【正文】 如需改變運(yùn)輸路線或承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)征求原承運(yùn)人的意見，經(jīng)同意方可改變，否則發(fā)生的費(fèi)用由代理人支付； 3) 在運(yùn)送漏裝貨物時(shí)，須另填制貨運(yùn)單副本或“貨運(yùn)代單”，貨郵艙單上應(yīng)當(dāng)分 別注明漏裝情況； 4) 運(yùn)單副本或貨運(yùn)代單填制完畢，須由經(jīng)辦單位蓋印簽字。用水沖洗灑漏現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，水流應(yīng)柔軟和緩，避免灑漏的腐蝕品揚(yáng)濺傷人。收集的殘留物不得任意排放、拋棄，應(yīng)作深埋處理。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 51 九、貨物丟失 1) 進(jìn)港倉(cāng)庫(kù)協(xié)同 外場(chǎng)核對(duì)運(yùn)輸文件，查找可能放置的地方或運(yùn)輸途中是否丟失，并向各有關(guān)站發(fā)電查詢； 2) 中轉(zhuǎn)站收到查詢電報(bào)后，應(yīng)立即查找貨物，調(diào)查貨物是否錯(cuò)卸，并將調(diào)查結(jié)果在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)丟失站； 3) 始發(fā)站收到查詢電報(bào)后，應(yīng)立即認(rèn)真查找貨物，核對(duì)運(yùn)輸文件，清點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，并將調(diào)查結(jié)果在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)丟失站； 4) 經(jīng)查找后發(fā)現(xiàn)貨物時(shí)，應(yīng)立即電告丟失站，并盡可能安排最早航班運(yùn)至丟失站； 5) 丟失的貨物經(jīng)查找在 30 天后無(wú)結(jié)果時(shí)，應(yīng)填制“貨物運(yùn)輸事故記錄”，按有關(guān)規(guī)定辦理賠償事宜。如作毀棄處理，所產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)； 3) 經(jīng)作價(jià)處理的貨款，應(yīng)當(dāng)及時(shí)交公司財(cái)務(wù)部門保管。聯(lián)程貨物可根據(jù)始發(fā)站的通知用貨運(yùn)單副本將貨物運(yùn)至下一站，在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)應(yīng)保留一份貨運(yùn)單副本存查； 3) 始發(fā)站無(wú)答復(fù)或托運(yùn)人聯(lián)系未果，到期按無(wú)主貨物處理。 4) 如查詢一直沒(méi)有答復(fù)，可有電話或傳真聯(lián)系。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 48 不正常貨物的運(yùn)輸和特殊問(wèn)題的處理 一、有貨無(wú)單 1) 及時(shí)向配載室了解貨物隨機(jī)文件業(yè)務(wù)袋交接情況，如屬始 發(fā)站漏發(fā)的原因，應(yīng)及時(shí)向始發(fā)站查找貨運(yùn)單下落； 2) 如始發(fā)站已找到，請(qǐng)他們采用最早航班帶來(lái) 。 主要工作權(quán)限： 1. 有權(quán)拒絕裝卸影響安全的貨物； 2. 有權(quán)對(duì)違紀(jì)人員提出處理意見。 當(dāng)月如超額完成生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)裝卸隊(duì)整體進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 45 三、裝卸工獎(jiǎng)勵(lì)制度 為更好地開展安全生產(chǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量，使各項(xiàng)工作得到加強(qiáng)，經(jīng)地面服務(wù)部研究，制定本方案。 在崗期間飲用含有酒精的飲料，扣罰當(dāng)事人 30 元，情節(jié)嚴(yán)重的，做開除處理。 1 航班密集時(shí)段，裝卸工最少外場(chǎng) 30 人，每缺 1 人將從整體工資總額中扣除 30 元。 1 早退，扣罰當(dāng)事人 10 元，造成后果扣罰當(dāng)事人 30 元。 杜絕在隊(duì)伍中拉幫結(jié)派、吵嘴打架等擾亂工作秩序現(xiàn)象的發(fā)生，違者做開除處理。 必須在發(fā)動(dòng)機(jī)停發(fā)后（機(jī)務(wù)人員放好航空器后輪檔）方可接近航空器，拖板接近航空器時(shí)，不許超過(guò)貨艙門下沿至地面的垂直面，違者扣罰當(dāng)事人 20 元。 1 增強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕在隊(duì)伍中拉幫結(jié)派、吵嘴打架等擾亂工作秩序現(xiàn)象的發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按規(guī)定嚴(yán)肅處理。 禁止私自拿用旅客行李、庫(kù)房貨物等，違者按相應(yīng)法規(guī)處理。 隨時(shí)保持工作及休息區(qū)衛(wèi)生清潔。 7 回貨 值機(jī)員 按規(guī)定時(shí)間押運(yùn)貨物回進(jìn)港倉(cāng)庫(kù)，并與進(jìn)港庫(kù)工作人員認(rèn)真交接； 有不正常情況要與進(jìn)港倉(cāng)庫(kù)人員交接清楚，如有破損等不正常貨物要告知破損貨物位置及情況。 將裝機(jī)單、卸機(jī)單內(nèi)容及時(shí)告知其他工作人員。 4 貨 物 拖 出 值機(jī)員 將貨物安全押運(yùn)至機(jī)坪等待裝機(jī)； 貨物待裝期間，要有專人看守。 嚴(yán)格交接程序，責(zé)任明確 2 準(zhǔn) 備 工 作 值機(jī)員 值機(jī)員 了解當(dāng)天的航班信息做到心中有數(shù)； 檢查車況； 檢查對(duì)講機(jī)； 檢查拖板情況； 了解有無(wú)特種貨物信息； 了解有無(wú)要客信息。 按時(shí)到位 安全裝卸 與倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)出港貨物進(jìn)行交接并押運(yùn)至機(jī)坪 提供裝機(jī)單和卸機(jī)單 將貨單送達(dá)配載室 根據(jù)卸機(jī)單卸貨物和行李 接收進(jìn)港行李交付旅客 將出港行李交付外場(chǎng)值機(jī)員 根據(jù)裝機(jī)單裝貨物和行李 行李 是否 拉卸 正常裝機(jī) 否 貨物入庫(kù) 是 告知配載 告知噸控拉卸情況并拍發(fā)業(yè)務(wù)電報(bào) 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 40 五、貨運(yùn)分部值機(jī)工作程序 序 號(hào) 步 驟 責(zé)任單位 或責(zé)任人 工 作 內(nèi) 容 要 點(diǎn) 備注 1 上 崗 值機(jī)員 按時(shí)上崗，按規(guī)定著裝； 認(rèn)真查看交接班記錄，明確上一班是否有遺留問(wèn)題和對(duì)本班的要求。 1完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 38 三、貨運(yùn)分部值機(jī)員 崗位職責(zé)表 崗位 名稱 貨運(yùn)分部值機(jī)員 隸 屬 地勤服務(wù)部 定 員 主要職責(zé)： 1. 將出港貨物、郵件、行李及時(shí)、準(zhǔn)確、安全地裝上所承運(yùn)的航空器； 2. 將進(jìn)港貨物、郵件、行李按規(guī)定時(shí)間卸下航空器，并分別安全交付進(jìn)港倉(cāng)庫(kù)和行李房。 2 遇有特殊情況，所有人員做到隨叫隨到 . 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 35 準(zhǔn) 二、貨運(yùn)分部值機(jī)安全生產(chǎn)管理考核標(biāo) 對(duì)航班及貨、郵信息情況不了解的，扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 100 元； 未按規(guī)定時(shí)間到達(dá)或提前撤離機(jī) 坪的，扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 200 元，造成后果的另行處理； 安排車輛、拖板及裝卸工人不利，保障航班的車輛、人員及拖板數(shù)量不足，由此影響正常操作的，扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 200 元，造成后果的視情節(jié)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處理； 裝卸貨物、郵件、行李時(shí)，未在現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督的，扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資100 元； 因責(zé)任原因未按規(guī)定時(shí)間交付旅客行李的扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 100 元，延誤旅客行李造成旅客不滿意未發(fā)生有效投訴的扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 200元，延誤要客行李造成要客不滿意未發(fā)生有效投訴的扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資300 元，延誤旅客及要客行 李后果嚴(yán)重的視情節(jié)扣罰 1 個(gè)月的績(jī)效工資，造成有效投訴者按集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰； 未按裝機(jī)單、卸機(jī)單進(jìn)行操作出現(xiàn)錯(cuò)裝、錯(cuò)卸、漏裝、漏卸等情況，且被他人發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正了的，扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 200 元，形成事實(shí)的，且事情圓滿處理了的，扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 1000 元，后果嚴(yán)重的按集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行； 押運(yùn)貨物時(shí)掉落貨物當(dāng)事人未發(fā)現(xiàn)，被他人揀到送回來(lái)的，扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 200 元； 押運(yùn)貨物時(shí)掉落貨物造成破損的，如貨主未提出賠償，扣罰當(dāng)事人績(jī)效工資 100 元，貨主提出索賠的，由當(dāng)事人對(duì)破損貨物進(jìn)行賠償。 2 除貨運(yùn)原因外，不能正常裝機(jī)時(shí)，要及時(shí)弄清原因，不能盲目等待，要及時(shí)主動(dòng)的了解原因。 1 延誤及備降航班的行李，如旅客需要，要及時(shí)從貨艙找到，交與行李部門工作人員。 1 嚴(yán)禁自身原因晚接航班，對(duì)于過(guò)站航班要親自監(jiān)督裝卸，防止錯(cuò)卸、漏卸。所拉卸的貨物及時(shí)安排帶貨人員拖回出港倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)房人員交接。貨物、郵件、行李裝載完畢后，要扣好攔網(wǎng)，關(guān)閉貨艙門。行李裝機(jī)時(shí)一定要注意停檢時(shí)刻，確認(rèn)航班號(hào)、飛機(jī)號(hào)、艙位，做到萬(wàn)無(wú)一失。 1 ?？匡w機(jī)的拖頭、傳送帶 、拖板要按規(guī)定擺放輪擋，工作結(jié)束后，由負(fù)責(zé)裝行李的工作人員收輪擋。打開艙門并記下開艙門時(shí)間，然后開始作業(yè)。嚴(yán)禁錯(cuò)裝、漏裝、錯(cuò)卸、漏卸貨物、郵件和行李，工作完畢向業(yè)務(wù)主班報(bào)告。特別是進(jìn)港貨單必須收集齊全方可往下帶貨。主動(dòng)了解和掌握航班動(dòng)態(tài)及貨物、郵件、行李情況，督促檢查各保障車輛、工作人員及裝卸工人按時(shí)到位情況，認(rèn)真填寫主班工作記錄。交班時(shí)，將本班情況交接清楚。 6 電 報(bào) 值機(jī)員 及時(shí)處理各種業(yè)務(wù)電報(bào)。 嚴(yán)格交接程序，責(zé)任明確 2 準(zhǔn) 備 工 作 值機(jī)員 掌握航班信息，了解出港貨、郵情況； 了解有無(wú)特種貨物信息； 有無(wú)要客信息。 接 受 蓋章 托運(yùn) 書 并檢 查內(nèi)容 安全檢查 檢查貨物及其包裝 填制貨單 貨物入庫(kù) 接受收費(fèi)蓋章托運(yùn)書并檢查內(nèi)容計(jì)量貨物體積重量 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 31 六、噸控工作程序 序 號(hào) 步 驟 責(zé)任單位 或責(zé)任人 工 作 內(nèi) 容 要 點(diǎn) 備注 1 上崗 值機(jī)員 準(zhǔn)時(shí)上 崗，按規(guī)定著裝； 認(rèn)真查看交接班記錄，明確上一班是否有遺留問(wèn)題和對(duì)本班的要求。 主要工作內(nèi)容： 1. 了解當(dāng)日航班動(dòng)態(tài) ，及時(shí)將動(dòng)態(tài)情況通知有關(guān)崗位； 2. 辦理航空貨物的業(yè)務(wù)手續(xù)； 3. 負(fù)責(zé)核對(duì)蓋章托運(yùn)書和貨單是否相符，制作艙單和各種交接單； 4. 辦理航班貨物預(yù)備及配載工作； 5. 負(fù)責(zé)查詢貨物到達(dá)和發(fā)運(yùn)情況，承辦不正常貨物的查詢和處理工作； 6. 負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)電報(bào)的收發(fā)和處理； 7. 收集、整理業(yè)務(wù)資料； 8. 完成上級(jí)交辦的其他工作。 1 懂得基本消防知識(shí)。 1 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得使用和接收代單，如發(fā)現(xiàn)按違章處理。 在航班起飛前 2 小時(shí)結(jié)算載量。 填寫貨運(yùn)單前，檢查托運(yùn)書 填寫是否齊全、倉(cāng)庫(kù)人員是否簽字。 建立請(qǐng)示制度?；卮饐?wèn)詢時(shí)要熱情、準(zhǔn)確，不能造成有效投訴。 噸控負(fù)責(zé)當(dāng)日貨運(yùn)工作的整體調(diào)度及回答問(wèn)詢工作。早 08： 30 至次日早 08： 30，不得出現(xiàn)失控現(xiàn)象。 單證齊全。 應(yīng)附保險(xiǎn)單及貨物發(fā)票。 所有資料都應(yīng)齊備。 報(bào)告內(nèi)容完整、準(zhǔn)確、真實(shí)。能單獨(dú)存放的單獨(dú)存放 核對(duì)貨物要做到細(xì)致、周到。 9 不正常 貨物的 交 付 庫(kù)管員 如遇破損、短少、污染等不正常情況，與提貨人一起清點(diǎn)、檢查，做好不正常貨物記錄，并按規(guī)定出具貨物的運(yùn)輸事故記錄簽證。 5 核 對(duì) 庫(kù)管員 凡入庫(kù)貨物、郵件必須嚴(yán)格進(jìn)行核對(duì)，做到單貨一致，并進(jìn)行編號(hào)登記。 在交接本上簽字。 提供有效證件 檢查證件 提貨單簽字 提貨單簽字 憑單提貨 查驗(yàn)提貨 人聯(lián)放行 消號(hào)登記 查驗(yàn)提貨 人聯(lián)放行 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 22 七、進(jìn)港倉(cāng)庫(kù)工作程序 序 號(hào) 步 驟 責(zé)任單位 或責(zé)任人 工 作 內(nèi) 容 要 點(diǎn) 備注 1 上 崗 庫(kù)管員 按時(shí)上崗，按規(guī)定著裝； 會(huì)同上一班人員共同清點(diǎn)庫(kù)存 貨物，查看是否有不正常的貨物（破損、短缺等）。 2. 值機(jī)員檢查提貨手續(xù)是否有效。 主要工作權(quán)限： 1. 對(duì)貨運(yùn)單提貨人聯(lián)有疑義，有權(quán)拒絕交付貨物； 2. 有權(quán)要求協(xié)作崗位按業(yè)務(wù)流程配合工作。 庫(kù)區(qū)內(nèi)禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)出。 基本內(nèi)容： 認(rèn)真執(zhí)行民航總局 1993 年 67 號(hào)文件，嚴(yán)格按操作規(guī)定辦理?；鹁?7288119 ，匪警： 7288110。貨郵艙單要保存存檔。 1 已交付的貨單、艙單逐日整理，按編號(hào)每日檢查完畢，裝訂后存檔一年。 貨物交付時(shí)，要仔細(xì)核對(duì)好貨物標(biāo)志、標(biāo)簽是否與貨單一致，不一致時(shí)不予交付，要當(dāng)場(chǎng)清點(diǎn)。 對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分區(qū)，把貨物按流 向存放在指定區(qū)域，方便交付貨物，交付時(shí)，要在交付聯(lián)上簽字備查。做好“五防”工作（防火、防潮、防盜、防鼠、防凍）。 建立請(qǐng)示制 度，對(duì)于沒(méi)有把握的事情、不清楚的事情以及超過(guò)自身業(yè)務(wù)范圍的事情，不要盲目的解釋和交付，要及時(shí)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)。交接班時(shí)必須把上一班情況如實(shí)填寫在“交接記錄”上，包括各種用具、設(shè)備完好情況、入庫(kù)、交付、庫(kù)存、國(guó)際貨物等。 5 貨物 交接 倉(cāng)庫(kù)管理員外場(chǎng)值機(jī)員 機(jī) 組 倉(cāng)庫(kù)管理員與外場(chǎng)值機(jī)員進(jìn)行活物的 交接； 外場(chǎng)值機(jī)員與機(jī)組人員進(jìn)行活物的交接； 外場(chǎng)值機(jī)員請(qǐng)機(jī)組在活物通知單上簽字。 3 制單 噸控值機(jī)員 填制運(yùn)單。 證件應(yīng)列明所運(yùn)動(dòng)物名稱、件數(shù)、檢疫有效期。 1．雙方確認(rèn)無(wú)誤后簽字； 2．簽全名。 必須保證有載量。 嚴(yán)格細(xì)致地與外場(chǎng)工作人員進(jìn)行交接。 3 收 運(yùn) 庫(kù)管員 查看貨物情況； 查看貨物品名與申報(bào)的是否相符，防止夾帶危險(xiǎn)品和禁運(yùn)物品； 貨物過(guò)磅復(fù)重； 貨物進(jìn)行安全檢查； 如所有情況均符合民航規(guī)定，填開托運(yùn)書并蓋章生效； 根據(jù)貨運(yùn)單 填寫貨物標(biāo)簽； 貼掛貨物標(biāo)識(shí)、標(biāo)簽、掛簽。 交接各種單據(jù)、辦公用具。 地面服務(wù)部工作手 冊(cè) 9 四、航班貨物收運(yùn)工作流程 庫(kù)房管理員 安檢員 不合格 合格 說(shuō)明： 1. 倉(cāng)庫(kù)管理員檢查貨物外包裝是否符合要求，不符合的要求托運(yùn)人改進(jìn)； 2. 倉(cāng)庫(kù)管理員將貨物計(jì)件計(jì)重；