【正文】 時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。d、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機(jī)進(jìn)行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。下承層的上路床壓實(shí)度≥95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為8%；下路床壓度實(shí)≥95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為5%。穩(wěn)定土的7天抗壓強(qiáng)度（20℃下潮濕養(yǎng)生6天，浸水一天），壓實(shí)度不小于98%。石料：項(xiàng)目部采用濟(jì)南仲宮瓦峪石料廠的石灰?guī)r碎石。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī)。四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書24小時(shí)內(nèi)組建某縣新東線公路養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我單位重點(diǎn)工程，將從單位內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng)；并調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。1）、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。7）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。2）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。4）、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，制定專題方案，確保使施工對(duì)道路環(huán)境和道路交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。1）、無(wú)人身重傷及其以上事故。3）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。對(duì)于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開工。本標(biāo)段設(shè)20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，穩(wěn)定土采用拌合機(jī)拌合，人工配合攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。2）、穩(wěn)定土試配①、在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。③、攤鋪與旋耕a、拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車攤鋪人工整平。c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。⑥、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。1）、材料選擇① 石灰：采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。③ 作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件。② 拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。將混合料碾壓密實(shí)。本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm 瀝青混凝土底面層：6cm瀝青混凝土為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。③、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。f、以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無(wú)松散、露黑。2）、透層、粘層① 材料a、本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。過(guò)熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。復(fù)壓時(shí)用自重11ｔ以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100～120℃。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。厚度和壓實(shí)度通過(guò)鉆取芯樣的辦法來(lái)檢測(cè)?；旌狭箱佒F(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè)，并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸。①、瀝青砼的購(gòu)置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料要有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級(jí)配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。⑤、施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。人行道的施工與行車道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石在路面施工完成后安砌。2）、對(duì)整個(gè)路段測(cè)量放線，找出灰土墊層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。3）、用15t汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況見表61七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃普工80人瀝青砼工20人木工5人電工20人砼工20人瓦工60人機(jī)械維修工8人司機(jī)30人起重工10人管道工40人八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗(yàn)收一次合格率100％。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。：1）、對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。2）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)。：1）、負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳落實(shí)工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。8）、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)交底書、施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。5）、開展ＱＣ小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中的作用。7）、工程開工前，由經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員，對(duì)施工方案進(jìn)行篩選和優(yōu)化，采用成熟的新技術(shù)、新工藝，編制、充實(shí)和完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1）、路基工程施工前，先在選定好的試驗(yàn)段施工，取得符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。1）、鋪筑試驗(yàn)段。做好中線、水平的貫通測(cè)量和施工過(guò)程中水平、中線、幾何尺寸的測(cè)量，堅(jiān)持測(cè)量人員跟班作業(yè)。5）、瀝青拌和設(shè)備要有成品儲(chǔ)料倉(cāng)，儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封設(shè)備。1）、鋪筑路面底基層前，將路床表面的浮土、雜物清除干凈，路床上的車轍、松軟處以及任何不符合規(guī)定要求的部位均要翻挖、清除，并以同類材料填補(bǔ)重新整形、碾壓。但噴灑瀝青粘層處理，必須得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。2）、路基的填筑，必須按試驗(yàn)路段確定的攤鋪厚度和最佳含水量，分層填筑、壓實(shí)，才能保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。瀝青混凝土路面的質(zhì)量通病主要是路面開裂、縱橫向裂紋、網(wǎng)裂、龜裂坑槽、松散、波浪、擁包、泛油等。加果有缺陷，及時(shí)進(jìn)行處理。同一料場(chǎng)的砂子，每天供料都得試驗(yàn)（粒徑、含泥量等），不同料場(chǎng)的砂子，必須及時(shí)試驗(yàn)，不符合要求的不準(zhǔn)使用。機(jī)具組合及其它：拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)械、碾壓機(jī)具、運(yùn)輸車輛的組合相匹配。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。針對(duì)具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3）、開展安全教育。7）、所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等，定期加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置。在車輛駛出入前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的限高欄桿。文明施工保證體系框圖見“圖102”1）、駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)按批準(zhǔn)的平面布置圖施工，使之符合消防、環(huán)保、衛(wèi)生要求，做到消防、衛(wèi)生設(shè)施齊全，布局合理，并有專人負(fù)責(zé)管理，定期檢查，創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。4）、施工期間，我公司將在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)衛(wèi)生所，配備醫(yī)生、藥品及急救設(shè)施。十一、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施日歷工期88天。各個(gè)作業(yè)區(qū)形成各工序、各環(huán)節(jié)流水作業(yè)；按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)組織安排施工，確保重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的工期，以日產(chǎn)量保旬產(chǎn)量，以旬產(chǎn)量保月產(chǎn)量，從而保證總工期。7）、實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，開展QC小組攻關(guān)活動(dòng)。2）、對(duì)于少數(shù)周邊地區(qū)職工，臨近節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，進(jìn)一步作好職工的思想工作，開展“愛崗、敬業(yè)、振興企業(yè)”等教育活動(dòng)，教育職工出滿勤、干滿點(diǎn)，為確保工期、振興公司盡職盡責(zé)。4）、所有的施工垃圾按批準(zhǔn)的方法運(yùn)往批準(zhǔn)的地點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行處理，生活垃圾按照城市規(guī)定，每天集中，納入城市垃圾處理系統(tǒng)。4）、及時(shí)對(duì)生活及工業(yè)垃圾進(jìn)行清理，積極搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生。3）、施工區(qū)域采用隔離板實(shí)施封閉性施工，修建臨時(shí)隔音屏障，以減少施工噪聲對(duì)附近居民生活造成的影響。5）、路面施工注意天氣變化，設(shè)專職人員收聽、播報(bào)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防護(hù)工作。服從業(yè)主和地主政府對(duì)防洪工組的統(tǒng)一安排和調(diào)動(dòng)。6）、駐地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)、臨時(shí)便道要做好排水工作，加強(qiáng)拌合站與施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)天氣變化，及時(shí)停工。5）、合理安排施工作業(yè)時(shí)間，適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，盡量降低夜間機(jī)械施工及運(yùn)輸車輛出入的頻率。必須符合《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252390）、《城市區(qū)域環(huán)境震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（GB1007088）和邯鄲市有關(guān)部門對(duì)夜間施工的規(guī)定。2）、保護(hù)施工區(qū)域的植被及古樹名木不遭到破壞，作業(yè)范圍內(nèi)的應(yīng)征求園林管理部門的意見采取移植或其他保護(hù)措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。4）、利用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)的作用，減少請(qǐng)假回家人數(shù)，在節(jié)假日和農(nóng)忙季節(jié)，提高定額單價(jià)，使不回家的職工有較高的經(jīng)濟(jì)收入。11）、加強(qiáng)資金管理，合理運(yùn)籌資金，搞好資金調(diào)控。切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使施工人員明確目標(biāo)，提高生產(chǎn)的主動(dòng)性、積極性，并定期進(jìn)行考核、評(píng)比、獎(jiǎng)罰。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，落實(shí)“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)十字作業(yè)法，保證設(shè)備的性能完好，充分發(fā)揮機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)機(jī)械設(shè)備保工期。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。對(duì)地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況進(jìn)行調(diào)查了解及早采取預(yù)防措施，確保施工全過(guò)程所有工作人員和勞務(wù)人員的健康和安全。2）、施工駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)盡量少破壞或不破壞既有植被，對(duì)在施工期間破壞的植被，施工完畢后及時(shí)給予恢復(fù)。5）、實(shí)行交通管制時(shí)，設(shè)置專職人員和通訊工具指揮交通，疏導(dǎo)車輛。8）、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須按規(guī)定正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，不行違章作業(yè)。工班每日由班長(zhǎng)或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。以制度規(guī)范每一個(gè)職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺的行動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。瀝青混凝土面層碾壓完成后，檢查面層有無(wú)推擠裂縫、碾壓密度不足的局部松散區(qū)，以及存在個(gè)別石子松動(dòng)和不平整處等，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。不同粒級(jí)的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。路基與路面施工交驗(yàn)有記錄、有簽字、未作交驗(yàn)的路基工程不進(jìn)行路面施工。對(duì)材料質(zhì)量、施工機(jī)械、鋪筑工藝等要求也各不相同。否則予以灑水或晾曬。4）、為防止中央分隔帶施工對(duì)路面施工的污染和有利于路基面排水，中央分隔帶滲溝及橫向排水管與路槽同時(shí)安排施工，中央分隔帶填土、綠化安排在路面施工完畢后進(jìn)行。3）、路面基層鋪筑與底基層如相隔較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，底基層表面的雜物、浮土予以清除，并對(duì)底基層進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，沉降達(dá)標(biāo)時(shí)方能鋪筑基層。6）、為保證工程質(zhì)量，瀝青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面梯隊(duì)攤鋪法施工。2）、面層瀝青采用使用效果較好的勝利油田產(chǎn)90道路石油瀝青。2）、為確保工程質(zhì)量，基層和底基層混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度為100mm。2）、路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實(shí)施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。8）、為保證質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性，所有計(jì)量器具，按規(guī)定定期由計(jì)量部門檢驗(yàn)標(biāo)定，合格使用，不合格的計(jì)量器具不使用。對(duì)活動(dòng)成果要及時(shí)總結(jié)，不斷充實(shí)、完善和提高，為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。3）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過(guò)程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料由工程試驗(yàn)中心取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后訂貸，采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍保證工程的高質(zhì)量。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票否決制。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購(gòu)置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3）、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。3）、負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。積極開展QC小組活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)總