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正文內(nèi)容

上跨京廣鐵路立交橋鋼箱梁專項工程施工組織設(shè)計-wenkub.com

2025-06-18 19:18 本頁面
   

【正文】 六、工地安裝方案、鋼箱梁總體安裝思路、安裝前的準備工作、鋼箱梁吊裝前準備工作1) 施工機具、材料到位,根據(jù)現(xiàn)場變壓器位置布置好主電源線和標準配電柜并接好電源,布置好現(xiàn)場照明。對涂層表面的污物必須用清水沖洗干凈,有油污的地方可用清洗劑或稀釋劑清洗。、涂層養(yǎng)護涂層實干之前,應(yīng)避免附近區(qū)域的“揚塵”作業(yè)。c、100m2以內(nèi),任意選擇三個10m2的區(qū)域按照(a)進行測量。D、單一測量點不能低于規(guī)定最小膜厚90%/85%。測量厚度時,以分段為一個測量單元,每個測量單元至少選取三處基準面,每個基準面測量5個點,每個點在直徑為4cm的圓內(nèi)測量三個讀數(shù),其平均值即為該點的膜厚。油漆涂層應(yīng)均勻、細致、光亮、完整和色澤一致,不得有粗糙不平、漏漆、桔皮、色差、針孔、返銹、起皮及嚴重流掛等缺陷。涂裝過程中,應(yīng)進行自檢。各涂層施工時嚴格控制稀釋劑的加入量,各道程序施工的環(huán)境、油漆批號等信息必須記錄。涂膜應(yīng)均勻,不得存在漏涂、流掛、發(fā)花等涂層缺陷。做好相關(guān)構(gòu)件的保護,噴涂和輔助人員防護措施到位。噴砂完成后4小時內(nèi)完成底漆噴涂,當相對濕度小于60%時,可適當延長時間,但都不能超過8小時。調(diào)漆人員禁止一次性開啟多套油漆,確保所有混合好的油漆在混合使用期內(nèi)使用。4)當A組份達到勻質(zhì)狀態(tài)后,一邊攪拌A組份,一邊慢慢將B組份加入A組份,攪拌到再次形成均勻的混合物為止。禁止將油漆存放在公司其它區(qū)域內(nèi),當天需要使用的油漆當天領(lǐng)取。使用過程中定期對磨料進行檢查,并采用過篩、除灰、補充新砂處理,以保證表面處理的要求。有復(fù)驗要求的依據(jù)相關(guān)要求進行復(fù)驗,合格才能使用。、涂裝前準備及油漆使用原則(1)鋼結(jié)構(gòu)表面處理結(jié)構(gòu)處理采用手工或動力工具打磨,主要包括以下一些內(nèi)容:去除飛濺,并打磨平整;對粗糙的焊縫、毛刺打磨平整;對表面缺陷,如起鱗等,打磨平整;自由邊、角打磨R2mm圓弧。(6)返修焊縫焊后均要求打磨光順,其質(zhì)量要求與原焊縫相同。(2)焊波、余高超標、焊縫咬邊≤1mm時,采用砂輪機修磨勻順。e) 進行局部超聲波探傷的焊縫,當發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時,應(yīng)擴大該條焊縫探傷范圍,必要時可延長至全長。時,其焊縫和熱影響區(qū)沒有肉眼可見的裂縫為合格;若不合格則加倍檢驗。無損探傷范圍、內(nèi)部質(zhì)量分級及檢驗等級應(yīng)符合下表的規(guī)定。(2)所有焊縫必須在全長范圍內(nèi)進行外觀檢查,不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤和未填滿弧坑等缺陷,并應(yīng)符合表一的規(guī)定:(3)焊縫經(jīng)外觀檢驗合格后進行無損探傷。所在部位板厚t(mm)坡口形式αβCBP臨時吊點14~2545176。/01/1(3)焊接順序 、支座橫隔板與腹板的立角焊縫及挑梁腹板與側(cè)板的立角焊縫;、底板縱肋與橫隔板的立角焊縫;(如圖所示)、支座橫隔板、挑梁腹板與頂板的平角焊縫;;,焊接橫隔板、支座橫隔板、支座加勁與底板的平角焊縫;;。50176。,沿同一方向,均勻施焊。/01/416/16縱肋接料對接焊縫10/1050176。、主要工序的焊接方法、焊接材料、坡口形式、焊接順序及控制焊接變形的措施U肋采用實芯焊絲CO2氣體保護焊(ER506,),其它采用手工電弧焊(E5015焊條,)或?qū)嵭竞附zCO2氣體保護焊(ER506,)。、焊接材料保管與領(lǐng)用(1)焊條及焊劑必須按照其產(chǎn)品說明書的要求進行烘焙。(7)施工人員如果發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋,應(yīng)及時通知工藝員,查明原因后才能按工藝員制定的方案施工。(5)埋弧自動焊焊接時應(yīng)使用焊劑漏斗。(2)引熄弧板的規(guī)范要求參見企標《引弧板》(Q/HBZK0052011)。(4)切割坡口要求打磨光順,不得有超標的凹陷或凸起。1)焊接設(shè)備必須完好,能靈活調(diào)節(jié),電流表、電壓表均在檢驗的有效期內(nèi)。、鋼箱梁廠內(nèi)焊接、一般要求參與本項目的焊工必須取得焊工資格等級證書,且只能從事上崗證書中認定范圍內(nèi)的工作,并在上崗前接受工藝人員的技術(shù)交底。1高度h:177。板單元件(含U肋)制作尺寸允許偏差序號項目允許偏差(mm)示意圖說明1U肋B:+2,0L為肋長b:177。鋼墩設(shè)置要求如下圖:鋼箱梁分段存放按工地需求順序合理存放,標識清晰完整。單元件存放按節(jié)段組焊順序合理安排位置,存放區(qū)內(nèi)各堆位的標牌清晰且碼單完整。單元件及部件存放采用疊放。焊縫根部間隙。再以盤尺設(shè)計對角線數(shù)據(jù)刻度對準梁段一端底板外角點,5Kg測力器拉住盤尺另一端,讀出面板中心線部位偏差值,另一邊數(shù)據(jù)測量方法相同。梁段頂板寬度方向最外端U肋與橫隔板結(jié)構(gòu)處。面、底板轉(zhuǎn)角洋沖點與頂?shù)装逯行狞c。(1)檢查調(diào)整鋼箱梁長度,修正對接端口;(2)采用全站儀按放樣線型對整聯(lián)鋼箱梁橋面線型進行檢查;(3)修正鋼箱梁總長度;(4)刻畫檢測點(5)梁段標記、標識的制作; 、 梁段總裝制作測量序號項目測量方法測量部位1梁長以盤尺設(shè)計梁長數(shù)據(jù)刻度對準梁段一端,5Kg測力器拉住盤尺另一端,讀出偏差值。匹配制造檢驗合格后再分解成吊裝節(jié)段逐個運輸。15分段涂裝嚴格按照《涂裝工藝規(guī)程》進行施工。11裝焊附件裝焊吊耳附件。7矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊和水冷。4挑梁部件定位挑梁部件對線組裝。、挑臂分段制造序號工序示意圖工序簡述1地樣線制作及胎架布置按照地樣線及胎架布置圖要求劃制地樣線并布置胎架。13端口余量切割安裝標記點制作根據(jù)施工圖紙,以節(jié)段縱橫基準線為基準制作端口余量切割線和安裝標記點,然后采用半自動切割機切割端口余量。8支點隔板加勁組裝將箱梁內(nèi)部支點隔板加勁按照總裝圖安裝9頂板單元件定位頂板的縱、橫向定位中心線與地樣線上對應(yīng)的線對齊,確定頂板的位置。橫隔板組裝后需采用不小于L75*6的角鋼等型材進行臨時支撐。3底板單元件上胎架定位 底板的縱、橫向定位基準線與地樣線上對應(yīng)的線對齊。無標識(記)或標識(記)不完整的構(gòu)件嚴禁進入存放區(qū);(3)存放區(qū)內(nèi)各堆位要有清晰的標牌,且標牌要放于顯眼易找的部位,為構(gòu)件轉(zhuǎn)運提供便利;、分段制造鋼箱梁組焊工藝流程:梁段采用正裝法,以專用工裝胎架為建造平臺,保證胎架有足夠的強度和剛度,以底板外表面為建造基面進行建造。為宜,且不得大于120176。(3)磁性吊具的使用原則:①磁性吊具吊運構(gòu)件時,禁止在人或設(shè)備的上方運行,吊具與構(gòu)件的吸著面不得有任何雜物、灰塵和油水等;②磁性吊具吊運構(gòu)件時,必須置于構(gòu)件的重心位置,構(gòu)件的傾斜度應(yīng)控制在5度內(nèi),且構(gòu)件剛吊離地面時應(yīng)稍作停留,確認完全符合要求后方可繼續(xù)進行。11縱(橫)向不平度校正平臺上,鋼尺或塞尺測量板單元與模板貼合間隙。9角變形專用鋼尺為標準面,塞尺測量板面與鋼尺間隙。7齒形板間距卷尺測量齒形板間距。5對角線在角點部位卷尺測量。3長 度專用盤尺配合鋼尺檢查。、單元件檢測及測量方法序號項 目測量方法測量部位1結(jié)構(gòu)劃線專用盤尺配合鋼尺檢查。3組裝加勁對線組裝加強圈及加勁。8矯正火焰矯正溫度控制在600℃~800℃,嚴禁過燒、直接錘擊或水冷。4焊接在船型位置或亞船型位置焊接,并嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》中的要求焊接。2腹板單元件劃線劃線前檢查腹板坡口的朝向,依據(jù)施工圖的尺寸數(shù)據(jù)劃出單元件縱、橫向基準線,加勁定位線,及縱肋端口線。4焊接頂、底板單元件置于專用的反變形焊接搖擺胎架上焊接,并嚴格按照《焊接工藝規(guī)程》要求進行。4矯正采用翼緣矯正機進行矯正。、支座墊板機加工支座墊板(與鋼箱梁結(jié)合面)應(yīng)刨成與鋼箱梁底板緊密貼合的斜面,另一面刨成平面?!?工藝性分析:⑴ 單元件劃分⑵ 焊接坡口設(shè)計 ● 補償量確定依據(jù):⑴ 焊接工藝性試驗⑵ 所承制的其它橋梁實測數(shù)據(jù)⑶ 零件加工要求● 成組分析內(nèi)容:⑴ 零件下料方式⑵ 零件加工方式⑶ 單元件對零件的需求⑷ 梁段對單元件的需求● 材料利用率分析:⑴ 數(shù)控下料零件由數(shù)控編程軟件自行分析⑵非數(shù)控下料零件以電腦放樣面積比例為判斷依據(jù) ⑶ 對不符合條件的套料報項目總工批準后實施3)放樣流程如下:、零件下料、加工、拼板、頂板矩形零件先采用半自動切割下料、異形零件先采用數(shù)控火焰切割下料,然后進行零件接長拼板;、底板矩形零件先采用半自動切割下料、異形零件先采用數(shù)控火焰切割下料,然后進行零件接長拼板;、腹板均先采用數(shù)控火焰切割下料,然后進行零件接長拼板;、橫隔板等異形或較小規(guī)格的零件均采用數(shù)控火焰或等離子切割下料;、零件工藝補償量加放原則如下:施工階段構(gòu)件名稱類別補償量明細廠內(nèi)制造頂板長度兩端+20mm,合攏段+50mm寬度0底板長度兩端+20mm,合攏段+50mm寬度0腹板長度兩端+20mm,合攏段+50mm寬度+2mm拼板焊縫接頭間隙0焊接收縮補償量+2mm工地安裝頂板、底板、腹板接頭間隙6mm焊接收縮補償量+2mm、精密切割零部件邊緣允許偏差177。五、廠內(nèi)制造方案、鋼材的矯正、預(yù)處理所有鋼材經(jīng)復(fù)驗合格后才能投入預(yù)處理工序。(5)工字梁翼緣矯正機,該設(shè)備可校寬度:2001500mm,可校高度:2002500mm,可校厚度:640mm。 數(shù)控等離子切割及鉆孔加工中心,等離子切割最大板厚35mm、氣體火焰切割最大板厚200mm,鉆孔最大板厚80mm,鉆孔孔徑最小2mm,鉆孔精度177。第二階段是在工程開工前對特殊作業(yè)人員(起重、焊接、涂裝)進行培訓考核;第三階段是工地安裝前對所有參與施工人員進行質(zhì)量、安全和作業(yè)技能的學習與考核,考核認可后上崗。序號項 目廠內(nèi)制造現(xiàn)場安裝備 注管理人員1項目經(jīng)理112生產(chǎn)主管12 3設(shè)備管理員21 4材料管理員20 5質(zhì)檢員42 6安全員22 7結(jié)構(gòu)工藝員41合 計169 施工人員8下料切割工100 9機 加 工40 10裝 配 工705011焊 工5040 12補焊氣刨42 13打 磨 工30514輔 助 工20214涂 裝 工305合 計218104 注:具體人員配置將根據(jù)工程進度隨時調(diào)整。技術(shù)工人要求水平高、思想素質(zhì)好,能打硬仗。工地安裝:首先采用全站儀對主墩坐標及標高進行復(fù)測,確定主墩準確坐標,后對臨時支墩坐標點進行精確放樣,處理臨時支墩基礎(chǔ),使其達到使用要求的強度,采用一臺70噸汽車吊布置工地臨時支架并對支架進行固定,調(diào)整臨時支架頂部標高,工地支架搭設(shè)完成后,鋼箱梁用汽車運至指定地點,采用一臺220噸汽車吊吊裝,最后在成橋位置完成鋼箱梁吊裝節(jié)段的精調(diào)和環(huán)縫焊接。相鄰兩節(jié)段間的頂、底板環(huán)縫與腹板環(huán)縫分別錯開200mm,呈Z字形布置,分段劃分如下。道路等級為城市次干道,計算行車速度40km/h。3)
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