普通車床的主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)書-預(yù)覽頁
【正文】 ,則 0．55（）a2（） 于是 ,初取中心距為400mm。合適。 [8]計(jì)算作用在軸上的壓軸力 各傳動(dòng)組齒輪模數(shù)的確定和校核⑴模數(shù)的確定：a傳動(dòng)組：分別計(jì)算各齒輪模數(shù)先計(jì)算24齒齒輪的模數(shù)：其中: 公比 ； = 2； 電動(dòng)機(jī)功率； = 4KW； 齒寬系數(shù)； 齒輪傳動(dòng)許允應(yīng)力。 取m = 4mm。 軸Ⅱ上三聯(lián)齒輪的直徑分別為： b傳動(dòng)組： 確定軸Ⅱ上另兩聯(lián)齒輪的模數(shù)。軸Ⅲ上兩聯(lián)動(dòng)齒輪的直徑分別為： 軸四上兩齒輪的直徑分別為： 3. 齒輪強(qiáng)度校核：計(jì)算公式校核齒數(shù)為24的即可，確定各項(xiàng)參數(shù)⑴ P=,n=710r/min,⑵確定動(dòng)載系數(shù)：齒輪精度為7級(jí)，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得使用系數(shù)⑶⑷確定齒向載荷分配系數(shù):取齒寬系數(shù)非對(duì)稱 ,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》得⑸確定齒間載荷分配系數(shù): 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得⑹確定動(dòng)載系數(shù): ⑺查表 105 ⑻計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。校核齒數(shù)為18的即可，確定各項(xiàng)參數(shù)⑴ P=,n=355r/min,⑵確定動(dòng)載系數(shù)：齒輪精度為7級(jí)，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得使用系數(shù)⑶⑷確定齒向載荷分配系數(shù):取齒寬系數(shù)非對(duì)稱,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》得⑸確定齒間載荷分配系數(shù): 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得⑹確定動(dòng)載系數(shù): ⑺查表 105 ⑻計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。5. 主軸最佳跨距的確定320mm車床，P=4KW. 選擇軸頸直徑,軸承型號(hào)和最佳跨距前軸頸應(yīng)為75100mm,初選=100mm,后軸頸取,前軸承為NN3020K,后軸承為NN3016K,根據(jù)結(jié)構(gòu),定懸伸長度 求軸承剛度考慮機(jī)械效率主軸最大輸出轉(zhuǎn)距床身上最大加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的60%,取50%即200,.切削力 背向力 故總的作用力 次力作用于頂在頂尖間的工件上主軸尾架各承受一半,故主軸軸端受力為 先假設(shè) 前后支撐分別為根據(jù) 。后支承：30207 Ⅱ軸 前支承：302
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