【正文】 般來(lái)說(shuō)，代理副變速電機(jī)超過(guò)近的數(shù)量，從而降低材料，并經(jīng)過(guò)多一點(diǎn)在安置的基本原則，前見面。因此在主變速傳動(dòng)系統(tǒng)中所有的變速組合的最大變速范圍。 結(jié)構(gòu)式的擬定擬定結(jié)構(gòu)是，首先需要繪制轉(zhuǎn)速圖⑴ 選擇Y132M4型Y系列籠式三相異步電動(dòng)機(jī)。變速組c 的變速范圍為，綜合上述設(shè)定，推測(cè)出Ⅲ軸的轉(zhuǎn)速為：100、1200、280、400、560r/min。③確定軸Ⅰ的轉(zhuǎn)速，即變速組a。 確定各變速組變速副齒數(shù)而根據(jù)參考材料，我們可以得知變速組中的傳動(dòng)比是否規(guī)律，也很重要。⑴、變速組a:∵，； 時(shí)：……560、6667778……時(shí)：……560、666670、7777……取85,從而得知軸Ⅰ齒輪齒數(shù)分別是：233。在設(shè)計(jì)中，有必要在其他領(lǐng)域，如這樣的精度，材質(zhì)，所述第一梁的剛性要考慮耐沖擊性的條件。如上所述，顯然布置結(jié)構(gòu)，確定安排用于支撐軸承跨度，以及與各軸和齒輪的具體位置，以便于傳輸總體機(jī)械分析用于檢查設(shè)計(jì)過(guò)程中稍后節(jié)省時(shí)間。另一個(gè)布置方案中，為了補(bǔ)償它，通過(guò)對(duì)接的方法的反轉(zhuǎn)沿下，分為左，右離合器，根據(jù)本方法，不僅轉(zhuǎn)移到不同的操作原理，離合器到但減少的空間中，它不會(huì)增加的軸向距離。 輸入軸的設(shè)計(jì)輸入軸的動(dòng)能被車削接受第一關(guān)。在n順序，因?yàn)樗窃谀Σ岭x合器配備，確定所述輸入軸的幅度，以彈性方式，以減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)該充分余量它，它會(huì)影響整個(gè)數(shù)據(jù)的大小。3） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要確保要求組件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對(duì)于特殊搭配，應(yīng)保持特有的自鎖性能，以確保機(jī)床在工作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)大故障。如上述，結(jié)構(gòu)要求的分別導(dǎo)致齒輪精度分不同，而不同精度的齒輪的制造也就有了區(qū)別，可還是一句話，越好的，越難，越貴。而且，以防止軸間距比磨損和動(dòng)能損失的組裝過(guò)程中的熱傳遞，應(yīng)注意的是，中心軸，若節(jié)距誤差過(guò)大，它可以很容易導(dǎo)致這些問(wèn)題，另外，這也是很重要的如果有效齒輪嚙合無(wú)法實(shí)現(xiàn)在機(jī)器的操作過(guò)程中預(yù)期的，這是不可避免的會(huì)有穩(wěn)定性差，嘈雜的不良反應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的癱瘓。 主軸組件設(shè)計(jì) 這是所有的最重要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主軸軸線。 各部分尺寸的選擇主軸形狀與各部分尺寸除了和上述的材料剛度，溫升和穩(wěn)定性之外，還涉及到很多其他因素：1） 內(nèi)孔直徑2） 軸頸直徑即主軸前端的支撐點(diǎn)出主軸的某一段出的直徑，這一定值無(wú)法直接取得，所以在通常情況下，我們可以用預(yù)設(shè)值的方法計(jì)算。的材料強(qiáng)，不易變形，和長(zhǎng)期的耐久性。其優(yōu)點(diǎn)有剛度強(qiáng)，可承受多方向力矩，而且本身結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，但其不能承受太高速度運(yùn)轉(zhuǎn)。但有時(shí)也有用三個(gè)支持的：不是真的三個(gè)主支撐，而是用軸上預(yù)設(shè)三支撐，然后將其中兩個(gè)支撐作為主要支撐，而把第三個(gè)做為輔助支撐軸承配置時(shí)，除了要挑出適合的軸承，還有分清推力軸承。為了軸和軸承之間不會(huì)有過(guò)激的碰撞，不會(huì)造成過(guò)大的不必要誤差，所以在裝配上常用過(guò)渡配合，也就不會(huì)影響使用壽命和造成損傷，從而影響配合精度。防漏的措施有兩種： 1）堵——采用不會(huì)直接接觸軸的密封裝置，在裝置和軸之間，留有一定余地，但這種方法對(duì)精度的要求很高，而且在實(shí)際操作中難度也很高?！? ，由【4】表88取帶輪直徑=162mm。 根據(jù)【4】經(jīng)驗(yàn)公式（820）取=380mm.(5)、三角帶的計(jì)算基準(zhǔn)長(zhǎng)度 (6)、驗(yàn)算三角帶的撓曲次數(shù) ，符合要求。它不允許修改或結(jié)構(gòu)過(guò)載斷裂，結(jié)果，并以能夠?qū)崿F(xiàn)這一要求，我們只能合理設(shè)計(jì)，以增加在該極限壓應(yīng)力軸的剛度和彎曲應(yīng)力的估計(jì)。：確定各軸最小直徑根據(jù)公式查表得，.①Ⅰ軸的直徑：?、冖蜉S的直徑：?、邰筝S的直徑：取 該傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速（）； 傳動(dòng)軸允許的扭轉(zhuǎn)角（）。預(yù)設(shè)軸上的鍵的長(zhǎng)度，間隔高度?！咚暂SⅠ上主動(dòng)輪齒輪的直徑： 。 。修正螺旋角， ⑷、標(biāo)準(zhǔn)齒輪參數(shù)：從【7】表51查得以下公式齒頂圓直徑 ； 齒根圓直徑；分度圓直徑 ；齒頂高 ；齒根高 ； 齒輪的具體值見表 齒寬的確定 由公式得：①Ⅰ軸主動(dòng)輪齒輪；②Ⅱ軸主動(dòng)輪齒輪；③Ⅲ軸主動(dòng)輪齒輪；為了防止在裝配組合時(shí)產(chǎn)生不必要的誤差，通常選擇的主動(dòng)輪要比從動(dòng)輪的尺寸要大一些（5～10mm）。齒輪12和14結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算如下：①齒輪8結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算， ；；；；；，C取12cm。 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)⑴、帶輪的材料常用的V帶輪材料為HT150或HT200，其材料和結(jié)合方式分別為鑄鋼和鑄鋁兩種。 分度圓直徑： 。如果不小心出現(xiàn)了裂縫，氣泡等不良現(xiàn)象，在不影響機(jī)床內(nèi)部動(dòng)力傳動(dòng)的前提下，也允許進(jìn)行修改。③摩擦盤工作面的外直徑④摩擦盤工作面的內(nèi)直徑⑤摩擦盤寬度b⑥對(duì)于摩擦面的對(duì)數(shù)m的計(jì)算，通過(guò)查【15】表6317，可知通常情況下，我們選擇的相應(yīng)材料多為淬火鋼，因此摩擦因數(shù)是相通的，許用壓強(qiáng)取，許用溫度120℃.∴m圓整為7.∴摩擦面片數(shù)z=7+1=8.⑦摩擦片脫開所需要的間隙，它采用了濕式，所以⑧許用傳遞轉(zhuǎn)矩因?yàn)棰釅壕o力Q⑩摩擦面壓強(qiáng)p根據(jù)【14】，基于主軸箱的整體結(jié)構(gòu)，再考慮到機(jī)件之間的配合問(wèn)題，所以選擇濕式安裝。②接觸疲勞強(qiáng)度 校核a變速組齒輪即驗(yàn)算齒輪1：①?gòu)澢趶?qiáng)度；校核齒數(shù)為33的齒輪，確定各項(xiàng)參數(shù)⑴、 ,n=840r/min,⑵、確定動(dòng)載系數(shù)∵⑶、。 【4】 ， ②接觸疲勞強(qiáng)度⑴、載荷系數(shù)K的確定：⑵、得⑶、得， 故齒輪11合適。支撐滑輪：6210前③Ⅱ軸軸承：30207。第七章 主軸組件設(shè)計(jì) 主軸的基本尺寸確定 外徑尺寸D 所謂的外徑尺寸，也就是指主軸的前端的支撐點(diǎn)與前軸承的結(jié)合直徑?？偵纤觯Y(jié)合多方面的綜合考慮，通過(guò)材料力學(xué)，利用剛度和截面慣性矩之間的關(guān)系，進(jìn)行合理模擬計(jì)算。 支撐跨距L支撐跨距L，如上所述，通常車床主軸都是用兩個(gè)支撐，然后有第三個(gè)支撐位副支撐，即簡(jiǎn)單，易裝配，有夠穩(wěn)定，而且此類設(shè)計(jì)易實(shí)現(xiàn)，通過(guò)這三個(gè)支撐結(jié)構(gòu)，可以有效地保證主軸的剛度間接提高主軸自身的穩(wěn)定性。 而前后支矩可以影響主軸的穩(wěn)定性，適當(dāng)?shù)靥岣咔昂笾Ь豅，可以加強(qiáng)主軸整體的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。留下一個(gè)副支撐，不設(shè)預(yù)緊，使其處在游動(dòng)狀態(tài)，可移動(dòng)性大，即松支撐。而之所以只驗(yàn)算主軸的剛度卻不驗(yàn)算主軸的強(qiáng)度，是因?yàn)橥ǔＶ鬏S的剛度符合要求，那主軸的強(qiáng)度的大小相差不會(huì)太多，但如果機(jī)床的轉(zhuǎn)速過(guò)高，因?yàn)檐嚧策\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有臨界轉(zhuǎn)速，為了防止發(fā)生共振，才需要驗(yàn)算主軸強(qiáng)度。這是現(xiàn)在最常見的，但是計(jì)算方法是最省時(shí)省力。 主軸前支撐轉(zhuǎn)角的驗(yàn)算； 如上述，主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，主軸軸端的受力較大，首先需要計(jì)算的就是主軸的前支撐，看其轉(zhuǎn)角大小是否在最大允許范圍之內(nèi)，而后支撐與前支撐相近，所以不需要重復(fù)計(jì)算，而中支撐可忽略不計(jì)。⑵、驅(qū)動(dòng)力Q的計(jì)算其中：所以 ⑶、軸承剛度的計(jì)算 ⑷、彈性模量E、慣性距I和長(zhǎng)度a、b、s。然而，為了計(jì)算軸的大小和齒輪，加工過(guò)程中，理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械原理，生活和工作的其他方面，不僅惡化，故障潛在考慮服用的未來(lái)，有有效的維護(hù)在那里程序，應(yīng)考慮，如果必要的話，也能設(shè)計(jì)出料份的相容性。但在今天的機(jī)械市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)機(jī)床不是很常見，一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)機(jī)床主要存在于中小型工廠，大型工廠也使用國(guó)產(chǎn)機(jī)床不過(guò)，只能做一些無(wú)關(guān)痛癢的粗加工。內(nèi)部，我們需要盡可能多的創(chuàng)新，鼓勵(lì)資深機(jī)械行業(yè)和同學(xué)一起為機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新出一份力，國(guó)外，當(dāng)我們引進(jìn)國(guó)外的機(jī)床，不僅要引進(jìn)的機(jī)器，而且還“引進(jìn)”技術(shù)。正因?yàn)槿绱耍恍笂^斗的這些天里，終于完成了論文。在這個(gè)艱難而又快樂(lè)的論文工作中，我的心情右一開始焦慮不安到現(xiàn)在的心情愉悅，從一開始就進(jìn)入論文的起步，然后終于順利的完成了論文，在這里首先謝謝我的指導(dǎo)老師徐老師，再就是我們這組的同學(xué)，謝謝你們，因?yàn)橛心銈兾也拍茼樌耐瓿蛇@個(gè)煩又燥的論文。張春林，機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.[4]徐灝主，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1991.[8]Machine1