【正文】 、清理場地→施工放樣、土工試驗→斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度→監(jiān)理工程師復(fù)測→開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→上層半幅施工完且進(jìn)行另外半幅施工→開挖并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→下層半幅開挖逐步結(jié)束→整形、檢查、驗收→下一段路塹施工。 開挖石方的施工方案、方法A、開挖石方施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點，開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進(jìn)行。由于本合同段石方工程量有144115 m3，所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進(jìn)行施工。B、開挖石方施工方法根據(jù)本合同段的兩種典型開挖斷面形式(即半填半挖斷面和全挖斷面)和不同施工斷面及巖性情況，充分考慮施工工效及安全，我公司分別對這兩種施工路段設(shè)計了爆破方案如下：a)石方半填半挖路基段施工方法半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖高度，分別采用分層縱向臺階爆破(高切路段)和縱向爆破(開挖高度不大的路段)。其流程圖為：施工準(zhǔn)備、清理場地→施工放樣、斷面測量→確定邊坡開挖線和開挖厚度→ 監(jiān)理工程師復(fù)測→布置炮孔、空壓機(jī)(替孔鉆)打孔裝炸藥→監(jiān)理工程師檢查→開炸并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→上層施工完且進(jìn)行下層施工→循環(huán)至開炸到設(shè)計標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→整形、檢查、驗收→下一段路塹施工。分層縱向臺階爆破布置圖邊坡控制光面爆破為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進(jìn)行開挖。在原路塹爆破施工中，距邊坡處預(yù)留2M，按斷面高度和邊坡設(shè)計坡度計算鉆孔深度，然后再采用潛孔鉆按設(shè)計坡比鉆好的斜向孔。鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)計算，現(xiàn)場試驗加以調(diào)整。路塹光面爆破完后，采用挖掘機(jī)和大型自卸車進(jìn)行清渣，同時采用挖掘機(jī)配液壓錘對邊坡進(jìn)行的修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護(hù)工程創(chuàng)造條件。b)、石方全挖路段施工方法全挖路段的采用分層縱向爆炸，先用空壓機(jī)打孔，再用火雷管和導(dǎo)火線進(jìn)行爆炸；路塹的邊坡均采用QZ 100K潛孔鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差電雷管導(dǎo)爆索起爆系統(tǒng)，其爆炸圖如下：路塹爆破方案示意圖根據(jù)邊坡設(shè)計的變坡分級情況分層依次爆破，路塹采用淺孔爆破、深孔爆破。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和深挖，邊坡采用光面爆破(具體施工方法見前頁)。填土路堤施工方案、方法 在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對斷面進(jìn)行測量放樣、動力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認(rèn)后開始路基填筑。A、填土路堤施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點，路基填筑將統(tǒng)一采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。B、填土路堤施工方法路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過30CM，以保證路基的壓實度。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度的60CM(每側(cè)30CM)以保證修整路基邊坡的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少填土的層數(shù)。對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足壓實設(shè)備操作的要求且不小于1M，臺階應(yīng)作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)→施工測量放樣、動力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實→監(jiān)理工程師復(fù)測→自卸汽車上填料→推土機(jī)初平→平地機(jī)精平→最佳含水量下壓路機(jī)碾壓→標(biāo)高、壓實度、寬度、 邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗收→上一層填筑填石或土石混填路堤施工方案、方法在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后，對斷面進(jìn)行測量放樣，并繪制出填方橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)后，開始路基填筑。A、填石或土石混填路堤施工方案根據(jù)我公司填石和土石混填路堤的經(jīng)驗，填石和土石混填工程將統(tǒng)一采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。B、填石路或土石混填堤施工方法填石路堤填筑前必須先用大塊石碼好邊坡(或土石混填不碼邊坡)，再開始填筑。填筑時，應(yīng)將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑滿，然后再碾壓。如有石料粒徑過大的則要用小空壓機(jī)放解炮解小，才可進(jìn)行施工。路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過40CM、或土石混填松鋪厚度不超過30CM，以保證路基的密實度。對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足壓實設(shè)備操作的要求且不小于1M，臺階應(yīng)作成2%4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。填石路堤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)→測量放樣、動力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實→監(jiān)理工程師復(fù)測→自卸汽車上填料→空壓機(jī)打孔放解炮→推土機(jī)整平 壓路機(jī)碾壓→標(biāo)高、壓實度、寬度、 邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗收→上一層填筑 土石方工程機(jī)械配置方案挖方工程：開挖土方工程統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行；開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機(jī)、潛孔鉆、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)+大型汽車輔以人工的作業(yè)方式進(jìn)行，詳細(xì)的設(shè)備配置方案見下表。附表4 路基挖方設(shè)備配置計算表分　段 工程量　(萬m3) 設(shè)備名　　　稱功率 生產(chǎn)率 計算設(shè)備數(shù)量(臺) 實際　　　　　工期 機(jī)械配制K11+500 ~ K15+000 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 200 1 m3挖掘機(jī)1臺 8t自卸汽車13臺 空壓機(jī)3臺8t自卸汽車 75 m3/臺班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 K15+000 ~ K20+000 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 200 1 m3挖掘機(jī)2臺 8t自卸汽車15臺 空壓機(jī)3臺8t自卸汽車 75 m3/臺班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 K20+000 ~ K25+220 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺班 200 1 m3挖掘機(jī)1臺 8t自卸汽車10臺 空壓機(jī)2臺潛孔鉆全線共1臺8t自卸汽車 75 m3/臺班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺班 填方工程：填石工程采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行；填土方工程采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行。詳細(xì)的設(shè)備配置方案見下表。路基填方設(shè)備配置計算表分段 填方數(shù)量 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 配備數(shù)量 （臺）K11+500 ~ K15+000 70250 壓路機(jī) YZ16YZ12G 各1臺推土機(jī) TY220 1平地機(jī) PY180 1K15+000 ~ K20+000 101153 壓路機(jī) YZ16 2推土機(jī) TY220 1平地機(jī) 與第一段合用K20+000 ~ K25+220 80008 壓路機(jī) YZ16YZ12G 各1臺推土機(jī) TY220 1平地機(jī) PY180 1灑水車 SQZ9170GSS 全線合用1臺軟土路基施工方案、方法本合同段軟土地基數(shù)量不大，軟土深度較小，一般軟土厚度小于2m，所以采用挖掘機(jī)挖淤，自卸車運(yùn)輸，人工清理場地，人工配合壓路機(jī)分層碾壓的施工方案。B/2 3m 地面線1. 5m 清淤回填砂礫或透水性材料 2m軟土厚度小于2m路基處治方 清淤流程工藝圖：施工準(zhǔn)備→動力觸探→確定清淤深度→挖掘機(jī)挖取淤泥，自卸車運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩斯で謇怼鷦恿τ|探→監(jiān)理工程師驗收→推土機(jī)攤鋪透水性材料、人工整理→壓路機(jī)碾壓→下一施工段填切交界施工方案、方法填切交界處的路基填筑處理不好，路基沉降不均勻，最終導(dǎo)致路面開裂，因此，我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑：a)在填切交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除干凈；b)用推土機(jī)推至設(shè)計標(biāo)高，平整場地，用壓路機(jī)壓實，然后鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)時注意土工格柵的搭接寬度并固定好土工格柵的位置；c)其上分層填筑壓實，加強(qiáng)檢測力度確保均勻壓實至規(guī)范要求的壓實度，并定人、定崗、定責(zé)確保施工的質(zhì)量。橋梁工程施工方案、方法本標(biāo)段有中橋一座(K21+500石拱橋)，小橋四座。由于地質(zhì)條件較好，橋梁基礎(chǔ)，下部構(gòu)造較單一，均為重力式U型橋臺，上部構(gòu)造變化多樣，有石拱橋、實心板橋、預(yù)應(yīng)力空心板橋。根據(jù)本標(biāo)段的特點，我公司擬采用下列施工方案A、下部構(gòu)造本標(biāo)段橋梁的基礎(chǔ)及墩臺均為大體積的漿砌實體，必須嚴(yán)格遵照規(guī)范施工，還特別需注意里層漿砌分層應(yīng)與外層一致，填縫密實。施工采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，開挖至設(shè)計標(biāo)高后，經(jīng)排水、整平、壓實、地基承載力檢驗合格，方能進(jìn)行砌筑?；A(chǔ)的施工工藝流程為：測量放樣→開挖基坑→驗收→放樣→漿砌→養(yǎng)生→驗收墩臺的施工工藝流程為：測量放樣→漿砌→養(yǎng)生→驗收→澆筑臺帽基礎(chǔ)、墩臺身施工完畢后，馬上回填進(jìn)行臺背處理，以利下一步施工。B、上部構(gòu)造本標(biāo)段橋梁的上部構(gòu)造型式多樣，我公司根據(jù)不同的型式采用不同的施工工藝。a)漿砌塊石拱圈首先搭設(shè)滿堂式支架，鋪鋼底模。跨徑小于25m的，分段砌筑，先砌拱腳段和拱頂段，后砌1/4跨徑段，兩半跨同時對稱進(jìn)行；跨徑大于25m時，采用分環(huán)分段相結(jié)合的方法砌筑，且對拱架施加同等預(yù)壓力。在砌筑過程中對拱盔進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)生變形，及時調(diào)整。封拱合龍在15~20℃時進(jìn)行。拱上結(jié)構(gòu)在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的70％后，由拱腳至拱頂對稱、均衡砌筑。b)、鋼筋混凝土實心板橋由于本標(biāo)段實心板橋高度不大，為了能加快工程的進(jìn)度，我公司將采用整體現(xiàn)澆的施工方法，其施工工藝流程為：搭設(shè)滿堂支架→鋪裝底?！炇铡壴摻睢卜胖ё惭b模板→驗收→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)生c)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空