【正文】 攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁用四齒耙，嚴(yán)禁拋撒，攤鋪成型后，設(shè)一個(gè)三人小組跟在壓路機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料帶或蜂窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。 水穩(wěn)采取集中拌和料用于施工，拌和時(shí)要嚴(yán)格控制配合比，熟料要求均勻一致，無(wú)夾生現(xiàn)象，運(yùn)輸采用8噸自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆芬笃秸?，時(shí)間短，避免離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。采用小型壓路機(jī)碾壓，碾壓過(guò)程中注意保護(hù)防水層，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范的要求。中粗砂填鋪時(shí)，注意管線的埋設(shè)，根據(jù)設(shè)計(jì)、市政等相關(guān)單位的要求進(jìn)行管線預(yù)埋。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，而且要根據(jù)環(huán)境溫度適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)周圍環(huán)境溫度低時(shí)，混合料溫度降低很快，因此攤鋪完一段后檢測(cè)初壓溫度，合適時(shí)即開(kāi)始碾壓；當(dāng)環(huán)境溫度高時(shí)，混合料溫度降低慢，可以將碾壓長(zhǎng)度拉長(zhǎng)，以防溫度過(guò)高而發(fā)生推移等現(xiàn)象。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬。 壓路機(jī)碾壓時(shí)要特別注意壓路機(jī)的直線型行走，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，否則將嚴(yán)重影響面層的平整度。瀝青混合料的壓實(shí)對(duì)于面層的平整度和強(qiáng)度相當(dāng)重要?？v向高程控制采取活動(dòng)基準(zhǔn)找平方式，即浮動(dòng)式均衡梁，攤鋪機(jī)傳感器直接行走在均衡梁上。在鋪筑瀝青混合料之前，要檢查基層的質(zhì)量，特別是C30貧混凝土的硬刻槽和機(jī)械打砂滿足設(shè)計(jì)要求，粘層灑布完成，且清除粘層基面的雜質(zhì)，確保其表面干燥、潔凈。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽樣檢測(cè)油石比和礦料配合比，如不符合要求，立即通過(guò)操作室改變配合比例，直到完全符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。瀝青拌和場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程由工地試驗(yàn)室監(jiān)督進(jìn)行，主要是要控制好混合料的配合比。面層鋪筑前應(yīng)準(zhǔn)確地進(jìn)行放樣，確定邊線和中線，以引導(dǎo)攤鋪機(jī)正確地就位攤鋪?；ǔ亍z修道以及排水溝側(cè)墻根據(jù)花池橫向排水管的位置開(kāi)φ8cm的孔，橫向排水管橫坡不小于1%，C30貧混凝土澆筑時(shí)每隔5m預(yù)埋1根φ8cm的PVC管。模板安裝時(shí)根據(jù)測(cè)量放線安裝，模板安裝完成后，測(cè)量復(fù)核。復(fù)合式路面具體結(jié)構(gòu)圖詳見(jiàn)《XX新區(qū)市政設(shè)施下穿XX（XX） XX通道橋涵工程》，圖號(hào)：XX賀廣施（橋）肇新627?；靥顣r(shí)，應(yīng)均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，并分層夯實(shí)。采用碎石回填至地面線高程，斜交部分轉(zhuǎn)正后距離框轉(zhuǎn)正部分外2m處按照1:2的倒梯形設(shè)置過(guò)渡段，并采用包邊處理。防水施工基本要求考慮到本工程防水施工作業(yè)的特點(diǎn)，必須由經(jīng)資格審查合格的專業(yè)防水施工隊(duì)及經(jīng)防水施工技術(shù)培訓(xùn)后獲上崗證的施工。施作附加防水層的頂板混凝土基面不允許作找平層。止水帶其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接；止水帶的搭接寬度可取100mm，冷粘或焊接的縫寬不小于50mm。C、兩防水層搭接寬度為100mm，焊縫寬度不小于25mm。U形槽結(jié)構(gòu)及框架橋結(jié)構(gòu)防水構(gòu)造圖見(jiàn)《XX新區(qū)市政設(shè)施下穿XX（XX） XX通道橋涵工程》，圖號(hào)：XX賀廣施（橋）肇新641～49。混凝土自防水、耐久性的技術(shù)性能試驗(yàn)指標(biāo)A、抗?jié)B等級(jí)≥P8；B、結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C40；C、%；此外表面裂縫≤，不允許出現(xiàn)貫穿裂縫。本項(xiàng)目通道嚴(yán)格參照《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB5D1082008）設(shè)計(jì)，通道防水采用全包方式處理。在迎水面封頭處應(yīng)涂有聚合物改性水泥基涂料。水平施工縫不能設(shè)置在同一水平面，澆筑混凝土前，應(yīng)將表面浮漿和雜物清除，并進(jìn)行接漿處理，接漿厚度30mm（用于接漿的砂漿與混凝土的灰砂比相當(dāng)），并應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土。變形縫具體構(gòu)造計(jì)配筋圖見(jiàn)《XX新區(qū)市政設(shè)施下穿XX（XX） XX通道橋涵工程》，圖號(hào)：XX賀廣施（橋）肇新650～52。施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察地基及腳手架的變化情況，大風(fēng)雨雪天氣過(guò)后，要觀察有無(wú)變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。如必須換人，則應(yīng)在安全技術(shù)交底中交代清楚。拆卸的配件、加固桿等不得幾種堆放在未拆架體上，并應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，并宜按品種、規(guī)格分別存放。拆除的模板向下運(yùn)送傳遞，要上下呼應(yīng)，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。拆卸連接部件時(shí)，應(yīng)先將止退裝置旋轉(zhuǎn)至開(kāi)啟位置，然后拆除，不得硬拉，嚴(yán)禁敲擊。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為30秒，以砼不再沉落，不出現(xiàn)汽泡，表面呈現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)，振動(dòng)棒的振動(dòng)范圍要控制在30cm以內(nèi)。分層澆筑時(shí)，砼鋪設(shè)應(yīng)盡可能使各層厚度均勻，表面大致水平?；炷翝沧?yīng)分層對(duì)稱澆筑，連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層的初凝時(shí)間和能重塑的時(shí)間。邊墻混凝土澆筑前，先將施工縫處的松動(dòng)石子或松散混凝土層鑿除，并用水沖凈、濕潤(rùn)，但不得存有積水；并在施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，然后再澆筑混凝土。加載完成后穩(wěn)定后，觀測(cè)數(shù)據(jù)前后不大于2mm可進(jìn)行卸載，卸載時(shí)分級(jí)卸載。加載時(shí)的速度不能過(guò)快，以減少支架的早期變形。支架預(yù)壓的目的在同等荷載情況下，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響；檢驗(yàn)支架的受力穩(wěn)定情況，確保支架的安全。水平加固桿、剪力撐等加固桿件必須與同步搭設(shè)。單排橫向鋼管間距是30cm，雙排架立桿設(shè)置在拉桿處，間距70cm，邊墻的外側(cè)模板采用鋼管與基坑的邊支撐。一次性澆筑閉合段邊墻及頂板砼、一次性澆筑U形槽邊墻。本通道設(shè)計(jì)在框架結(jié)構(gòu)預(yù)埋注漿管均采用可全斷面出漿的注漿管，且沿底板，側(cè)墻及頂板兜繞成環(huán)，漿液采用水性環(huán)氧漿液。采用C40防水混凝土澆筑，具體要求見(jiàn)本方案主要材料及質(zhì)量要求。在底板上進(jìn)行放樣，確定好底板邊線及變形縫位置，將場(chǎng)外加工好的鋼筋倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，鋼筋綁扎時(shí)注意不要破壞防水層，底板和頂板上部主筋增設(shè)部分架立筋支撐，確保底板澆注砼時(shí)鋼筋不變形，然后立模加固，確保變形縫板不變形。在輪廓線內(nèi)放出主筋位置，按圖紙所示位置準(zhǔn)確綁扎鋼筋。鋼筋加工配料時(shí)，準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。澆筑5cmC20細(xì)石砼保護(hù)層時(shí)將前墊層頂面鑿毛并沖洗干凈，為加強(qiáng)兩次澆筑砼的連接和保證框架整體防水性能。砼由拌和站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)砼泵車將砼送入模內(nèi)，振動(dòng)棒振搗密實(shí)。墊層總厚度為30cm，25cmC20砼墊層+5cmC20細(xì)石砼保護(hù)層。底板、承臺(tái)開(kāi)孔處需作防水處理，%。根據(jù)底板底部的設(shè)計(jì)高程（墊層頂面高程）破樁頭，樁頭采用風(fēng)動(dòng)機(jī)結(jié)合人工鑿除，處理時(shí)樁身頂端上層浮槳必須做鑿除，鑿除后頂面應(yīng)平整，粗骨料呈現(xiàn)均勻，不得損壞樁基鋼筋，5cm樁頭嵌入底板，并保證期完整性?；炷撩嫔仙俣瓤刂圃?m/h以上，事故中斷處理應(yīng)快速，不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)混凝土的初凝時(shí)間。每車測(cè)量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度(澆筑后期和淺孔應(yīng)根據(jù)樁的實(shí)際用量進(jìn)行測(cè)量 )用于指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。在導(dǎo)管開(kāi)澆前，應(yīng)預(yù)備好足夠數(shù)量的混凝土()后方可進(jìn)行開(kāi)澆。全部下入孔內(nèi)后，應(yīng)放到孔底，以便核對(duì)導(dǎo)管長(zhǎng)度及孔深，然后提起15～30cm，開(kāi)始澆注水下混凝土。導(dǎo)管使用前要檢查是否漏氣、漏水和變形，接頭連接是否牢固可靠，丈量導(dǎo)管組裝后的實(shí)際長(zhǎng)度，并且要定期進(jìn)行接長(zhǎng)水密性試驗(yàn)，～。二次清底采用泵升法，即利用灌注導(dǎo)管，在其頂部接上專用接頭，然后用抽水泵進(jìn)行反循環(huán)排渣。骨架最上端的定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過(guò)程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護(hù)筒上。應(yīng)采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等。鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)吊裝鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，為清孔做好準(zhǔn)備清孔時(shí)要保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，清孔后孔口、孔中部、孔底提出的泥漿相對(duì)密度應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。泥漿護(hù)壁成孔在鉆進(jìn)過(guò)程中或?qū)@頭提出鉆孔外后，向孔內(nèi)注漿，泥漿液面不得低于護(hù)筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。在鉆孔樁施工過(guò)程中，對(duì)沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。在鉆進(jìn)過(guò)程中，可自行調(diào)節(jié)垂直度。鉆頭與護(hù)筒中心點(diǎn)（樁位點(diǎn)）的對(duì)中，要通過(guò)與護(hù)筒上設(shè)十字鋼筋環(huán)架中心點(diǎn)的重合找正來(lái)進(jìn)行。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)， m左右，再人工進(jìn)行輔助配合，利用旋挖機(jī)的鉆斗將護(hù)筒壓入預(yù)定位置，應(yīng)準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固。依據(jù)樁基中心軸線坐標(biāo)值，用坐標(biāo)法或極坐標(biāo)法放樣樁基中心線、樁基中心點(diǎn)等，并打入標(biāo)樁，中心線的放樣誤差應(yīng)控制在2cm范圍內(nèi)。依據(jù)建設(shè)單位或者設(shè)計(jì)單位給定的高程點(diǎn)把標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)引入施工區(qū)域。鐵路兩側(cè)U形槽共設(shè)置64根φ100cm樁長(zhǎng)10m的的鉆孔樁，鉆孔樁坡面布置圖如下圖（1/2結(jié)構(gòu)）所示：根據(jù)本段工程地層、地下水情況，選用適合泥漿護(hù)壁鉆孔的機(jī)型。閉口段地基承載力較好。嚴(yán)格按照涌水位置及現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況定出樁的起始點(diǎn)及軸線位置；旋噴樁起始點(diǎn)及軸線位置經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行旋噴樁施工；確保樁位質(zhì)量，樁位移機(jī)前要量好間距尺寸并做好標(biāo)記，移位時(shí)在內(nèi)外邊線間移動(dòng)，就位前對(duì)樁間距進(jìn)行復(fù)核，以確保樁間搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。施工過(guò)程中，必須時(shí)刻注意檢查漿液初凝時(shí)間、漿液流量及壓力、提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，并隨時(shí)做好記錄，如遇故障及時(shí)排除。成孔后，校驗(yàn)孔位、孔深及垂直度是否符合規(guī)范要求。挖好排漿溝，設(shè)置回漿池，漿液回收處理，防止污染環(huán)境。機(jī)械、勞動(dòng)力調(diào)配完成，鉆機(jī)就位。在基礎(chǔ)較軟處，有時(shí)發(fā)生施工當(dāng)時(shí)將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是拔相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤(rùn)滑劑減少阻力。先用打樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng)1min～2min，使鋼板樁周圍的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化”減少土對(duì)樁的摩擦力，然后慢慢的往上振拔。本工程基坑采用9米長(zhǎng)鋼板樁正反扣打入土中，鋼板樁外露高度為80cm，用鋼板樁制作一道連續(xù)圍檁。進(jìn)行監(jiān)測(cè)項(xiàng)目分析時(shí)，應(yīng)結(jié)合其他相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)數(shù)據(jù)和自然環(huán)境、施工工況等情況以及以往數(shù)據(jù)，考量其發(fā)展趨勢(shì)，并做出預(yù)報(bào)。監(jiān)測(cè)信息反饋監(jiān)測(cè)分析人員應(yīng)具有巖土工程與結(jié)構(gòu)工程的綜合知識(shí)，具有設(shè)計(jì)、施工、測(cè)量等工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試人員對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)?；禹?xiàng)目的檢測(cè)頻率應(yīng)考慮基坑工程等級(jí)、基坑及地下工程的不同施工階段以及周邊環(huán)境、自然條件的變化。監(jiān)測(cè)樁均采用木樁或者鋼筋制作，在監(jiān)測(cè)樁周邊用混凝土灌注，并做好明顯標(biāo)示，及保護(hù)措施。②封堵涌水注漿應(yīng)先在周圍注漿，切斷水源，然后頂水注漿，將涌水堵??；施工時(shí)遇見(jiàn)縫隙水時(shí)，可采用專業(yè)堵水劑或水玻璃進(jìn)行封堵。保證每個(gè)集水井處配備一臺(tái)抽水機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間不間斷抽水，排到既有溝渠。擋水墻設(shè)置在距離坡頂1米左右位置，擋水墻采用C10混凝土澆筑，寬度為20cm，高度為40cm，要求嵌入基坑頂10cm。鐵路路基范圍外坡面防護(hù)形式如下圖：、排水基坑施工時(shí)采用臨時(shí)防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，以防、截、排、堵相結(jié)合，采用合理又切實(shí)可行的治水措施，做好基坑內(nèi)外有組織的排水工作，確?；臃€(wěn)定。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，挖至鋼板樁打設(shè)高程時(shí)暫停開(kāi)挖，在距離坡腳3m處打鋼板樁。基坑開(kāi)挖過(guò)程中，發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土查清原因并采取解決措施，經(jīng)設(shè)計(jì)人員認(rèn)可后方能繼續(xù)挖土。由于基坑開(kāi)挖寬度較大，不能以整個(gè)基坑斷面橫挖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先開(kāi)挖基坑的1/2斷面至原地面高程；開(kāi)挖另一個(gè)1/2斷面基坑時(shí)，挖掘機(jī)工作平臺(tái)設(shè)在原地面，自卸車通過(guò)鐵路外便道拉運(yùn)?；娱_(kāi)挖時(shí)先采用兩臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)挖，10臺(tái)自卸車?yán)\(yùn)至棄土場(chǎng)?；颖仨氉陨隙路謱?、分段依次開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏底施工。（8）、土方開(kāi)挖過(guò)程中，密切注意對(duì)周邊環(huán)境的監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息回饋分析結(jié)果，不斷優(yōu)化調(diào)整施工參數(shù)。（4）、加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖標(biāo)高的控制，開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留30cm厚度土層人工清底，嚴(yán)禁超挖，超挖部位采用拌料回填夯實(shí)。（2）、基坑采用機(jī)械為主，人工配合清底的方式進(jìn)行分層分段開(kāi)挖，減小對(duì)周邊環(huán)境的影響。在鐵路路基面上，根據(jù)開(kāi)挖邊線及坡頂截水溝設(shè)置臨時(shí)圍擋。施工道路基本暢通，施工用臨時(shí)用水、電已連接，現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)施工完畢，能正常使用。所有結(jié)構(gòu)預(yù)埋件、連接件應(yīng)有防止銹蝕，確保其耐久性的可靠措施。碎石氯離子含量≤%，含泥量≤%，泥塊含量≤%，吸水率≤1%，針片狀含量≤%。%，%。 粉煤灰質(zhì)量指標(biāo)表粉煤灰等級(jí)細(xì)度（45μm，篩余量）（%）燒失量（%）需水量比（%）含水率（%）Cl（%）SO3（%）II≤25≤8≤105≤≤3結(jié)構(gòu)粉煤灰取代水泥最大摻量表（以質(zhì)量百分比計(jì)，%）結(jié)構(gòu)類型鋼筋砼框架抗拔樁基最大摻量2525：由于通道結(jié)構(gòu)均與地基直接相連，結(jié)構(gòu)混凝土的收縮受到約束，產(chǎn)生較大的收縮應(yīng)力。并符合下列規(guī)定：每立方米混凝土的水泥用量不應(yīng)低于320kg，當(dāng)摻活性粉細(xì)料時(shí)，不應(yīng)低于280kg；2；砂率應(yīng)為35%～40%；灰砂比應(yīng)為1：2～1：；坍落度應(yīng)為100～210mm；摻引氣劑或引氣性減水劑時(shí)，混凝土含氣量應(yīng)控制在3%～5%。8. 主材及質(zhì)量要求 主要工程部位混凝土等級(jí)設(shè)計(jì)表主要工程部位混凝土等級(jí)設(shè)計(jì)表工程部位閉合段框架U型槽泵房樁基壓重混凝土墊層混凝土防撞護(hù)欄混凝土等級(jí)C40C40C40C35C30C20C30 混凝土材料及技術(shù)指標(biāo)要求混凝土用水泥必須保證質(zhì)量，要求達(dá)到ISO9000質(zhì)量認(rèn)證，并在國(guó)家重點(diǎn)工程中達(dá)到免檢的產(chǎn)品。框架橋附近地表水經(jīng)檢驗(yàn)滿足樁基施工及混凝土養(yǎng)護(hù)施工要求，施工用水就近取用。骨料堆場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件；7 總體施工方案為了加強(qiáng)管理，更好地按建設(shè)單位要求優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)，根據(jù)工程特點(diǎn)，由指揮部下設(shè)的6個(gè)部門及4個(gè)施工隊(duì)。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場(chǎng)）；原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，應(yīng)及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬”，內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書(shū)”編號(hào)、