瀝青混凝土路基路面工程施工組織設(shè)計(完整版)
【正文】 64326填料最大粒徑cm1010101010（1）結(jié)構(gòu)物完工后，盡快填筑過渡段，使回填后的路基自然沉降在3個月以上。路基填筑完成后，恢復(fù)各控制樁檢查路基的中線位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高，用機械削坡，人工配合機械成型，多余的土運到中央分隔帶處。所有電器必須安裝漏電保護(hù)器。三、設(shè)備準(zhǔn)備要求能滿足本分項工程的熱拌設(shè)備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設(shè)備。裝載機將各種材料按目標(biāo)配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產(chǎn)配合比、瀝青最佳量輸入到微機中去，并隨時調(diào)整各材料的進(jìn)料速度?；旌狭系倪\輸（1）、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時間預(yù)熱后的熨平板在工作時如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。a、壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應(yīng)等距錯開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補。摩擦系數(shù)測定車厚度（mm）4mm取芯，每200m每車道1點中線平面偏位（mm）20mm經(jīng)緯儀，每200m5點縱斷高程177。177。水準(zhǔn)儀，每200m5個斷面附表二項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度95（98*）94（98*）每200m每車道1處20202平整度δ（mm）IRI（m/km）平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100 計算IRI或δ1520最大間隙h（mm）53m直尺：每200m2處10尺3彎沉值（）≤竣工驗收彎沉值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點15204抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計—擺式儀：每200m1處，橫向力系數(shù)車全線連續(xù)10構(gòu)造深度鋪砂法：每200m1處5厚度代表值總厚度8上面層4總厚度≤60時5總厚度＞60時8%H取芯每200m每車道1點2020極（3）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6～8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。雨季施工時必須切實做好路面排水。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好45臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。（3）、從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應(yīng)每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。啟動拌和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達(dá)到150170℃，同時調(diào)整好拌和時間，一般為3050s，其中干拌時間不得少于5s。（6）裝卸施工信號明確，嚴(yán)格按照裝吊操作規(guī)程施工 瀝青混凝土路面施工方案編制依據(jù)：、《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ 372012）、《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTC D302004）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 12008）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）第一節(jié)7. 路基施工質(zhì)量控制及檢測根據(jù)已認(rèn)可的填料，由中心試驗室作出最大干容重及最佳含水量試驗數(shù)據(jù)，根據(jù)規(guī)范要求的壓實密度系數(shù)，選一段路基進(jìn)行試填，經(jīng)灌沙法測試，確定保證路基不同部位檢測數(shù)據(jù)達(dá)到要求的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度。（2）填筑前，做好路基和回填段基底的排水設(shè)施。（8）恢復(fù)各項標(biāo)樁：按設(shè)計圖檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標(biāo)高等，并進(jìn)行整修。平地機整平方法是由中間開始向兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，可以達(dá)到平整度的要求。布土?xí)r根據(jù)試驗段得出的松鋪厚度和單輛車?yán)练搅?計算單輛車的松鋪面積,按照此面積在填土區(qū)段內(nèi)用白灰線撒出網(wǎng)格，自卸汽車把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，在網(wǎng)格內(nèi)布土，即可有效控制
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