【正文】 ⑤ 、提出鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。 1） 坍孔原因 ① 、泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。 （ 6) 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出 ，以保 證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。 10 ㎜；骨架傾斜度177。骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。 灌注混凝土之時，鋼筋骨架固定在鉆機上，防止鋼筋骨架上浮。 樁基礎(chǔ)施工注意事項 （ 1) 樁基礎(chǔ)鉆孔完成后，應(yīng)即時清孔與灌注樁身混凝土，并確保清底及成樁質(zhì)量。在拔出最后一段導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心?；炷翝仓戤叄挥诘孛嬉韵录皹俄斠韵碌目卓谧o筒應(yīng)在混凝土初凝前拔出。當(dāng)樁身較長時，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。導(dǎo)管中間節(jié)長 ，底管節(jié)長 ，漏斗下配節(jié)長 導(dǎo)管。 水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法 用混凝土輸送泵 泵送 至孔口，經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。如此循環(huán)，使骨架下放至設(shè)計標(biāo)高，定位于孔中心上。不得左右轉(zhuǎn)動，嚴(yán)禁高起猛落強行下放。 20mm 6 鋼筋骨架垂直度 1% 吊線尺量檢查 注： d 為鋼筋直徑，單位： mm。 100mm 尺量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177。 扎口焊接時，上下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致。吊裝前對鋼筋籠的分節(jié)長度、直徑、主筋和箍筋的型號、根數(shù)、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查。 及時檢修，保證機械正常作業(yè)，一切準(zhǔn)備就緒后，開始鉆孔應(yīng)仔細(xì)觀察和調(diào)整鉆機速度，防止卡鉆后扭斷鉆桿。鉆進(jìn)時，起落鉆頭速度要均勻，孔內(nèi)出渣應(yīng)及時清理。若時間較長，則應(yīng)在孔內(nèi)下入鋼筋籠，安裝 好灌漿導(dǎo)管后用水泵施行二次清孔作業(yè)。 一次 清孔 將鉆斗留在原處機械旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底沉淀物盡量裝入旋挖斗內(nèi)，提鉆甩渣，清孔必須徹底，避免隔時過長以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。孔深和孔底沉渣檢查孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測。 成孔檢驗項目 序號 項目 允許偏差 1 孔徑 不小于設(shè)計孔深 2 孔深 不小于設(shè)計孔深 3 孔位中心偏心 50mm 4 傾斜度 ≤ 1%孔深 5 樁底沉渣厚度 ≤ 200mm 為減少旋挖鉆孔對相鄰樁孔孔壁和已澆筑混凝土的擾動影響，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強度達(dá)到 后方可開鉆或采取隔樁鉆孔的方式進(jìn)行作業(yè)。施工過程對鉆頭磨損超標(biāo)的要及時更換，以確保鉆孔孔徑。 旋挖鉆機配備電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆桿的垂直度，同時在鉆桿的兩個側(cè)面均設(shè)有垂直度儀，在鉆進(jìn)過程中有 專人觀察兩個垂直度儀，隨時指揮機手調(diào)整鉆桿垂直度。開孔及整個鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位~，高于護筒底腳 以上并低于護筒頂 ~，以保持足夠的泥漿壓力以維護孔壁穩(wěn)定，不致泥漿外溢，同時保證文明施工，在鉆進(jìn)過程中取渣和信鉆后，應(yīng)及時向孔內(nèi)補充水或泥漿，保持孔內(nèi)水位高度、泥漿比重及黏度。 2) 鉆孔 鉆機定位要準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固。 廢漿的處理：本橋鉆孔樁施工采用泥漿護壁，施工過程將產(chǎn)生大量的廢漿和碴土，為做到文明施工，滿足環(huán)保要求，廢漿和碴土晾曬后運離施工區(qū)域。 （ 4) 泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿的凈化處理如下： 鉆孔施工過程中，將泥漿循環(huán)的排碴管直接在泥漿預(yù)篩設(shè)施上，過濾去粒徑大于 的鉆碴顆粒。 含砂率：新制泥漿不大于 4%。根據(jù)施工經(jīng)驗 :泥漿中黏土的含量為 6～ 8%，純堿的含量為黏土含量的 3～ 4%。 鋼護筒粘土雜填土回填D鋼護筒埋設(shè)示意圖δ =5mm鋼板20xx1000500新建大同至西安鐵路客運專線站前施工 2 標(biāo) 太北跨 北同蒲鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部六項目 19 泥漿池設(shè)置 沉淀池和儲漿池沿路線中線布置，每兩個墩位之間布置一個沉淀池和儲漿池。護筒中心與設(shè)計樁位中心的偏差不得大于 2cm；鋼護筒垂直度偏差不大于 %，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。 護筒埋設(shè)示意圖如下： 護筒埋設(shè)采用挖埋法，護筒埋設(shè)前對軟層地質(zhì)進(jìn)行夯實處理，確保護筒埋設(shè)后不沉陷，不走形。 在測量放樣時要報請監(jiān)理工程師對樁位測量放樣進(jìn)行確認(rèn)檢查，等監(jiān)理工程師簽字后，再進(jìn)行鉆孔施工。 施工工藝流程 鉆孔樁 施工工藝流程 見圖 53。 確定材料的運輸方式，確保施工準(zhǔn)備及正式工程的材料供應(yīng)。技術(shù)交底包括：技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度計劃、施工方案、安全、質(zhì)量措施。發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤或設(shè)計不明確時，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。 技術(shù)準(zhǔn)備 建立安全、質(zhì)量保證體系：建立健全的安全組織機構(gòu)和質(zhì)量管理組織機構(gòu)及保證體系，以確保本工程施工安全、行車安全和工程質(zhì)量。 內(nèi)業(yè)資料 內(nèi)業(yè)資料包括：工程測量及復(fù)測記錄；進(jìn)場材料、物資、構(gòu)配件、設(shè)備的出廠合格證，檢測記錄和所使用部位資料；施工日志、施工記錄；隱蔽工程檢查記錄；檢驗批、分項、分部、單位工程的質(zhì)量驗評資料；變更設(shè)計資料；質(zhì)量問題整改，處理全過程及效果反饋資料；計量器具的強制性檢測資料等。 3)各施工營地，施工現(xiàn)場設(shè)化糞池，生活污水就近排入城市下水道或農(nóng)田灌溉溝；食堂污水經(jīng)隔油池處理后排入化糞池，嚴(yán)禁直接排入河流，湖泊；施工人員的生活垃圾及施工物料垃圾等盡量分類收集，交環(huán)衛(wèi)部門處理。第三、四工區(qū)生活用水直接利用就近的居民生活用水，施工用水由水車供應(yīng)。 （ 7） 在 DIIK250+150處布置一臺 500KVA 變壓器 ，供 78+148+1128+148+128 連續(xù)梁施工用電。 （ 3） 在 DIIK249+680 處布置一臺 250KVA 變壓器，供電范圍為 DIIK249+230～DIIK250+150 施工段的全部用電，下線為就近太陽高速中鐵六局橋梁預(yù)制場 10KV 高壓引入。并滿足橋梁施工所用鋼筋的成品、半成品量的供應(yīng)能力。 便道路基面設(shè)計 ，橫向雙側(cè)排水，橫坡不小于 4%，基層采用 30cm 厚片石或三七灰土，面層采用 10cm 厚泥結(jié)碎石，滿足載重汽車通行。 臨時便道 由于 太北跨 北同蒲鐵路特大橋毗鄰 108國道，周邊交通便利，可就近引入施工便道，共需新建和改建施工便道 。一 、二鋼筋加工場工人駐地設(shè)在加工場內(nèi)，為新建活動板房。 設(shè)計 臨時房屋和施工場地 各施工區(qū)駐地安排以便于靠近隊部，利于施工生產(chǎn)為原則，一般沿線路附近設(shè)營地，視施工場地情況，搭建與租用相結(jié)合，新建辦公和生活房屋采用彩鋼 房，施工現(xiàn)場新建生產(chǎn)用房采用磚木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)廠房。 施工總體規(guī)劃 本著“突出重點、兼顧一般；平行流水、均衡生產(chǎn)；加強監(jiān)控、確保安全；科技先行，推廣四新”的指導(dǎo)思想組織施工。 第四工區(qū)承擔(dān) DIIK251+995至 DIIK252+。 第二工區(qū)承擔(dān)本橋段的所有連續(xù)梁工程工作。 新建大同至西安鐵路客運專線站前施工 2 標(biāo) 太北跨 北同蒲鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部六項目 9 施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布 組織 機構(gòu) 施工組織機構(gòu)見下圖 51。 杜絕責(zé)任從業(yè)人員因工死亡事故； 年重傷率控制在 ‰以下，年負(fù)傷率控制在 5‰以下； 消滅既有線一般 A、 B類事故，減少一般 C類事故； 消滅責(zé)任等級火災(zāi)事故、爆炸事故、爆破物品丟失事故、重大塌方事故。 5 施工 總體方案 施工 目標(biāo) 本 橋 梁 計劃總工期為 22 個月， 下部 計劃于 20xx 年 8月 10 日開工， 20xx年 6月 30日 完 工 。 穿越崗底村和歡咀村施工段 。 ，包括樁基、承臺、墩臺身、支撐墊石及連續(xù)梁等工程；施工線路長，穿越自然村多，施工對附近居民影響大，村民阻擾大，安全防范和環(huán)保任新建大同至西安鐵路客運專線站前施工 2 標(biāo) 太北跨 北同蒲鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部六項目 7 務(wù)重。電源充足，完全能滿足大西客運專線的電力需求。 其他建筑材料： 在 大西公司 指定范圍內(nèi)自行 采購 。 主要工程數(shù)量 本橋中心里程為 DⅡ K250+， 起訖里程為 DⅡ K247+～ DⅡ K252+，線路長度 延米。C） 歷年平均 氣溫 （ 176。氣溫的分布與變化受地理緯度、太陽輻射和地形等條件的綜合影響。 2） 不良地質(zhì)和特殊地質(zhì) （ 1）人工填土：橋址區(qū) DIIK+249+870~DIIK249+9 DIIK250+030~DIIK250+1DIIK251+300~DIIK251+460、 DIIK252+700、 DIKK252+425 及 DIIK252+750 附近 段分布有素填土，雜填土，厚 ~。 新建大同至西安鐵路客運專線站前施工 2 標(biāo) 太北跨 北同蒲鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部六項目 4 自然地理特征 、 地貌 本橋 施工范圍內(nèi)溝壑較多，地形起伏大 。 3 工程概況及主要工程量 工程 概 述 太北跨 北同浦鐵路特大橋，起訖里程為 DⅡ K247+～ DⅡ K252+，線路長度 延米。 堅持文明施工，保護環(huán)境的原則。 資源優(yōu)化配置的原則。 堅持高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量落實，全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的原則。 9）我 項目部 的機械設(shè)備 裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及多年在鐵路工程的施工經(jīng)驗。具體情況詳見表 12鐵道部施工技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工指南表。新建大同至西安鐵路客運專線站前施工 2 標(biāo) 太北跨 北同蒲鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 大西鐵路客運專線線下二標(biāo) 太北跨 北同蒲鐵路特大橋 實施性施工組織設(shè)計 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中國 水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部六項目部 二 0 一 0 年 七 月 新建大同至西安鐵路客運專線站前施工 2 標(biāo) 太北跨 北同蒲鐵路特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 目 錄 1 編制依據(jù)、原則 ......................................................................................... 1 編制依據(jù) ............................................................................................. 1 ............................................................................................. 2 .................................................................................................... 3 3 工程概況及主要工程量 .............................................................................. 3 工程概述 ............................................................................................. 3 自然地理特征 ..................................................................................... 4 地形、地貌 ......................................... 4 工程地質(zhì) ........................................... 4 氣象特征 ........................................... 4 水文地質(zhì)特征 ....................................... 5 地震烈度 ........................................... 5 主要工程數(shù)量 ..................................................................................... 5 施工條件 ............................................................................................. 6 交通 ............................................... 6 材料供應(yīng) ........................................... 6 水源 ............................................... 6 電力、通訊 ......................................... 6 4 工程特點、重難點 ..................................................................