【正文】 14+210段的土石混填試驗(yàn)路，為土石混填的大面積開工積累數(shù)據(jù)；完成上許工作后，路基施工一隊(duì)從K12+400處向K11+500處開挖，進(jìn)行大規(guī)模施工。由于路塹高邊坡受路基開挖和外運(yùn)填筑的影響，施工具有階段性，施工工期短。6)采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì)線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。18)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。11)搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。3)大量開展一些受雨水影響較小的工作，如砌體工程、安裝預(yù)制構(gòu)件、植樹、植草皮等。B、 采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用。缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的修復(fù)和維護(hù)方案A、 根據(jù)本工程實(shí)際情況，由工程技術(shù)、管理、施工生產(chǎn)工人等并配備一定數(shù)量的工程維護(hù)設(shè)備和機(jī)械組成缺陷責(zé)任期內(nèi)工程維護(hù)班子，經(jīng)常派人巡查工程現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主，并分析原因，制定相應(yīng)的處理方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。3)如無(wú)降雪，可全面開展路基土石方施工，如日平均氣溫在5℃以上則可照常安排其他項(xiàng)目的施工。對(duì)關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月公布一次評(píng)比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。3)工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。③、排水及防護(hù)施工進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)實(shí)際情況，在全線路基填方段開挖60cm120cm左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，路基挖方地段應(yīng)在開挖前先做截水溝，以便減少雨天路基范圍內(nèi)的聚水量。準(zhǔn)備在K15+815左側(cè)按業(yè)主提供的位置開采一石料場(chǎng)，水泥、河砂從新路河及銅灣采購(gòu)。b) 石拱涵施工時(shí)，拱圈須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)方可拆架，回填臺(tái)背填土。c)路基清完淤后，要進(jìn)行動(dòng)力探觸試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行填前壓實(shí)和回填。壓實(shí)時(shí)應(yīng)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定，無(wú)下沉，石塊緊密，表面平整為止。跨徑小于25m的，分段砌筑，先砌拱腳段和拱頂段，后砌1/4跨徑段，兩半跨同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行；跨徑大于25m時(shí)，采用分環(huán)分段相結(jié)合的方法砌筑，且對(duì)拱架施加同等預(yù)壓力。如有石料粒徑過大的則要用小空壓機(jī)放解炮解小，才可進(jìn)行施工。在原路塹爆破施工中，距邊坡處預(yù)留2M，按斷面高度和邊坡設(shè)計(jì)坡度計(jì)算鉆孔深度，然后再采用潛孔鉆按設(shè)計(jì)坡比鉆好的斜向孔。人員、設(shè)備動(dòng)員周期A、人員動(dòng)員周期 表1人 員 單位 數(shù)量 第一批進(jìn)場(chǎng)（簽合同后15天） 第二批進(jìn)場(chǎng)（簽合同后58天）項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 人 1 1 總工程師 人 1 1 財(cái)務(wù)部 人 2 2 工程計(jì)劃部 人 3 3 合約部 人 3 3 綜合部 人 2 2 質(zhì)檢部 人 2 2 機(jī)料部 人 2 2 試驗(yàn)室 人 4 4 測(cè)量隊(duì) 人 4 4 現(xiàn)場(chǎng)施工部 人 12 12 司機(jī)、機(jī)手、修理工等 人 120 80 40臨時(shí)建筑、后勤 人 100 100 普工、臨時(shí)工 人 330 180 150施工隊(duì) 人 1650 450 1200B、施工機(jī)械設(shè)備、儀器動(dòng)員周期 　　　　　　　　表2　　　　　　　　　名 稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)　　量總數(shù) 第一批進(jìn)場(chǎng)（簽合同后15天） 第二批進(jìn)場(chǎng)（簽合同后58天）推土機(jī) TY220 臺(tái) 3 1 2挖掘機(jī) HD820 臺(tái) 4 1 3挖掘機(jī) SY220 臺(tái) 1 1 0平地機(jī) PY180 臺(tái) 2 0 2振動(dòng)壓路機(jī) YZ16 臺(tái) 4 2 2裝載機(jī) ZL40 臺(tái) 1 0 1打夯機(jī) HRC70 臺(tái) 3 0 3空壓機(jī) VY12/A 臺(tái) 8 4 4潛孔鉆 QZ100K 臺(tái) 1 1 0自卸汽車 8T~12T 臺(tái) 38 10 28灑水車 SQZ5130GSS 臺(tái) 1 0 1混凝土攪拌機(jī) 350 臺(tái) 4 0 4預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 PCT 套 1 0 1光輪壓路機(jī) YZ12G 臺(tái) 2 1 1發(fā)電機(jī)組 50GT81 臺(tái) 1 0 1發(fā)電機(jī)組 12~15GT 臺(tái) 12 2 10電焊機(jī) BX3300 臺(tái) 4 1 3鋼筋彎曲機(jī) BEN35 臺(tái) 1 0 1鋼筋切割機(jī) CUT43 臺(tái) 1 0 1氧割設(shè)備 套 1 0 1灌漿機(jī) 自動(dòng) 臺(tái) 1 0 1輥軸式混凝土振平機(jī) HTG 套 1 0 1抽水機(jī) 長(zhǎng)沙水泵廠 臺(tái) 2 1 1卷板機(jī) 湖南建筑設(shè)備廠 臺(tái) 1 0 1組合鋼模板 株洲模板廠5 T 50 0 50五十鈴 江西五十鈴 臺(tái) 1 1 0三菱吉普 JX1030DS 臺(tái) 1 1 0全站儀 SETⅡC 臺(tái) 1 1 0水準(zhǔn)儀 S2 臺(tái) 6 3 3抗壓試模 150*150*150mm 只 30 30 0砂漿試模 ** 條 40 40 0灌砂筒 φ150 套 3 3 0觸探儀 國(guó)內(nèi)桿 套 1 1 0觸探儀 荷蘭桿 套 1 1 0土 工試驗(yàn)設(shè)備 紹興公路儀器廠 套 1 1 0坍落筒 紹興公路儀器廠 套 1 1 0萬(wàn)能壓力試驗(yàn)機(jī) WE1000 臺(tái) 1 0 1蒸發(fā)器 紹興公路儀器廠 臺(tái) 2 2 0砼膠砂機(jī) NRG411A 臺(tái) 1 1 0煮沸箱 FZ31A 臺(tái) 1 1 0凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 紹興公路儀器廠 套 2 2 0標(biāo)準(zhǔn)型方孔篩 大號(hào) 套 2 2 0量筒 25L 套 3 3 0砂石水分速測(cè)儀 TS2 臺(tái) 1 1 0天平 稱量2KG感量1G 臺(tái) 2 2 0分析天平 自動(dòng) 臺(tái) 2 2 2鋼筋試驗(yàn)儀 100T 臺(tái) 1 1 0照相機(jī) CANON135 臺(tái) 1 1 0復(fù)印機(jī) 愛普生 臺(tái) 1 1 0打印機(jī) EPSON 5700 臺(tái) 3 3 0電腦 天鵲PⅢ800 臺(tái) 5 3 2材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法河砂、礫石等地產(chǎn)材料在選定料場(chǎng)并簽訂供需合同后，由供貨方運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；片石將采取外購(gòu)和自采兩種方式；水泥鋼材等按監(jiān)理工程師和業(yè)主指定的廠家購(gòu)買，并要求廠方運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)；其余外購(gòu)材料在XX市區(qū)采購(gòu)。自然地理概況、工程地質(zhì)條件及水文氣象路線位于XX古峰古陸的抬升地帶，為典型的山嶺重丘區(qū)。本地區(qū)地震烈度小于Ⅵ度，人工構(gòu)造物可以不必考慮設(shè)防。A、施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行。填土路堤施工方案、方法 在各分段路基場(chǎng)地清理及清挖淤泥完畢后，對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)量放樣、動(dòng)力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后開始路基填筑。附表4 路基挖方設(shè)備配置計(jì)算表分　段 工程量　(萬(wàn)m3) 設(shè)備名　　　稱功率 生產(chǎn)率 計(jì)算設(shè)備數(shù)量(臺(tái)) 實(shí)際　　　　　工期 機(jī)械配制K11+500 ~ K15+000 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺(tái)班 200 1 m3挖掘機(jī)1臺(tái) 8t自卸汽車13臺(tái) 空壓機(jī)3臺(tái)8t自卸汽車 75 m3/臺(tái)班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺(tái)班 K15+000 ~ K20+000 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺(tái)班 200 1 m3挖掘機(jī)2臺(tái) 8t自卸汽車15臺(tái) 空壓機(jī)3臺(tái)8t自卸汽車 75 m3/臺(tái)班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺(tái)班 K20+000 ~ K25+220 1 m3挖掘機(jī) 550 m3/臺(tái)班 200 1 m3挖掘機(jī)1臺(tái) 8t自卸汽車10臺(tái) 空壓機(jī)2臺(tái)潛孔鉆全線共1臺(tái)8t自卸汽車 75 m3/臺(tái)班 空壓機(jī) 潛孔鉆 220 m3/臺(tái)班 填方工程：填石工程采用推土機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行；填土方工程采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方式進(jìn)行。d)、橋面系施工橋面鋪裝為C30鋼筋砼，防撞墻為C30砼，均采用輥軸式混泥土路面攤鋪振平機(jī)澆筑。路基挖方施工注意事項(xiàng)a)施工前要充分做好準(zhǔn)備工作，詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙，確定路塹地段的標(biāo)高、工程地質(zhì)資料及路塹邊坡。砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用。d) 護(hù)面墻砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。K15+700~K15+770是高填方路段， K15+780~K15+880是深切路段。根據(jù)我公司以往經(jīng)驗(yàn)，我們將在高邊坡的防護(hù)施工中采取如下措施：a） 協(xié)調(diào)好路塹開挖與邊坡防護(hù)施工的關(guān)系，將兩者施工的相互干擾減少到最??；b） 根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)變坡情況分層依次由上向下分階段砌筑，減少材料抬運(yùn)距離，降低施工難度；c） 路塹開挖時(shí)，分層及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行修整，確保邊坡不出現(xiàn)欠挖和超挖情況，為邊坡防護(hù)施工創(chuàng)造條件；d） 根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告分析每層巖土的物理力學(xué)特性，做好防護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)工作；e） 根據(jù)圖紙上的設(shè)計(jì)，排水溝的數(shù)量只有137m，為確保路基的穩(wěn)定和排水的暢通，按實(shí)際情況的需要，在施工過程中增加臨時(shí)排水溝。7)每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。杜絕由機(jī)械設(shè)備而引起的工程質(zhì)量事故。12)發(fā)揮我司技術(shù)力量?jī)?yōu)勢(shì)，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程