【正文】 D、 對(duì)臨時(shí)租用的地，工程完成后，及時(shí)搞好復(fù)耕工作和植被綠化。十、其他事項(xiàng)資金保證措施A、本項(xiàng)目有一定比例的動(dòng)員預(yù)付款，可以作為工程前期費(fèi)用。5)預(yù)制場(chǎng)搭設(shè)簡(jiǎn)易防雨工棚,砼現(xiàn)澆場(chǎng)配備好足量的防雨布,施工面小的項(xiàng)目，搭設(shè)簡(jiǎn)易工棚。八、冬季和雨季的施工安排冬季施工安排本標(biāo)段平均溫度近20℃，最低溫度大于零下10℃，冬季低溫及降雪影響較小，要做的工作有以下幾點(diǎn)：1)通過氣象部門人員隨時(shí)了解氣象變化。積極配合業(yè)主做好本標(biāo)段拆遷工作，與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。6)在項(xiàng)目實(shí)施過程中，各工程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向工程計(jì)劃部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會(huì)同各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 確保工期的體系為了確保工程的進(jìn)度，以項(xiàng)目經(jīng)理為首，成立專門的工程計(jì)劃部，負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)度的跟蹤和及時(shí)調(diào)整。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù)。8)各單項(xiàng)工程開工前，由中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種原材料(含半成品和成品)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。質(zhì)量檢查程序框圖工序質(zhì)量檢查程序 單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)程序一道工序完成 單項(xiàng)工程完成 現(xiàn)場(chǎng)自檢組自檢 不合格 自檢員自檢 不合格 合 格 返 合 格 返報(bào)質(zhì)檢部復(fù)檢 不合格 質(zhì)檢部復(fù)檢 不合格 合 格 工 合 格 工報(bào)監(jiān)理工程師 不合格 填寫中間交工證書報(bào)監(jiān)理工程師 不合格 合 格 合 格 下一工序施工 計(jì)量支付 具體措施如下：1)工程開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)國(guó)家公路技術(shù)規(guī)范和懷新路專用技術(shù)規(guī)范，使全體人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。施工便道的保障根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定，“承包人必須保證原有道路的暢通”，我公司為保障原有道路的暢通，實(shí)際情況的需要，路基、構(gòu)造物采取半幅施工或局部改線的方案來保障交通。a) k21+500中橋：該橋?yàn)?5米跨徑石拱橋，作好準(zhǔn)備工作后，0號(hào)橋臺(tái)具備較好的開工條件，可先開工。路基施工二隊(duì)(K15+000～K20+000)從K15+770處進(jìn)場(chǎng)，向兩頭進(jìn)行清表、清淤，然后整理K16＋，作為預(yù)制場(chǎng)，為橋梁進(jìn)場(chǎng)及砼蓋板預(yù)制提供條件， 完成后路基二隊(duì)從K15+770處開始大規(guī)模開挖。 我公司在進(jìn)行承包人駐地建設(shè)時(shí)將盡早完成中心實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，及時(shí)進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為監(jiān)理工程師簽發(fā)開工指令提供依據(jù)，爭(zhēng)取盡早開工。當(dāng)為多級(jí)墻時(shí)，上墻邊坡清刷完后，先砌上級(jí)護(hù)面墻，待下級(jí)邊坡清刷后，再砌下級(jí)護(hù)面墻；e) 砌筑時(shí)，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，必須用與墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土或干砌片石；f) 按15~20m設(shè)置沉降縫和伸縮縫；g) 砌筑時(shí)預(yù)留2cm的勾縫槽，勾縫前必須清理縫槽，并用水沖洗、濕潤(rùn)。蓋板涵施工注意事項(xiàng)f) 墻身與基礎(chǔ)接觸面必須洗凈、座漿；g) 按4~6m設(shè)置沉降縫，沉降縫必須順直，并用瀝青麻絮填塞密實(shí)；h) 連接處的預(yù)留錨栓孔用C30小石子砼緊密填實(shí)；i) 涵臺(tái)和基礎(chǔ)不得設(shè)置縱向接縫。⑤ 各層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。軟土路基施工注意事項(xiàng)a)稻田地段路基填筑首先應(yīng)在路基紅線范圍內(nèi)開挖60cm120cm左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，將軟基處理地段的積水排出，換填透水性材料時(shí)，應(yīng)分層填筑，逐層壓實(shí)使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。b)開挖前采用全站儀準(zhǔn)確放樣，并在開挖面外側(cè)一定距離處開挖簡(jiǎn)易截水溝，以免雨季雨水順邊坡流下而影響路塹邊坡的穩(wěn)定性。c)嚴(yán)格控制好土方含水量，含水量過大必須翻曬到最佳含水量時(shí)方可填筑，含水量過小則需灑水潤(rùn)濕到最佳含水量方可碾壓。澆筑橋面及欄桿時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高及橫坡。B、上部構(gòu)造本標(biāo)段橋梁的上部構(gòu)造型式多樣，我公司根據(jù)不同的型式采用不同的施工工藝。詳細(xì)的設(shè)備配置方案見下表。B、填石路或土石混填堤施工方法填石路堤填筑前必須先用大塊石碼好邊坡(或土石混填不碼邊坡)，再開始填筑。A、填土路堤施工方案根據(jù)現(xiàn)代化工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，路基填筑將統(tǒng)一采用推土機(jī)、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進(jìn)行。其流程圖為：施工準(zhǔn)備、清理場(chǎng)地→施工放樣、斷面測(cè)量→確定邊坡開挖線和開挖厚度→ 監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)→布置炮孔、空壓機(jī)(替孔鉆)打孔裝炸藥→監(jiān)理工程師檢查→開炸并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→上層施工完且進(jìn)行下層施工→循環(huán)至開炸到設(shè)計(jì)標(biāo)高并縱向調(diào)運(yùn)至指定位置→整形、檢查、驗(yàn)收→下一段路塹施工。B、施工方法一般路塹的施工：對(duì)于切方高度不大的地段，采用橫向全寬挖掘法施工。為加快施工進(jìn)度、在與業(yè)主簽訂合同之日起的半個(gè)月內(nèi)，管理人員和第一批抓臨時(shí)建筑的施工人員、設(shè)備、器材到場(chǎng)，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按表表2的安排分批陸續(xù)到場(chǎng)，開工后一個(gè)月內(nèi)人員、設(shè)備全部到位以保證施工的需要。 本合同段屬于沅水流域，路基巖性均為滲透率高的灰?guī)r和泥灰?guī)r。因此修建XX公路，具有重要的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)等意義。我們所投標(biāo)段是第三合同段，樁號(hào)為K11+500~K25+220。地表水儲(chǔ)量較大，孔隙裂隙水和淺變質(zhì)巖裂隙水影響路基。本工程所需一切人員、設(shè)備，我公司成建制地從XX高速公路第X合同段(此合同為我公司所承建)所在地XX縣調(diào)集，機(jī)械設(shè)備用大型平板車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)具和設(shè)備用汽車運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。由于工程量不大，將預(yù)留30CM(預(yù)留30CM為路基整形做準(zhǔn)備)一次挖出路塹寬度。分層縱向臺(tái)階爆破布置圖邊坡控制光面爆破為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進(jìn)行開挖。B、填土路堤施工方法路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。填筑時(shí)，應(yīng)將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑滿，然后再碾壓。路基填方設(shè)備配置計(jì)算表分段 填方數(shù)量 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 配備數(shù)量 （臺(tái)）K11+500 ~ K15+000 70250 壓路機(jī) YZ16YZ12G 各1臺(tái)推土機(jī) TY220 1平地機(jī) PY180 1K15+000 ~ K20+000 101153 壓路機(jī) YZ16 2推土機(jī) TY220 1平地機(jī) 與第一段合用K20+000 ~ K25+220 80008 壓路機(jī) YZ16YZ12G 各1臺(tái)推土機(jī) TY220 1平地機(jī) PY180 1灑水車 SQZ9170GSS 全線合用1臺(tái)軟土路基施工方案、方法本合同段軟土地基數(shù)量不大，軟土深度較小，一般軟土厚度小于2m，所以采用挖掘機(jī)挖淤，自卸車運(yùn)輸，人工清理場(chǎng)地，人工配合壓路機(jī)分層碾壓的施工方案。a)漿砌塊石拱圈首先搭設(shè)滿堂式支架，鋪鋼底模。C、涵洞的施工本標(biāo)段共有涵洞構(gòu)造物84道（圓管涵35道，鋼筋混凝土蓋板涵24 道，石拱涵25道），對(duì)不同的構(gòu)造物，我公司采用不同的施工工藝：a)、圓管涵：采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，圓管涵從業(yè)主指定的廠家購(gòu)進(jìn)，并分批抽檢，進(jìn)行三點(diǎn)抗壓試驗(yàn)，汽車運(yùn)輸、吊車安裝。d)修筑填石路堤，在路槽底面以下80cm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的材料，最大粒徑不超過10cm。同時(shí)，在路塹開挖斷面邊坡內(nèi)側(cè)也應(yīng)開挖縱向邊溝排水，保證路塹內(nèi)無積水現(xiàn)象。b)稻田路段地基應(yīng)安排提前施工，施工中做好沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，路堤完工后，預(yù)留一定時(shí)間的沉降期。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。拱涵施工注意事項(xiàng)a) 涵洞及通道的地基承載力必須滿足要求，在地基承載力發(fā)生明顯變化處設(shè)置沉降縫，縫寬2－3cm，接縫寬度、填塞材料必須嚴(yán)格按要求辦理并做好防水處理。五、各分項(xiàng)工程的施工順序總體計(jì)劃和安排懷化至新建三級(jí)公路是重要的國(guó)防公路，屬于老路改建工程。③、材料準(zhǔn)備中標(biāo)后抓緊時(shí)間落實(shí)外購(gòu)材料的來源，簽訂供料合同。K21+460~K21+550是高填方路段，路基施工三隊(duì)(K20+000～K25+220)從K21+600處進(jìn)場(chǎng)，向兩序頭進(jìn)行清表、清淤。整座橋預(yù)計(jì)在6個(gè)月內(nèi)完工；b) K22++995兩座石拱橋也在進(jìn)場(chǎng)后一個(gè)月內(nèi)開工，預(yù)計(jì)5個(gè)月完工；c) K13++，預(yù)計(jì)5個(gè)月完工。試驗(yàn)路段的確定為了能夠科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理，以最佳的機(jī)械組合方式，達(dá)到最大的生產(chǎn)效率，我公司將精心組織K14+110~K14+210為土石混填試驗(yàn)路段；K23+720~K23+890為填土試驗(yàn)路段。2)本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)質(zhì)檢部，質(zhì)檢部?jī)?nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。對(duì)于混合型材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。15)實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。 確保工期的措施為確保本合同段按計(jì)劃完工，特制定如下措施；1)接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，立即開展本項(xiàng)目所需人員，設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，在簽訂施工合同15天內(nèi)完成施工進(jìn)場(chǎng)和開工準(zhǔn)備， 抓住工程開工前“時(shí)間差”。7)由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查