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正文內(nèi)容

南京沿江高等級公路橋梁工程施工組織設(shè)計-wenkub.com

2024-11-01 22:40 本頁面
   

【正文】 表 主要分項工程施工工藝框圖 所投合同段 B1 鉆孔灌注樁施工 橋梁施工順序圖 板梁施工順序圖 砼生產(chǎn)流程圖 梁板安裝施工圖 表 分項工程進(jìn)度率計劃(斜率圖) 所投合同段 B1 年度 2020年 2020年 季度 2 3 4 1 2 月 份 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 100(%) 施工準(zhǔn)備 橋梁下部 90 橋梁上部 80 70 60 50 40 30 20 10 說明:各個項目的進(jìn)程可用線條的長短來表示。 三、冬季施工 保證措施: 冬季施工,提前購置準(zhǔn)備好防凍設(shè)備及防凍材料,隨時掌握氣溫的變化。 現(xiàn)場環(huán)境保護(hù) 按照環(huán)境保護(hù)要求,加強(qiáng)職工的環(huán)境保護(hù)教育,提高職工的環(huán)保意識。 (2)、施工場地容貌 做到整齊大方,在施工區(qū)懸掛五牌一圖,即:工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工平面圖,五牌一圖 做到齊全,而且美觀整齊。 (7)、防盜安全保證措施: 施工中加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作,施工現(xiàn)場及生活區(qū)配備足夠的照明及圍欄、圍墻,出入口處及大門處派專人 24小時值班,嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場,防止其影響正常施工,或帶來其它不安全因素。 ③ 、施工現(xiàn)場的臨時線路嚴(yán)格按照有關(guān)要求架設(shè); ④ 、用電設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù),并設(shè)立安全防雷擊保護(hù)裝置,并按有關(guān)要求安放。 (2)、施工方案安全保證措施: 所有工程開工前須拿出切實可行的安全可靠 的施工方案,并經(jīng)業(yè)主同意再施工,施工中嚴(yán)格按原定施工方案實施,切不可偷工減料,施工中加強(qiáng)對施工方案執(zhí)行的檢查,以防意外。 ② 、圍繞安全目標(biāo),堅持安全方針,完善安全管理制度,建立健全安全責(zé)任制。 ⑤ 、原材料控制:水泥采用優(yōu)質(zhì) 42 525水泥,采用級配合理,質(zhì)地堅硬,顆粒潔凈的中粗砂,以及質(zhì)地優(yōu)良、級配合理的中小石子,拌和水采用試驗合格的河水。 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) (4)、嚴(yán)格技術(shù)交底制度,建立健全圖紙會審制度,每道工序前必須進(jìn)行層層技術(shù)交底,直到一線工人,做到人人有數(shù),技術(shù)方案層層咨詢工,個個把關(guān),嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工。 加強(qiáng)機(jī)械、設(shè)備維修保養(yǎng)隊伍:對現(xiàn)場的所有的機(jī)械定期維修、保養(yǎng),提高機(jī)械設(shè)備的完好性,盡可能做到使用時無任何故障發(fā)生。 為減少現(xiàn)場模板的安裝、拆卸工作,便于模板的周轉(zhuǎn)使用,同時提高施工進(jìn)度,模板盡可能制成裝配式組件。包括人員及分工、設(shè)備、開工資料的整理報審、臨時設(shè)施的搭設(shè)以及與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)調(diào),確保工程順利開工。 六、搭板、錐坡等附屬工程施工: 橋頭填土達(dá)到設(shè)計要求后,再進(jìn)行橋頭搭板施工,對于錐坡等附屬構(gòu)筑物的施工,將按照設(shè)計要求及其相關(guān)規(guī)范要求施工。 c、澆筑橋面鋪裝前,將橋面清洗干凈。 ② 、護(hù)欄的模板采用定型鋼模,模板表面平整光滑,同時采用全鉆儀定位放線,以保證護(hù)欄外形美觀、圓暢,滿足設(shè)計線型要求,澆筑砼前預(yù)埋護(hù)欄柱預(yù)留孔的模板及管線預(yù)埋鋼板,安裝好泄水管。 f、下部支架及拱肋安裝支架搭設(shè)完畢后,應(yīng)對其平面布置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性作全面檢查,合格后方可進(jìn)行下道工序。施工中注意觀測構(gòu)件上拱值和壓縮值,并與理論值作比較。 1張拉吊桿第四批預(yù)應(yīng)力束,張拉結(jié)束后進(jìn)行壓漿封錨,壓漿采用 50水泥漿由下往上壓送,固定端封錨采用 50微膨脹混凝土。 1張拉吊桿的第三批預(yù)應(yīng)力束 用 YCW—250型千斤頂進(jìn)行吊桿第三批預(yù)應(yīng)力束張拉,張拉鋼束及張拉順序按設(shè)計要求,具體程序同第二批鋼束張拉。 立?,F(xiàn)澆剩余橫梁砼: 剩余橫梁砼采用竹膠板作底模,側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板,木方、槽鋼作加勁肋,對銷螺栓固定模板。 ④ 跟蹤測量系桿上拱值、水平位移及拱肋的 高程變化。每根吊桿張拉都遵循以下程序: 0—→ 初應(yīng)力 —→100%σi1 (持荷載 2min)—→ (錨固) σi1為每根吊桿第一次張拉控制應(yīng)力,按設(shè)計要求取定,張拉以雙控制,并注意做好張拉記錄。2mm以內(nèi),每根吊桿鋼絲下料長度按以下公式計算: L=1+2h+( HH1) △Lc 其中: 1——吊桿的孔道長度; h——錨杯底部厚度或錨板厚度; δ——鋼絲鐓頭留量 H——錨杯高度 H1——螺母厚度 L——鋼絲束張拉伸長值 C——張拉時構(gòu)件砼的彈性壓縮值 編束在平整的場地上進(jìn)行,每束按規(guī)定的根數(shù)排列理順,每隔 子板,分別將鋼絲嵌入梳子板內(nèi),然后用鉛絲按序編織成簾片,每束每隔 放一只外徑與束內(nèi)徑相同的短鋼管,將鋼絲合攏捆扎成束。 d、安裝吊桿鋼管及風(fēng)撐: 吊桿鋼管在吊裝拱肋前先安裝,最后調(diào)整其中心位置、垂直度等,風(fēng)撐安裝時搭設(shè)工作平臺,工作平臺固定在拱肋上,將風(fēng)撐就位后,調(diào)整其與拱肋上標(biāo)注的位置線對準(zhǔn),然后焊接鋼筋并澆筑濕接頭混凝土,及時養(yǎng)護(hù)。 首先搭設(shè)跨墩門架承重基礎(chǔ),基礎(chǔ)采用鋼筋砼承臺, 礎(chǔ)。 b、拱肋支架搭設(shè) 在拱肋節(jié)段拼接點下部搭設(shè)安裝支架,考慮到國產(chǎn)貝雷剛度大、強(qiáng)度大且變形小,能滿足拱肋安裝的精度要求,擬采用貝雷片搭支架,落架設(shè)備采用砂筒,精確放出支架平面位置,同時不能妨礙吊桿施工,支架高度和高程按拱肋的下翼緣座標(biāo)準(zhǔn)確放出,并按設(shè)計要求預(yù)加預(yù)拱度,支架搭設(shè)完畢后,在支架頂上放出拱肋中心線,同時在系梁頂面放出拱肋中心線,以便檢查拱肋安裝質(zhì)量。 ② 模板:采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作,用槽鋼作加勁肋(以便安裝附著式振動器),對銷螺栓固定模板,模板強(qiáng)度及剛度應(yīng)滿足要求,系梁端模采用木模,芯模采用膠合板制作,擬加工制作兩套系梁模板,分段制作,模板接縫夾海綿條,確保接縫嚴(yán)密,不漏漿。 鋼筋混凝土拱肋預(yù)制、支架搭設(shè)、安裝拱肋、吊桿和風(fēng)撐 拱肋預(yù)制 全橋共 4片拱肋,每片拱肋分解為 5個節(jié)段。錨具為夾片式自錨型錨具,根據(jù)《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ0412020)張拉預(yù)應(yīng)力張拉程序為: 0—→ 初應(yīng)力 —→σcon (持荷 2min錨固)。 ④ 拱腳預(yù)埋件、吊桿預(yù)埋件采用定位措施,防止?jié)仓^程中發(fā)生位移。 因系桿斷面高而狹,配筋密,預(yù)埋件及波紋管縱橫交錯,根據(jù)在泰州大橋施工中的經(jīng)驗,采用級配連續(xù)的中小子,同時在砼中加入具有緩凝、保坍、減水和高增強(qiáng)性能的多功能復(fù)合外加劑( JM—Ⅱ 型)(摻量為水泥用量的 %),在滿 足砼坍落度的同時,又可確保砼強(qiáng)度。 鋼絞線每隔 50100cm,用鉛絲綁扎成束,焊好管道定位筋,穿波紋管,先立一側(cè)立模,然后穿鋼絞線束,再立一側(cè)立模,安放系桿及橫梁錨墊板,最后立端模,為防止漏漿,在側(cè)模與底模交界處夾海綿條,以防漏漿。 在支架上鋪設(shè)系桿及部分橫梁底模,系桿預(yù)拱度根據(jù)設(shè)計要求按8cm計,按二次拋物線分配。 航孔預(yù)留: 搭支架時,按規(guī)定預(yù)留通航孔,其寬度、凈高應(yīng)滿足通航要求。 支架基礎(chǔ)處理: a系桿支架基礎(chǔ): 根據(jù)對上部作用荷 載及地基承載力計算,每個系桿下采用 2個臨時承臺,每根承臺下面施打 9根 20m長 φ60cm鋼管樁,壁厚9mm,鋼管入土深度根據(jù)計算確定,承臺 采用鋼筋砼,配筋按結(jié)構(gòu)計算。 一孔梁安裝完畢后,將導(dǎo)梁前移,如此反復(fù),直至全部梁安裝完畢。在臺后填土上鋪設(shè)枕木、鋼軌,拼裝雙導(dǎo)梁,導(dǎo)梁在鋼軌上的移動采用搖滾,導(dǎo)梁拼裝結(jié)束后,用卷揚機(jī)牽引前移,兩組 導(dǎo)梁之間用槽鋼和支撐架相連以增強(qiáng)側(cè)向穩(wěn)定性。 g、出坑堆放 在孔道壓漿的強(qiáng)度不低于梁身砼設(shè)計標(biāo)號的55%即 時,可進(jìn)行出坑堆放。壓漿前,須將孔道沖洗潔凈。 e、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 在箱梁砼施工時,做兩組同等條件養(yǎng)護(hù)的試塊。 d、砼的養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完成并初凝后,應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。此時,窗口周圍用麻袋等物覆蓋,以防砼散落在窗口外鋼筋及模板上。 箱梁砼的澆筑分三層澆筑。 c、混凝土澆注 鋼筋、波紋管、預(yù)埋件、模板安裝結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后,可進(jìn)行混凝土澆注。 b、立模 箱梁模板包括側(cè)模、芯模和封頭模板三部分,為保證混凝土表面質(zhì)量,箱梁模板采用定型鋼模板,芯模采用木模板,共 4套。接頭管采用大一號同型波紋管,長20cm,連接處 用膠帶紙纏繞幾圈,以避免砼澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。為保證預(yù)制場地不至于在雨大及養(yǎng)護(hù)時被水浸泡,需對預(yù)制場地進(jìn)行排水設(shè)計。由于箱梁在施加預(yù)應(yīng)力后會產(chǎn)生上拱度,形成兩端頭為支點的簡支梁,在底模兩端處各2m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理,厚度由15cm加厚至50cm,并加設(shè)一層l 0x 20 Ф1210的鋼筋網(wǎng)。 ⑤ 工期緊,砼早期強(qiáng)度要求高。該橋組合箱梁特點: ① 梁多底模周轉(zhuǎn)次多。 ③ 、墩、臺帽的砼嚴(yán)格采用原試配合格的配比進(jìn)行配料, 砼的澆筑從一頭向另一頭階梯推進(jìn),砼的振搗做到密實,嚴(yán)禁漏振、過振。墩、臺帽施工時遵循放線 → 安裝鋼筋骨架 → 扎筋 → 安裝模板 → 砼澆筑 → 養(yǎng)護(hù)的程序進(jìn)行。墩柱施工順序為: 具體工序為: ① 、墩柱的放線及墩柱與灌注樁接觸面鑿毛; ② 、墩柱鋼筋制作安裝,若有預(yù)埋件,注意埋設(shè)好預(yù)埋鐵件;在施工墩柱時在墩柱的頂高程向下 φ60mm的鋼管,以便將來施工墩帽時作支墩用。 d、承臺模板拆除:鋼板圍堰的尺寸應(yīng)距承臺邊緣 1m以上,模板拆除時就利用這 1m的空間作操作面,由上而下的逐步拆除支撐,再抽出模板。墩身鋼筋應(yīng)盡可能的一次安裝到位,減少鋼筋接高的工作量。 鋼筋砼主墩承臺: a、模板:承臺模板采用組合鋼模板或竹膠板,立 模時注意模板清潔、平整、接縫嚴(yán)密,支撐牢固、模板接縫處采用海綿系,以防澆筑時漏漿跑?,F(xiàn)象發(fā)生。第一道支撐距鋼板樁頂 ,第二道支撐距前道 ,鋼板樁樁底距承臺底 ,鋼板樁頂比常水位高 。 a、基坑開挖:基坑內(nèi)多為淤泥,擬采用高壓水泵射水,泥漿泵吸泥,距基底 50cm,停止吸泥。在插打鋼板樁時,設(shè)臨時導(dǎo)向樁,導(dǎo)向方木,并做到 “插樁正直,分散偏差,有偏即糾,調(diào)整合攏 ”的原則,使板樁豎直,接口嚴(yán)密。 a、拉森鋼板樁運至現(xiàn)場后,在使用前組織人員進(jìn)行檢查,其槽口如達(dá)不到水中施工要求,應(yīng)認(rèn)真整修,以保證鋼板樁之間銜接緊密。 ⑦ 、護(hù)筒拆除:岸上樁埋入岸中,水中墩樁根據(jù)需要可將立樁接出水面后再拆除。 嚴(yán)格控制首批砼的灌入量,以滿足導(dǎo)管初次埋設(shè)深度不得小于 1m和填充導(dǎo)管 底部與孔底 40cm空隙的需要; 根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)通知,鋼筋籠制作時同時制作好灌注樁檢測管,并臨時安裝鋼筋籠內(nèi)側(cè)。 嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行; 在淤泥、淤泥質(zhì)粘土等軟土層鉆進(jìn)時,應(yīng)控制進(jìn)尺、輕壓、低檔、慢速、大泵量,采用泥漿鉆進(jìn),以防產(chǎn)生 坍孔和宿頸。 d、護(hù) 筒安設(shè)固定后,再重新定位放線,設(shè)控制樁,并在護(hù)筒上口標(biāo)注樁位的控制線。樁基工程的施工順序為 10墩 5墩( JPS20型鉆機(jī) 2臺), 1墩 5墩( JPS20型鉆機(jī) 2臺), 11墩 15墩( JPS20型鉆機(jī) 2臺) 20墩 15墩( JPS20型鉆機(jī) 2臺),0臺、 21臺( JPS15型鉆機(jī)各 1臺)。 B、陸上鉆孔樁工作平臺考慮 大堤兩側(cè)樁基直接鋪枕木架鉆機(jī)。所有混凝土以泵送為主,配合采用機(jī)動翻斗車運輸。 預(yù)制場 預(yù)制場布置在兩側(cè)橋臺后的路基上,各占 200m長的路基 ,等路基層回填到頂后路基施工單位讓出該段落做預(yù)制場 ,占用時間 8個月。 施工用電(電通) 施工用電主要從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接入,并配備二臺 120kw、二臺 75kw的柴油發(fā)電機(jī)組備用,保證工程施工用。協(xié)調(diào)各方關(guān)系,完善規(guī)章制 度,進(jìn)行臨時設(shè)施, “四通一平 ”、技術(shù)交底、測量定位及砼的試驗試配,材料進(jìn)場及各材料的原材試驗等準(zhǔn)備工作,確保工程順利開工。 施工組織機(jī)構(gòu) 第五章 施工順序、流向及施工技術(shù)方案 整個標(biāo)段的施工順序為以中孔施工為主線。詳見平面布置圖。 施工科: 施工科負(fù)責(zé)生產(chǎn)、進(jìn)度控制,人員考核。 (2) 編制材料、設(shè)備計劃,經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。 辦公室(下設(shè)治安科、后勤、食堂) 辦公室是項目經(jīng)理部的綜合性部門,主要負(fù)責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保險、職工食堂以及內(nèi)部行政事務(wù)。 (5) 負(fù)責(zé)合同管理,索賠申請,清算資料積累,負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額,處理索賠事宜。 財務(wù)科 (1) 根據(jù)合同要求,結(jié)合工程具體情況,編制項目成本計劃和資金使用計劃,確定、分解成本控制目標(biāo)。 (6) 根據(jù)工程具體情況,結(jié)合項目管理特點,制訂技術(shù)、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。 (2) 負(fù)責(zé)工程測量、試驗工作,配
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