【正文】 ，搞好地面恢復(fù)，按要求及時(shí)拆除所有安全防護(hù)設(shè)施、生活設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，恢復(fù)原有植被，防止水土流失，保持原有環(huán)境風(fēng)貌的完整和美觀。，保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)。，車廂邊緣夯實(shí)，實(shí)行門前三包。環(huán)境管理保護(hù)體系框圖環(huán)境保護(hù)體系組織保證工作保證制度保證成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)責(zé)任制，并接受業(yè)主及地主政府有并部門的監(jiān)督指導(dǎo)。，對(duì)外出車輛進(jìn)行沖洗，使車輛不帶泥漿外出，保證周邊環(huán)境的整潔。做好廁所的保潔工作；生活垃圾集中棄置，不得亂堆亂倒；臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)須經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，且應(yīng)整齊美觀。，有責(zé)任人管理生活區(qū)衛(wèi)生工作，保持生活區(qū)衛(wèi)生整潔，生活區(qū)內(nèi)有必備的水、電源，嚴(yán)禁亂接電源線、使用大功率電器和自制電器。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造一個(gè)文明環(huán)境。協(xié)調(diào)好施工結(jié)合部的施工順序。在三級(jí)“自檢、互檢、交接檢”和質(zhì)量技術(shù)部門專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求予以整改。，及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)提出咨詢意見，辦理設(shè)計(jì)變更后方可進(jìn)行施工。g、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)語和安全標(biāo)志牌。進(jìn)入施工現(xiàn)場區(qū)內(nèi)的人員一定要戴好安全防護(hù)用品。對(duì)安全工作模范個(gè)人和班組予以表揚(yáng)和適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)， e、加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。c、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實(shí)行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部試驗(yàn)室、測量室安全質(zhì)量監(jiān)察工程師各工區(qū)、工班質(zhì)檢員各工區(qū)試驗(yàn)室、測量組 a、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制。各工長、施工隊(duì)伍在雨季施工前必須對(duì)雨季施工安全、質(zhì)量進(jìn)行一次全面交底，交底中的各項(xiàng)防雨措施必須處處落實(shí)。注意保護(hù)電源設(shè)備，并做好設(shè)備機(jī)具的防雨工作。冬季土方施工時(shí)，空氣相對(duì)干燥當(dāng)含水量太低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)灑水，保證具有最佳含水量，同時(shí)做好場地灑水工作，避免揚(yáng)塵。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5攝氏度時(shí)，應(yīng)按照冬期施工要求組織施工。常屯橋施工，確保安全施工，專門指定一名生產(chǎn)付經(jīng)理負(fù)責(zé)施工組織。交通疏解工程　，并加強(qiáng)與交管部門的聯(lián)系?！?，并從公司抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理干部，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工組織管理工作?！　∈┕すて诰o，制約因素多：本標(biāo)段涉及工程工作量相對(duì)較大，施工質(zhì)量要求高，互相之間有干擾，受周邊環(huán)境種種限制以及施工工序之間的約束，后期洽逢雨季施工等等，給施工組織制約因素較多，施工組織難度較大，施工工期較緊。關(guān)部門歸檔 。c、把總體計(jì)劃分解為周計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)過程控制。三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)， e、加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。c、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實(shí)行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。七）、確保工程質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量保證措施 a、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制。分道線施工工藝施工準(zhǔn)備一清理路面一噴涂標(biāo)線一檢查一驗(yàn)收處理塊狀裂縫施工工序 施工準(zhǔn)備一定位放線一銑刨、清運(yùn)一噴灑粘層油一鋪筑瀝青砼一檢查驗(yàn)收。1涂敷標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，可以阻止車輛通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至充分干燥。1標(biāo)線應(yīng)順直，當(dāng)為曲線時(shí)，應(yīng)為平順均勻曲線。涂料涂敷于路面時(shí)的溫度，不應(yīng)低于180℃，否則會(huì)影響涂敷使用壽命。所有標(biāo)線應(yīng)具有光潔、均勻及精巧外觀、如不具有均勻、滿意外觀時(shí)，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)工程師同意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。6）分道線設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)是清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積、或其他有害物質(zhì)。銑刨面層時(shí)，若下承層不銑刨，單仍有裂縫，為消除反射裂縫的影響，可進(jìn)行灌縫并加貼抗裂貼處理。5）、罩面工程罩面全線采用4cm改性瀝青AC—13C瀝青混凝土罩面，加鋪罩面前應(yīng)對(duì)老路面病害進(jìn)行徹底修復(fù)處理，除常規(guī)修復(fù)外，對(duì)路面嚴(yán)重?cái)噙M(jìn)行采取逐層銑刨方式，根據(jù)銑刨后下層的病害程度確定是否進(jìn)行再次銑刨?！案叻肿痈懔奄N臘”應(yīng)耐高溫，并具有較好的柔韌性，以防止裂縫向罩面層反射。4）、裂縫處理對(duì)于無支縫的輕度順直裂縫（縫寬≤5mm），采用“瀝青路面開槽機(jī)”、深寬比不小于1：1的矩形槽，用空壓機(jī)將板縫中的灰塵、雜物及周邊松動(dòng)物體吹干凈，并確保縫槽內(nèi)清潔和干燥。3—4天后根據(jù)栽植季節(jié)及葉片恢復(fù)情況進(jìn)行第二次復(fù)水。栽植后應(yīng)先在栽植坑的外緣或溝槽兩側(cè)筑一水圈，水圈高15㎝。栽植前把捆扎樹冠的繩索剪斷，整理好樹冠，入坑定位時(shí)，把樹冠豐滿完整的方向正對(duì)重要景觀線。這樣既可做到保證成活，又可保證日后形成具明顯中干的樹形。具體根據(jù)情況，對(duì)不同部分進(jìn)行輕重結(jié)合修剪。苗木運(yùn)到現(xiàn)場后，未能及時(shí)栽種或未栽完的，應(yīng)視離栽種時(shí)間長短分別采取“假植”措施。帶定土球起苗：多用于常綠樹，以干為圓心，以干的周長為半徑畫圓，確定土球大小。對(duì)枝條分布較低的常綠針葉樹或冠叢較大的灌木、帶刺灌木等，先用草繩將樹冠適度捆攏，以便操作。施工前必須對(duì)擬提供的苗木質(zhì)量狀況進(jìn)行調(diào)查了解。土壤處理：土壤消毒結(jié)合整地同時(shí)進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行梁板鋼筋制作、加工，焊接、綁扎安裝，再進(jìn)行模板的拼裝，芯模采用與設(shè)計(jì)相同直徑的PVC硬質(zhì)塑料管進(jìn)行安裝，具體應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)要求。如果坑槽較深（7cm以上），應(yīng)將瀝青混合料分兩次攤鋪和壓實(shí)。（坑槽底部與四周涂滿）。僅對(duì)面層有坑槽的區(qū)域修補(bǔ)即可。施工三隊(duì)負(fù)責(zé)全段綠化樹補(bǔ)植、施劃分道線、水毀修復(fù)的施工。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，組建施工一隊(duì)、施工二隊(duì)、施工三隊(duì)，分別承擔(dān)各項(xiàng)目施工，并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。材料將按照招標(biāo)文件中所指定的材料，并保證供貨質(zhì)量和數(shù)量，由項(xiàng)目部材料科負(fù)責(zé)聯(lián)系運(yùn)到現(xiàn)場。四）、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備、人員動(dòng)員周期若我公司接到中標(biāo)通知書，將立即按照投標(biāo)書承諾立即組織人員，設(shè)備進(jìn)場，主要人員公路工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富，設(shè)備也全部在公司機(jī)械設(shè)備基地進(jìn)行校正，維修，待命，項(xiàng)目部主要人員在3天之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場開展前期準(zhǔn)備工作。經(jīng)理部用電直接安電表使用地方電。服從上級(jí)調(diào)配，及時(shí)向綜合作業(yè)組提供合格的鋼筋構(gòu)配件，以確保工程進(jìn)度。10）綜合作業(yè)