【正文】 參考文獻(xiàn)1. 李興虎編：《汽車環(huán)境保護(hù)技術(shù)》北京航天航空工業(yè)大學(xué)出版社；20042. 蔣德明編：《內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放學(xué)》西安交通大學(xué)出版社。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)，掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多帶人接物與人處世的道理。相信只要人人從自我做起，從今天做起，樹立環(huán)保意識(shí)，積極加入環(huán)保環(huán)境的行列，那么蔚藍(lán)的天空、清澈的河流將會(huì)再次展現(xiàn)在世人面前。這是相關(guān)企業(yè)提高自身競(jìng)爭力的重要途徑，也是相關(guān)企業(yè)為防治汽車污染應(yīng)盡的職責(zé)和貢獻(xiàn)?！　∵\(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲。　　減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能或的。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。純電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng)圖三：純電動(dòng)汽車機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。目前國內(nèi)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車型發(fā)展也很快。從車輛的電混合程度來劃分，帶有起停系統(tǒng)的車輛如ISG、BSG之類的弱混合動(dòng)力、甚至于強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)都被歸到了第一類，那是由于車輛大部分時(shí)間仍然使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，電力與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只是起到了一個(gè)簡單的輔助作用。由于新能源汽車是相對(duì)傳統(tǒng)能源汽車能源來說的，故而它的分類也頗費(fèi)思量。這項(xiàng)技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平，獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)空缺）。坦克多種磨損軸類部件不能高質(zhì)量地維修，曾是我軍裝備保障的重大難題。徐濱士院士介紹說?！毙煸菏拷榻B，中國特色的綠色再制造工程是指以設(shè)備（產(chǎn)品）全壽命周期理論為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)廢舊設(shè)備性能提升為目標(biāo)，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準(zhǔn)則，以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，進(jìn)行修復(fù)、改造廢舊設(shè)備的一系列技術(shù)措施或工程活動(dòng)的總稱。因此，要實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)化，必須完善、修改國家相關(guān)政策，使更多的報(bào)廢車、報(bào)廢件能夠進(jìn)入再制造循環(huán)。但由于車輛管理制度不完善，在現(xiàn)實(shí)生活中只有極少數(shù)車輛因質(zhì)量問題才能得以特批更換發(fā)動(dòng)機(jī)，而一般的更換再制造發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是不可能的。因此，盡管中國報(bào)廢車數(shù)量眾多，但零部件再制造行業(yè)基本處于沒有舊件可造的尷尬境地。二是報(bào)廢汽車零部件回收、再制造產(chǎn)品銷售難的問題嚴(yán)重制約再制造的產(chǎn)業(yè)化，必須建立、健全和完善零部件再制造的相關(guān)政策、制度。要?jiǎng)訂T全社會(huì)的力量，廣泛宣傳汽車零部件再制造的重要意義，尤其是要力促“再制造產(chǎn)品不是二手產(chǎn)品而屬于新品”觀念的形成。何炳光表示?！眹野l(fā)改委環(huán)資司副司長何炳光強(qiáng)調(diào)說。 “中國汽車產(chǎn)業(yè)需要走出一條新型工業(yè)化的道路，就是不能像發(fā)達(dá)工業(yè)國家那樣，在發(fā)展過程中先造成污染再進(jìn)行治理，而是要邊治理邊發(fā)展。NVH 試驗(yàn)技術(shù)對(duì)新車型的開發(fā)和現(xiàn)有車型的性能改善都起著重要的作用。還有一些學(xué)者嘗試采用主動(dòng)減振來降低板件聲輻射達(dá)到消聲目的。 （2）主動(dòng)控制 噪聲主動(dòng)控制是近20年來發(fā)展起來的一種全新的噪聲控制方法。降低汽車上任何聲源的噪聲能量都有利于控制車內(nèi)外噪聲，尤其是降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系等主要噪聲源的噪聲更具重要意義。雖然我國汽車噪聲控制工作從1979年就開始， 當(dāng)時(shí)發(fā)布了兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，（GB1495—79機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲》和（GB1496—79機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法 ，但與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距，直到2002年我國才又頒布了新的汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲法規(guī)《GB1495—2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》，并作為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)加以實(shí)施。汽車噪聲產(chǎn)生的主要因素是空氣動(dòng)力、機(jī)械摩擦和電磁能量。噪聲污染和大氣污染、水污染，并稱為當(dāng)今世界的三大污染，隨著城市中汽車保有量的增多，車輛噪聲對(duì)人們生活的影響越來越大。包括：對(duì)具有檢測(cè)業(yè)務(wù)資質(zhì)的運(yùn)營商實(shí)行貸款優(yōu)惠政策（如政府擔(dān)保、貼息等）；物價(jià)監(jiān)管部門應(yīng)允許采用先進(jìn)檢測(cè)方法的運(yùn)營商適當(dāng)提高價(jià)格以保證其獲得正常的利潤；對(duì)有資質(zhì)的運(yùn)營商進(jìn)行適當(dāng)降低土地出讓費(fèi)以及采取稅收減免等措施。 3．相關(guān)經(jīng)濟(jì)措施。在用車保有量低于5萬輛的城市，可建立一個(gè)檢測(cè)站；高于5萬輛的城市應(yīng)本著便民的原則建設(shè)若干個(gè)檢測(cè)站。毫無疑問機(jī)動(dòng)車尾氣已經(jīng)并且將繼續(xù)成為我國大氣污染，尤其是城市空氣污染的罪魁禍?zhǔn)住?jù)我國各地監(jiān)測(cè)分析，機(jī)動(dòng)車尾氣排放量已占大氣污染源85％左右。國際上對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣造成的大氣污染非常重視。氮氧化合物使人中 毒比一氧化碳還強(qiáng)，它損壞人的眼鏡和肺，并形成光化學(xué)煙霧，是產(chǎn)生酸雨的主要物質(zhì)，可 使植物由綠色變?yōu)楹稚敝链竺娣e死亡。人體中鉛含量超標(biāo)可引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病，并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng)。余者除二氧化氮外, 遇光、濕或熱可產(chǎn)生二氧化氮,主要為二氧化氮的毒作用,主要損害深部呼吸道。HC中的醛類、丙烯烴對(duì)鼻、眼和呼吸道粘膜有刺激作用，可能引起皮膚炎、結(jié)膜炎、鼻炎等，降低鼻的機(jī)能。如有些人聞到汽油蒸汽味時(shí)產(chǎn)生頭暈、惡心等癥狀。人生活在這個(gè)空間，不會(huì)受到危害，如果室內(nèi)聚集著很多人，而且空氣不流通。：它進(jìn)入肺泡后很快會(huì)和血紅蛋白（Hb）產(chǎn)生很強(qiáng)的親和力，使血紅蛋白形成碳氧血紅蛋白(COHb)，阻止氧和血紅蛋白的結(jié)合。：固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強(qiáng)的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強(qiáng)致癌物苯并芘和病原微生物等?！比囄廴镜奈：茖W(xué)分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、鉛及硫氧化合物等。在1996年10月29日會(huì)議通過的《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第六章第四十二條之規(guī)定：“在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，因商業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中使用固定設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的商業(yè)企業(yè)，必須按照國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地的縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的狀況和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施的情況。全國汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的汽油車都可以適用無鉛汽油。在淘汰含鉛汽油工作中，結(jié)合清理整頓小煉油廠和規(guī)范原油和成品油流通秩序，將汽油煉制、批發(fā)企業(yè)作為工作重點(diǎn)，有關(guān)部門齊抓共管，很好地完成了國務(wù)院淘汰含鉛汽油的任(二)新生產(chǎn)轎車開始采用電子噴射裝置并安裝排氣凈化裝置 早在“八五”期間，國家就投入大量資金開發(fā)電噴轎車，并在上海成立聯(lián)合電子公司生產(chǎn)轎車電噴系統(tǒng)。政府各部門不再收取任何費(fèi)用。市環(huán)境監(jiān)測(cè)