【正文】 識。 (6)、操作安全保證措施： 所有機(jī)械操作工，必須持證上崗，或經(jīng)過培訓(xùn)合格后再上崗，施工中必須嚴(yán)格按照各自的有關(guān)規(guī)程 操作，不得帶著情緒及疲勞上班。 (4)、現(xiàn)場文明氣氛保證措施 生活區(qū)內(nèi)張貼安全、質(zhì)量等宣傳標(biāo)語，設(shè)有黑板報，作時勢政治、新聞等宣傳內(nèi)容，施工現(xiàn)場入口處及圍欄四周懸 掛宣傳標(biāo)語及橫幅，所有的施工人員無論在施工現(xiàn)場還是在生活區(qū)均做到穿著整齊，言行文明，佩戴工作證，所有的機(jī)械應(yīng)標(biāo)明施工單位名稱，另外，爭創(chuàng)文明現(xiàn)場，爭當(dāng)文明職工，嚴(yán)禁打架斗毆、賭博等不良行為發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依照有關(guān)紀(jì)律制度嚴(yán)肅處罰。 表 4 、施工總平面布置 所投合同段 B1 施工總平面布置圖，包括施工營地、料場、各種臨時設(shè)施和臨時工程相對于擬建橋梁位置的布置。 砼施工，宣傳先采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，嚴(yán)格控制水灰比，適當(dāng)延長拌和時間，必要時采用熱水拌和砼并摻入早強(qiáng)防凍劑。周圍居（農(nóng)）民和閑雜人員不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，未經(jīng)業(yè)主和施工單位同意，外部任何單位和個人不得進(jìn)入工地現(xiàn)場。 (5)、防火安全保證措施： 在生活區(qū)及施工現(xiàn)場，易燃易爆物品堆放在特定場所，做好安全防火設(shè)置，設(shè)置滅火器、滅火水帶等，杜絕一切事故的發(fā)生。項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理部與安全科及各部門、班組層層簽訂安全責(zé)任狀，明確各自的分工，責(zé)任落實(shí)到人，并 實(shí)行安全獎懲制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次安全大檢查，一次安全生產(chǎn)例會，各班組每周舉行一次安全活動，檢查隱患，不定期整改，總結(jié)提高。 (5)、加強(qiáng)自檢、報驗(yàn)芾碇貧齲好康攔ば蚴 ┕ で埃 ┕ し槳婦 钅烤 砩蠛耍 ⒈ 嗬硌槭蘸細(xì)窈笤俳 惺 ┕ ぃ こ淌 ┕ ぶ柿考觳獍湊漲帕合喙毓 娣丁 ⒐ 娉討蔥校 繁ｍ攀鑰榍慷鵲淖既沸裕 庠謔┕ は殖〗 ⒎ 瞎娣兌 蟮謀曜佳 な也 ⒂ 勺ㄈ斯芾恚 ? (6)、加強(qiáng)測量工程的管理：嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和樁號，使用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行測量放樣，對基礎(chǔ)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，做好保護(hù)，防止被破壞，同時應(yīng)定期復(fù)、聯(lián)測，做到萬無一失。 在砼中摻入多功能復(fù)合型外加劑，如 JM系列外加劑，縮短砼強(qiáng)度的增長時間，從而減少模板的使用周期，進(jìn)而縮短整個工 期。 后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖 橋梁安裝施工工藝流程 第六章：施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 2020年 8月底計(jì)劃完成滁河大橋樁基工程施工， 9月底計(jì)劃完成滁河大橋的下部結(jié)構(gòu)工程。 ③ 、橋面鋪裝砼： 橋面鋪裝施工前，安裝好泄水管。 施工中必須保持對稱施工，嚴(yán)禁單側(cè)加載。 1張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束，壓漿封錨。 ⑤ 確保端部錨墊板水平，并與吊桿軸線垂直。 ② 穿束冷鐓 首先采用 LD20k型液壓冷鐓機(jī)進(jìn)行冷鐓，鐓頭應(yīng)園整不歪斜，并取鐓頭總數(shù)的 3%作抗拉試驗(yàn)，試鐓合格后正式鐓頭，鐓頭油壓取鐓頭器的額定油壓，為保證鐓頭不歪斜，被鐓的鋼絲端面應(yīng)與母材垂直，鐓頭的偏心度不超過 1mm?？缍臻T架吊裝拱肋時采用兩點(diǎn)吊，吊點(diǎn)位置設(shè)在 ，為確保拱肋起吊后，其拱軸線在同一豎直平面內(nèi)，吊點(diǎn)位置位于頂面正中（設(shè)計(jì)狀態(tài)）。橫梁模板亦采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，木方、槽鋼作加勁肋。預(yù)應(yīng)力束張拉順序按設(shè)計(jì)要求，OVM錨張拉工藝如下： 千斤頂與配件裝置順序： 安裝工作錨板 —→ 夾片 —→限位板 —→ 千斤頂 —→ 工具錨 —→ 工具錨夾 片 施加預(yù)應(yīng)力： 向千斤頂張拉缸加油壓至設(shè)計(jì)油壓值 —→ 測量伸長量 —→ 做好張拉記錄。 砼澆筑過程中，應(yīng)做好以下工作： ① 澆筑對稱均衡進(jìn)行，同時在支架基礎(chǔ)上設(shè)觀測點(diǎn)，隨時監(jiān)測支架沉降情況。 底模鋪設(shè)后，為減少支架非彈性變形，采用橡膠膠囊注水加載進(jìn)行等載預(yù)壓，并設(shè)立沉降觀測點(diǎn)跟蹤觀測。 橫梁支架基礎(chǔ)： 橫梁支架亦用鋼筋砼承臺、 φ60鋼管樁基礎(chǔ)。在導(dǎo)梁上部安裝兩組行車，即前行車和后行車，行車由橫梁及天車等組成，行車在導(dǎo)梁上部的縱向移動采用搖滾。濕潤，孔道壓漿采用純水泥漿，水灰比為０．４ ~0．４５因水泥漿中摻入了 JM3外加劑，水泥漿的實(shí)用水灰比為 。在養(yǎng)護(hù)期間，用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常灑水，以保證其表面濕潤。第一層為底板，第二層為腹板，第三層為頂板及翼板。整個箱梁內(nèi)、外模可在橫向用花藍(lán)螺栓拉緊聯(lián)結(jié)成整體。 箱梁預(yù)制 a、箱梁鋼筋綁扎，預(yù)埋件埋設(shè) 預(yù)應(yīng)力砼箱梁的鋼筋有預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力兩種，進(jìn)場的鋼筋種類及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定且須有出廠合格證明，使用前應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)和可焊性試驗(yàn)。 施工準(zhǔn)備 預(yù)制場布置在 0＃臺、 21臺后（土路基已完成）約 200m的范圍內(nèi)，先做好水、電、路三通工作，與此同時需做好原材料試驗(yàn)及５０＃砼、孔道砂漿等試配工作。同時做好砼試塊。 ③ 、立模：墩柱模板采用定型鋼模，立模前涂刷適量的脫膜劑，以確保砼外觀質(zhì)量，模板安裝時，采用腳手平臺上墩柱水平位置線控制模板的水平位置，采用全站儀或經(jīng)緯儀結(jié)合垂球吊線法，檢查其模板垂直度，直到符合要求為止，并加固模板支撐，防止跑?，F(xiàn)象發(fā) 生。 c、砼澆注：采用平臺支架泵送砼，分層澆注，機(jī)械振搗，由于承臺厚度較大，承臺頂面鋼筋還需預(yù)留幾個孔洞，下人振搗，輸送泵的泵管宜直接伸入承臺內(nèi)部，以保證底層砼自由墜 落高度不超過 2m，也可在頂面掛串筒下料。考慮到兩側(cè)土壓力不均，在岸邊一側(cè)采取降土減載以達(dá)到側(cè)壓力基本平衡。如發(fā)現(xiàn)傾斜后立即糾正或拔起重插。 ⑧ 、成樁檢測： 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 (二 )主墩承臺施工 采用鉆孔樁工作平臺施工鋼板樁圍堰，樁基施工結(jié)束鉆機(jī)撤走后進(jìn)行水下土方開挖及承臺封底砼，承臺施工，墩身施工。 砼灌注連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，在灌注過程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)砼的下降及孔內(nèi)水位下降情況，用測繩隨時測量砼面高度，保證導(dǎo)管在砼中的埋設(shè)深度控制在 26m； b、清孔合格后，迅速移讓鉆機(jī)安放鋼筋籠；（必要時可采用鉆機(jī)安裝鋼筋籠） ④ 、清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，用檢孔器檢查成孔的傾斜度是否符合規(guī)范要求，經(jīng)檢查合格后立即進(jìn)行清孔，在清孔過程中，應(yīng)不斷置換泥漿，同時并保證孔內(nèi)泥漿面在地下水位或長江以上 ，以確保水壓力防止坍孔。 砼生產(chǎn)流程 D、灌注樁施工： ① 、施工準(zhǔn)備 施工前做好供電、供水的準(zhǔn)備，并將臨時用電、臨時用水接到施工現(xiàn)場。另配 2臺 JZC350型攪拌機(jī)備用，另外砂石、水泥采用自動計(jì)量，裝載機(jī)上料。 施工用水（水通） 施工用水采用經(jīng)試驗(yàn)合格的河水，生活用水從當(dāng)?shù)刈詠硭芫W(wǎng)接入，在施工場地內(nèi)挖臨時排水溝，場內(nèi)雨水排至各附近的河道內(nèi)。下部結(jié)構(gòu)施工流向 10墩 5墩、 0臺 5墩及 11墩 15墩、 21臺 15墩。 二、施工現(xiàn)場管理 根據(jù)現(xiàn)場察看，結(jié)合本工程實(shí)際需要，進(jìn)行總體布置。 (1) 治安保衛(wèi)：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和職工駐地的治安保衛(wèi)工作。 (2) 負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的必須遞交的證明件，辦理工程款的收取、支付。 (3) 歸檔整理設(shè)計(jì)變更、索賠文件 、變更洽商，建立技術(shù)及管理日記，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立各業(yè)務(wù)部門，主要負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目各項(xiàng)業(yè)務(wù)的正常工作及與上級機(jī)關(guān)、業(yè)主和監(jiān)理的聯(lián)系工作；各生產(chǎn)班組則主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具體施工。按計(jì)劃用于本工程施工的項(xiàng)目部管理人員及施工人員，一部分來自泰州鳳凰湖工程（該該工程掃尾已結(jié)束），一部分來自湯龍公路鐵路排水泵房工程工地（該工地人員現(xiàn)已分散至 312國道九快鄉(xiāng)河橋工地、繞城公路經(jīng)四路主線橋工地，中標(biāo) 后可歸建），一部分來自蘇州南繞城工地（該工地人員現(xiàn)閑置）。 拱肋為鋼筋混凝土，自重較大，水上安裝作業(yè)要求高。汛期在 59月，平均降水量為 ，占年平均降水量的 63%。中孔為 (拱肋 )+(人行道 )+（欄桿） +(行車道 )+ （欄桿） +2m（拱肋） + （欄桿） +(行車道 ) +（欄桿） +(人行道 )+ (拱肋 )，總寬 。 第 3章 . 設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法。主要工程量：樁基（直徑 ） 32根、樁基（直徑 ） 24根，樁基（直徑 ） 72根，預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁為 160片，主 橋上部系梁 4根、端橫梁 4根、內(nèi)橫梁 22根、風(fēng)撐 6道、吊桿 44道、拱肋 4道。全年無霜期 225~242天，平均出現(xiàn)的時間為 3月 28日 ~11月 7日。抓緊晴好天氣，選擇低溫時間，進(jìn)行梁板砼的澆筑，并加強(qiáng)保養(yǎng)。 前期施工所需的周轉(zhuǎn)材料，機(jī)械設(shè)備采用汽車運(yùn)輸方式運(yùn)抵現(xiàn)場。 項(xiàng)目副經(jīng)理 分管現(xiàn)場生產(chǎn)及后勤保障工作，主抓安全、質(zhì)量、文 明施工、施工進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場生產(chǎn)、各生產(chǎn)班組的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核以及工程材料、機(jī)電設(shè)備等物資保障供應(yīng)和職工生活。 (6) 根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制訂技術(shù)、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。 (5) 負(fù)責(zé)合同管理，索賠申請，清算資料積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜。 (2) 編制材料、設(shè)備計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。詳見平面布置圖。協(xié)調(diào)各方關(guān)系，完善規(guī)章制 度，進(jìn)行臨時設(shè)施， “四通一平 ”、技術(shù)交底、測量定位及砼的試驗(yàn)試配，材料進(jìn)場及各材料的原材試驗(yàn)等準(zhǔn)備工作，確保工程順利開工。 預(yù)制場 預(yù)制場布置在兩側(cè)橋臺后的路基上，各占 200m長的路基 ,等路基層回填到頂后路基施工單位讓出該段落做預(yù)制場 ,占用時間 8個月。 B、陸上鉆孔樁工作平臺考慮 大堤兩側(cè)樁基直接鋪枕木架鉆機(jī)。 d、護(hù) 筒安設(shè)固定后，再重新定位放線，設(shè)控制樁，并在護(hù)筒上口標(biāo)注樁位的控制線。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行； a、拉森鋼板樁運(yùn)至現(xiàn)場后，在使用前組織人員進(jìn)行檢查，其槽口如達(dá)不到水中施工要求，應(yīng)認(rèn)真整修，以保證鋼板樁之間銜接緊密。 a、基坑開挖：基坑內(nèi)多為淤泥，擬采用高壓水泵射水，泥漿泵吸泥，距基底 50cm，停止吸泥。 鋼筋砼主墩承臺： a、模板：承臺模板采用組合鋼模板或竹膠板，立 模時注意模板清潔、平整、接縫嚴(yán)密，支撐牢固、模板接縫處采用海綿系，以防澆筑時漏漿跑?，F(xiàn)象發(fā)生。 d、承臺模板拆除：鋼板圍堰的尺寸應(yīng)距承臺邊緣 1m以上，模板拆除時就利用這 1m的空間作操作面，由上而下的逐步拆除支撐，再抽出模板。墩、臺帽施工時遵循放線 → 安裝鋼筋骨架 → 扎筋 → 安裝模板 → 砼澆筑 → 養(yǎng)護(hù)的程序進(jìn)行。該橋組合箱梁特點(diǎn)： ① 梁多底模周轉(zhuǎn)次多。由于箱梁在施加預(yù)應(yīng)力后會產(chǎn)生上拱度，形成兩端頭為支點(diǎn)的簡支梁，在底模兩端處各２ｍ范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚度由１５ｃｍ加厚至５０ｃｍ，并加設(shè)一層ｌ 0ｘ 2０ Ф1210的鋼筋網(wǎng)。接頭管采用大一號同型波紋管，長２０ｃｍ，連接處 用膠帶紙纏繞幾圈，以避免砼澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。 c、混凝土澆注 鋼筋、波紋管、預(yù)埋件、模板安裝結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，可進(jìn)行混凝土澆注。此時，窗口周圍用麻袋等物覆蓋，以防砼散落在窗口外鋼筋及模板上。 e、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 在箱梁砼施工時，做兩組同等條件養(yǎng)護(hù)的試塊。 g、出坑堆放 在孔道壓漿的強(qiáng)度不低于梁身砼設(shè)計(jì)標(biāo)號的５５％即 時，可進(jìn)行出坑堆放。 一孔梁安裝完畢后，將導(dǎo)梁前移，如此反復(fù)，直至全部梁安裝完畢。 航孔預(yù)留： 搭支架時，按規(guī)定預(yù)留通航孔，其寬度、凈高應(yīng)滿足通航要求。 鋼絞線每隔 50100cm，用鉛絲綁扎成束，焊好管道定位筋，穿波紋管，先立一側(cè)立模，然后穿鋼絞線束，再立一側(cè)立模，安放系桿及橫梁錨墊板，最后立端模，為防止漏漿，在側(cè)模與底模交界處夾海綿條，以防漏漿。 ④ 拱腳預(yù)埋件、吊桿預(yù)埋件采用定位措施，防止?jié)仓^程中發(fā)生位移。 鋼筋混凝土拱肋預(yù)制、支架搭設(shè)、安裝拱肋、吊桿和風(fēng)撐 拱肋預(yù)制 全橋共 4片拱肋，每片拱肋分解為 5個節(jié)段。 b、拱肋支架搭設(shè) 在拱肋節(jié)段拼接點(diǎn)下部搭設(shè)安裝支架，考慮到國產(chǎn)貝雷剛度大、強(qiáng)度大且變形小，能滿足拱肋安裝的精度要求，擬采用貝雷片搭支架，落架設(shè)備采用砂筒，精確放出支架平面位置，同時不能妨礙吊桿施工，支架高度和高程按拱肋的下翼緣座標(biāo)準(zhǔn)確放出，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)加預(yù)拱度，支架搭設(shè)完畢后，在支架頂上放出拱肋中心線，同時在系梁頂面放出拱肋中心線，以便檢查拱肋安裝質(zhì)量。 d、安裝吊桿鋼管及風(fēng)撐： 吊桿鋼管在吊裝拱肋前先安裝，最后調(diào)整其中心位置、垂直度等，風(fēng)撐安裝時搭設(shè)工作平臺，工作平臺固定在拱肋上，將風(fēng)撐就位后，調(diào)整其與拱肋上標(biāo)注的位置線對準(zhǔn)，然后焊接鋼筋并澆筑濕接頭混凝土，及時養(yǎng)護(hù)。每根吊桿張拉都遵循以下程序： 0—→ 初應(yīng)力 —→100%σi1 （持荷載 2min）—→ （錨固） σi1為每根吊桿第一次張拉控制應(yīng)力，按設(shè)計(jì)要求取定，張拉以雙控制，并注意做好張拉記錄。 立?，F(xiàn)澆剩余橫梁砼： 剩余橫梁砼采用竹膠板作底模，側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，木方、槽鋼作加勁肋，對銷螺栓固定模板。 1張拉吊桿第四批預(yù)應(yīng)力束，張拉結(jié)束后進(jìn)行壓漿封錨，壓漿采用 50水泥漿由下往上壓送，固定端封錨采用 50微膨脹混凝土。 f、下部支架及拱肋安裝支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)對其平面布置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性作全面檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。 c、澆筑橋面鋪裝前，將橋面清洗干凈。包括人員及分工、設(shè)備、開工資料的整理報審、臨時設(shè)施的搭設(shè)以及與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)，確保工程順利