【正文】 9）、配備充足的防洪、防汛物資和器材，成立防洪組織，制定防洪措施。7）、施工中遇雨水時，要立即停工，對已攤鋪的路段要及時碾壓。低洼地段的土質(zhì)路基，工程地質(zhì)不良路段盡可能避開雨季施工。十五、雨季施工措施1）、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，降雨影響較大的工程優(yōu)先安排施工，對地下水豐富及地形低洼處，應(yīng)集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段。施工過程中充分考慮高考、中考、節(jié)假日及城市有關(guān)部門重大活動等期間，夜間施工對周圍居民、企事業(yè)等單位造成影響。在選擇施工設(shè)施、設(shè)備及施工方法時，充分考慮由此產(chǎn)生的噪聲對施工人員和周圍居民的影響，選用低噪音設(shè)備，采取消音措施，同時合理安排施工作業(yè)時間，以防噪音擾民。3）、儲存粉末狀材料及其它特殊易揮發(fā)的材料要進行封閉性遮蓋。3）、工程完工后及時對現(xiàn)場進行清理，恢復(fù)原有的地形地貌，保持生態(tài)環(huán)境不變。3）、生活污水必須經(jīng)過嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。十二、施工總平面圖 （見附圖）十三、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 （見附圖）十四、環(huán)保及減少噪音措施創(chuàng)環(huán)境保護達標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護先進項目經(jīng)理部。1）、我公司職工大部分屬西南籍，由于路途遙遠，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)請假回家的人數(shù)極少。在甲方資金暫不到位的情況下，自行調(diào)劑資金，確保重點工程和關(guān)鍵工程的正常施工。10）、確保工程質(zhì)量和施工安全，不因質(zhì)量和安全問題而影響工期。對前期計劃未完成的項目，在安排下期施工計劃時，及時調(diào)整，保證階段工期，從而確?？偣て?。6）、制定科學(xué)的施工方案，積極研究應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新機具，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。4）、加強物資供應(yīng)管理，保證物資供應(yīng)。進度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節(jié)施工，實行倒班作業(yè)。我公司擬成立邯鄲市道路工程B標(biāo)段項目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)六個業(yè)務(wù)部室，組成指揮機構(gòu)。施工機動車輛在上道路行駛前由安全員進行遵章守紀(jì)和交通法規(guī)教育，保證文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全。5）、按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計平面布置圖修建生產(chǎn)設(shè)施，合理規(guī)劃布局，各級負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸牌上崗，進入場區(qū)人員要在區(qū)域內(nèi)活動舉止大方、衣容整潔文明禮貌。在既有道路或建筑物附近施工的工號要設(shè)圍護設(shè)施進行隔離。3）、施工現(xiàn)場及時搞好“四通一平”，設(shè)置工點標(biāo)牌。積極與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)作，共同抓好文明施工工作，做到全面規(guī)劃，合理布局，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。十、確保文明施工技術(shù)組織措施1）、場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。3）、半幅通車地段。9）、嚴(yán)格執(zhí)行安全獎罰制度，做到獎罰分明。6）、施工用承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計計算，具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，滿足安全要求。4）、實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實到個人。專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。安全生產(chǎn)保證體系見“圖923”。確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。落實基礎(chǔ)工作。為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施1）、無人身重傷及其以上事故。碾壓：嚴(yán)格掌握碾壓（初壓和終壓）溫度，碾壓時掌握好速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫。4）、瀝青砼拌和、運輸、攤鋪拌和：拌和設(shè)備設(shè)置有自動稱量進料、溫度自控裝置。面層細(xì)骨料：保證砂子粒級和清潔度，含泥砂子進行清洗。3）、材料質(zhì)量與試驗材料質(zhì)量的好與壞，直接影響路面施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，尤其是就地采購的粗、細(xì)骨料的質(zhì)量問題，是引起路面早期破損的重要原因之一，因此，施工中必須做到以下幾點：面層粗骨料：其強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，并按反擊式破碎機生產(chǎn)。2）、路基質(zhì)量復(fù)查與缺陷處理路面施工前，對路基質(zhì)量進行復(fù)查，復(fù)查包括路基平整度、拱度、強度、外型組成尺寸等，只有在復(fù)查合格后才能進行路面施工。為確保工程質(zhì)量和工期，必須制定一個切實可行的實施性施工組織設(shè)計，據(jù)以組織和指導(dǎo)施工。對于填挖交界處，填、挖臺階搭接按規(guī)范施工，碾壓密實無拼痕。3）、路基的填筑，隨填、隨攤，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實。臺階頂作成2～4％的內(nèi)傾斜度，以保證新填路堤在坡面上的穩(wěn)定性。當(dāng)填土、綠化必須提前進行施工時，對施工段瀝青混凝土路面用塑料編織布進行覆蓋。2）、瀝青路面上、下層之間，除清除浮塵、雜物外，對污染的下面層采用噴灑瀝青粘層處理，增加上、下層瀝青混凝土間的粘結(jié)性。4）、路面基層鋪筑完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn)，及時鋪筑乳化瀝青石屑下封層，隨后用輕碾壓實。～，石屑撒布量79m3/km2，使用輕型壓路機進行碾壓。7）、鋪筑試驗路段。自動測量瀝青粗、細(xì)集料溫度的溫度計必須驗校合格后方可使用。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范要求。7）、加強施工測量的控制工作。3）、施工底基層、基層時，依據(jù)沉降監(jiān)測資料，對底基層、基層的鋪筑標(biāo)高、鋪筑厚度進行適當(dāng)調(diào)整。含水量小時灑水翻拌，含水量大時晾曬達標(biāo)后再進行填筑。攤鋪過程中設(shè)專人檢查，質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度，攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。妥善保管有關(guān)進度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程試驗報告以及與本工程相關(guān)的原始記錄和照片。9）、積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝、組織好施工生產(chǎn)。除執(zhí)行上述規(guī)定處，還要接受監(jiān)理工程師或甲方代表的隨時檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。6）、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。工序質(zhì)量檢查程序見“圖8424”。進場材料分類存放、保管，在使用前進行抽檢，檢驗合格后使用。對收到的設(shè)計文件，由總工程師組織有關(guān)人員進行會審，技術(shù)人員進行認(rèn)真復(fù)核，對存在的問題及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決，最后交付施工。1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實可行的實施性施工設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)管理計劃。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、瀝青砼攪拌設(shè)備，均重點配備，用先進的機械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。5）、項目經(jīng)理部設(shè)立工程試驗中心、施工隊設(shè)專職試驗員，負(fù)責(zé)本合同段的試驗工作。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求。 質(zhì)量保證措施1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。4）、編報質(zhì)量記錄。3）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量活動。2）、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗標(biāo)，著眼于人員、物資、機械設(shè)備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。4）、人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。5）、砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1ｔ翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。2）、購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。5）、用人工配合鏟車進行灰土攤鋪，嚴(yán)格控制虛鋪厚度和灰土的含水量。1）、清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補。購置成品路緣石，汽車運輸，人工安砌。人行道與行車道間安砌C30預(yù)制砼路緣石，3512cm，基礎(chǔ)墊層為2cm厚10水泥砂漿。c、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團現(xiàn)象。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。d、初壓采用10t雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓1～2遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機振動碾壓2～3遍?；旌狭显谶\輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。瀝青混合料壓實冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進行密實度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。c、按規(guī)范驗證配合比設(shè)計結(jié)果。試驗路段開工前，提供關(guān)于計劃用于試驗路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計，以及拌合、攤鋪、碾壓機械一覽表和施工組織、工藝流程計劃、試驗方案的詳細(xì)書面說明，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4）、路面上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)4ｃｍ厚中粒式瀝青砼上面層，采用購買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運輸，初壓采用10ｔ雙鋼輪壓路機靜壓，復(fù)壓采用13ｔ雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13ｔ雙鋼輪壓路機靜壓一遍。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進行換算，并增加檢測次數(shù)。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。⑧、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗、修筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗收。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實均勻。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的10～20ｃｍ置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓。壓路機不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。雙輪壓路機每次重疊宜為30ｃｍ。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。h、瀝青混合料的壓實及成型壓實程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5～10cm。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。e、攤鋪機供料機構(gòu)操作攤鋪機刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。c、雨季施工時，注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130～150℃，攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130～150℃。b、標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設(shè)計值或保證施工層厚度。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。通過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。①、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗、試驗報告單。d、養(yǎng)護養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。②、施工要求a、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。當(dāng)?shù)谝淮卧囼灪蠼?jīng)計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調(diào)整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。b、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。⑥ 養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。壓路機的碾壓速度，— km/h。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。按得出的刻度試拌一次。4）、施工方法① 下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，—,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。② 混合料按照J(rèn)TJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強度不小于3MPa，并不大于4MPa。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47；；吸水率不大于2%。因二灰碎