【正文】 主要施工干道，應經(jīng)常保養(yǎng)維護，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設備嚴禁沿道停放，必須在指定地點有序停放，經(jīng)常沖洗察拭，確保設備的車容車貌和完好率。工區(qū)負責人、車間主任、班組長等負責本單位的文明施工管理；施工現(xiàn)場其他人員，按照職責分工，實行個人崗位責任制。在制定安全，質量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融會于安全、質量的管理工作中去。在本工程施工中，我們將嚴格貫徹執(zhí)行國家有關文明施工、環(huán)境保護的標準、規(guī)范，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的指導、監(jiān)督，切實把建設項目的文明施工、環(huán)境保護與主體工程建設緊密結合，把文明施工和環(huán)境保護措施落到實處。施工區(qū)醫(yī)療、防疫、急救機構建立具有臨時急救功能的醫(yī)療機構，及時醫(yī)治施工人員的急病癥、常見病及工傷事故等。抽樣檢查內容包括：一般健康體格檢查，血常規(guī)及尿常規(guī)檢查，肝功能檢查等，若發(fā)現(xiàn)某種傳染病有流行趨勢，要請教高級醫(yī)務人員，并采取相應治療措施。并將上述通知與邀請的副本提交監(jiān)理工程師備查。采石場的位置，征得當?shù)卣碍h(huán)境管理部門的同意并辦理必要的手續(xù)。取土坑選在高地、荒地上，盡量不占耕地；當必須從耕地取土時，將表面種植土鏟除，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，避免再發(fā)生其它形式的人為破壞。施工機械設備盡可能使用液壓工具代替氣壓工具；施工計劃進行合理安排，對噪聲大、沖擊性強并伴有強烈震動的施工作業(yè)安排在白天進行。（2）易于引起粉塵的細料或松散料采取遮蓋或適當使其灑水潤濕。（4）沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理措施，做到達標排放。生活區(qū)設置必要的生活衛(wèi)生設施和生活垃圾收集設施（包括垃圾筒和垃圾箱），及時清掃生活垃圾，并將其運至指定地點集中進行處理。施工盡量不干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動。雨季填筑隨挖、隨運、隨填、隨壓實，依次進行，每層表面應筑成適當?shù)臋M坡，使之不積水。加強全體職工環(huán)保培訓教育，提高職工的環(huán)保意識和能力。第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、壞境保護項目部根據(jù)《環(huán)境管理系列標準》（GB/T24000～ISO14000）和工程具體情況，依據(jù)環(huán)境保護和污染預防的原則建立環(huán)境、水土保持保證體系。C、防火安全措施（1）、貫徹“預防為主、防消結合“的消防方針，施工中認真執(zhí)行有關消防防火管理規(guī)定。（2）、各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防曬、防噪音工棚等裝置。（3）、用電由有相應專業(yè)資質的持證專業(yè)人員管理，負責保護所有設備的線路和開關箱，停用的設備必須接閘斷電，鎖好開關箱；搬遷和移動用電設備應切斷電源，作妥善處理后進行；對用電過程發(fā)現(xiàn)的問題應及時報告和解決。所有作業(yè)人員進場時必須佩戴安全帽。專職安全員負責安全管理業(yè)務，各工序開工前必須做好安全技術交底工作。在本工程施工中，我公司將堅持“安全第一，預防為主”的方針，貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生條例和當?shù)氐陌踩a(chǎn)法規(guī)，從組織、制度和措施上把關落實，誠懇接受業(yè)主、監(jiān)理的指導監(jiān)督，努力做到安全文明施工。領導掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)常化，貫穿施工全過程。（3）、堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真校對圖紙，嚴格按標準、規(guī)程組織施工。①、施工前，每個施工操作人員明確操作要點及質量要求。（6）、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。（4）、認真執(zhí)行質量管理制。（3）、嚴格執(zhí)行質檢工程師“一票否決權”制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報經(jīng)理部復檢。（2）、把創(chuàng)優(yōu)工作列入思想政治工作的重要議題，及時總結施工經(jīng)驗，分析解決存在的問題，將質量管理工作提高到最高的位置。做到每項工程、各個工序施工有科學合理、切實可行的施工方案和施工方法，同時對每個作業(yè)點設技術人員值班，確保施工方案、技術措施的落實。質量保證體系見圖。樹立全面管理觀念。在甲方資金暫不到位的情況下，自行調劑資金，確保重點工程和關鍵工程的正常施工。確保工程質量和施工安全，不因質量和安全問題而影響工期。對前期計劃未完成的項目，在安排下期施工計劃時，及時調整，保證階段工期，從而確?？偣て?。制定科學的施工方案，積極研究應用新技術、新工藝、新材料、新機具，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。加強物資供應管理，保證物資供應。進度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節(jié)施工，實行倒班作業(yè)。我公司擬成立工程項目經(jīng)理部，內設六個業(yè)務部室，組成指揮機構。安全設施及預埋管線施工工藝流程圖第三章 工期的保證體系及保證措施（一）、工期目標 計劃工期：90日歷天，計劃開工日期：2016年 10月03日，計劃竣工日期： 2016 年 12月1日。涂敷前應進行施工設備的調試及試劃以確保施劃出的標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的散布量等符合設計的要求。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分攪拌、混合使涂料均勻。交通標線施工施工中根據(jù)工程量進行涂料的采購及合理地趕拍施工隊伍，具體施工方法為：本合同段熱熔標線反光涂料擬選用經(jīng)交通部檢測合格廠家的優(yōu)質產(chǎn)品。(4)逆反射性能不均勻。在安裝過程中，應防止標志立柱，桿件的表面防腐層受到破壞。標志桿件的基座將采用現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土，首先在剛進加工場加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤，按設計位置放入基坑中，然后支設模板，模板采用可拼裝的組合鋼模，并在模板上端設固定支架，用于固定地腳螺栓和法蘭盤，以保證螺栓和法蘭盤不至于在澆注混凝土過程中產(chǎn)生偏移跑位，基底混凝土澆筑完成后應保證底法蘭盤標高正確、平面水平，地腳螺栓位置準確并保持垂直。承包人所用材料必須按有關的標準和規(guī)范要求選定材料和料源并進行材料標準試驗；材料的儲存和裝卸應防止磨損、變形、污染或產(chǎn)生其他有害影響；在進行交通安全設施施工時，采取措施對已建成的工程予以保護。通過河流、溝渠、通道的隔離柵，應按圖紙或監(jiān)理工程師指示平順設置。 （13）標志的安裝指派專業(yè)的技術人員對運至現(xiàn)場的構件進行檢查，組織好施工專用車輛；標志標牌的立柱放樣時，以設計樁號為準，施工時應將標志牌立柱分前后錯開布置，錯開距離以能看清兩塊標志牌為準；標志牌在一根立柱上并設時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的順序排列；立柱與基礎的連接部位，各種鋼構件均采用焊接，要求必須滿焊；裝完畢后請監(jiān)理工程師驗收簽字確認。波形梁應與公路的線形相協(xié)調，當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。護欄構件應按圖紙規(guī)定架設，并應取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應順交通流的方向拼接。立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確，使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動立柱。鋪有路面的路段設置立柱時，除非另經(jīng)監(jiān)理工程師批準，護欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進行；或在路基充分壓實， 滿足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認可之后才能進行安裝護欄。立柱放樣時可利用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。中央分隔帶開口處活動式鋼護欄的構件，應按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設置。裝設護欄不應破壞或干擾地下結構或其他設施。 (4)路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。 (2)護欄在施工之前，承包人應向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計，供監(jiān)理工程師審查批準。分層墊筑厚度不大于20cm，壓實度不小于95％。在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。安裝時由中間沉降縫處向兩側進行，確保管端與沉降縫處在同一垂直斷面上。 混凝土由拌合站按設計要求拌制運至工地。砂礫墊層分層夯實，每層厚度不大于30cm。施工前詳細審核圖紙并計劃如沉降縫位置。5）發(fā)生質量事故時，施工人員應會同質檢人員查清原因，提出補救措施及時處理，并向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出書面報告。3）項目部的質量檢查部門對所有取樣檢查部位的平面布置、厚度和檢查結果等均應如實記錄，并逐班逐日填寫質量報表并報送監(jiān)理工程師。下雨或雨后不允許踐踏培筑面，雨后培筑面應晾曬或加以處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。人工夯實每層不超過20cm，土塊歷經(jīng)不大于5cm；機械壓實每層不超過30cm，土塊粒徑不大于10cm；每層壓實后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可鋪筑上層土料。4）素土培路肩采用中、重粉質壤土及粉質粘土，在料場楊控制素土的含水量。素土培路肩要求1)在素土培路肩前，必須清理地基2）素土培路肩前必須在隱蔽工程和基坑清理等驗收合格后才能進行。插筋按測量放線定位位置設置，并做好根部定位固定，抗震節(jié)點的鋼箍按規(guī)定正確設置和綁扎。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求及現(xiàn)行施工規(guī)范要求；鋼筋的彎鉤應按施工圖紙中的規(guī)定執(zhí)行，同時也滿足有關標準與抗震設計要求。②、所有鋼筋為信譽良好的合格制造廠家產(chǎn)品，鋼筋應有出廠質量證明書或試驗報告，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋應有明確標志。橫向脹縫，應按設計設置傳力桿，縫隙下部設脹縫板，上部灌填縫料。（8）接縫施工接縫是砼路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性?？碳y可用刻紋機施工，刻紋機具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐久性，如果掌握得當，紋理順直均勻（構造深度TD=），比較美觀。1)mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。最佳滾壓遍數(shù)應經(jīng)過試鋪確定。具體作業(yè)速度視振實效果，可由下式計算。超高路段，橫坡高側取高值，橫坡低側取低值。（1）應有專人指揮車輛均勻卸料。2)模板采用槽鋼制作，立模應確保牢固，砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范圍內，現(xiàn)場取樣制作砼檢測抗壓抗折強度的試件。2)砼的配合比：砼配合比由試驗室設計，配合比設計應根據(jù)設計的砼強度等級和質量檢驗及砼施工和易性的要求確定，并符合經(jīng)濟的原則，同時根據(jù)工程具體情況摻加適量的外加劑。（4）砼攪拌及運輸1）混凝土應采用強制式拌和站拌制，必須使用PO425水泥，各項材料用三倉配料斗按照施工配合比進行配料，材料必須根據(jù)設計配合比進行配料，不得使用斷檔級配，沙一律使用中粗砂。安放鋼筋主要為面板銳角處，邊緣處以及各種井室處的補強鋼筋和接縫鋼筋（拉桿和傳力桿）。模板采用鋼?！，F(xiàn)場做到組織合理，不打亂仗，在規(guī)定的工期內完成整個標段處理，為下一步結構施工創(chuàng)造條件。灌漿材料用水泥漿，水灰比1：~1。（5）、路面已經(jīng)完成損壞路段及彎沉較大路段處理路面已經(jīng)完成損壞路段，將面層9cm瀝青砼及第一層基層清除，采用C15水泥砼填筑，如下基層尚好，采用水泥漿壓漿，如下基層也已損壞，挖除后采用水穩(wěn)鋪筑。路面略有下沉，無破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處采用細石砼填補，并整平。當擁包較為嚴重或路面連續(xù)多次出現(xiàn)擁包且面積較大，但路面基層任屬穩(wěn)定，則應用機械或人工將擁包全部除去，并低于路表面10mm 。縫內潮濕時采用乳化瀝青混合料。c、填入干凈石屑或粗砂，并搗實。瀝青混凝土路面病害處理（1）、裂縫處理現(xiàn)狀瀝青路面的裂縫，先用清縫機將縫內雜物清理干凈，在用密封膠填縫后，嚴重路段鋪設抗裂防水粘結膜。（5）、缺邊、斷角板塊處理板角斷裂等一般由行車荷載作用引起應力集中造成的。原水泥混凝土板的接縫采用清縫機清縫，選用性能良好的密封材料機械嵌縫。處理方法通常與板底脫空處理基本相同。由于換板面積一般不大，主要是小型機具施工，采用人工攤鋪，插入式和平板式振搗器振搗，振動梁整平，基層橫坡滿足設計要求。達到初期強度可承受車輛荷載時，才可加鋪瀝青面層。2）澆筑新板新板采用不小于C30的混凝土材料，材料應早期強度高、后期強度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土，并按要求參入外加劑以控制其凝結時間，防止過早凝結或影響開放交通時間。（二）各種破損路面處理施工本路段路面破損主要表現(xiàn)在部分混凝土路面破損，瀝青路面的破損表現(xiàn)為裂縫、擁包、沉陷、坑槽對于病害處理的主要施工方法敘述如下：舊水泥混凝土路面病害的處理與維修為使加鋪層處于良好穩(wěn)定的工作狀態(tài)，要求砼板必須穩(wěn)定地支撐在基礎上，對破壞嚴重的原板塊要挖除后重新鋪筑，對裂縫、接縫、脫空、錯臺等病害也要進行相應處理。因此應對路面適時進行養(yǎng)護，保持路面橫向排水通暢。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度大于或等于設計要求。泥漿的表面應與碎石齊平，碎石的棱角應露出泥漿之上。應配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。（3）人工配合機械施工：施工時，設專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當。應按機械配備情況確定每天的施工長度，可根據(jù)施工進度要求以8—10h為一班連續(xù)攤鋪。堆料及攤鋪（1）作業(yè)段劃分：攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按40 50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。作業(yè)條件路床已全部完成并經(jīng)驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調轉作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行2）碾壓本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。④對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌和二灰混合料進行找補整平。在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。，選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。五、 路基填筑（1）施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工。④、料石砌體應上下錯縫搭砌，砌體厚度等于或大于兩塊料