wh212減速機(jī)殼體加工工藝及夾具的設(shè)計-wenkub.com
2025-06-26 07:39 本頁面
【正文】 在設(shè)計工作中，得到了機(jī)電工程學(xué)院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和老師的幫助與支持，在此表示衷心的感謝。
[18]樂兌謙主編.《金屬切削刀具》機(jī)械工業(yè)出版社，1985。[14]潘曉弘，《機(jī)械制造工程》，浙江大學(xué)出版社2001年。[10]李慶壽主編，《機(jī)床夾具設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社1984。[6]陳宏均主編，《實用機(jī)械加工工藝手冊》，機(jī)械工業(yè)出版社。[2]周增文 張亮蜂等編著，《機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)》，中南大學(xué)出版社。圖24定位裝置為一面兩銷，第一個定位銷的最大工作高度為 第二個定位銷的最大高度為 式中d——定位銷直徑；——定位 副最小間隙。式中——中心線與圓柱銷中心線交點至左端面的距離——中心線與圓柱銷中心線交點至右端面的距離由于轉(zhuǎn)角誤差很小，不計工件左右端面的旋轉(zhuǎn)對定位誤差的影響，故較大的定位誤差尚小于工件公差的三分之一；此方案可取。但在垂直于連心線的方向上，由于定位銷直徑減小，故工件的轉(zhuǎn)角誤差沒有增大，有利于保證加工精度。生產(chǎn)中也有根據(jù)一定生產(chǎn)實際經(jīng)驗而用類比法估算夾緊力的，如果是一些關(guān)鍵性的重要夾具，則往往還需要通過實驗的方法來確定所需夾緊力?？劭?二五一一三三四零八 另提供全套機(jī)械設(shè)計地址。磨結(jié)合面保證尺寸160177。專用磨床 10檢驗檢查各部尺寸及精度減速器WH212機(jī)座的工藝過程工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工藝裝備1鑄造2清砂清除澆注系統(tǒng)，冒孔，型砂，飛邊，飛刺等3熱處理人工時效處理４涂漆非加工面涂防銹漆５粗銑、半精銑以底面及側(cè)面定位，裝夾工件。減速器WH212機(jī)蓋的工藝過程工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工藝裝備1鑄造2清砂清除澆注系統(tǒng)，冒孔，型砂，飛邊，飛刺等3熱處理人工時效處理4涂漆非加工面涂防銹漆 5粗銑、半精銑以結(jié)合面、主軸孔為定位基準(zhǔn)，加緊工件，銑頂部平面與凸臺，保證尺寸3mm專用銑床 6粗銑、半精銑以已加工的頂面及側(cè)面做定位基準(zhǔn)，裝夾工件（專用工裝），銑結(jié)合面，保證尺寸210177。應(yīng)安排在工藝過程之后。安排在精細(xì)磨之前。一般安排在精加工與半精加工之間進(jìn)行。剛性差的精密零件應(yīng)在粗加工、半精加工、精加工多次安排時效處理。調(diào)質(zhì)使零件獲的較好的綜合機(jī)械性能也可使金屬組織細(xì)化致密，為以后淬火和 氮化減少變形作預(yù)備處理。(2)熱處理工序的安排熱處理工序在工藝路線中的安排主要取決于熱處理的目的。這樣可以保護(hù)主要表面的光潔。先安排主要的表面的加工。首先以粗基準(zhǔn)定位加工出精基準(zhǔn)，然后以精基準(zhǔn)定位加工其它表面。由于近代計算機(jī)控制機(jī)床及加工中心的出現(xiàn)，使得工序集中的優(yōu)點更為突出，即使在單件小批生產(chǎn)中仍可將工序集中而不致花費(fèi)過多的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量，從而可取的良好的經(jīng)濟(jì)效果。加工要求和工廠的具體情況進(jìn)行綜合分析決定采用那一種原則。生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量少，產(chǎn)品更換容易。但采用復(fù)雜的專用設(shè)備和工藝裝備，使成本增高，調(diào)整維修費(fèi)事，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量大。３．工序的集中與分散制訂工藝路線時，應(yīng)考慮工序的數(shù)目，采用工序集中或工序分散是其兩個不同的原則。但須指出加工階段的劃分并不是絕對的。表面粗糙度為Ra10~(3)精加工階段精加工階段切除剩余的少量加工余量,主要目的是保證零件的形狀位置幾精度,尺寸精度及表面粗糙度,可防止或減少工件精加工表面損傷.精加工應(yīng)采用高精度的機(jī)床小的切前用量，工序變形小，有利于提高加工精度．精加工的加工精度一般為IT6~IT7，表面粗糙度為 Ra10~.(4)光整加工階段對某些要求特別高的需進(jìn)行光整加工，主要用于改善表面質(zhì)量，對尺度精度改善很少。一般粗加工的公差等級為IT11~IT12。 選擇加工方法一般先按這個零件主要表面的技術(shù)要求選定最終加工方法（參考表11）。如、柴油機(jī)連桿小頭孔的加工，在 小批量生產(chǎn)時，采用鉆、擴(kuò)、鉸加工方法；而在大批量生產(chǎn)時采用拉削加工。多提幾個方案，加以分析比較確定一個最合理方案。； 。 由圖可知，減速器箱體整個加工工藝過程分為兩大階段，先對箱蓋和機(jī)體分別進(jìn)行加工，而后合箱對整體箱進(jìn)行加工。其他加工其他主要連接孔、螺孔、銷釘孔以及一些特別的凸臺面等。~177。分離的減速器箱體的主要加工部位有：軸承支承孔、結(jié)合面、端面、底座（裝配基面），上平面、螺栓孔、螺紋孔等。其毛坯的材料常用HT20~40灰口鑄鐵制作。重要的箱體毛坯還應(yīng)該達(dá)到規(guī)定的化學(xué)成分和機(jī)械性能要求。焊前對各種組合件進(jìn)行粗加工，可以部分地減輕大型機(jī)床的負(fù)荷。箱體的毛坯大部分采用整體鑄鐵件或鑄鋼件。因此，毛坯的種類形狀及尺寸的確定一定要考慮零件成本的問題但要保證零件的使用性能。（3）有些形狀比較特殊，單純加工比較困難的零件可以考慮將兩個甚至數(shù)個合制成一個毛坯。2．毛坯的形狀及尺寸的確定：毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上（對于外型尺寸）或減去（對內(nèi)腔尺寸）加工余量。例如模鍛、壓力鑄造等。依據(jù)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸確定毛坯，例如結(jié)構(gòu)比較的零件采用鑄件比鍛件合理；結(jié)構(gòu)簡單的零件宜選用型材，鍛件；大型軸類零件一般都采用鍛件。各種型材和工程塑料件等。由于箱體有以上共特點，故機(jī)
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