瀝青混凝土路基路面工程施工組織設計(完整版)
【正文】 64326填料最大粒徑cm1010101010（1）結構物完工后，盡快填筑過渡段，使回填后的路基自然沉降在3個月以上。路基填筑完成后，恢復各控制樁檢查路基的中線位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應標高，用機械削坡，人工配合機械成型，多余的土運到中央分隔帶處。所有電器必須安裝漏電保護器。三、設備準備要求能滿足本分項工程的熱拌設備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設備。裝載機將各種材料按目標配合比數值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產配合比、瀝青最佳量輸入到微機中去，并隨時調整各材料的進料速度?；旌狭系倪\輸（1）、根據拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數量應根據拌和能力、攤鋪能力及路面結構、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。它是保證攤鋪質量的重要措施之一，要注意掌握好預熱時間預熱后的熨平板在工作時如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應冷卻片刻再進行攤鋪。a、壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應等距錯開，一遍完成進行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機趁熱反復碾或用細料修補。摩擦系數測定車厚度（mm）4mm取芯，每200m每車道1點中線平面偏位（mm）20mm經緯儀，每200m5點縱斷高程177。177。水準儀，每200m5個斷面附表二項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度95（98*）94（98*）每200m每車道1處20202平整度δ（mm）IRI（m/km）平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100 計算IRI或δ1520最大間隙h（mm）53m直尺：每200m2處10尺3彎沉值（）≤竣工驗收彎沉值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點15204抗滑摩擦系數符合設計—擺式儀：每200m1處，橫向力系數車全線連續(xù)10構造深度鋪砂法：每200m1處5厚度代表值總厚度8上面層4總厚度≤60時5總厚度＞60時8%H取芯每200m每車道1點2020極（3）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6～8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。雨季施工時必須切實做好路面排水。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當調整。熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好45臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數，保證攤鋪的連續(xù)性。（3）、從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集料的離析現(xiàn)象。啟動拌和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達到150170℃，同時調整好拌和時間，一般為3050s，其中干拌時間不得少于5s。（6）裝卸施工信號明確，嚴格按照裝吊操作規(guī)程施工 瀝青混凝土路面施工方案編制依據：、《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ 372012）、《公路路基設計規(guī)范》（JTC D302004）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ 12008）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ07695）第一節(jié)7. 路基施工質量控制及檢測根據已認可的填料，由中心試驗室作出最大干容重及最佳含水量試驗數據，根據規(guī)范要求的壓實密度系數，選一段路基進行試填，經灌沙法測試，確定保證路基不同部位檢測數據達到要求的碾壓遍數和最大攤鋪厚度。（2）填筑前，做好路基和回填段基底的排水設施。（8）恢復各項標樁：按設計圖檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標高等，并進行整修。平地機整平方法是由中間開始向兩側推進，如此往返三次，可以達到平整度的要求。布土時根據試驗段得出的松鋪厚度和單輛車拉土方量,計算單輛車的松鋪面積,按照此面積在填土區(qū)段內用白灰線撒出網格，自卸汽車把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，在網格內布土，即可有效控制
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