【正文】 （ 10）、 安全管理制度 工程 施工中 ,技術(shù)含量高的作業(yè)由 職工承擔(dān)，不使用民工 ； 在 一些簡(jiǎn)單 體力勞動(dòng) 作業(yè) 工序，需雇 用 民工隊(duì)伍時(shí)，對(duì)所有民工進(jìn)行教育，提高安全意識(shí)。 （ 8）、安全檢查制度 項(xiàng)目經(jīng)理部每半月一次，施工隊(duì)每周一次，施工班組每日一次進(jìn)行安全檢查。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)和未簽安全協(xié)議的項(xiàng)目不得施工。 （ 3）、安全教育制度 有針對(duì)性地對(duì)職工進(jìn)行施工安全知識(shí)及技能教育，排除 險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育，高空及地下作業(yè)安全教育，使職工清楚施工中的安全注意事項(xiàng)。參加重 大安全技術(shù)問(wèn)題的專題會(huì) 。 通過(guò)科技進(jìn)步，不斷提高生產(chǎn)安全技術(shù)性能 。 負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)相關(guān)文件、信息、資料的初步辨識(shí)，及時(shí)呈送主管領(lǐng)導(dǎo)批示 。負(fù)責(zé)危險(xiǎn)物品的安全運(yùn)輸和建庫(kù)，并建立火工品相關(guān)管理制度 。 圖 29 文明環(huán)保保證體系圖 項(xiàng)目經(jīng)理 安全 負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目 副經(jīng)理 施工科 安全科 辦公室 材設(shè)科 財(cái)務(wù)科 及時(shí)撥付有關(guān)的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，為安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展提供資金的保證 。為加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本合同段的文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 ⑥、 各 施工隊(duì) 按程序管理質(zhì)量。 ③、 以施工工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，開(kāi)展多層次、多渠道、多形式的質(zhì)量管理活動(dòng)，以 “ 三全 ”( 全員、全過(guò)程、全面質(zhì)量 )為內(nèi)容的全面質(zhì)量管理，確保本工程的工程質(zhì)量。 圖 25 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 辦公室 施工科 質(zhì)檢 各施工區(qū)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 材料設(shè)備 安全科 （ 2） 、 建立質(zhì)量管理體系 ①、 本工程以健全質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制為質(zhì)量管理的主要保證手段，強(qiáng)化預(yù)防措施和施工過(guò)程控制，按照 “ 百年大計(jì)，質(zhì)量第一 ” 的思想抓好工程施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，主任由項(xiàng)目部安質(zhì)部部長(zhǎng)擔(dān)任。 有無(wú)違章指揮現(xiàn)象 違章指揮出自何處何人，是執(zhí)行了還是抑制了，抑制后又怎樣 解決的等。 主持項(xiàng)目定期的安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，做出決策、組織實(shí)施。 正確地使用個(gè)人防護(hù)用品 檢查和維護(hù)本班組的安全設(shè)施。經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，糾正違章作業(yè)現(xiàn)象，及時(shí)消除事故隱患。 有計(jì)劃地解決重大隱患和職業(yè)危害，不斷改善勞動(dòng)條件。 圖 22 施工安全生產(chǎn)檢查工作程序框圖 職責(zé)： 本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 。 （ 4）、以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，對(duì)各 參建單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。各施工隊(duì)設(shè)專職安全檢查工程師，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查、安全教育和監(jiān)督指導(dǎo)。 2臺(tái) 100t浮吊吊裝。支架施工平臺(tái)采用鋼管樁、貝雷梁。盡快落實(shí)楊家圩大橋鋼箱提藍(lán)拱的制造。 ① 、 楊家圩大 橋施工區(qū)：負(fù)責(zé)樁基、下部結(jié)構(gòu)、主橋上部結(jié)構(gòu)，接線道路、航道整治及其附屬工程施工。 (2)、滿足業(yè)主關(guān)于工程安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工的要求，調(diào)配經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，訓(xùn)練有素的橋梁專業(yè)施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)完好的機(jī)械設(shè)備，合理進(jìn)行施工組織。減少環(huán)境污染 。 廉政管理目標(biāo) 構(gòu)建完善的廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系，杜絕違法、違規(guī)、違紀(jì)事件的發(fā)生。 本工程 正式計(jì)劃 開(kāi)工時(shí)間 （暫定） 20xx 年 5 月 1 日， 楊家圩大橋 竣工時(shí)間為 20xx 年 5 月 31 日， 石幢橋竣工時(shí)間為 20xx 年 10 月 20 日， 合同總工期為 20 個(gè)月，實(shí)際工期 20 個(gè)月。 施工臨時(shí)用水 施工用水直接由河道抽取，生活用水接入市政自來(lái)水管網(wǎng)。 施工條件 氣候條件 由于受季風(fēng)影響，降水量年內(nèi)分布很不均勻， 6～ 9 月份是主要的降雨季節(jié)，降水量約占全年總量的 60～ 70%左右，平均年降雨量 900mm～ 1050mm，最大年降雨量 ，最小年降雨量 ，年平均氣溫 13℃～ ℃ ，年極端最高氣溫 40℃，夏季酷熱，最高氣溫多出現(xiàn)在 7～ 8 月份。 ③ 3c1—— 粉土：灰色，濕，密實(shí)，該層僅 YJZ1 孔有揭露。 ③ 3b2—— 粉質(zhì)黏土：灰色，可塑，該層僅 YJZ1 孔有揭露。 ③ 3b1—— 黏土、粉質(zhì)黏土：灰黃色，硬塑，局部含鈣質(zhì)結(jié)核，均有揭露、普遍分布。 ③ 2b3—— 粉質(zhì)黏土：灰黃色，軟塑，均有揭露、普遍分布。 ③ 2b2—— 粉質(zhì)黏土、黏土：灰黃色，可塑，偶含鈣質(zhì)結(jié)核，均有揭露、普遍分布。 ③ 2b1—— 粉質(zhì)黏土、黏土：黃色、灰黃色，硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核及鈣質(zhì)結(jié)核，均有揭露、普遍分布。 ③ 1c1—— 粉土：灰色，濕，中密，僅 YJZ2 孔有揭露。 ③ 1b2—— 粉質(zhì)黏土：青灰色、灰黃色，可塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，均有揭露、普遍分布。承載力基本容許值 [fa0]=100～ 150KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=30～ 35KPa。承載力基本容許值[fa0]=220KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60KPa。土層具中壓縮性，工程地質(zhì)差。該層土層頂埋深 ；層頂標(biāo)高；厚度 。該層土層頂埋深 ；層頂標(biāo)高 ； 厚度 。該層土層頂埋深 ；層頂標(biāo)高 ；厚度 。該層土層頂埋深 ～ 、平均 ；層頂標(biāo)高 ～ ,平均 ；厚度 ～ 、平均 。該層土層頂埋深 ；層頂標(biāo)高 ；厚度 。該層土層頂埋深 ～ 、平均 ；層頂標(biāo)高 ～ ,平均 ；厚度 ～ 、平均 。該層土層頂埋深 ；層頂標(biāo)高 ；厚度 。該層土層頂埋深 ～ 、平均 ；層頂標(biāo)高 ～,平均 ；厚度 ～ 、平均 。承載力基本容許值 [fa0]=100KPa,鉆 孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=25KPa。承載力基本容許值 [fa0]=260～ 330KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60～ 70KPa。承載力基本容許值[fa0]=220KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60KPa。承載力基本容許值 [fa0]=240KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=60KPa。承載力基本容許值 [fa0]=150～160KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=50KPa。承載力基本容許值 [fa0]=80～ 90KPa,鉆孔樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=20KPa?？睖y(cè)期地下水位埋深～ ,平均 。春夏之交時(shí)有冰雹，夏季有臺(tái)風(fēng)。 氣候特征 橋址區(qū)氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流影響，形成的氣候特點(diǎn)是：四季分明，氣候溫和，雨量充沛，日照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)。 引橋采用 20m 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁 ,梁高 ,下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩 ,墩身直徑為 ,蓋梁高 ,基礎(chǔ)為 φ 鉆孔灌注樁。拱肋采用等截面“工”字形斷面，拱肋高 ，寬 ；系桿采用等截面箱梁，高 、寬 、壁厚為 ，每片拱片設(shè)間距為 5m 的吊桿 15 根；拱肋間采用 5 道風(fēng)撐連接，風(fēng)撐為高 、寬 的工字型截面。橋梁位于東西側(cè) %縱坡，半徑 20xxm 的凸型豎曲線上。 引橋上部結(jié)構(gòu)采用跨徑 20和 25m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁，橫向采用 9 片（橋?qū)?30m）和 10 片（橋?qū)?35m），箱梁?jiǎn)为?dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。主橋吊桿處設(shè) 1 道中橫梁 ,全橋共設(shè) 15 道 ,中橫梁縱橋向布置間距為 ,中 橫梁采用工字形鋼梁，梁長(zhǎng) 23m，梁高 ～ ,兩道橫梁間設(shè)置 7 道縱梁 ,為工字形鋼梁 .橋面板為預(yù)制混凝土橋面板 ,板厚 25cm,通過(guò)橫梁頂面的剪力釘與鋼梁形成疊合梁。拱肋中心橫向距離在拱頂處距離為 ，拱腳處中心距離為 。橋梁位于東西側(cè) %縱坡，半徑 1800m 的凸 型豎曲線上。新建橋梁位于現(xiàn)有石幢橋南側(cè) 460m 左右。 （ 4）、嚴(yán)格貫徹“安全第一”原則。 （ 6）、業(yè)主關(guān)于本工程的工期、質(zhì)量、安全、文明施工、交通、環(huán)境等要求。 （ 2）、 錫澄運(yùn)河無(wú)錫市區(qū)段航道整治工程橋梁施工項(xiàng)目 (XCYHSGQL1)標(biāo)段 施工圖設(shè)計(jì)。 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 五、工程自然條件 .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。第一章 編制總說(shuō)明 ............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 六、主要工程量 ................................................................................................ 17 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 .................................................................. 20 一、施工總體部署 .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第三章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝 .................................... 53 一、總體施工方案 ............................................................................................ 53 二、引橋下部結(jié)構(gòu)施工方案及工藝要求 ............................................................. 55 三、楊家圩大橋引橋上部結(jié)構(gòu)施工 .................................................................... 70 四、石幢橋引橋上部結(jié)構(gòu)施工 ........................................................................... 78 五、主橋下部結(jié)構(gòu)施工 ..................................................................................... 82 六、石幢橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工 ........................................................................... 86 七、楊家圩大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工 .................................................................... 94 八、接線工程 ................................................................................................. 107 九、航道工程 ................................................................................................. 114 十、拆除老橋及附屬結(jié)構(gòu) ................................................................................ 120 第四章 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 .................................... 121 一、支架平臺(tái)安全與確保通航 ......................................................................... 121 二、鋼箱梁加工質(zhì)量控制 ................................................................................ 122 三、現(xiàn)場(chǎng)拼裝質(zhì)量控制 ................................................................................... 123 四、鋼箱梁頂推質(zhì)量控制 .........................................................