Hlim2NN2/SHmin =580 =1478MPa驗算H H=ZEZHZ （） = =764MPa[H2 ]計算結(jié)果表明齒輪的接觸疲勞強度滿足要求。齒根彎曲疲勞強度驗算重合度系數(shù)Y Y=+ =齒間載荷分配系數(shù)KF ，KF=1/Y =齒間載荷分配系數(shù)KF ，KF=載荷系數(shù)K K=KA KV KFKF ==齒形系數(shù)YF ，YF1= YF2 =應(yīng)力修正系數(shù)YS , YS1 = YA2 =彎曲疲勞極限Flim , Flim1 =920MPa Flim2 =850MPa彎曲最小安全系數(shù)SFlim ，SFlim=彎曲壽命系數(shù)YN ，YN1= YN2=尺寸系數(shù)YX ，YX=1許用應(yīng)力[ F ] [F1 ]=Flim1YN1/SFlim =669MPa [F2 ]= FlimYN1/SFlim =659MPa驗算F1 F1=2KT1YF1 YS1Y/bd3m =181MPa F2=F1 YF2 YS2 / YF1 YS1 =176MPa計算結(jié)果表明齒輪的彎曲疲勞強度滿足要求。b內(nèi)齒輪的寬度，可取b=(~)D以下所用公式全部根據(jù)《機械設(shè)計》濮良貴 紀名剛主編初步選擇中心距為a=63且a=（Z1+Z2）m/2則由此可算出各齒輪的模數(shù)如下：XⅦ軸上Z25的模數(shù)為2XⅧ軸上Z36的模數(shù)為2，Z1，Z3，Z2，Z3Z36的模數(shù)為2XⅣ，Z2，Z2 Z25的模數(shù)為2XⅤ軸上的Z2 Z2 Z18的模數(shù)為2XⅥ軸上的Z35 、Z15 、Z45的模數(shù)為2，XⅦ軸上的雙聯(lián)滑移齒輪Z2Z48的模數(shù)為2，綜上可知各齒輪的齒數(shù)、模數(shù)及分度圓直徑。為了提高齒輪的強度并使接合方便，可將外齒制成短齒。四、 車削徑節(jié)螺紋時由于徑節(jié)螺紋導(dǎo)程系列的規(guī)律與英制螺紋一樣，所以其傳動路線與車削英制螺紋完全相同，只是掛輪需換為64/100100/97。當(dāng)溜板箱中的開合螺母與絲杠相嚙合時就可帶動刀架車削米制螺紋，其螺距與齒輪搭配情況見表（），其運動式為： S=158/5833/3363/100100/7525/36 u基25/3636/25u倍12。腳標t，m，n，p分別表示用于加工公制模數(shù)、英制、徑節(jié)、螺紋，設(shè)加工公制和英制螺紋時的交換齒輪傳動比為uctn，加工模數(shù)螺紋時的移換機構(gòu)傳動比為ucmp，加工英制和徑節(jié)螺紋時移換機構(gòu)的傳動比uinp，加工公制和模數(shù)螺紋時的移換機構(gòu)傳動比為uitm，則：加工公制螺紋時的特因傳動比：ust=ufuructnuitm ()加工英制螺紋時的特因傳動比：usn=ufuructnuinp ()兩式相除得：usn/ust=uinp/uitm ()將式（）中的usn及ust代入上式中得：uinp/uitm=（t0n0） ()在絕大多數(shù)機床中uinp和uitm都按以下兩種方案分配：(a)當(dāng)uinp=1/uitm時,uinp/uitm=uinpxuinp=(n0xt0)故uitm=sqrt(n0t0/)()uinp=sqrt((n0t0)() (b)當(dāng)uitm=1時,uinp/uitm=uinp=(n0t0)：t0=7mm,m0=,n0=,p0=7由式（113）uinp=(n0t0)=sqrt(4/49)由《機床設(shè)計手冊》，故取方案69，即：=（3272）/54 ，δn=+=（3272）/5436=（32722232）/54代入公式（）得uimp=sqrt（2234722）/（5472）=36/25 uitm=25/36，用序號為6的方案，即公制螺紋經(jīng)過三對齒輪傳動：uitm=25/3625/3626/25=25/36=Z9/Z10Z20/Z12Z12/Z11uinp=36/25=Z21/Z11。 二 、移換機構(gòu)齒輪齒數(shù)確定 移換機構(gòu)主要用于和交換齒輪（一般放于交換齒輪之前），以解決各種螺紋種類變換問題。增倍結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)布局是放在基本螺距之后。只有在主軸上的離合器M2合上，主軸處于離速狀態(tài)時才用擴大螺紋導(dǎo)程。倍比數(shù)英制及徑節(jié)螺紋8(56)(64)(72)——(80)(88)(96)——4283236——404448——214161819202224——1789——101112——1/2——4——5——6——普通車床中的切螺紋系統(tǒng)有雙軸滑移齒輪結(jié)構(gòu)、擺移塔齒輪結(jié)構(gòu)和三軸滑移齒輪結(jié)構(gòu)。三、英制螺紋它和公制螺紋螺距數(shù)列有兩點區(qū)別：a、英制螺紋每英寸牙數(shù)a換算成螺距Ta=(mm)后，a在分母上如果將上述公制螺紋的基本組的主動