【正文】 ，自最上層腳手板到頂端之間，應(yīng)加綁兩道護(hù)欄，并掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)下口必須封綁牢固。，桿下腳應(yīng)設(shè)墊板并綁掃地桿。機(jī)械壓實完地面：應(yīng)使用振動壓路機(jī)，將地面反復(fù)碾壓，用素土將凹處填平后繼續(xù)碾壓，直到地面平整密實。班組配一臺，計1臺。全橋墩均矮于20m其詳細(xì)情況見溧江特大橋墩身統(tǒng)計表。 墩臺、托盤和頂帽墩身混凝土澆筑施工方法：10米以下的實體墩采用一次性澆筑。b 點位埋設(shè)及觀測頻次在承臺混凝土施工24小時后，在承臺頂面四個角內(nèi)側(cè)10cm處各埋設(shè)一個不銹鋼標(biāo)作為承臺沉降位移觀測點。 結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差序號名稱允許偏差（mm）1軸線位置202表面平整度83高程177。待承臺砼達(dá)到70%以上可以進(jìn)行基坑回填。e降溫措施在砼測溫器、核心溫度升至50℃后，開始用冷水循環(huán)降溫，對入水口、出水口溫度進(jìn)行測溫，進(jìn)出水管溫差控制在8℃內(nèi)，用閥門調(diào)節(jié)流速來控制，每12h將出水口調(diào)換。銅熱電阻傳感的現(xiàn)場布置一層，共布3個點，具體見圖示。在砼澆筑過程中，共放置3個測溫點，分別置于承臺的上、中、下位置，布置見下圖所示。降溫管層間距不宜大于一米，必須將水管固定在韌性骨架上,防止振搗時水管受力,發(fā)生彎曲、斷裂、造成堵管。塌落度為120～140mm。203分布鋼筋間距177。施工時按設(shè)計砼標(biāo)號，現(xiàn)場選定的監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比組織施工。墩身相鄰鋼筋主筋接頭長短錯位長度不小于35d，以保證墩身鋼筋施工時焊接接頭錯位間距在規(guī)范范圍內(nèi)。模板拆除時，盡可能輕敲輕撬。c、模板安裝及拆除堆放模板安裝時應(yīng)輕吊輕放，接縫螺栓滿上，板面對接平整。3）承臺模板承臺模板采用定型的栓接組合鋼模板拼裝。砼鋼筋保護(hù)層墊塊采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的符合要求的高性能砼墊塊?；子不熬瓦M(jìn)行了標(biāo)高控制，硬化層表面就是承臺底的標(biāo)高。c樁體埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺的長度應(yīng)符合設(shè)計要求。采用風(fēng)鎬鑿除樁頭多余的砼。⑤拔樁。④抽水堵漏。從一角開始，先打入角樁，位置要準(zhǔn)、垂直，然后以第一根角樁位基準(zhǔn)，向兩邊對稱插打鋼板。②設(shè)置導(dǎo)向裝置。基坑開挖后及時鑿除樁頭砼并進(jìn)行樁基檢測。 基坑開挖4)基坑排水處理承臺基坑開挖到位后，及時進(jìn)行基坑的排水處理和井點降水，以有效地降低地下水位，阻止地下水位對基坑的影響。承臺采取單個開挖方式,在開挖過程中要注意以下幾點：1）挖土過程中測量工配合測定標(biāo)高，當(dāng)挖土快接近槽底時，用水準(zhǔn)儀在槽底測設(shè)33m的方格控制網(wǎng)，并撒上白灰點，以示標(biāo)記。 承臺62承臺露出地面，采用M10漿砌片石維護(hù)。3)當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件許可時，可不進(jìn)行泥漿護(hù)壁，實現(xiàn)干挖成孔。 質(zhì)量檢測所有鉆孔樁按設(shè)計要求在成樁后進(jìn)行檢測。為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格要求做到：導(dǎo)管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼澆注必須要在初凝前完成，導(dǎo)管埋深控制在4～6m?？刂埔c：a、灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，準(zhǔn)備好導(dǎo)管拆卸機(jī)具，縮短拆除導(dǎo)管的時間間隔，防止塌孔。導(dǎo)管埋深一般控制在4～6m之間。 2)混凝土由罐車運至現(xiàn)場后，采用吊車吊儲料斗運進(jìn)行灌注。%的骨料，不得使用具有堿碳酸反應(yīng)活性的骨料。%。c細(xì)骨料的堿活性應(yīng)先按《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法 巖相法》（TB/T ）對骨料的礦物組成和類型進(jìn)行檢驗，再按《鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法 快速砂漿棒法》（TB/T ）對骨料的快速砂漿棒膨脹率進(jìn)行檢驗。4)混凝土運輸采用罐車運輸，冬季施工時，罐車運輸罐應(yīng)用棉被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運輸過程中的溫度損失。2)測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴(yán)格按施工配合比拌制混凝土。7)導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時，眼觀，人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。 導(dǎo)管水密承壓試驗3)檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。2)導(dǎo)管使用前使用氣泵進(jìn)行水密承壓試驗。f鋼筋籠固定，采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內(nèi)穿穿杠。d緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，依靠第一吊點的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。起吊用雙吊點，第一吊點設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。c焊機(jī)應(yīng)經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修，確保正常使用。g當(dāng)時共中分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時，接頭設(shè)置應(yīng)符合受拉區(qū)規(guī)定。d鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍?！巴贿B接區(qū)段”內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。3)鋼筋連接鋼筋接頭采用搭接，宜采用雙面焊縫；雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫，雙面焊不少于鋼筋直徑的5d，單面焊不少于鋼筋直徑的10d。鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱（梁體橫隔板錨固鋼筋若采用HRB335鋼筋，應(yīng)采用熱彎工藝）。對一般結(jié)構(gòu)，箍筋彎鉤的彎折角度不應(yīng)小于90176。受拉帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，（HRB335）（HRB400），鉤端應(yīng)留有不小于3d（HRB335）或5d（HRB400）的直線段（—2）。對一般結(jié)構(gòu)，箍筋彎鉤的彎折角度不應(yīng)小于90176。的半圓形彎鉤，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段（）。當(dāng)鋼筋需要調(diào)直時，調(diào)直后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋保護(hù)層墊塊材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。(GB1499)等的規(guī)定。6）灌注前試驗人員再次檢測泥漿指標(biāo)，其比重、粘度、含砂率符合灌注混凝土標(biāo)準(zhǔn)時清孔結(jié)束。c含砂率小于2%。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處進(jìn)行空轉(zhuǎn)清土（10轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿。f當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，檢查方法可采用探孔器進(jìn)行確認(rèn)。c發(fā)生卡鉆時，不宜強(qiáng)提，應(yīng)查明原因和鉆頭位置，啟動措施使鉆頭松動后再提起。安裝鉆機(jī)前，應(yīng)對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，底架應(yīng)平整穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。h、在鉆進(jìn)過程中，設(shè)專人對地質(zhì)狀況進(jìn)行檢查。f、因故停鉆時，孔口應(yīng)護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。b、鉆孔過程中每進(jìn)尺5—10米時測定泥漿各項技術(shù)指標(biāo)，不滿足要求時及時調(diào)整。以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應(yīng)護(hù)樁各測量一處）孔深按最小測量值，當(dāng)最小測量值小于設(shè)計孔深時繼續(xù)鉆進(jìn)。5）成孔、成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，檢測前準(zhǔn)備好檢測工具，測繩、檢孔器等。將旋挖鉆機(jī)開至白灰線標(biāo)記位置，不再挪動。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m。護(hù)筒斜度不大于1％。c、在孔內(nèi)回填30—50cm粘土，并用旋挖鉆鉆頭夯擊密實。制作時，鋼護(hù)筒的內(nèi)徑比樁徑大200 400mm。5）pH值：.泥漿原料宜選用優(yōu)質(zhì)黏土，有條件時，應(yīng)優(yōu)先采用膨潤土造漿。引樁應(yīng)遠(yuǎn)離nn樁軸心，但不宜太遠(yuǎn)，以不影響樁施工為準(zhǔn)側(cè)，在旋挖鉆孔灌注施工中及時的進(jìn)行校正旋挖鉆的鉆桿垂直度，特別是鋼筋籠安放完畢后必須進(jìn)行鋼筋籠是否居中樁位，樁軸線偏差不超過5cm。 3）單樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)沿樁中心呈“十”字型引出四個樁位點用來控制樁位，作為單樁護(hù)樁單樁護(hù)樁采用木樁（３ｃｍ３ｃｍ），樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。2）排樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)由專職測量人員采用全站儀或GPS對樁位采用坐標(biāo)法進(jìn)行實地放樣。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行泥漿護(hù)壁時，在場地中布置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng) 旋挖鉆機(jī)鉆孔工藝施工準(zhǔn)備埋設(shè)鉆孔護(hù)筒搭設(shè)作業(yè)平臺樁機(jī)就位鉆孔成孔檢測清 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管澆筑水下混凝土拔出導(dǎo)管、護(hù)筒基樁檢測 鉆孔樁施工流程圖將場地平整完成后，并將其壓實，按照測量確定的位置埋設(shè)護(hù)筒。鉆孔完成后對沉碴厚度、孔壁垂直度、孔徑檢查合格后，進(jìn)入下道工序。（+1）/4=本橋1~56號墩、南昌臺樁基礎(chǔ)按摩擦樁設(shè)計。 臨時通信1)沿途通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，利用沿線移動、聯(lián)通、電信通訊網(wǎng)絡(luò)。原則上每200～300m設(shè)一處錯車道。 施工便道本工程新建便道2019m。由于該項工作具有政策性強(qiáng)、牽扯面廣、難度大等特點，必須予以高度重視，尤其準(zhǔn)備階段和開工前期，應(yīng)提早介入，爭取主動，積極配合工作，爭取得到地方有關(guān)部門的大力配合，保證其按期完成，不影響正式工程進(jìn)度。對建設(shè)單位組織采購的材料及時與供應(yīng)商簽訂供料合同，保證按時足量供料。開工前，組織各專業(yè)工種的技術(shù)培訓(xùn)工作，崗前培訓(xùn)到位，并經(jīng)考試合格后方可持證上崗。落實取、棄土場，做好填料的試驗工作。水準(zhǔn)點復(fù)測采用精密水準(zhǔn)儀，導(dǎo)線點復(fù)測采用全站儀。統(tǒng)籌規(guī)劃，合理組織各工序間的銜接，確保實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全等各項目標(biāo)?？傮w施工順序遵循以下原則：1）統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)原則橋梁下部順序服從于架梁施工順序的原則；大型臨時設(shè)施服從于主體工程施工順序及節(jié)點要求的原則。表43 施工架子隊設(shè)置表序號架子隊施工單元專業(yè)架子隊工程內(nèi)容1架子二隊橋涵施工單元橋涵一工班負(fù)責(zé)從大里程向小里程的鉆孔樁施工2橋涵二工班負(fù)責(zé)從小里程向大里程的鉆孔樁施工3橋涵三工班負(fù)責(zé)從大里程向小里程的承臺、墩臺等4橋涵四工班負(fù)責(zé)從小里程向大里程的承臺、墩臺等 開竣工日期及總工期鉆孔灌注樁、承臺和墩臺工程共9個月（不含附屬工程），2015年10月1日～2016年6月30日。架子隊主要成員由我單位正式職工擔(dān)任，具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。掌握現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或報告。對于現(xiàn)場的材料要及時清點，剩余的材料及時歸庫。對購進(jìn)不符合要求的材料，杜絕使用在工程中，要會同有關(guān)單位和人員協(xié)商處理解決。掌握材料的性能、質(zhì)量要求，按檢驗批提供合格證或質(zhì)量保證書提供給技術(shù)員，杜絕無材料合格證或質(zhì)量保證書的材料進(jìn)場。在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)工程材料采購和收發(fā)工作。熟悉所用的設(shè)備儀器、工具的技術(shù)性能規(guī)格和操作要領(lǐng)。及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)防質(zhì)量問題，并將有關(guān)質(zhì)量問題和處理結(jié)果或方案上報有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)。5）架子隊質(zhì)檢員職責(zé)熟悉施工圖紙、有關(guān)《標(biāo)準(zhǔn)》、《規(guī)范》及施工技術(shù)操作規(guī)程等。 深入生產(chǎn)現(xiàn)場，掌握工程施工情況，制止違章行為。 負(fù)責(zé)監(jiān)督貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神。做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫、收集整理。負(fù)責(zé)組織落實創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和架子隊隊長對質(zhì)量管理的要求，組織技術(shù)交流、研討，更新技術(shù)知識。2）架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)主持架子隊全面技術(shù)管理工作，受工區(qū)總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)。負(fù)責(zé)編制上報現(xiàn)場施工需要的勞動力、建筑材料和機(jī)具設(shè)備配置，并對進(jìn)入工隊的施工資源管理使用全面負(fù)責(zé)。1）質(zhì)量管理小組組成：組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人副組長：質(zhì)檢員組員：施工員、技術(shù)員、各工種負(fù)責(zé)人。 標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)落實“六位一體”管理要求，按照標(biāo)準(zhǔn)化管理組織施工，建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，實現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)化，成立標(biāo)準(zhǔn)化項目部、標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化架子隊，籌建標(biāo)準(zhǔn)化工地、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊、標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室、標(biāo)準(zhǔn)化混凝土拌合站，確保昌贛鐵路標(biāo)準(zhǔn)化施工。 職業(yè)健康安全保障目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無重大疫情，無傳染病流行。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1) 實現(xiàn)環(huán)保零投訴。6)杜絕營業(yè)線施工一般B類及以上責(zé)任事故。2)項目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷率：0。 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量總目標(biāo)：全線整體質(zhì)量達(dá)到世界高速鐵路一流標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得起運營的考驗和歷史的檢驗。 施工電源沿線電力資源豐富，國家電網(wǎng)位于工程附近，電源由吉安電網(wǎng)架空線路接入，引入線不影響現(xiàn)場施工。橋梁荷載多為公路－II級，汽15，掛80。（4）鋼筋：HRB400鋼筋：用于構(gòu)件主要受力鋼筋及護(hù)面鋼筋。（2）墩臺墊石：采用C40混凝土。 結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計1）本橋環(huán)境類別及作用等級：橋址區(qū)內(nèi)地表水、地下水有二氧化碳侵蝕，化學(xué)侵蝕環(huán)境作用等級為H1。，風(fēng)向一般盛行北風(fēng)或東北風(fēng)，夏季則以東南風(fēng)為主。根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB100052010），全線碳化環(huán)境作用等級T2,；地表水、地下水一般在城鎮(zhèn)周邊和工業(yè)活動頻繁地段具有酸性及二氧化碳侵蝕性，化學(xué)環(huán)境作用等級為H1～H2，局部為H3，其余地段地表水及地下水一般無侵蝕性。 水文特征經(jīng)過河流階地、低山、丘陵和谷地，地下水主要類型有：松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和碳酸巖溶水。僅根據(jù)氯離子含量判定，橋址區(qū)地表水、地下水無氯鹽侵蝕性。2）地下水橋址區(qū)地下水類型主要為孔隙潛水，橋址區(qū)圓礫土及砂層是優(yōu)良的地下含水層，也是主要地下含水層，水量較豐富；粉質(zhì)黏土透水性差，含礫砂巖全風(fēng)化層透水性較好。~。~。2）第四系更新統(tǒng)沖洪積層（2）103 細(xì)圓礫土：雜色，中密，礫石含量約50%，粒徑1530mm，呈渾圓狀，余為砂粒，~。分布于DK115+614~DK115+745地段，σ0=120kPa。其中橋址于DK115+880~DK115+，450墩為水中墩，此處水中墩的施工為本工程的重點控制工程。2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高本線施工質(zhì)量按客運專線施工規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，對結(jié)構(gòu)的耐久性、強(qiáng)度、剛度要求高，對橋梁的沉降控制嚴(yán)格。鋼筋HPB300t鋼筋HRB400t頂帽C35(T2)混凝土m179。鋼筋HPB300t鋼筋HRB400t頂帽C35(T2)混凝土m179。其他層C35(H1)混凝土m179。 主要工程項目及數(shù)量1）主要工程項目橋址于DK115+403~DK115+。2）墩臺及基礎(chǔ)設(shè)計（1）墩臺：橋臺采用矩形空心橋臺；橋墩采用圓端形實體墩；（2）基礎(chǔ)：均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，、。橋址于DK115+~DK115+，與線路大里程夾角為57度