普通車床主軸箱設(shè)計說明書-預(yù)覽頁
【正文】 ，以免采用過大的升速或過小的降速傳動。傳動型式則指傳動和變速的元件、機構(gòu)以及組成、安排不同特點的傳動型式、變速類型。 顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。即 ??321 ZZZZ ? 傳動副中由于結(jié)構(gòu)的限制以 2 或 3 為合適，即變速級數(shù) Z應(yīng)為 2和 3的因子：baZ ???? ，可以有三種方案： 12=3 2 2； 12=2 3 2； 12=2 2 3； 傳動式的擬定 12 級轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組，選擇傳動組安排方式時，考慮到機床主軸變速箱的具體結(jié)構(gòu)、裝置和性能。 綜上所述，傳動式為 12=2 3 2。 繪制轉(zhuǎn)速圖 由 min/40min rn ? ?? z = 12確定各級轉(zhuǎn)速： （ min/r ） 40； 56； 80； 112； 160； 224； 315； 450； 630； 900； 1250； ： Ⅰ Ⅱ Ⅲ電1:2正向轉(zhuǎn)速圖1: 27:89:105: 63:411:1213:14 畢業(yè) 設(shè)計 普通車床主軸箱設(shè)計 6 反向轉(zhuǎn)速圖 167。 2 變速組 b: 變速組 b 由 2 個傳動副，其傳動比分別為： 221 ,1 ?? bb uu ， 4/13 ?bu 。后一個傳動比小于 1，取其倒數(shù)，按 u=， 查表39, 查出符合兩個傳動比的齒數(shù)和 zs 分別有： 21?cu ?zS ?? 8 8 8 90、 9 9 95?? 42?cu ?zS ?? 8 8 90、 9 9 95?? 符合的有 86， 90、 95，可取 ?zS 95,于是可得軸Ⅲ齒輪齒數(shù)分別為： 3 19。 電動機轉(zhuǎn)速 n=1440r/min,傳遞功率 P=,傳動比 i=1440/900=. 1． 確定計算功率 取 ?AK ，則 6 .0 5 K Ad ???? 2． 選取 V 帶型 根據(jù)小帶輪的轉(zhuǎn)速和計算功率，選 B型帶。 6． 計算帶的基準長度 帶長02122100 4 )()(22 a ddddaL ????? ? 754004 )140224()224140( 2 ????????? 查表取相近的基準長度 dL ， mmLd 1400? 。 )( ?????Z 取 Z=3根 10． 計算帶的張緊力 0F 20 )(500 mvk kvZpF d ??? ? ? 其 中： dp 帶的傳動功率 ,KW； v帶速 ,m/s； m每米帶的質(zhì)量， kg/m；取 q=。2 rn ? ， %% ??? ，合格 %% i n,/39。6 ???? rn ，合格 %% i n,/39。10 ???? rn ，合格 %% 50 12 88m i n,/ 8839。安裝工件的主軸參與切削成形運動， 此，它的精度和性能性能直接影響加工質(zhì)量（加工精度與表面粗糙度） 。選擇如下： 莫氏錐度號取 5號 標準莫氏錐度尺寸 大端直徑 D= 畢業(yè) 設(shè)計 普通車床主軸箱設(shè)計 15 確定主軸懸伸量 a 的原則是在滿足結(jié)構(gòu)要求的前提下，盡可能取小值。 所以最佳跨距 L0 L0== 100=250 mm 又因為 合理跨距的范圍 L 合理 =(～ )L0=～ 375 mm 所以 取 L=260 mm 畢業(yè) 設(shè)計 普通車床主軸箱設(shè)計 16 對于一般機床主軸，主要進行剛度驗算，通常能滿足剛度要求的主軸也能滿足強度要求。 主軸撓度的校核 b=232a=298LF 通過受力分析，在主軸的兩對嚙合齒輪副中，靠近中間的一對齒輪對主軸中點處的撓度影響最大，所以，選擇嚙合的齒輪來進行校核： 畢業(yè) 設(shè)計 普通車床主軸箱設(shè)計 17 撓度計算公式為： ][3 22 ylIE bFay ????，其中 1） 主軸傳遞的轉(zhuǎn)矩 mNmmNT ???? 2 2 7 2 1 3 NdTF t 2 7 1)1090/( 2 72/2 3 ?????? ? NFFF tt .1 0 2 8 322 ??? 2） 主軸兩支承間的跨距 l=530mm, a=298mm , b=232mm 3） 主軸的彈性模量： 主軸選用的是 45 鋼，彈性模量為 PaM P aE 115 ???? 4） 主軸的慣性矩： 464304 )90501(64 )1090()1(64 mdddI ?? ??????? ?? 5）許用撓度 [y]==*530= ][ 4611 2222 ymmmlIE bFay ????????? ?????? ?? 符合要求 主軸材料與熱處理 材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)到 220～ 250HBS，主軸端部錐孔、定心軸頸或定心圓錐面等部位局部淬硬至 HRC50～ 55，軸徑應(yīng)淬硬。 由中心距 A 及齒數(shù) 1z 、 2z 求出模數(shù)：212 zz Amj ?? mm 根據(jù)估算所得 ?m 和 jm 中較大的值，選取相近的標準模數(shù)。 nK 轉(zhuǎn)速變化系數(shù) NK 功率利用系數(shù) qK 材料強化系數(shù)。 同樣可以校核其它齒輪的模數(shù)也符合要求。而且滾錐軸承對軸的剛度、支承孔的加工精度要求畢業(yè) 設(shè)計 普通車床主軸箱設(shè)計 23 都比較高，異常球軸承用得更多。選擇軸承的型式和尺寸，首先取決于承載能力，但也要考慮其它結(jié)構(gòu)條件。這種軸承承載能力大，內(nèi)孔有 1： 12 錐度，磨擦系數(shù)小，溫升低，但不能承受軸向力，必須和能承受軸向力的軸承配合使用，因此整個部件支承結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。 調(diào)整結(jié)構(gòu)形式如下圖所示： 圖 調(diào)整說明： 轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，使內(nèi)圈向大端移動。 摩擦離合器的計算 ．確定摩擦面的對數(shù) 摩擦面的對數(shù)][2 20 pbfDTKZ ?? 式中： 1）轉(zhuǎn)矩 T= 2）安全系數(shù) K= 3) 摩擦片平均直徑 mmD 850 ? 4）摩擦片接觸寬度 b=10mm 畢業(yè) 設(shè)計 普通車床主軸箱設(shè)計 26 5）摩擦系數(shù) f= 6）許用壓強 [p]=,基本許用壓強 MPap ][ 0 ? 348 52][2 220 ???? ???? ?? pbfD TKZ ,取 Z=10 軸向壓緊力 軸向壓緊力 vbkDpQ 00 ][ ?? 其中： 速度系數(shù) vk = NbkDpQ v ][ 00 ?????? ?? 參考文獻： 1. 馮辛安 . 機械制造裝備設(shè)計 機械工業(yè)出版社 . 2021 2. 王啟義，蔡群禮，胡寶珍 . 金屬切削機床設(shè)計 . 東北工學(xué)院出版社 . 1989 3. 黃鶴汀，俞光 . 金屬切削機床設(shè)計 . 上?？茖W(xué)技術(shù)文獻出版社 . 1985 4. 顧熙棠，金瑞祺，劉謹 . 金屬切削機床 . 上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 . 1993 5. 陳鐵鳴 . 機械設(shè)計 . 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 . 2021 6. 吳宗澤，羅圣國 . 機械設(shè)計課程設(shè)計手冊 . 高等教育出版社 . 2021
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1