【正文】 移動 量完全靠經驗，一旦調整過緊，難以把內圈退回 。把軸承調到合適的負間隙，形成一定的預負載，回轉精度和剛度都能提高，壽命、噪聲和抗振性也有畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 24 改善?；ㄦI軸兩端裝軸承的軸頸尺寸至少有一個應小于花鍵的內徑，一般傳動軸承選用 G級精度 。裝配方便，間隙容易調整。在溫升。中等沖擊的主運動： 1K =～ ； 2K 動載荷系數 3K 齒向載荷分布系數 Y齒形系數； ][?? 、 ][ j? 許用彎曲、接觸應力 MPa 1)齒數為 36 與 36 的齒輪 ?N KW ???? mzd mm 畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 22 節(jié)圓速度 60000 4509060000 ????? ?? ndVm/s 由表 8 可得：取精度等級為 7級 。 根據齒輪的接觸疲勞計算齒輪模數公式為： 畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 21 3 221321 ][)1(16300jjmSj niz NKKKKim ???? mm 根據齒輪的彎曲疲勞強度計算齒輪模數公式為： ][275 1 321 ?? ?jm snYz NKKKKm ??mm 式中： N計算齒輪傳遞的額定功率 JN 計算齒輪（小齒輪）的計算轉速 r/min m? 齒寬系數 mbm?? ， m? 常取 6～ 10； 1z 計算齒輪的齒數，一般 取傳動中最小齒輪的齒數； i 大齒輪與小齒輪的齒數比， 112 ??zzi ；“ +”用于外嚙合，“ ”號用于內嚙合； Ks 壽命系數， qNnr KKKKKs ? ； ??????????????? TK 工作期限系數， mT CnTK060? ； ??????????????? 齒輪等傳動件在接觸和彎 曲交變載荷下的疲勞曲線指數 m和基準循環(huán)次數 Co n齒輪的最低轉速 r/min。 Z=19 則 16019 33 ?????? jnZ Nm，初選齒輪模數 m=4 167。主要驗算主軸軸端的位移y和前軸承處的轉角 θ A。 前后軸承均用 3182100 系列軸承，并采用前端定位的方式。 確定孔徑的原則是在滿足對空心主軸孔徑要求和最小壁厚要求以及不削弱主軸剛度的要求盡可能取大些。12 ???? rn ，合格 傳動軸直徑的確定 畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 13 1） 各軸計算轉速 主軸的計算轉速 m i n/ 13/1213m in rnn zj ????? ??? 取 min/112rn j ? ， Ⅲ軸的計算轉速 :160r/min,Ⅱ軸的計算轉速： 450r/min,Ⅰ軸的計算轉速： 900r/min。8 ???? rn ，合格 %% i n,/39。4 ???? rn ，合格 %% i n,/39。 NF ) ( 20 ???????? 11． 計算作用在軸上的壓軸力 NZFFQ 7942 i n133322s i n2 10 ???????? 驗算主軸轉速誤差 轉速誤差： %)%1(10%100)( , ????? ?標標n nn ,n 為主軸的實際轉速。 ???? 121??????????oooa dd? 畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 11 符合要求。取標準值 mmD 2242? 畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 10 4． 計算帶的速度 驗算帶速度100060 11?? ndv ? 其中 1n 小帶輪轉速， r/min； 1d 小帶輪直徑， mm； ]25,5[/100060 ??? ??? smv， 符合要求。 算得各齒輪的參數如下： (mm) 齒數 模 數 分度圓直徑 齒根高 fh 齒頂高 ah 齒根圓直徑 fd 齒頂圓直徑 ad 中心距 1z 36 90 95 2z 36 90 95 畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 8 3z 30 75 80 90 4z 42 105 110 5z 43 3 129 3 132 129 6z 43 129 132 7z 29 87 90 8z 57 171 174 9z 17 51 54 10z 69 207 210 11z 63 189 195 12z 32 96 102 13z 19 57 63 14z 76 228 234 167。 于是 43/431 ?bu ， 57/292 ?bu ， 69/173 ?bu 可得軸Ⅱ上的三聯齒輪齒數分別為： 4 57， 69。后兩個傳動比小于 1，取其倒數，按 u=1， ， 2 查表 39, 查出符合三個傳動比的齒數和 zs 分別有： 11?au ?zS ?? 6 70、 7 7 7 78?? ?au ?zS ?? 6 70、 7 7 7 77?? 符合的有 72，可取 ?zS 72,于是可得軸Ⅰ齒輪齒數分別為： 3 30。分別為： ??? ???????? ， ??? ???????? ， ??? ???????? ， 畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 5 ??? ???????? ??? ???????? ??? ???????? 由于本次設計的機床 I 軸裝有摩擦離合器，在結構上要求有一齒輪的齒根圓大于離合器的直徑。 主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。 傳動結構式、結構網的選擇 結構式、結構網對于分析和選擇簡單的串聯式的傳動不失為有用的方法，但對于分析復雜的傳動并想由此導出實際的方案，就并非十分有效。因此，確定傳動方案和型式，要從結構、工藝、性能及經濟等多方面統(tǒng)一考慮。 167。 167。因此，對這些基本知識和資料作些簡要介紹。畢業(yè) 設計 普通車床主軸箱設計 1 目錄 1. 概述 3 機床課程設計的目的 3 車床的規(guī)格系列和用處 3 設計目的