【正文】 信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢和要求，沒有信息化就沒有現(xiàn)代物流的產(chǎn)生。(1)繼續(xù)完善交通運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和規(guī)劃。 第二階段： 2006年~2010年，通過合資合作，以及引進部分國內(nèi)實力雄厚的現(xiàn)代物流企業(yè)，促進物流中心的進一步發(fā)展；建立完善的物流政策保障體系，完善物流中心建設(shè)；同時使物流基礎(chǔ)設(shè)施、管理體系和中心物流企業(yè)逐步與國際接軌。分工空間采 購生 產(chǎn)消 費中 轉(zhuǎn)國 際國 內(nèi)地 區(qū)城 市圖63 XXX物流戰(zhàn)略模式定位XXX區(qū)物流中心與世界公路貨運配送園的成功典范——法國漢基斯物流配送園相比，區(qū)位條件與其類似，衍生于中心城市周邊，直線距離同為10公里左右，具備都市市場依托和扇形輻射縱深。圖61 近年來成都市與XXX區(qū)貨運周轉(zhuǎn)量示意圖 單位：噸XXX區(qū)近年來貨運周轉(zhuǎn)量情況如圖62所示。這些類型的選擇取決于資源的規(guī)模、制造能力與水平、交通運輸樞紐能力、人口規(guī)模等因素。XXX區(qū)作為成都的北面交通門戶，成都市的物流發(fā)展政策為XXX物流的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。從不同的角度來看待戰(zhàn)略模式有不同的分類結(jié)果。XXX區(qū)2003~%，2010年達到2049萬噸；%，2015年達到4340萬噸。XXX區(qū)的機械、食品、家具、醫(yī)藥、電子和化工、建材7個行業(yè)已占到全區(qū)業(yè)經(jīng)濟份額的70%左右。圖51 采用雙約束重力模型法預(yù)測的2010年物流期望線圖圖52 采用雙約束重力模型法預(yù)測的2015年物流期望線圖第6章 XXX區(qū)物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃通過前五章對XXX區(qū)交通狀況、產(chǎn)業(yè)布局、地理環(huán)境和物流需求等的具體分析和研究，并綜合考慮XXX區(qū)政治、經(jīng)濟、行業(yè)、市場等各方面因素，遵循“立足省市區(qū)物流市場需求、接近國際先進物流水平”的原則，制定出科學(xué)、合理、先進的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。這與現(xiàn)狀的物流分布及社會經(jīng)濟發(fā)展狀況相符，在現(xiàn)代物流及物流中心規(guī)劃中也將作為重點考慮對象。表57表58是采用雙約束重力模型法預(yù)測的2010年和2015年的物流OD矩陣表。物流阻抗參數(shù)的表示形式有多種，可用時間、費用和距離等表示。福來特法的計算公式如下： （52）式中 （53） (54)用福來特法進行物流量分布預(yù)測計算時，仍需應(yīng)用同平均增長率法相同的迭代方法進行迭代計算。表54 XXX區(qū)物流預(yù)測總量與增長率情況2005年2010年2015年物流量（萬噸）79920494340增長率（%）————物流分布預(yù)測是以調(diào)查得到的各小區(qū)現(xiàn)狀OD數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，綜合考慮各小區(qū)經(jīng)濟、社會發(fā)展所引起的物流量增長情況，推算出規(guī)劃期各小區(qū)之間的物流分布，即給定各區(qū)的物流發(fā)生量和物流吸引量，擬合出各區(qū)之間的物流交換量。表52 物流調(diào)查各小區(qū)預(yù)測年度GDP增長率GDP增長率（%）2003~2006年2007~2011年2012~2015年1~13小區(qū)15201814~20小區(qū)1210921~25小區(qū)8應(yīng)用彈性分析法預(yù)測的XXX區(qū)影響小區(qū)物流發(fā)生量和吸引量結(jié)果見表53。因此，彈性系數(shù)的確定應(yīng)綜合分析預(yù)測地區(qū)的歷史、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，通過歷史現(xiàn)狀資料分析其不同時期的彈性系數(shù)，并通過與其它地區(qū)的類比分析等確定。本次物流預(yù)測應(yīng)用彈性分析法進行物流發(fā)生量和吸引量的預(yù)測。 (51)其中： V——全社會物流需求總量；E——社會經(jīng)濟系統(tǒng)指標體系，包括人口、土地利用、產(chǎn)值、人均收入、消費水平等；T——物流系統(tǒng)特征和性能，不同物流方式的特征（如物流作業(yè)規(guī)模、作業(yè)能力和服務(wù)水平、物流價格等）是不同的。物流需求與社會經(jīng)濟系統(tǒng)是相互聯(lián)系、相互作用、相互影響和相互促進的。第5章 XXX區(qū)物流需求預(yù)測物流需求預(yù)測由物流生成預(yù)測、物流分布預(yù)測、物流鏈選擇和物流分配預(yù)測四個階段組成，考慮XXX區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃工作的要求，本次物流需求預(yù)測有物流生成和分布兩個階段構(gòu)成。集裝箱化程度在一定意義上代表著物流業(yè)作業(yè)的規(guī)模和水平。貨物主要以機械制造、食品工業(yè)、家具制造為主。同時由于XXX區(qū)獨特的特色產(chǎn)業(yè)，如家具業(yè)、汽配生產(chǎn)和以新繁泡菜等為代表的農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)等的發(fā)展壯大，XXX區(qū)需要建立一整套適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展體制、機制、政策和市場管理模式，以適應(yīng)不斷增長的物流市場需求。物流業(yè)將成為21世紀XXX區(qū)新興的主要產(chǎn)業(yè)。從XXX物流企業(yè)的三日貨流調(diào)查表數(shù)據(jù)得知各類貨物的流動量和方向、流動方式、流動路線、流動時間規(guī)律等等。圖47 現(xiàn)狀物流期望線圖表414 礦產(chǎn)企業(yè)、制造企業(yè)、批發(fā)企業(yè)的收發(fā)貨統(tǒng)計表制 造批 發(fā)發(fā)貨(萬噸)0收貨(萬噸)按表415將貨物品類分為六大類，調(diào)查到的各類貨物收發(fā)重量情況統(tǒng)計見圖48。發(fā)出表格78份，回收表格63份，其中有效表38份，%，%，如表412所示。圖44 物流調(diào)查OD分區(qū)圖表49 物流調(diào)查OD分區(qū)表序號地域范圍區(qū)、市、縣1新都 區(qū)XXX鎮(zhèn)2馬家鎮(zhèn)3新民鎮(zhèn)4新繁鎮(zhèn)5龍橋鎮(zhèn)6軍屯鎮(zhèn)7清流鎮(zhèn)8木蘭鎮(zhèn)9斑竹園鎮(zhèn)10泰興鎮(zhèn)11石板灘鎮(zhèn)12三河13大豐14直 接 影 響 區(qū)青白江區(qū)15金牛區(qū)16成華區(qū)17郫縣18龍泉驛區(qū)19彭州市20廣漢市21間接影響區(qū)XXX區(qū)以北金堂、德陽市、綿陽市、廣元市、巴中市22XXX區(qū)以南武侯區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、雙流、新津、蒲江、眉山市、樂山市、宜賓市、自貢市、瀘州市、涼山州、攀枝花市23XXX區(qū)以東資陽市、南充市、遂寧市、廣安市、達州市、內(nèi)江市24XXX區(qū)以西都江堰、溫江、崇州、大邑、邛崍、雅安市、阿壩州、甘孜州25外 區(qū)外省調(diào)查表格見附表附表2。物流OD調(diào)查小區(qū)劃分的原則如下：（1）盡量按照行政區(qū)劃進行劃分，以利于調(diào)查資料的收集；（2）小區(qū)數(shù)量要與規(guī)劃預(yù)測項目相協(xié)調(diào)，合理安排工作量；（3）將人工邊界（鐵路線、隧道等）、自然邊界（河流、山脈等）作為小區(qū)的邊界；（4）每個小區(qū)的用地性質(zhì)盡量一致；（5）以XXX區(qū)為研究重點，結(jié)合調(diào)查點的分布情況將小區(qū)細化，間接影響區(qū)調(diào)查小區(qū)劃分相對較大，合理確定小區(qū)規(guī)模。因此，物流出行調(diào)查分為兩類進行：（1）全年物流運輸調(diào)查為了把握全年物流總出庫量和輸送量，對2003年1月起到12月止這1年的物流情況進行調(diào)查。無論生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、零售企業(yè)和儲運企業(yè)都日益關(guān)心物流的情況，不僅是物流的流量和流向還包括改善物流的質(zhì)量，提高物流的服務(wù)水平等。2. 調(diào)查內(nèi)容生產(chǎn)地AB地貨站C地貨站消費地D公路運輸鐵路運輸公路運輸總流動30噸10噸10噸10噸純流動10噸發(fā)貨收貨10噸圖43 純流動統(tǒng)計形態(tài)示意圖對有物流發(fā)生產(chǎn)業(yè)的各個站點出發(fā)的貨物進行一次對貨物名，重量，運送地，收貨企業(yè)名稱，運輸線路，物流時間等方面情況的純流動調(diào)查。1. 調(diào)查對象本次物流調(diào)查的調(diào)查對象確定為XXX區(qū)的制造業(yè)、倉儲業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)的全體企業(yè)，共有3500家左右，其中工業(yè)企業(yè)共有3210家，商品交易市場有49家，其余的為XXX運輸類企業(yè)和倉儲類企業(yè)。表48 XXX境內(nèi)汽車配件生產(chǎn)業(yè)歷年產(chǎn)量和銷售額（單位：萬元）年份1995199619971998199920002001200220032004產(chǎn)值300350500200027003000348084003800098500銷售額280320455180024002850310081003650096800物流出行調(diào)查包括調(diào)查XXX區(qū)貨物的流量、流向、流時、和運輸方式等貨物流動情況。板材主要來自省內(nèi)其它地市，一年用量大約在500萬張左右，以公路、鐵路運輸為主。XXX家具的分布主要集中在成都—彭州公路XXX段20公里一線，被譽為“西部家具產(chǎn)業(yè)帶”，“產(chǎn)業(yè)帶”近200家企業(yè)中具備相當規(guī)模，擁有現(xiàn)代制造設(shè)備和技術(shù)力量的大中型家具制造企業(yè)有三十余家，如鴻基木業(yè)、先驅(qū)公司、三葉公司、列維士公司、佳龍公司、林弛公司、繁清公司、新盛公司、華龍公司、臥龍公司等等，這些企業(yè)的產(chǎn)品已實現(xiàn)了走出成都，面向全國以至全世界的品牌提升階段，建構(gòu)起XXX作為中國重要家具生產(chǎn)基地的基本雛形。家具業(yè)是XXX區(qū)工業(yè)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已實現(xiàn)了從手工制作到機械化流水線生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。XXX區(qū)社會產(chǎn)品眾多，物流業(yè)相對發(fā)達，也先后自發(fā)形成了全國最大的糧食集散市場、家具市場、建材市場、水泥制品市場和藥品市場等一批專業(yè)市場和貨車停車場，以及4000余戶個體運輸專業(yè)戶。通過改制許多企業(yè)原來的物流功能被剝離出來，轉(zhuǎn)而由外部專業(yè)物流公司來承擔(dān)，提升了第三方物流的市場份額。全區(qū)企業(yè)以股份制企業(yè)為主，私營、合伙企業(yè)為輔，適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的新機制企業(yè)占全區(qū)企業(yè)總量的99%以上。XXX糧食擁有現(xiàn)代化的物流交易平臺和廣闊的市場基礎(chǔ)。表46 XXX區(qū)國有糧庫近3年吞吐量、倉儲量情況（單位：噸）年份購入量銷售量吞吐量倉儲量2002315854471176296130000200336839570299386813000020045876961674120443130000糧食的市場化運作改變了糧食流通原有的格局，使糧食與其它商品一樣融入了社會大流通，糧食管理更加市場化。儲備庫現(xiàn)有倉容8萬噸，儲糧容量8500噸，占地194畝。XXX發(fā)展物流業(yè)，不僅是物流企業(yè)的選擇，同樣也是市場的選擇，XXX工業(yè)區(qū)域經(jīng)濟的支撐，將會大幅度拉動區(qū)內(nèi)物流需求的發(fā)展。這7個行業(yè)已占到全區(qū)經(jīng)濟份額的70%左右，其中機械（汽配、航空動力件）、食品、家具等全區(qū)三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)被成都市工業(yè)生產(chǎn)力布局規(guī)劃列為全市重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。物流理念的深入給這一過程賦予了新的內(nèi)容，種植和養(yǎng)殖產(chǎn)品需要通過大量的粗加工（如揀選、洗凈、包裝等）和運輸包裝過程運往境內(nèi)外，從而產(chǎn)生巨大的物流需求。表41 XXX區(qū)歷年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值情況 單位：萬元年度分區(qū)1998199920002001200220032004XXX鎮(zhèn)16771169011677017155180131895720720新繁鎮(zhèn)15391155111539015744165311739730985龍橋鎮(zhèn)5523556655235650593262436749清流鎮(zhèn)11194112811119311450120231265314108斑竹園鎮(zhèn)16890170221688917278181411909221129馬家鎮(zhèn)80198081801882038613906410232新民鎮(zhèn)7224728172247390775981669017軍屯鎮(zhèn)4497453244964600483050835361泰興鎮(zhèn)5427547054275552583061356811木蘭鎮(zhèn)87308798872989309377986810453表42 XXX區(qū)歷年工業(yè)總產(chǎn)值情況 單位：億元年度分區(qū)1998199920002001200220032004XXX鎮(zhèn)新繁鎮(zhèn)龍橋鎮(zhèn)清流鎮(zhèn)斑竹園鎮(zhèn)馬家鎮(zhèn)新民鎮(zhèn)軍屯鎮(zhèn)泰興鎮(zhèn)木蘭鎮(zhèn)物流業(yè)作為現(xiàn)代城市的衍生物，扮演著二、三產(chǎn)業(yè)中領(lǐng)軍行業(yè)的角色，既可拉動消費、緩解城市運輸壓力，又可通過增值服務(wù)反哺工業(yè)，壯大城市支撐。社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展及其結(jié)構(gòu)逐漸趨于合理，將有效提高社會資源的合理配置和利用率。 XXX物流中心的建設(shè)能產(chǎn)生極大的聚集效應(yīng)，推動XXX物流業(yè)的快速發(fā)展。合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)能夠進一步促進區(qū)域經(jīng)濟的健康、快速發(fā)展。在過去的計劃經(jīng)濟體制下，受“大而全、小而全”思想的影響，很多企業(yè)