【正文】 當(dāng)?shù)仃P(guān)系的協(xié)調(diào)A、專門配備1～2名協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理當(dāng)?shù)仃P(guān)系；B、加強(qiáng)內(nèi)部管理和教育工作、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣；C、依靠當(dāng)?shù)卣龊萌罕姽ぷ?，盡可能為地方政府和沿線村民提供方便；D、搞好宣傳工作，取得當(dāng)?shù)卣V大群眾的積極支持，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。B、 采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用。缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的修復(fù)和維護(hù)方案A、 根據(jù)本工程實(shí)際情況，由工程技術(shù)、管理、施工生產(chǎn)工人等并配備一定數(shù)量的工程維護(hù)設(shè)備和機(jī)械組成缺陷責(zé)任期內(nèi)工程維護(hù)班子，經(jīng)常派人巡查工程現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷及時報告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并分析原因，制定相應(yīng)的處理方案報監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。7) 石方爆破工程的作業(yè)人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，考試合格后，持有有效操作證，才能進(jìn)行施工。 九、安全保證體系及措施安全保證體系成立以項目經(jīng)理為組長、總工為付組長、工程施工隊隊長為安全員的安全小組，并配備一名付經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個施工隊中也設(shè)立一個專職安全員。3)大量開展一些受雨水影響較小的工作，如砌體工程、安裝預(yù)制構(gòu)件、植樹、植草皮等。3)如無降雪，可全面開展路基土石方施工，如日平均氣溫在5℃以上則可照常安排其他項目的施工。2)我公司為公路橋梁建設(shè)專業(yè)性公司，有足夠的勞務(wù)合同工人，可以與他們簽訂勞務(wù)合同，確保春節(jié)期間有足夠的勞動力，保證工程的正常施工。14)項目經(jīng)理部各職能部門職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目標(biāo)管理，以免由于職責(zé)不清而降低工作效率。11)搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。對關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評比，每月公布一次評比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎。5)加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。2)在開工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計劃的要求制定各分項工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。18)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例的損失。13)定期檢查、校正、標(biāo)定檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。9)質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場。6)采用先進(jìn)的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，加強(qiáng)對線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量。3)工程部選用有多年施工設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。各工程施工隊隊長質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級質(zhì)檢體系。試驗(yàn)路段開始前應(yīng)對所用的填料進(jìn)行土工試驗(yàn)；并用土工試驗(yàn)結(jié)果來控制現(xiàn)場試驗(yàn)，使該填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，并總結(jié)出壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)的結(jié)果上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為指導(dǎo)路基施工的控制依據(jù)。由于路塹高邊坡受路基開挖和外運(yùn)填筑的影響，施工具有階段性，施工工期短。③、排水及防護(hù)施工進(jìn)場后，根據(jù)實(shí)際情況，在全線路基填方段開挖60cm120cm左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，路基挖方地段應(yīng)在開挖前先做截水溝，以便減少雨天路基范圍內(nèi)的聚水量。②、橋梁工程的施工順序和工期本標(biāo)段有1座中橋，4座小橋，進(jìn)場后，馬上拉通施工便道，并復(fù)測橋位，將復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理。為指導(dǎo)填土路段的施工，選取K23+720~K23+890段的填土路段做為試驗(yàn)路，為填土的大面積開工積累數(shù)據(jù)；完成試驗(yàn)路段后路基施工三隊施工從K21+600處進(jìn)行開挖，并回填到K21+460~K21+550處高填方路段，為K21+。為指導(dǎo)土石混填路段施工，選取14+110~K14+210段的土石混填試驗(yàn)路，為土石混填的大面積開工積累數(shù)據(jù)；完成上許工作后，路基施工一隊從K12+400處向K11+500處開挖，進(jìn)行大規(guī)模施工。準(zhǔn)備在K15+815左側(cè)按業(yè)主提供的位置開采一石料場，水泥、河砂從新路河及銅灣采購。②、承包人駐地和中心實(shí)驗(yàn)室項目經(jīng)理部設(shè)在K16+255右側(cè)巖門溪道班內(nèi)，擬租用道班房2000m2。便道暢通全線，為快速進(jìn)場、加快工程進(jìn)度提供了有利條件。c) 各種石料的漿砌護(hù)面墻、護(hù)坡和擋土墻必須按圖紙和監(jiān)理工程師的要求設(shè)置泄水孔，泄水管必須采用PVCU管或鋼管，不得使用竹管。b) 石拱涵施工時，拱圈須達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度時方可拆架，回填臺背填土。E．橋面系施工①　橋面鋪裝下面的混凝土表面必須拉毛，并用高壓水沖洗干凈；②　鋼筋網(wǎng)置于鋪裝層的上部，澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上；③　澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測量高程，確定澆筑混凝土的厚度，保證縱橫坡；④　鋪筑瀝青混凝土前應(yīng)在現(xiàn)澆橋面上澆灑粘層。D．預(yù)應(yīng)力砼施工① 模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后，方可澆筑混凝土；② 在張拉開始前，向監(jiān)理提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計算，批復(fù)后，方能施工；③ 　所有預(yù)應(yīng)力張拉(含壓漿)工作，必須有監(jiān)理在現(xiàn)場全過程監(jiān)理，對張拉應(yīng)力的控制必須用“雙控法”，預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計規(guī)定值并使監(jiān)理工程師滿意時，鋼束方可錨固。C、漿砌拱圈① 砌筑拱圈時，拱圈的幅射縫應(yīng)垂直于拱軸線，相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相錯開，錯開距離小于10cm；② 拱座與拱圈、拱圈與拱圈的接觸面，應(yīng)鑿毛(沉降縫處除外)，并澆水濕潤，以高強(qiáng)度水泥砂漿(1：2)鋪設(shè)接觸面或填塞接觸縫；③ 砌縫寬度不超過3cm；④ 各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，砌塊交錯連成一體，砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。c)路基清完淤后，要進(jìn)行動力探觸試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行填前壓實(shí)和回填。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。c)路塹施工中，根據(jù)土石分界線進(jìn)行分別開挖，如發(fā)現(xiàn)土石性質(zhì)變化應(yīng)修改施工方案，并及時報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。f) 土石方填筑完一層后，把該層的寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度等資料，交于監(jiān)理工程師審核合格后，方可進(jìn)行上一層填土施工。壓實(shí)時應(yīng)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定，無下沉，石塊緊密，表面平整為止。臺背回填示意圖：四、 各分項工程施工注意事項路基填筑施工注意事項a)為確保路基土石方填筑質(zhì)量，在土石方開工之前應(yīng)完成試驗(yàn)路段的土石方壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土石方工程的正確壓實(shí)方法，為土石方施工提供依據(jù)。其施工工藝流程為：施工放樣→挖基→驗(yàn)收→鋪設(shè)墊層、漿砌底座→驗(yàn)收→吊裝圓管涵→驗(yàn)收→回填b)、鋼筋混凝土蓋板涵：在每道蓋板涵開工之前，我公司施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，并按規(guī)范要求每4~6m設(shè)沉降縫一道，所有蓋板涵的蓋板，中間按1m寬在預(yù)制場預(yù)制，兩端按需要的寬度預(yù)制。b)、鋼筋混凝土實(shí)心板橋由于本標(biāo)段實(shí)心板橋高度不大，為了能加快工程的進(jìn)度，我公司將采用整體現(xiàn)澆的施工方法，其施工工藝流程為：搭設(shè)滿堂支架→鋪裝底模→驗(yàn)收→綁扎鋼筋→安放支座→安裝模板→驗(yàn)收→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)生c)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋K16+438預(yù)應(yīng)力空心板的跨徑為16米，有6片梁，我公司擬采用現(xiàn)澆橫移的施工工藝，用滿堂支架搭設(shè)兩個底模，用于混凝土現(xiàn)澆，按設(shè)計要求張拉和封端后，橫移就位。跨徑小于25m的，分段砌筑，先砌拱腳段和拱頂段，后砌1/4跨徑段，兩半跨同時對稱進(jìn)行；跨徑大于25m時，采用分環(huán)分段相結(jié)合的方法砌筑，且對拱架施加同等預(yù)壓力。施工采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，開挖至設(shè)計標(biāo)高后，經(jīng)排水、整平、壓實(shí)、地基承載力檢驗(yàn)合格，方能進(jìn)行砌筑。B/2 3m 地面線1. 5m 清淤回填砂礫或透水性材料 2m軟土厚度小于2m路基處治方 清淤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備→動力觸探→確定清淤深度→挖掘機(jī)挖取淤泥，自卸車運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩斯で謇怼鷦恿τ|探→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→推土機(jī)攤鋪透水性材料、人工整理→壓路機(jī)碾壓→下一施工段填切交界施工方案、方法填切交界處的路基填筑處理不好，路基沉降不均勻，最終導(dǎo)致路面開裂，因此，我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑：a)在填切交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除干凈；b)用推土機(jī)推至設(shè)計標(biāo)高，平整場地，用壓路機(jī)壓實(shí)，然后鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)時注意土工格柵的搭接寬度并固定好土工格柵的位置；c)其上分層填筑壓實(shí)，加強(qiáng)檢測力度確保均勻壓實(shí)至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并定人、定崗、定責(zé)確保施工的質(zhì)量。填石路堤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)→測量放樣、動力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)→監(jiān)理工程師復(fù)測→自卸汽車上填料→空壓機(jī)打孔放解炮→推土機(jī)整平 壓路機(jī)碾壓→標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、 邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→上一層填筑 土石方工程機(jī)械配置方案挖方工程：開挖土方工程統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行；開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方式進(jìn)行，詳細(xì)的設(shè)備配置方案見下表。如有石料粒徑過大的則要用小空壓機(jī)放解炮解小，才可進(jìn)行施工。路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)→施工測量放樣、動力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)→監(jiān)理工