【文章內(nèi)容簡介】 輸送泵配合混凝土攪拌罐車。（5）砼攤鋪
1）攤鋪前應(yīng)對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水。2)模板采用槽鋼制作，立模應(yīng)確保牢固，砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范圍內(nèi)，現(xiàn)場取樣制作砼檢測抗壓抗折強度的試件。3)攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于砼的初凝時間。4)攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車砼數(shù)量均勻卸料，嚴格撐握不能虧料，可適當略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。（6）用三輥軸機組振搗和整平：布料→密集排振→拉桿安裝→人工補料→三輥軸整平→精平飾面→刻紋→接縫→養(yǎng)生。（1）應(yīng)有專人指揮車輛均勻卸料。布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時應(yīng)配備適當?shù)牟剂蠙C械。坍落度為10～40mm的拌合物，～。坍落度大時取低值，坍落度小時取高值。超高路段，橫坡高側(cè)取高值，橫坡低側(cè)取低值。（2）混凝土拌合物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇插入振實時，并不得大于500mm，振搗時間宜為15～30s。排式振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。具體作業(yè)速度視振實效果，可由下式計算。1）三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度控制在20～30m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。2）三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面5～20mm，過高時應(yīng)鏟除，過低時應(yīng)及時補料。3）三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別2～3遍。最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪確定。4）在三輥軸整平機作業(yè)時，設(shè)專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應(yīng)使用混凝土找補。5）滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。6）表面砂漿厚度宜控制在(4177。1)mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。7）在三輥軸整平后，在縱、橫兩個方向進用人工進行精平飾面，每個方向不少于兩遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍。（7）刻紋刻紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面的平整度有一定影響?？碳y可用刻紋機施工，刻紋機具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐久性，如果掌握得當，紋理順直均勻（構(gòu)造深度TD=），比較美觀。但紋理深淺均勻性很難掌握，因為它不但與刻紋的時間有關(guān)，而且還與砼真空吸水的均勻性有關(guān)。施工時應(yīng)以四周邊砼適合刻紋的時間為準，在板面中央等強度較高的部位，采用在刻紋機上加載的辦法。砼脫水不夠，強度較低時，應(yīng)切忌刻紋，否則在相鄰兩刻紋機之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓氣。（8）接縫施工接縫是砼路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此應(yīng)特別認真地做好接縫施工。各種接縫處理均須嚴格按施工規(guī)范和設(shè)計要求施工。橫向縮縫亦用切縫機于板面切縫，縫寬及縫深與縱縫同，切縫時要特別掌握好切割的時間，合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超出其強度的范圍內(nèi)時，一般為達到設(shè)計強度的2530%，即可進行切割。橫向脹縫，應(yīng)按設(shè)計設(shè)置傳力桿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌填縫料。施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿。砼板養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時填封接縫，填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。鋼筋工程施工方案1）鋼筋質(zhì)量要求①、本工程中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所用的國產(chǎn)鋼筋必須符合國家有關(guān)標準的規(guī)定和設(shè)計要求。②、所有鋼筋為信譽良好的合格制造廠家產(chǎn)品，鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋應(yīng)有明確標志。進場時應(yīng)按直徑分批檢驗，進場檢驗內(nèi)容應(yīng)包括查封標志、外觀觀察，并按現(xiàn)行國家標準的規(guī)定60t為一批抽樣作力學性能試驗，合格后方可使用。③、鋼筋在加工過程中，如若發(fā)現(xiàn)脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正?，F(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標準對該批鋼筋進行檢驗，合格后方可使用。2）鋼筋加工根據(jù)圖紙及規(guī)范要求進行鋼筋翻樣，經(jīng)技術(shù)負責人對鋼筋翻樣料單審核后，方可進行加工制作。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求及現(xiàn)行施工規(guī)范要求；鋼筋的彎鉤應(yīng)按施工圖紙中的規(guī)定執(zhí)行，同時也滿足有關(guān)標準與抗震設(shè)計要求。3）鋼筋綁扎鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計和施工要求。綁扎或焊接的鋼筋骨架、鋼筋網(wǎng)不得出現(xiàn)變形、松脫與開焊。結(jié)構(gòu)洞口的預留位置及洞口加強處理必須按設(shè)計要求做好。插筋按測量放線定位位置設(shè)置，并做好根部定位固定，抗震節(jié)點的鋼箍按規(guī)定正確設(shè)置和綁扎。4）施工配合鋼筋綁扎的配合主要與木工及架子工的配合，一方面鋼筋綁扎時應(yīng)為木工支模提供空間，并提供標準成型的鋼筋骨架，以使木工支設(shè)模板時，能確保幾何尺寸及位置達到設(shè)計要求；另一方面，模板的支設(shè)也應(yīng)考慮鋼筋綁扎的方便，另必須重視安裝預留的適時穿插，及時按設(shè)計要求綁扎附加鋼筋，確保預埋準確，固定牢靠，更應(yīng)做好看護工作，以免被后續(xù)工序破壞；混凝土施工時，應(yīng)派鋼筋工看護鋼筋，保證鋼筋保護層厚度符合規(guī)范要求，插筋位置正確。5）鋼筋工程質(zhì)量保證措施及注意事項(1)、鋼筋加工、連接及綁扎施工中應(yīng)注意：①、鋼筋加工的形狀、無油污，不得使用帶有顆?；蚱瑺罾箱P的鋼筋；②、鋼筋彎鉤應(yīng)按施工圖的規(guī)定執(zhí)行，同時滿足有關(guān)標準與規(guī)范的規(guī)定；③、鋼筋加工的允許偏差對受力鋼筋順長度方向為+10mm，對箍筋邊長應(yīng)不大于+5mm；④、鋼筋加工后應(yīng)按規(guī)格、品種分開堆放，并在明顯出掛識標記，以防錯拿；⑤、鋼筋焊接的接頭形式、焊接工藝和質(zhì)量驗算，應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；⑥、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊；⑦、受力鋼筋的焊接接頭在同一構(gòu)件上應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計要求相互錯開足夠距離；⑧、雨天鋼筋焊接要按規(guī)范要求和鋼筋材質(zhì)特點采取科學有效的保護措施，以保證焊接質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求；⑨、按規(guī)范和設(shè)計要求設(shè)置墊塊；混凝土澆搗過程中，設(shè)專職鋼筋看工，對偏移鋼筋及時修正；培土路肩范圍其工作內(nèi)容包括：素土開采、加工和運輸，現(xiàn)場碾壓試驗，素土培筑、碾壓以及各項工作內(nèi)容的質(zhì)量及驗收等。工藝流程圖：清理基層層施工放樣鋪筑粘土整形壓實養(yǎng)護 素土開挖和培筑方案（1）選定土方培筑料開發(fā)區(qū)根據(jù)現(xiàn)場的料場規(guī)劃，結(jié)合培筑所需的土料質(zhì)別及現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗成果，選定土料場開采區(qū)（包括工程開挖料的利用）（2）素土填筑料的開采和平衡根據(jù)施工總進度計劃的要求和選定的土料場開采區(qū)，作好素土開挖和工程培筑計劃的平衡，在施工措施計劃中，列出詳細的素土培筑的開采和培筑的平衡計劃，以確保素土培筑工程工料的可靠性和均衡性。素土培路肩要求1)在素土培路肩前，必須清理地基2）素土培路肩前必須在隱蔽工程和基坑清理等驗收合格后才能進行。驗收合格的培筑面鏡及時填筑，以防造成破壞。3）根據(jù)培筑部位的不同，采用不同的壓實方法，確保素土培路肩達到設(shè)計要求。素土培路肩采用機械或人工壓實。4）素土培路肩采用中、重粉質(zhì)壤土及粉質(zhì)粘土，在料場楊控制素土的含水量。當料場的含水量超出最大含水量范圍是，應(yīng)進行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進行填筑。5）分段培筑時，各段土層之間應(yīng)設(shè)立標志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層分段位置應(yīng)錯開。6）必須嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實每層不超過20cm，土塊歷經(jīng)不大于5cm；機械壓實每層不超過30cm，土塊粒徑不大于10cm；每層壓實后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可鋪筑上層土料。7）由于氣候、施工等原因停工的培筑工作面應(yīng)加以保護，復工時必須仔細清理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方準填土，并做記錄備查。8）如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間光面、層間中空，松土層或監(jiān)理破壞現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)情況認真處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下一道工序。9）雨前碾壓應(yīng)注意保持培筑面平整，以防雨水下滲和避免積水。下雨或雨后不允許踐踏培筑面，雨后培筑面應(yīng)晾曬或加以處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。填筑質(zhì)量控制1）實行初檢、復檢、終檢制度。對質(zhì)量不合格設(shè)計要求，監(jiān)理工程師有權(quán)責令其停工或返工。2）對培筑部位的質(zhì)量控制，執(zhí)行《公路工程施工規(guī)范》及《公路工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。3）項目部的質(zhì)量檢查部門對所有取樣檢查部位的平面布置、厚度和檢查結(jié)果等均應(yīng)如實記錄，并逐班逐日填寫質(zhì)量報表并報送監(jiān)理工程師。質(zhì)檢資料必須妥善保存，防止丟失，嚴禁涂改和銷毀。4）在施工過程中，對每班出現(xiàn)的質(zhì)量問題、處理經(jīng)過及遺留問題，應(yīng)在現(xiàn)場交接班記錄砂鍋內(nèi)詳細寫明，并由值班負責人簽署。針對每一質(zhì)量問題，應(yīng)現(xiàn)場作出處理決定，并須由技術(shù)負責人簽字，作為施工質(zhì)量控制的原始記錄。5）發(fā)生質(zhì)量事故時，施工人員應(yīng)會同質(zhì)檢人員查清原因，提出補救措施及時處理，并向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出書面報告。6）項目部質(zhì)量檢查部門參加施工期間的分部驗收工作，特別是隱蔽工程，要詳細記錄工程質(zhì)量情況，必要時應(yīng)照相或取原狀樣品保存。7）取樣試驗所測定的`干重度和壓實度，其合格率不得小于90%，且不合格的樣品不得集中，不合格干重度不得低于設(shè)計干重度的98%。第3節(jié) 涵洞施工工程單孔鋼筋混凝土圓管涵施工工藝如下：測量放樣、開挖基坑、砂礫墊層、澆基底混凝土、安放管節(jié)、澆管底兩側(cè)混凝土基礎(chǔ)、側(cè)墻、八字墻截水墻、洞口鋪砌砌筑、涵背回填施工放樣使用全站儀對涵位進行定位，施工前放出中樁涵洞軸線并四角及基礎(chǔ)邊線。施工前詳細審核圖紙并計劃如沉降縫位置?；娱_挖及基底處理按基坑范圍用機械開挖至設(shè)計基底標高上30cm再用人工精細找平并按要求修整。清至設(shè)計標高后用輕型觸探儀檢測地基承載力，如不能達到設(shè)計要求的承載力需報請變更進行地基加固處理。如滿足要求可繼續(xù)施工。砂礫墊層分層夯實，每層厚度不大于30cm。基礎(chǔ)澆筑根據(jù)涵洞基礎(chǔ)尺寸將基坑兩側(cè)整理成型或用模板進行澆筑。管基分兩次進行澆筑。第一次澆至管底外壁下2~3cm，待強度達到設(shè)計強度的50％后進行管節(jié)安裝，安裝完畢后再進行二次澆筑。 混凝土由拌合站按設(shè)計要求拌制運至工地。第一次澆筑應(yīng)使砼頂面符合設(shè)計坡度表面平整。第二次澆筑前應(yīng)將頂面打毛，在管節(jié)兩側(cè)進行對稱澆筑。管節(jié)安裝管節(jié)預制完成，強度達到70％后方可進行安裝。安裝時由中間沉降縫處向兩側(cè)進行，確保管端與沉降縫處在同一垂直斷面上。同時在管底墊2~3cm水泥砂漿，確保管節(jié)順直、穩(wěn)定。安裝完成后，管節(jié)間縫隙按設(shè)計要求使用麻繩、4層瀝青浸制麻布及粗鉛絲綁扎側(cè)墻、八字墻、截水墻及洞口鋪砌砌筑側(cè)墻基礎(chǔ)、八字墻、側(cè)墻、。片石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm。如果石塊松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7一14d內(nèi)應(yīng)加強養(yǎng)生。涵背回填涵管兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)采用兩側(cè)對稱分層夯實。分層墊筑厚度不大于20cm，壓實度不小于95％。施工過程中。第4節(jié) 安全設(shè)施及預埋管線工程(1)承包人應(yīng)在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗。所有運往工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標準。 (2)護欄在施工之前，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準。無論采用何種方法安裝護欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施；若造成損壞時，承包人應(yīng)負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。 (3)設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護欄，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：，；。 (4)路側(cè)波形梁護欄的起、訖點應(yīng)進行端頭處理。路側(cè)護欄的端頭構(gòu)造形式應(yīng)符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應(yīng)設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設(shè)。當在路側(cè)安裝護欄時，護欄柱應(yīng)垂直。裝設(shè)護欄不應(yīng)破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。 (5)在中央分隔帶上設(shè)置的波形梁鋼護欄，有分設(shè)型（單柱單面）及組合型（單柱雙面）兩種，其構(gòu)造特征及埋設(shè)方式亦因之不同。(6)設(shè)置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄應(yīng)進行端頭處理。分設(shè)型波形梁護欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致，在分隔帶開口處，護欄的圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致。中央分隔帶開口處活動式鋼護欄的構(gòu)件，應(yīng)按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設(shè)置。 (7)立柱放樣：施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開口及入孔處等為控制點，進行測距定位。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預先處理。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (8)立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。立柱可采用鉆孔法進行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，每層厚不超過150mm。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，除非另經(jīng)監(jiān)理工程師批準，護欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進行；或在路基充分壓實， 滿足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認可之后才能進行安裝護欄。當立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料面層的地方時，先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)先在路面底面50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填，并壓實到經(jīng)監(jiān)理工程師認可。(9)鋼立柱可打入或埋入在已壓實的路基上，在打入時，應(yīng)注意