【正文】 骨料不得帶有冰雪，入模溫度不低于 5℃ ，砼運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，運(yùn)輸砼的容器采取保溫措施，砼及磚工砌體成形后應(yīng)立即覆蓋，鋼筋的焊接必須時(shí)在加工棚內(nèi)焊接成形。 (3)、生活和環(huán)境衛(wèi)生保證措施 臨時(shí)生活用房主要租用民房，生活區(qū)做到布設(shè)整齊、美觀，公共場(chǎng)所有固定人員專門打掃衛(wèi)生，保持良好的環(huán)境；對(duì)宿舍及食堂衛(wèi)生進(jìn)行不定期檢查，做到天天一小掃，每周一大掃，宿舍的布設(shè)做到規(guī)范、整齊，生活垃圾按有關(guān)要求堆放。加強(qiáng)職工防火意識(shí)，在生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)，盡量不要隨便抽煙帶來(lái)明火。工地上每日 24小時(shí)均有專職安全員，巡視檢查工地安全生產(chǎn)狀況，查隱患，查違章作業(yè)，查無(wú)證上崗，發(fā)現(xiàn)上述情況做到就地下令整改，確保萬(wàn)無(wú)一失。 (7)、砼質(zhì)量保證措施 ① 、砼澆筑時(shí)做到振搗密實(shí)，嚴(yán)禁漏振、欠振、過(guò)振的現(xiàn)象發(fā)生。 盡可能多投入一定的人員及設(shè)備，多開(kāi)發(fā)一些工作面，從而縮短工期。 2020年 3月底計(jì)劃完成滁河大橋的上部結(jié)構(gòu)， 4月底計(jì)劃完成滁河大橋橋面系、附屬工程。 a、根據(jù)設(shè)計(jì)要求布設(shè)好鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片下布設(shè)砼保護(hù)層，以保證鋼筋位置。 系桿和橫梁澆筑由兩端向跨中對(duì)稱進(jìn)行，以保證支架變形保持均勻和最小。 1鋪設(shè)中孔人行道板、行車道板并對(duì)端橫梁及內(nèi)橫梁進(jìn)行第二批預(yù)應(yīng)力束張拉 中孔人行道板、行車道板在預(yù)制場(chǎng)預(yù) 制，安裝行車道板時(shí)，在橫梁對(duì)應(yīng)位置刷一層 C40水泥砂漿。 拱肋落架，形成裸拱結(jié)構(gòu)，鋼管及砼組合構(gòu)件形成并參加受力，落架設(shè)備采用砂筒。 將張拉端鋼絲冷鐓后逐根穿入錨具孔內(nèi)，將編束的鋼絲束由吊桿上端連同錨環(huán)（卸去錨圈）往下拉 80cm左右，然后在系桿下端完成固定端鐓頭，再將鋼束往回拉，擰好錨圈。 一切準(zhǔn)備工作完備后，按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行吊裝，拱肋就位后， 先臨時(shí)固定，待全部拱肋就位后，再次檢查并調(diào)整拱軸線高程、平面位置。 ③ 混凝土澆注：按圖紙要求綁扎好拱肋鋼筋，進(jìn)行混凝土澆筑。 錨固： 打開(kāi)高壓油泵截止閥，張拉油壓緩慢降至零 —→ 活塞回程。 ② 派專人跟蹤觀察模板及支架變形情況，為防止系桿芯模上浮，將其用對(duì)拉螺栓固定在系桿下的支架上。待沉降穩(wěn)定后，測(cè)出沉降數(shù)據(jù)，并進(jìn)行底模調(diào) 整。 c、鋼管樁基礎(chǔ)采用DZ45振動(dòng)錘振動(dòng)下沉至規(guī)定高程。導(dǎo)梁橫移采用平滾。壓漿采用砂漿攪拌機(jī)和活塞式壓漿泵，壓漿采用一次壓漿的方法，壓漿的壓力控制在 ，進(jìn)漿速度應(yīng)緩慢。低于 5゜ C時(shí)不灑水，溫度低于攝氏 0度時(shí)用養(yǎng)護(hù)棚布遮蓋，防止受凍。砼澆筑從一端向另一端踏步式推進(jìn)。為了澆筑砼 的便利，在箱梁頂板中間按３ ４ｍ間距預(yù)留窗口，肋板偏下部（波紋管處）每隔８０ ９０ｃｍ設(shè)附著式振動(dòng)器一臺(tái)。 箱梁鋼 筋直徑較小，鋼筋可在加工場(chǎng)地成型后，在底模上綁扎，綁扎時(shí)切勿沾上底模隔離劑，并應(yīng)控制好砼保護(hù)層厚度，在綁扎箱梁肋板鋼筋時(shí)，為節(jié)省在底模綁扎時(shí)間可提前在加工場(chǎng)地綁扎成片，然后再到底模處將它們連接成整體，這樣可以早點(diǎn)使鋼筋骨架成型。 底模制作 在已經(jīng)平整好的場(chǎng)地上，各制作１２個(gè)預(yù)制箱梁底模，考慮到底模要周轉(zhuǎn) 7次，底模應(yīng)堅(jiān)固，無(wú)沉陷，表面平整又光滑。 (五 ) 支座墊石的施工： 支座墊石經(jīng)嚴(yán)格的放線 → 鑿毛 → 立?！?安裝鋼筋網(wǎng)片 → 測(cè)頂高程 → 澆筑 → 養(yǎng)護(hù)的程序施工。 ④ 、澆筑：鋼筋及模板經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砼澆筑，砼澆筑過(guò)程中，注意以下幾點(diǎn)： a、嚴(yán)格按照合格的砼試配進(jìn)行砼配料，同時(shí)安排專人在攪拌場(chǎng)檢查； b、振搗要充分，嚴(yán)禁漏漿、欠振、過(guò)振，確保砼外光內(nèi)實(shí)； c、砼配合比中摻入引氣型外加劑，以減少氣孔的產(chǎn)生，保證表面光滑平整； d、砼一次性澆筑完畢，不得間斷澆筑，同時(shí)嚴(yán)禁冷縫的出現(xiàn)，確保砼的外觀質(zhì)量要求。配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用低水化墊的水泥降低砼水化墊。支護(hù)安裝隨著基坑的開(kāi)挖逐步安裝。采用楔形樁糾偏時(shí)，其上下寬度差不超過(guò)樁長(zhǎng)的 20%。 施工前做好供電、供 水的準(zhǔn)備，并將臨時(shí)用電、用水接到施工現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)設(shè)好承臺(tái)的四角坐標(biāo)位置及灌注樁中心位置，確定鋼板樁圍墻的準(zhǔn)確位置。 水下砼的灌注標(biāo)高應(yīng)保證高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高至少 ，以保證樁頭鑿除后，殘余樁頭無(wú)松散層，樁頭砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度； 鋼筋籠采用鉆機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)或汽車吊吊入孔中，吊放及運(yùn)輸過(guò)程注意鋼筋籠不變形，安裝時(shí)確保鋼筋籠的垂直 度，保證搭接、焊接長(zhǎng)度或用冷擠壓套管連接。清孔后，若泥漿指標(biāo)達(dá)到：相對(duì)密度為 ，含砂率小于 2%，粘度 1720S的要求，并且孔底沉淀層也達(dá)到要求后，立即安放預(yù)先制作好的鋼筋籠，鋼筋籠安裝固定后，沉淀層厚度經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范要求，方可進(jìn)行水下砼的澆筑，否則要進(jìn)行二次清孔。搭設(shè)腳手平臺(tái)后，測(cè)放出灌注樁的中心位置，埋設(shè)好鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的埋設(shè)原則： a、根據(jù)鉆孔直徑，采用直徑為 ~； b、護(hù)筒垂直中心線與樁位中心線重合，允許偏差為 50mm，傾斜度不大于 1%，護(hù)筒埋入土中的深度不低于 3m，根據(jù)各橋墩位的土層，必要時(shí)，護(hù)筒的埋設(shè)需加深或清除護(hù)筒周圍的淤泥回填粘土并夯實(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為保證樁基同時(shí)避免對(duì)岸堤的穩(wěn)定造成破壞，護(hù)筒埋入岸堤內(nèi) 3m。 三、下部結(jié)構(gòu)工程施工： 灌注樁工程施工 A、水中灌注樁工作平臺(tái)考慮： 考慮施工需要，采用 φ273的鋼管打入 土中，上設(shè)匚 18槽鋼， 5cm厚腳手板作為灌注樁工作平臺(tái)。 臨時(shí)便道橋（路通） 陸上交通條件十分不理想，擬以地方路網(wǎng)為主鋪設(shè)部分泥結(jié)石便道滿足機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，條件許可時(shí)可借助部分路基段進(jìn)場(chǎng)，跨滁河臨時(shí)建一座 鋼便橋（布置在左側(cè)距新橋40m處）。引橋上部結(jié)構(gòu)施工流向 0臺(tái) 10墩及 21臺(tái) 11墩，主橋上部結(jié)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行。預(yù)制場(chǎng)考慮布置在臺(tái)后路基上，0臺(tái)、 21臺(tái)后各占用 200m路基，占用 時(shí)間 8個(gè)月。 (2) 行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購(gòu)、發(fā)放和歸口管理，食堂及炊事員管理等。 (3) 編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。 (4) 掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)度情況，歸檔分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。各機(jī)構(gòu)定人定崗定責(zé)，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)管理工作。因此接到中標(biāo)通知書(shū)后，標(biāo)書(shū)所列管理人員一天內(nèi)到達(dá)，施工人員兩天內(nèi)到達(dá)。一道拱肋重約 420噸，擬分 5段安裝每段重 84噸，擬采用 2艏 80噸浮吊船抬吊。最大月降水量在 6月或 7月。主橋上部結(jié)構(gòu)為下承式系桿拱 ,引橋采用預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁 ,先簡(jiǎn)支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，肋板式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。南京沿江高等級(jí)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 表 1，施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明 第 1章 . 編制說(shuō)明 第 2章 . 工程概況、工程難點(diǎn)、重點(diǎn)分析及其應(yīng)對(duì)措施。 設(shè)計(jì)荷載：汽車 超 掛車 120。多年平均蒸發(fā)量在 1000毫米左右，由北向南遞增， 6~9月總蒸發(fā)量占年蒸發(fā)量的一半左右。 樁基施工時(shí)選用優(yōu)質(zhì)回旋鉆機(jī)，配備備用鉆具。人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)均可坐公共汽車。 各機(jī)構(gòu)主要人員工作分配及管理責(zé)任如下： 項(xiàng)目經(jīng)理 主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。 (5) 組織重點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。 (4) 辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。 供應(yīng)科 (1) 按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)材料和設(shè)備定貨采購(gòu)、租賃，為項(xiàng)目施工提供保障。其他生產(chǎn)性臨時(shí)設(shè)施用地布置在引橋橋下兩側(cè)農(nóng)田里。各工序施工方法、方案技術(shù)措施如下： 一、施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施： 進(jìn)場(chǎng)后，迅速建立健全組織管理機(jī)構(gòu)（詳見(jiàn)施工組織機(jī)構(gòu)圖），組織曾經(jīng)參加過(guò)類似工程施工有較強(qiáng)施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員及完好設(shè)備，迅速到場(chǎng)。 施工通訊（電話通） 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部申請(qǐng) 1臺(tái)電話、 1臺(tái)傳真機(jī)和 2臺(tái)對(duì)講機(jī)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及主要管理人員配備手機(jī)，使整個(gè)項(xiàng)目各層次聯(lián)系交流暢通。灌注樁工作平臺(tái)的頂高比最高水面高出 2m左右，以保證護(hù)筒頂高比最高水位高 ，確保護(hù)筒內(nèi)高壓水頭，兩岸上的灌注樁工作平臺(tái)根據(jù)需要采用貝雷架搭設(shè)高架平臺(tái)或用20cm20cm的木方搭設(shè)簡(jiǎn)易工作平臺(tái)。 c、護(hù)筒埋設(shè)后護(hù)筒頂高出地下水位或河中最高水位~，陸地上的護(hù)筒頂面應(yīng)高出地面 ，以確保水頭差； 在岸上制作好泥漿池、沉淀池、排漿池，配置好足夠的合格的泥漿用于護(hù)壁，確保孔壁在鉆孔過(guò)程中不坍孔。 ⑤ 、鋼筋籠制作及安放： a、每根樁鋼 筋籠制作在鉆孔結(jié)束前制作完畢，并報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收，制作時(shí)應(yīng)注意： 同時(shí)焊接好檢測(cè)管接頭（確保檢測(cè)管不漏泥漿水）。 保證水下砼的和易性（砼坍落度應(yīng)控制在 180220mm），砂率 ，水灰比；石子采用級(jí)配良好的中、小石子，石子最大粒徑小于 1/61/8導(dǎo)管內(nèi)徑和鋼筋最小凈距的 1/4，同時(shí)應(yīng)小 于 40mm，黃砂采用級(jí)配良好的中砂，砼采用 HZ50B型攪拌站攪拌，采用 HBT60B型輸送泵輸送。 鋼板樁圍堰： 采用 H=15cm的拉森鋼板樁圍護(hù)每個(gè)承臺(tái)，進(jìn)行水中基礎(chǔ)施工。 水下土方、封底砼： 在承包鉆孔樁完成后，即進(jìn)行水下土方開(kāi)挖及封底砼施工，每個(gè)承臺(tái)單獨(dú)作業(yè)。 c、封底：封底采用 C25素砼封底，施工采用土模現(xiàn)澆，砼中摻入適量早強(qiáng)劑，提高砼早期強(qiáng)度，以便盡早進(jìn)行承臺(tái)砼施工。施工中承臺(tái)內(nèi)部應(yīng)布置適量的水管，水管直徑 φ48鋼管，砼成型后，管內(nèi)注入循環(huán)冷水，以降低大體積砼的內(nèi)外溫差，表面覆蓋灑水養(yǎng)生。 （四）墩、臺(tái)帽施工： 墩帽施工時(shí)，下面采用鋼貝雷作墩帽施工支架（或用 40號(hào)工字鋼）支架下原墩柱施工預(yù)埋的孔洞用 φ50mm的高強(qiáng)螺桿作拉桿，設(shè)支 墩作支撐，因臺(tái)帽在堤岸上，可將基礎(chǔ)處理后再澆筑 5cm砼作底模。 四、上部結(jié)構(gòu)工程施工： (一 )30m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制 30m箱梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支連續(xù)組合箱梁，主孔兩側(cè)各 10跨每跨 8塊計(jì) 160片。因此，底模下設(shè)１０ｃｍ２５＃砼找平基層，面層上設(shè)１５ｃｍ厚４０＃砼面層。 在鋼筋綁扎成型后，預(yù)埋鋼絞線鐵皮波紋管（包括負(fù)彎矩鋼絞線波紋管），為保證波紋管位置的準(zhǔn)確性，采用鋼筋卡子點(diǎn)焊固定，波紋管在直線段的定位鋼筋每１００ｃｍ設(shè)置一組，為保證在曲線部分管道的圓順定位鋼筋以５０ｃｍ為一組，局部可用鐵絲綁扎固定。封頭模板上需錨固錨墊板，立封頭模板后，需將波紋管穿入錨墊板的孔內(nèi)，以保證錨墊板與鋼束中心線垂直。每層澆筑砼厚度控制在 30CM左右，澆筑底板時(shí)，將砼從箱梁頂板中間按３－４ｍ間距預(yù)留的窗口中灌入到底模上。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)，對(duì)所預(yù)留的波紋管孔道應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其它物質(zhì)灌入，可用一些軟布將孔道口封堵。均勻地進(jìn)行。 2）預(yù)制梁吊運(yùn)、橫移及落梁就位 用運(yùn)梁平車將空心板運(yùn)至臺(tái)后，將兩組行車沿導(dǎo)梁移至臺(tái)后，用前行車和后行車的吊架吊起空心板，沿導(dǎo)梁上部向前移動(dòng)，當(dāng)前行車和后行車進(jìn)入墩臺(tái)上部規(guī)定位置時(shí)，將行車制動(dòng)，用卷?yè)P(yáng)機(jī)將導(dǎo)梁側(cè)向移動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)支座位置，落梁就位，先吊中塊，后吊邊塊。 支架搭設(shè) 根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算，每個(gè)系桿下采用單層 7排貝雷縱梁，上下配加強(qiáng)弦桿 ,在貝雷縱梁上鋪木方及槽鋼作支承 ,橫梁支架亦用貝雷片。 鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型，其焊接與綁扎接頭應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 ③ 拱腳處配筋特密，因此在梁端拱腳處設(shè)計(jì)專門的配合比，除附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器振搗外，同時(shí)采用鉗式振動(dòng)器加強(qiáng)振搗，確保砼密實(shí)。 封端： 卸下工具錨、千斤頂、限位板 —→ 切除多余鋼絞線 —→ 封錨 —→ 灌漿 —→ 用砼將端部封平。混凝土澆筑采用斜向分層、縱向分段，由一端向另一端循序漸進(jìn)的施工工藝，分層 下料、振搗，每層厚度不超過(guò) 30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后進(jìn)行，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)均勻進(jìn)行。 此外，拱肋吊裝前，注意將風(fēng)撐位置線標(biāo)注出來(lái)。 吊桿初張拉： 吊桿張拉是成橋最關(guān)鍵的工序，吊桿張拉必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì) 規(guī)定的張拉力和規(guī)定順序，用四臺(tái) YCW—150型千斤頂（配工具拉桿及撐腳）張拉兩片拱肋吊桿對(duì)應(yīng)鋼束。 吊桿第二次張拉 用四臺(tái) YCW—150型千斤頂進(jìn)行吊桿第二次張拉，張拉工藝同吊桿第一次張拉。 人行道板、行車道板安裝結(jié)束后，端橫梁及內(nèi)橫梁進(jìn)行第二批預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉順序由支點(diǎn)向跨中進(jìn)行。 按照由兩端向跨中的順序依次鋪設(shè)行車道板并按此順序澆筑橋面鋪裝。 b、根據(jù)橫坡及縱坡設(shè)計(jì)，縱橫向每間隔 2m布設(shè)一根鋼筋，測(cè)設(shè)澆筑砼頂面控制高程。 為保證工期，采取如下措施： 施工前期的準(zhǔn)備工作充分。 后勤工作的保障：保障工程的施工用水、施工用電，配備發(fā)電機(jī)，防止停電，另外設(shè) 3名專職采購(gòu)供應(yīng)人員及時(shí)采購(gòu)供應(yīng)工程施工用的材料及設(shè)備。 ② 、在砼中根據(jù)氣候摻入減水劑、防凍劑、早強(qiáng)劑等外加劑，從而保證砼的質(zhì)量； ③ 、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，高溫季節(jié)時(shí)由專人灑水養(yǎng)護(hù)，砼表面保持濕 潤(rùn)，或用濕草包覆蓋； ④ 、砼的外觀質(zhì)量保證措施： a、墩柱采用定型鋼模，鋼模具有足夠的剛度，其表面做到平整光滑，立模時(shí)，支撐牢固，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生，模板的接縫處為防止漏漿，設(shè)計(jì)時(shí)采用一種企口的方式錯(cuò)開(kāi)連接，使用較干凈清潔的脫模劑，從而保證砼的外觀要求，當(dāng)外觀質(zhì)量不滿足業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求時(shí)，無(wú)條件接收監(jiān)理工程師的處理意見(jiàn)。 ③ 、加強(qiáng)職工安全教育，進(jìn)行經(jīng)常性安全教育，堅(jiān)持崗前安全教育和定期培訓(xùn)，使安全工作做到制度化、經(jīng)?；?；在開(kāi)工前進(jìn)行全面的安全教育和安全技術(shù)交底，提高職工的自我防范意