【正文】 該合同的罰款條件書就的具體明確，若買賣任一方違約，則按罰款條文制約。注：該合同的特點(diǎn)是標(biāo)的物金額大，工程復(fù)雜，建造周期長(zhǎng)，質(zhì)量保證條款嚴(yán)格，違約罰款條件具體明確。 第二十一條 其他的條款 雙方茲共同確認(rèn)合同價(jià)格，應(yīng)包括￥＿＿＿＿日元的設(shè)計(jì)費(fèi)，提供圖紙費(fèi)，亦即建造方為履行本合同所需的技術(shù)服務(wù)費(fèi)用。 ２．歧義： 說明書中所用的語言或所包括不同的要求，其目的是為闡述、解釋和實(shí)現(xiàn)本合同。 第十九條 合同的生效日 本合同自買方和建造方簽署之日生效。若買方供應(yīng)品的遲交超過３０天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造該船，可不在該船上安裝其設(shè)備，并在此狀態(tài)下買方予以接船，不能因此對(duì)建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。但在買方要求下，建造方可予以修理或調(diào)整買方供應(yīng)品但不得影響建造方在本合同項(xiàng)下的其他的權(quán)利，同時(shí)建造方不承擔(dān)由此引起的后果。 第十七條 買方的供應(yīng)物品 １．買方的責(zé)任： （１）應(yīng)在建造方指定的時(shí)間內(nèi)自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、貨價(jià)和費(fèi)用，向建造方提供物品（下稱買方供應(yīng)品）按說明書規(guī)定，在船廠倉庫或堆放處交付，其供應(yīng)品狀態(tài)應(yīng)完好，以適應(yīng)裝該船。 本條不應(yīng)被解釋為本合同所用設(shè)備，僅涉及專利權(quán)或商標(biāo)或版權(quán)的轉(zhuǎn)讓，特此證明，所用的專利完全應(yīng)歸真正合法的持有者。 第十五條 稅務(wù)和關(guān)稅 １．稅務(wù)和關(guān)稅： 建造方應(yīng)承擔(dān)并支付＿＿＿＿＿＿＿征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括＿＿＿＿＿＿＿＿向買方征收有關(guān)其供應(yīng)品的稅收。 ５．交船日的變更： 在該船移交之前若引起爭(zhēng)議需提交仲裁，裁決可包括仲裁庭認(rèn)為合適的交船日予以推遲。船級(jí)社的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)雙方均有約束力。這名仲裁員身肩兩方，單獨(dú)構(gòu)成仲裁庭，仲裁應(yīng)在該名仲裁員主持下進(jìn)行。 船務(wù)局收到上述所列文件后的２０天內(nèi)，另一方亦要通知船務(wù)局委托的仲裁員及接受委托的有關(guān)文件。 ３．建造方投保義務(wù)的終止： 本合同項(xiàng)下建造方的船舶投保義務(wù)在賣方交船并由買方接船后立即終止。 ２．追償額的運(yùn)用： （１）部分滅失： 若該建造船舶于買方驗(yàn)收前，不論出于何種原因，凡屬保險(xiǎn)范圍內(nèi)使被保險(xiǎn)人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實(shí)際的或推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條（１）所示，依據(jù)保險(xiǎn)單應(yīng)予以追償，所得的金額用于支付修理費(fèi)用，旨在彌補(bǔ)損失，以達(dá)到船級(jí)社的要求。 上述保險(xiǎn)的保單應(yīng)以建造方為抬頭。但是，支付給買方的金額不得超過買方已支付分支付款的金額，若買方有供應(yīng)品，不應(yīng)超過其供應(yīng)品的價(jià)格。然后支付全部的尚未支付的合同價(jià)的分期款額及由此所需支付的利息，按年率＿＿＿＿＿％計(jì)算。 （２）若買方違約持續(xù)（１５）天，建造方可自行決定，電告買方，并用書面確認(rèn)，取消合同，則合同立即失效，買方提供的全部物品均屬建造方財(cái)產(chǎn)。 第十一條 買方不履行責(zé)任 １．不履行責(zé)任的定義： 下列所述應(yīng)視為買方?jīng)]有履行本合同項(xiàng)下的義務(wù)： （１）根據(jù)本合同第二條的規(guī)定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后３日內(nèi)，買方仍沒有向建造方付款；或 （２）根據(jù)本合同第二條的規(guī)定買方在該船移交時(shí)沒有支付第四期款額；或 （３）根據(jù)本合同第七條規(guī)定在該船已準(zhǔn)備支付給買方時(shí)，買方不接船不付款。 ２．建造方退款： 屆時(shí)，建造方應(yīng)立即將買方支付給建造方的用于該船的全部款額退還給買方，但若建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除外。買方每月應(yīng)向建造方支付＿＿＿＿＿＿＿＿＿的金額作為保證工程師在船上執(zhí)行任務(wù)所需費(fèi)用的補(bǔ)償，并于服務(wù)期滿后支付返回＿＿＿＿＿＿＿的飛機(jī)票等費(fèi)用。 （３）該船由建造方建造并售給買方，所以上述條款中規(guī)定的保證可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保證、保修、慣例及條例。 （４）本條項(xiàng)下的任何爭(zhēng)議應(yīng)按本合同第十三條款規(guī)定仲裁。建造方有權(quán)讓其代表驗(yàn)證買方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。若于（１２）個(gè)月有效期屆滿之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證期后（３０）天內(nèi)，其通知未能送達(dá)時(shí)，建造方對(duì)此不承擔(dān)義務(wù)。 第九條 質(zhì)量擔(dān)保 １．保證： 根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買方使用（１２）個(gè)月內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時(shí)，建造方應(yīng)予以免費(fèi)為其缺陷進(jìn)行補(bǔ)救。根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對(duì)合同價(jià)予以調(diào)整。 第八條 推遲和延長(zhǎng)交船時(shí)間（不可抗力） １．推遲的原因： 若在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運(yùn)等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時(shí)間，作為延遲時(shí)間的先決條件，以此而推遲履行交船，但不應(yīng)超過全部推遲所累計(jì)的時(shí)間。 ５．產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)： 該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險(xiǎn)只在完成上述交船與接船后，移交給買方。若根據(jù)本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。 （４）若買方未能按上述（１）和（２）規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電告并用書面確認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買方已接受該船。買方收到建造方通知后的３天內(nèi)，電告建造方并用書面確認(rèn)接船或拒絕接船。 （２）在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤(rùn)滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤(rùn)滑油等費(fèi)用以原購(gòu)價(jià)支付給買方。 由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。 ２．氣候條件： 建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。 第六條 試航 １．通知： 建造方至少要在試航前（１４）天用書面通知或用電報(bào)通知該船試航的時(shí)間、地點(diǎn)，而買方收到通知后盡快告知對(duì)方。 建造方若發(fā)現(xiàn)有必要改進(jìn)生產(chǎn)方法時(shí)，可對(duì)說明書作較少的修改，但事先需征得買方的同意，而買方不應(yīng)無理由地拒絕建造方的修改的要求。 建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對(duì)建造該船不適合的或不稱職的代表，買方經(jīng)實(shí)際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正確的，買方應(yīng)盡快調(diào)換其代表。 ５．建造方的義務(wù)： 代表及其助手是受買方聘用該項(xiàng)目的雇員，而不是建造方的雇員。 接通知后代表不能出席其試航和檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)視作棄權(quán)。其費(fèi)用由買方承