【正文】 結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。4）、灰土沿路長方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三遍?；彝梁穸葹?0cm分兩步回填。b、瀝青砼混合料級配及各項技術(shù)指標達到規(guī)范要求?；旌狭下访驿佒陂g，當需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫，在當天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。⑥、瀝青砼運輸：采用15t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實標準密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。②瀝青砼試驗路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準的路段上試鋪不少于50ｍ試驗路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行試驗路段的鋪筑。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準儀量測。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96％。壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機。⑤、施工準備a、施工準備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進行過檢查驗收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進行修補，清洗干凈。③、試驗路段的施工目的檢驗生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達到設(shè)計要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實機械；掌握壓實溫度、壓實方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。b、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。①、材料a、瀝青采用乳化瀝青。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。d、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。然后按拌合設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量—開度曲線上可查出各個閘門的刻度。3）、試驗路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。a、碎石技術(shù)要求：石料強度分級≥2，石料壓碎值≤28%，針片狀顆粒含量≤15%，（沖洗法）≤1%，軟弱顆粒含量≤5%。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時挖補，修整到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，杜絕薄層貼補。碾壓時，重疊1/2輪寬。c、灰土攤鋪后由專人負責清除集料離析部分，特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補、拌合均勻。底基層的設(shè)計厚度為36cm，分兩層攤鋪、壓實。③、穩(wěn)定土配合比設(shè)計按JTJ05594的方法進行，并符合JTJ3493的規(guī)定。水泥的細度、安定性等也應(yīng)達到相應(yīng)指標要求。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。在機械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。項目經(jīng)理部下設(shè)六個生產(chǎn)工班，實行三班倒作業(yè)，承擔本標段工程施工任務(wù)。2）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，壓路機碾壓。3）、無機械及重大、大交通事故。6）、遵循科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導作用。公路養(yǎng)護大修工程施工組織設(shè)計/瀝青砼路面公路養(yǎng)護大修工程施工組織設(shè)計瀝青砼路面目 錄一、編制依據(jù)、編制原則 ……………………………………2二、工程概況 …………………………………………………3三、總體施工部署……………………………………………14四、組織機構(gòu)及隊伍部署……………………………………16五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法………19六、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況 ……………………49七、勞動力安排計劃 …………………………………………49八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 ……………………… 50九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 ……………………… 64十、確保文明施工技術(shù)組織措施……………………………69十一、確保工程進度的技術(shù)組織措施 ……………………72十二、施工總平面圖……………………………………………………76十三、施工進度網(wǎng)絡(luò)圖…………………………………………………76十四、環(huán)保及減少噪音措施 …………………………………………76十五、雨季施工措施 …………………………………………79一、編制依據(jù)、編制原則1）、某縣新東線公路養(yǎng)護大中修項目工程招標文件、施工圖設(shè)計及業(yè)主提供的其它資料。5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。2）、無等級火警事故。1）、基層施工方案本標段車行道設(shè)20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送， ，壓路機壓實。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負責對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負責設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。1）、材料水泥：，要求水泥初凝時間3小時以上、終凝時間不小于6小時，3d抗壓強度不小于18Mpa。②、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。4）、施工方法①、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在標志樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。② 碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜物。以便選擇最合理的施工配合比。測定各種原材料的流量—開度曲線。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。碾壓時，重疊1/2輪寬。在重新開始攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。1）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。集料撒布一段，使用68t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側(cè)向中間進行，碾壓速度不超過2km/小時。粘層采用快裂性乳化瀝青。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面35cm為宜。②、鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為50100m。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。b、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。b、在10℃以上，但有大風時，攤鋪在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。f、攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距10～30m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。終壓時用自重11ｔ以上雙輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70℃。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。核子密度儀作為輔助檢測。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。d、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。用水平儀測定標高，根據(jù)標高值設(shè)置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和面層標高，放樣時計入松鋪系數(shù)。f、接縫處理采用2臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離10m左右，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實后將邊部切除。⑧、施工質(zhì)量控制a、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計及規(guī)范相應(yīng)的要求?；彝翂|層施工采用人工拌合，人工配合鏟車攤鋪，機械壓實。3）、在大面積灰土拌合前，先進行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準備。4）、路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確。為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標，確保“施工必優(yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以GB/T19002ISO9002《質(zhì)量體系—生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標準，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質(zhì)量、高標準”實施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。強化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領(lǐng)導小組。根據(jù)項目質(zhì)量目標，組織開展質(zhì)量活動。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進行質(zhì)量評比活動。2）、負責現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。2）、認真貫徹落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。9）、接受政府監(jiān)督，嚴格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時、準確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導錯誤而影響工程質(zhì)量。按照全面質(zhì)量管理工作的要求，對重點、難點工程積極開展ＱＣ小組活動，從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機具設(shè)備，組織技術(shù)攻關(guān)。在實施中，技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進行技術(shù)指導，確保施工組織設(shè)計的貫徹實施。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進行質(zhì)量檢測。每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑長度為100M～200M的試驗路段，以確定施工機械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。1）、施工瀝青混凝土前，對下承層的標高進行測量，如有軟土路基時，確認沉降速率滿足要求后再進行施工。回收的粉塵不得再次使用。2）、路面底基層鋪筑完成，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后進行基層鋪筑，并進行嚴格的交通管制。3）、瀝青路面上、下層瀝青混合料的鋪筑，做到工序間連續(xù)作業(yè)，提高路面面層工序間的質(zhì)量，從而保證路面面層的質(zhì)量。施工中不得隨意加大填土厚度，含水量必須控制在最佳含水量和其允許的幅度之內(nèi)。為防止質(zhì)量通病的發(fā)生，采取以下防治措施：1）、制定實施性施工組織設(shè)計與施工作業(yè)指導書路面結(jié)構(gòu)中，面層、基層和底基層都有相應(yīng)的質(zhì)量標準和技術(shù)要求。常見的質(zhì)量缺陷有路基表面松散、起皮、局部彈簧、邊坡松散、強度不滿足要求，以及平整度差等，必須先進行路基處理，然后再施工路面。堆場：用于堆放面層骨料的場地，地面進行硬化并設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初壓、終壓溫度詳盡記錄，碾壓完成后及時檢測壓實度和平整度，不符合要求的返工重鋪。經(jīng)理部負責安全設(shè)計，隊、班組負責實施。為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全生產(chǎn)制度，對施工生產(chǎn)全過程進行安全督導。上崗前，由單位領(lǐng)導負責組織全體人員，認真學習有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識。所有機具設(shè)備操作人員均經(jīng)過嚴格訓練，持證止崗，并嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。4）、晚間要在路欄上加設(shè)施工標志燈。對參加施工的所有人員經(jīng)常進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。在施工點設(shè)醫(yī)療點，配備常用藥品，建立個人健康檔案，定期發(fā)放醫(yī)療保險費。工期保證體系框圖見“圖112” 工期保證措施1）、建立強有力的指揮機構(gòu)。3）、配全配足性能良好的機械設(shè)備。做到長計劃、短安排。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，杜絕返工浪費，保證各項工程、各個工序按工期要求，有條不紊的進行。3）、勞資部門在臨近農(nóng)忙季節(jié)對可能請假的職工逐一摸底，根據(jù)工程進度安排，調(diào)劑好勞動力，確保勞動力能滿足施工進度要求。1）、嚴格執(zhí)行邯鄲政府有關(guān)園林管理方面的政策及規(guī)定。工程施工期間，應(yīng)控制噪聲對環(huán)境的影響，滿足國家和邯鄲市有關(guān)法規(guī)要求。4）、加強工程機械設(shè)備及運輸車輛的維修保養(yǎng)，大型機械設(shè)備應(yīng)采取一定的消音措施，以降低機械噪聲污染。已做好的路床、基層要留好排水槽，以防雨水浸泡。十六、施工期間突發(fā)事件的預防和處理措施1）、項目部設(shè)專人和供電、供水部門聯(lián)絡(luò)，準確了解供電、供水情況，并及時向項目部經(jīng)理反饋異常情