【正文】 （5）交通標(biāo)志牌的安裝，按圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求精心安裝，連接件的尺寸、位置無(wú)偏差，施工時(shí)注意保證標(biāo)志牌無(wú)損傷、無(wú)污染。（3）澆筑混凝土及預(yù)埋螺栓，在已開(kāi)挖并經(jīng)檢查合格的基坑內(nèi)預(yù)埋連接螺栓和定位法蘭盤(pán)，檢查無(wú)誤后澆筑混凝土并振搗密實(shí)，抹平底座頂面并修飾外露邊緣。交通標(biāo)志交通標(biāo)志包含交通標(biāo)志牌和支柱，輪廓標(biāo)、公里樁、百米樁等。安全設(shè)施施工方案護(hù)欄（1）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的尺寸、位置確定護(hù)欄柱的具體位置。沿路線縱向在占地界內(nèi)修建貫通的施工便道表5 施工工藝框圖圖框一路基填筑施工工藝框圖路基填筑施工工藝流程施工階段整修階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修基底處理施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備階段說(shuō)明：路堤填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工框圖二 砂礫墊層施工工藝框圖施工放樣細(xì)平碾壓自檢驗(yàn)收監(jiān)理驗(yàn)收灑水穩(wěn)壓初平砂礫運(yùn)輸備料檢查驗(yàn)收下承層說(shuō)明：在碾壓過(guò)程中表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。美化施工場(chǎng)地場(chǎng)地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。構(gòu)配件及特殊材料混凝土構(gòu)件分類(lèi)、分型、分規(guī)格堆放整齊。專(zhuān)用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類(lèi)分規(guī)格，集中存放。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車(chē)輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。最大限度地減少耕地占用。⑤機(jī)械操作人員必須聽(tīng)從施工人員的正確指揮，精心操作。②各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。①架空線必須設(shè)在專(zhuān)用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。①一般現(xiàn)場(chǎng)采用220V電壓。（2）、施工用電①． 配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂②． 支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、 定時(shí)間、定措施。，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。職業(yè)健康安全管理制度（1）、職業(yè)健康安全管理、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。2）加大宣傳教育力度用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立職業(yè)健康安全第一、以人為本、職業(yè)健康安全既是生產(chǎn)力指導(dǎo)的思想，不斷強(qiáng)化職業(yè)健康安全意識(shí)，使職業(yè)健康安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。施工過(guò)程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比、劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開(kāi)工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以免出現(xiàn)缺陷，造成返工浪費(fèi)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)考核，合格后才能上崗操作?？刂泣c(diǎn)為：層厚、含水量、壓實(shí)機(jī)具組合及工藝、寬度、橫坡、外觀。在施工過(guò)程中加強(qiáng)測(cè)量的控制和檢查，測(cè)設(shè)要步步有校核、有復(fù)核。沒(méi)有檢測(cè)數(shù)據(jù)的工程一律不與驗(yàn)收。加強(qiáng)試驗(yàn)、測(cè)量及技術(shù)管理工作完備試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器設(shè)備 建立工地試驗(yàn)室，完備試驗(yàn)儀器，采用全站測(cè)距儀，用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。加強(qiáng)原材料及半成品管理工作對(duì)投入工程使用的原材料（土、白灰、砂、砼、水泥、鋼筋、石子）嚴(yán)格按規(guī)定的檢查方法與頻率檢測(cè)，進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。從項(xiàng)目經(jīng)理，到每位職工，將質(zhì)量意識(shí)貫穿在頭腦中，落實(shí)到每項(xiàng)工作，每道施工工序中去。特別是在大風(fēng)暴雨預(yù)報(bào)后，要加強(qiáng)工地材料收驗(yàn)和保護(hù)，對(duì)部分臨時(shí)工程要求采取必要的措施。臨時(shí)設(shè)施建造前要充分調(diào)查了解最高洪水位的情況，保證臨時(shí)設(shè)施建在安全標(biāo)高上。準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施，取暖照明設(shè)備，燃料和其他越冬所需物資。對(duì)于路基填土，如有凍塊禁止使用。安排好冬雨季的施工保證措施根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。建立全面系統(tǒng)的指揮系統(tǒng)建立從經(jīng)理部到各施工段的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。 7）質(zhì)量保證體系（見(jiàn)附表）為使該項(xiàng)目按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我處將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。6）計(jì)量器具管理。5）現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理、采購(gòu)材料的質(zhì)量。項(xiàng)目完成后，以書(shū)面形式向質(zhì)檢員打檢驗(yàn)報(bào)告。3）技術(shù)、質(zhì)量交底制度，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。2）技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。施工段一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，實(shí)施全員全過(guò)程質(zhì)量控制。質(zhì)量方針“強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)、科學(xué)規(guī)范作業(yè)程序、持續(xù)提升質(zhì)量水準(zhǔn)、創(chuàng)建路橋精品工程”。各工序可根據(jù)工程進(jìn)度和勞動(dòng)力機(jī)具配備情況，穿插交叉進(jìn)行。施工準(zhǔn)備工作首先開(kāi)始，施工準(zhǔn)備工作完成后開(kāi)始路基處理與路基填筑。沉降縫的標(biāo)號(hào)要高于砌筑砂漿一級(jí)，勾縫砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)，無(wú)論是帶縫或自然縫，均要求縫寬均勻、美觀。石料砌筑時(shí)應(yīng)大面向下，放穩(wěn)、放實(shí)，不得出現(xiàn)搖動(dòng)或晃動(dòng)的石塊。(3)砌筑砌筑要求分段、分層掛線砌筑，砌筑時(shí)應(yīng)使用小鋼釬或木棒將石縫間的砂漿搗實(shí)，縫隙之間的砂漿必須飽滿(mǎn)。（4）水凡用于拌和或養(yǎng)護(hù)的水，采用清澈的符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的水。原材料采購(gòu)（1）片石片石的采集應(yīng)選擇石質(zhì)好、強(qiáng)度高、而且無(wú)灰皮水銹的石料，度進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的石料才能使用，泥巖、頁(yè)巖等到石料不得用于砌筑工程。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為1421d。機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤(pán)，即可進(jìn)行粗光；安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫隙的拉桿則穿過(guò)模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切。開(kāi)泵吸水一般控制真空表1min計(jì)逐步升高到400500mmHg,最高值不宜大于650700 mmHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%,可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。即在嵌縫板上預(yù)留圓孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為177。采用振動(dòng)壓路機(jī)配三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程中表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)撒，同時(shí)攤鋪路肩用料。選擇符合墊層級(jí)配要求、質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。棄方（1）運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土、石，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。（8）雨季開(kāi)挖路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開(kāi)挖路塹在距路基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（6）加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖成型，保持邊坡平順。若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地南資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí)，應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn)，批準(zhǔn)后實(shí)施。當(dāng)路塹較深時(shí)，應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階段進(jìn)行開(kāi)挖：路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，應(yīng)縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。在雨季施工時(shí)，須在路基兩側(cè)每間隔50m(局部可加密到20m)設(shè)置一個(gè)臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝。1測(cè)量控制：在路基填筑施工中須始終堅(jiān)持“三線四度“三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。機(jī)械刷坡前，必須提前在邊坡上每隔10m用人工開(kāi)挖樣槽，以控制機(jī)械刷坡坡度。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，表面是否平整，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。路堤檢測(cè)：路基填筑采用密度法控制碾壓質(zhì)量，壓實(shí)度采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于石方地段，采用沉降法進(jìn)行檢測(cè)。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間