【正文】 孔的粉狀，并盡快使用；砂礫的壓碎值不大于 30%。如經(jīng)試驗合格，可作為今后施工的依據(jù)。、基本要求 為了能達到預(yù)期的質(zhì)量指標和工期目標，將嚴格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03493），《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）和設(shè)計圖紙的有關(guān)要求，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，周密組織，全機械化配套施工。 試驗路段抽樣檢驗項目和頻度 檢驗項目 最少頻率 厚度、密實度 每種混合料取 6 次 瀝青含量、礦料級配 每種混合料取樣 1 次 穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、容重 每種混合料取樣 1 次 雨季施工 （ 1）集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓堅實。 （ 2）拌和 在正式拌和之前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，然后進行拌和操作，拌和時充分拌和均勻，并根 據(jù)原材料和混合料的含水量，及時調(diào)整加水量。 （ 5）養(yǎng)生 采取灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)隨氣候條件而定，一般每天 45 次，一般需養(yǎng)生 7 天。 天然砂礫底基層 （ 1）運輸 ①裝料需均載，同一料場供應(yīng)的路段內(nèi)，卸料距離嚴格掌握， 避免材料不足或過多。 水準儀：每 200m4 個斷面 （二）二灰土穩(wěn)定砂礫基層 采用集中廠拌，機械攤鋪進行施工。 攤鋪及碾壓 （ 1）拌和好的混合料盡快進行攤鋪，攤鋪 時，采用監(jiān)理工程師批準的機械進行攤鋪，嚴格松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，混合料的含水量要高于最佳含水量 1%2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 二灰土穩(wěn)定砂礫基層檢查項目表 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 壓實度（ %） 98 每 200m 檢查 4 處 2 平整度（ cm） 標準值σ 2 最大間隙 h 8 3 高程（ mm） + –10 每 200m 用水準儀檢查 4 處 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 尺量，每 200m 量 4 處 5 厚度（ mm） –8 每 200m 每車道檢查 1 點 6 橫坡度（ %） 177。 瀝青材料加熱 （ 1）瀝青加熱場地的布置、加熱設(shè)備的配置和加熱方法等，提交監(jiān)理工程師審批。 （ 4）瀝青材料均勻灑布，每車瀝青開始灑布時對縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。 （ 3）在灑布瀝青材料時，所有結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都加以覆蓋保護，以防濺上瀝青材料。 ③拌和設(shè)備的生產(chǎn)能量與攤鋪進度和工程規(guī)模相匹配。 （ 4）瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均符合 JTJ03294 表 。 運輸 運送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無有機物，并涂刷一薄層油水（柴油：水 1： 3）混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。 （ 6）雨天或表面有積水，及施工氣溫低于 10℃均不進行攤鋪瀝青混合料施工。 （ 5）碾壓采取縱向進行，并由混合料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進行，相鄰碾壓帶重疊寬度：雙輪 30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。 瀝青砼面層檢查項目表 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法（每幅車道） 1 壓實度（ %） 97（ 99*） 每 200m21 處 2 平整度 (mm) 標準偏差σ 平整度儀：全線連續(xù)按每 100m 計算σ 最大間隙 h 3m 直尺，每 200m2 處 10 尺 3 彎沉值 () ≤設(shè)計允許值 按 JTJ07194 附錄 H檢查 4 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計 擺式儀或摩擦系數(shù)測定車 構(gòu)造深度 砂鋪法，每 200m1 處 5 縱斷面高程 (mm) 177。 ②石灰在用于工程之前 7~10 天，充分消解成能通過 10mm 篩孔的粉狀，并盡快使用。 拌合 采用廠拌，以減少石灰和粉煤灰的損失和對環(huán)境的污染。經(jīng)攤鋪及整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍開始壓實，并在當(dāng)日完成碾壓。 用料計算與運輸 根據(jù)路段墊層的寬度、試驗確定的一次鋪筑厚度及松 鋪系數(shù)，計算各段需要的底基層或墊層材料數(shù)量；根據(jù)運料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離。 攤鋪后的砂礫料，應(yīng)無粗細顆粒離析現(xiàn)象，否則，用平地機進行補充拌和，再進行整平和整型。并經(jīng)檢驗合格。 在噴灑交接處灑布瀝青時應(yīng)精心控制，使之不超過批準的灑油量。 養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層油的路面上開放交通。在施工過程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。 攤鋪機前至少有 5 輛料車時才開機，開機后注意攤鋪與供料速度相匹配，保證供料倉內(nèi)混合料飽滿，以保證開機后不停機。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修整。 壓路機不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。對于橫接縫，采用切割機切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用 3m 直尺檢測，不平處人工找平，而后碾壓。 6．瀝青砼上面層施工方法 下面層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格灑布粘層后，進行上面層的施工作業(yè)。 壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。 在剛攤鋪 好的面層上禁止非工作人員行走或站立。 運輸 瀝青砼混合料使用自卸車進行運輸。 除運瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表 面應(yīng)加以保護，以免濺上瀝青受到污染。風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。 經(jīng)過整平和整型，使墊層達到要求的路拱和縱坡，然后按試驗路段所確認的壓實施工方案，包括機具、程序、遍數(shù)、速度以及注意事項，在全寬范圍內(nèi)，將墊層均勻地壓實至重型擊實最大密度的 95%以上。 卸料時，根據(jù)計算的堆放距離由遠及近卸置在下承層上；卸料距離應(yīng)嚴格掌握，避免材料不足或過多。 施工機械不得在已壓成的底基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進行，應(yīng)采取措施（如覆蓋 10cm 厚的砂或砂礫）保護“調(diào)頭”部分不受破壞。