【正文】 的移動采用搖滾，導梁拼裝結束后，用卷揚機牽引前移，兩組 導梁之間用槽鋼和支撐架相連以增強側向穩(wěn)定性。導梁橫移采用平滾。 一孔梁安裝完畢后，將導梁前移，如此反復，直至全部梁安裝完畢。拱肋邊拱采用工字形的拱系桿，中為箱形截面，寬 。 支架基礎處理： a系桿支架基礎： 根據(jù)對上部作用荷 載及地基承載力計算，每個系桿下采用 2個臨時承臺，每根承臺下面施打 9根 20m長 φ60cm鋼管樁，壁厚9mm，鋼管入土深度根據(jù)計算確定，承臺 采用鋼筋砼，配筋按結構計算。 c、鋼管樁基礎采用DZ45振動錘振動下沉至規(guī)定高程。 航孔預留： 搭支架時，按規(guī)定預留通航孔，其寬度、凈高應滿足通航要求。 系桿、橫梁模板制安，支架預壓，鋼筋制安，鋼絞線編束及穿束，預埋件安放 為保證系桿砼內(nèi)實 外光，系桿底模、側模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，用槽鋼作加勁肋（以便安裝附著式振動器），對銷螺栓固定模板，模板強度及剛度應滿足要求，系梁端模采用木模，芯模采用膠合板制作，擬加工制作兩套系梁模板，分段制作，模板接縫夾海綿條，確保接縫嚴密，不漏漿。 在支架上鋪設系桿及部分橫梁底模，系桿預拱度根據(jù)設計要求按8cm計，按二次拋物線分配。待沉降穩(wěn)定后，測出沉降數(shù)據(jù)，并進行底模調(diào) 整。 鋼絞線每隔 50100cm，用鉛絲綁扎成束，焊好管道定位筋，穿波紋管，先立一側立模，然后穿鋼絞線束，再立一側立模，安放系桿及橫梁錨墊板，最后立端模，為防止漏漿，在側模與底模交界處夾海綿條，以防漏漿。 剩余橫梁（未澆）的鋼筋預埋件、波紋管、錨墊板等。 因系桿斷面高而狹，配筋密，預埋件及波紋管縱橫交錯，根據(jù)在泰州大橋施工中的經(jīng)驗，采用級配連續(xù)的中小子，同時在砼中加入具有緩凝、保坍、減水和高增強性能的多功能復合外加劑（ JM—Ⅱ 型）（摻量為水泥用量的 %），在滿 足砼坍落度的同時，又可確保砼強度。 ② 派專人跟蹤觀察模板及支架變形情況，為防止系桿芯模上浮，將其用對拉螺栓固定在系桿下的支架上。 ④ 拱腳預埋件、吊桿預埋件采用定位措施，防止?jié)仓^程中發(fā)生位移。根據(jù)張拉噸位采用合適的 YCW型千斤頂，配套油泵 ZB4/500，兩端張拉，張拉以張拉力和伸長值雙控控制，實際伸長值與理論伸長值差值控制在 177。錨具為夾片式自錨型錨具，根據(jù)《公路橋梁涵施工技術規(guī)范》（ JTJ0412020）張拉預應力張拉程序為： 0—→ 初應力 —→σcon （持荷 2min錨固）。 錨固： 打開高壓油泵截止閥，張拉油壓緩慢降至零 —→ 活塞回程。 鋼筋混凝土拱肋預制、支架搭設、安裝拱肋、吊桿和風撐 拱肋預制 全橋共 4片拱肋，每片拱肋分解為 5個節(jié)段。 ① 放樣下料：在場內(nèi)整平壓實場地，現(xiàn)澆地坪砼作為拱肋制作場，砼地坪高差嚴格控制在177。 ② 模板：采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，用槽鋼作加勁肋（以便安裝附著式振動器），對銷螺栓固定模板，模板強度及剛度應滿足要求，系梁端模采用木模，芯模采用膠合板制作，擬加工制作兩套系梁模板，分段制作，模板接縫夾海綿條，確保接縫嚴密，不漏漿。 ③ 混凝土澆注：按圖紙要求綁扎好拱肋鋼筋，進行混凝土澆筑。 b、拱肋支架搭設 在拱肋節(jié)段拼接點下部搭設安裝支架，考慮到國產(chǎn)貝雷剛度大、強度大且變形小，能滿足拱肋安裝的精度要求，擬采用貝雷片搭支架，落架設備采用砂筒，精確放出支架平面位置，同時不能妨礙吊桿施工，支架高度和高程按拱肋的下翼緣座標準確放出，并按設計要求預加預拱度，支架搭設完畢后，在支架頂上放出拱肋中心線，同時在系梁頂面放出拱肋中心線，以便檢查拱肋安裝質(zhì)量。 如先突擊搞好北引橋，將吊車開至 78孔，但由于起吊水平幅度大，即使是 200T汽吊，跨中部分拱肋節(jié)段也無法吊裝； 大型汽吊租金高，進退場費高。 首先搭設跨墩門架承重基礎，基礎采用鋼筋砼承臺， 礎。 一切準備工作完備后，按設計順序進行吊裝，拱肋就位后， 先臨時固定，待全部拱肋就位后，再次檢查并調(diào)整拱軸線高程、平面位置。 d、安裝吊桿鋼管及風撐： 吊桿鋼管在吊裝拱肋前先安裝，最后調(diào)整其中心位置、垂直度等，風撐安裝時搭設工作平臺，工作平臺固定在拱肋上，將風撐就位后，調(diào)整其與拱肋上標注的位置線對準，然后焊接鋼筋并澆筑濕接頭混凝土，及時養(yǎng)護。 ① 鋼絲下料編束，冷鐓穿束。2mm以內(nèi)，每根吊桿鋼絲下料長度按以下公式計算： L=1+2h+（ HH1） △Lc 其中： 1——吊桿的孔道長度； h——錨杯底部厚度或錨板厚度； δ——鋼絲鐓頭留量 H——錨杯高度 H1——螺母厚度 L——鋼絲束張拉伸長值 C——張拉時構件砼的彈性壓縮值 編束在平整的場地上進行，每束按規(guī)定的根數(shù)排列理順，每隔 子板，分別將鋼絲嵌入梳子板內(nèi)，然后用鉛絲按序編織成簾片，每束每隔 放一只外徑與束內(nèi)徑相同的短鋼管，將鋼絲合攏捆扎成束。 將張拉端鋼絲冷鐓后逐根穿入錨具孔內(nèi)，將編束的鋼絲束由吊桿上端連同錨環(huán)（卸去錨圈）往下拉 80cm左右，然后在系桿下端完成固定端鐓頭，再將鋼束往回拉，擰好錨圈。每根吊桿張拉都遵循以下程序： 0—→ 初應力 —→100%σi1 （持荷載 2min）—→ （錨固） σi1為每根吊桿第一次張拉控制應力，按設計要求取定，張拉以雙控制，并注意做好張拉記錄。 ② 調(diào)整千斤頂撐腳，將其墊實墊穩(wěn)，保證千斤頂?shù)闹行呐c鋼絲束中心在同一軸線上。 ④ 跟蹤測量系桿上拱值、水平位移及拱肋的 高程變化。 拱肋落架，形成裸拱結構，鋼管及砼組合構件形成并參加受力，落架設備采用砂筒。 立?，F(xiàn)澆剩余橫梁砼： 剩余橫梁砼采用竹膠板作底模，側模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，木方、槽鋼作加勁肋，對銷螺栓固定模板。 為 防止橫梁與系桿砼結合處產(chǎn)生收縮裂縫，在砼中加入具有微膨脹功能的 JM—Ⅲ 型外加劑。 1張拉吊桿的第三批預應力束 用 YCW—250型千斤頂進行吊桿第三批預應力束張拉，張拉鋼束及張拉順序按設計要求，具體程序同第二批鋼束張拉。 1鋪設中孔人行道板、行車道板并對端橫梁及內(nèi)橫梁進行第二批預應力束張拉 中孔人行道板、行車道板在預制場預 制，安裝行車道板時，在橫梁對應位置刷一層 C40水泥砂漿。 1張拉吊桿第四批預應力束，張拉結束后進行壓漿封錨，壓漿采用 50水泥漿由下往上壓送，固定端封錨采用 50微膨脹混凝土。 擇優(yōu)質(zhì)錨具并進行嚴格檢測，校好千斤頂和油泵。施工中注意觀測構件上拱值和壓縮值，并與理論值作比較。 系桿和橫梁澆筑由兩端向跨中對稱進行，以保證支架變形保持均勻和最小。 f、下部支架及拱肋安裝支架搭設完畢后，應對其平面布置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性作全面檢查，合格后方可進行下道工序。吊桿張拉必須分期、分批、多點對稱地逐步加載，第一次和第二次張拉完成后，吊桿內(nèi)力須經(jīng)多次調(diào)整。 ② 、護欄的模板采用定型鋼模，模板表面平整光滑，同時采用全鉆儀定位放線，以保證護欄外形美觀、圓暢，滿足設計線型要求，澆筑砼前預埋護欄柱預留孔的模板及管線預埋鋼板，安裝好泄水管。 a、根據(jù)設計要求布設好鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片下布設砼保護層，以保證鋼筋位置。 c、澆筑橋面鋪裝前，將橋面清洗干凈。 e、橋面砼的厚度允許偏差控制在 +10mm與 5mm之間。 六、搭板、錐坡等附屬工程施工： 橋頭填土達到設計要求后，再進行橋頭搭板施工，對于錐坡等附屬構筑物的施工，將按照設計要求及其相關規(guī)范要求施工。 2020年 3月底計劃完成滁河大橋的上部結構， 4月底計劃完成滁河大橋橋面系、附屬工程。包括人員及分工、設備、開工資料的整理報審、臨時設施的搭設以及與有關部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)，確保工程順利開工。 安排 辦公室專職人員處理日常事務矛盾，保證正常施工。 為減少現(xiàn)場模板的安裝、拆卸工作，便于模板的周轉使用，同時提高施工進度，模板盡可能制成裝配式組件。 盡可能多投入一定的人員及設備，多開發(fā)一些工作面，從而縮短工期。 加強機械、設備維修保養(yǎng)隊伍：對現(xiàn)場的所有的機械定期維修、保養(yǎng)，提高機械設備的完好性，盡可能做到使用時無任何故障發(fā)生。 (2)、明確質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標及方針，積極推行全面質(zhì)量管理，開展全員全過程的質(zhì)量管理活動，做到人人管質(zhì)量，人人有責任，做到明確分工，責任到人；制定嚴格的完善的質(zhì)量管理制度，將工程質(zhì)量與職工的工資效益掛鉤，從經(jīng)濟手段上強化職工的質(zhì)量意識。 質(zhì)量管理網(wǎng)絡 (4)、嚴格技術交底制度，建立健全圖紙會審制度，每道工序前必須進行層層技術交底，直到一線工人，做到人人有數(shù)，技術方案層層咨詢工，個個把關，嚴格按照設計圖紙施工。 (7)、砼質(zhì)量保證措施 ① 、砼澆筑時做到振搗密實，嚴禁漏振、欠振、過振的現(xiàn)象發(fā)生。 ⑤ 、原材料控制：水泥采用優(yōu)質(zhì) 42 525水泥，采用級配合理，質(zhì)地堅硬，顆粒潔凈的中粗砂，以及質(zhì)地優(yōu)良、級配合理的中小石子，拌和水采用試驗合格的河水。 ⑦ 、高標號砼采用優(yōu)質(zhì) 525水泥和優(yōu)質(zhì)粗、細骨料，對砂石進行沖洗，采用低水灰比，低砂率及適宜的咝 Ъ跛 痢 ? ⑧ 、千斤頂、油壓表等張拉設備及錨具 使用前必須逐個檢查，校正后指定人員進行操作保養(yǎng)，千斤頂、壓力表、油泵等在使用前必須經(jīng)計量部門進行核定，在使用過程中必須定期校核，張拉過程實行雙控，張拉時做好張拉原始記錄。 ② 、圍繞安全目標，堅持安全方針，完善安全管理制度，建立健全安全責任制。工地上每日 24小時均有專職安全員，巡視檢查工地安全生產(chǎn)狀況，查隱患，查違章作業(yè)，查無證上崗，發(fā)現(xiàn)上述情況做到就地下令整改，確保萬無一失。 (2)、施工方案安全保證措施： 所有工程開工前須拿出切實可行的安全可靠 的施工方案，并經(jīng)業(yè)主同意再施工，施工中嚴格按原定施工方案實施，切不可偷工減料，施工中加強對施工方案執(zhí)行的檢查，以防意外。 (4)、用電安全保證措施： ① 、臨時設施電器及變壓器、發(fā)電機等外用設備，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時安全用電安全技術規(guī)范》有關規(guī)定，設置好安全防護保險裝置，包括圍欄、 保護網(wǎng)等。 ③ 、施工現(xiàn)場的臨時線路嚴格按照有關要求架設； ④ 、用電設備定期進行維護，并設立安全防雷擊保護裝置，并按有關要求安放。加強職工防火意識，在生活區(qū)及施工現(xiàn)場，盡量不要隨便抽煙帶來明火。 (7)、防盜安全保證措施： 施工中加強安全保衛(wèi)工作，施工現(xiàn)場及生活區(qū)配備足夠的照明及圍欄、圍墻，出入口處及大門處派專人 24小時值班，嚴禁閑雜人員進入施工現(xiàn)場，防止其影響正常施工，或帶來其它不安全因素。 安全管理網(wǎng)絡 第九章 文明施工及環(huán)境保護措施 施工中將嚴格按 照文明施工及環(huán)境保護有關規(guī)定執(zhí)行，成立以項目經(jīng)理為首的文明施工管理領導小組，爭創(chuàng)文明施工工地。 (2)、施工場地容貌 做到整齊大方，在施工區(qū)懸掛五牌一圖，即：工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工平面圖，五牌一圖 做到齊全，而且美觀整齊。 (3)、生活和環(huán)境衛(wèi)生保證措施 臨時生活用房主要租用民房，生活區(qū)做到布設整齊、美觀，公共場所有固定人員專門打掃衛(wèi)生，保持良好的環(huán)境；對宿舍及食堂衛(wèi)生進行不定期檢查，做到天天一小掃，每周一大掃，宿舍的布設做到規(guī)范、整齊，生活垃圾按有關要求堆放。 現(xiàn)場環(huán)境保護 按照環(huán)境保護要求，加強職工的環(huán)境保護教育，提高職工的環(huán)保意識。 二、復季施工保證措施： 夏季施工氣溫高，蒸發(fā)快，薄壁結構砼拆模后，濕度不夠，容易出現(xiàn)收縮裂縫，應加強養(yǎng)護，裸露砼表面應保持濕潤狀態(tài)。 三、冬季施工 保證措施： 冬季施工，提前購置準備好防凍設備及防凍材料，隨時掌握氣溫的變化。骨料不得帶有冰雪，入模溫度不低于 5℃ ，砼運輸時間盡可能縮短，運輸砼的容器采取保溫措施，砼及磚工砌體成形后應立即覆蓋，鋼筋的焊接必須時在加工棚內(nèi)焊接成形。 表 主要分項工程施工工藝框圖 所投合同段 B1 鉆孔灌注樁施工 橋梁施工順序圖 板梁施工順序圖 砼生產(chǎn)流程圖 梁板安裝施工圖 表 分項工程進度率計劃（斜率圖） 所投合同段 B1 年度 2020年 2020年 季度 2 3 4 1 2 月 份 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 100(%) 施工準備 橋梁下部 90 橋梁上部 80 70 60 50 40 30 20 10 說明：各個項目的進程可用線條的長短來表